Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. המידה התקינה לפי אוטודאטה היא 195/45/15 ולא כמו שציינת. ל"א במידה הזאת הוא 33PSI לקדמי ו-30 לאחורי
  2. ציין נפח מנוע וגודל הצמיג, ותוכל לקבל תשובה מדוייקת
  3. אאל"ט הדגמים של סיוויק כבר מ-91 היו בעלי הזרקה רב-נקודתית וסיפקו 125 כ"ס
  4. Jenek

    צמיגי FALKEN

    לפני כמה שנים רכשתי זוג פאלקן (תוצרת יפן) מהדגמים הפשוטים "ליום יום". הצמיגים התייבשו ונסדקו מהר מאוד, ואחד מהם התפוצץ בזמן הנסיעה כאשר הרכב עבר מסילות רכבת במהירות נמוכה (מעבר רכבת מסודר) הצמיג לא היה פגום לפני, ועדיין באחריות. כשנתיים לאחר הקניה לא יודע עד כמה הם השתפרו מאז, אני לא מתקרב אליהם
  5. על השמן שבתמונה דובר רבות בפורום. לא הייתי ממליץ להשתמש בו. לי יש ניסיון רע איתו, וגם במבחן של כלכליסט התוצאות לא היו מרשימות בהצלחה
  6. הדיזל בימינו הפך ללא משתלם. חשבת על 4.3 לאחר הסבה לגז? יצאה לי לנהג על אחת כזאת (לא בתור בעלים) , ממש לא רע! שבת שלום
  7. כוונתך לרפידות מקוריות, או שגם העבודה חייבת להתבצע במורשה?
  8. מרק תודה! כך גם לגבי ניקוי חיישן מסת האוויר?
  9. במחיר שציינת, ניתן לרכוש שמן חצי סנטטי (על בסיס מינראלי) באיכות טובה. וזה בדיוק מה שהיצרן ממליץ. שמן סנטטי מלא, יהיה קשה יותר להשיר במסגרת המחיר. בהצלחה
  10. ישנה הוראת יצרן לניקוי המצערת?
  11. תודה חברים! רון - איזה שמן (יצרן+צמיגות) אתה ממלא ברכבים, כדי לצמצם התאדות השמן, ושמירת על המצערת? כל כמה זמן מומלץ לנקות את המצערת וחיישן מסת האוויר?
  12. צמיגים > בטיחות > 4 שנים הקרובות > 70 שלק לצמיג חלקי 48 חודשים > מה הבעיה אם ה-קונטי?
  13. אם תוריד את הראש לאזור הדוושה, תבין מייד על מה מדובר. החלפתו פשוטה יחסית, ודרוש כיוון (הצמדה לדוושה). מחירו לא צריך להיות גבוהה, אפשרי לבדוק גם בפירוקיות בהצלחה!
  14. תתחדש, זהו צמיג טוב (לפי המחיר מדובר באנרגי) שים לב רק לתאריך היצור, והזהר על כביש רטוב בבואו של החורף
  15. בצעתי את הניקוי, פרקתי את החיישן מסת האוויר, והתזתי בעדנות ספריי מגעים "יבש". לאחר מכן, הורדתי את צינור האוויר, שהיה מלוכלך משמן בחלקו הפנימי (הצמוד למצערת). זאת תופעה נורמאלים, של סימני שמן עליו? המצערת הייתה גם כן מלוכלכת, ניקיתי ביסודיות, וניגבתי ע"י סמרטוט נקי. הרכב התחיל להניע יותר בקלות, אך עדיין לא "בנגיעה". (מסנן אוויר חדש לחלוטין) בינתיים לא הלכתי לבצע כיוונות בסיסי למצערת, אך עדיין הורגש שיפור גם בהנעה וגם הנסיעה. עד כמה דחוף הכיוונות, האם ניתן להמתין עד לטיפול הקרוב?
  16. מרק תודה נתחיל עם חיישן זרימת האוויר. לגבי המצערת, אין שום אפשרות לכיונון בסיסי ללא סורק תקלות? לדוגמה, לנתק את המצבר לפני תחילת העבודה
  17. MOSA1001 - יש נסיון עם הרכב הספציפי?
  18. NGK מהסדרות הפשוטות ביותר כגון BKR5E-11 המתאימים כמעט לכל יפנית ישנה, נמכרים היום במחיר של 10-15 שקל ליחידה, וזה המחיר למוצר. לא גנוב ולא מזויף. בנוגע לפילטר שמן, לא הייתי לוקח סיכון, אלה אם כן, הוא מוכר גם מנועים ב- 100-150 שקל
  19. הקולר המקורי היה יחידה אחת עם הרדיאטור (בחלקו התחתון) נוצר שם רע לגיר, הרבה יותר ממשהו באמת. הגירים היו מחזירים את נשמתם באזור ה-150K בהרבה אירופאיות (מגאן/מונדאו) וגם במיצובישי. היו לכך כמה סיבות. בדיקת מפלס נוזל - הבדיקה חייבת להתבצע כאשר המנוע מונע > חוסר שימון והתחממות. אי ביצוע טיפולים בזמן - כל 45K החלפת נוזל אי שימוש בנוזל מתאים - דקרון II/III לא מתאים לגירים האלה! התחממות עקב מזג האוויר החם - הפתרון היה קולר חיצוני אני אישית מקיר לנסרים שמורים, ללא שום שיפוץ גיר גם אחרי 250K
  20. שלום רב שאלה בכותרת. מדובר בבורה מנוע 2 ליטר, שנת 2001. בית מצערת לא ניראה נקי, ואני רוצה לבצע לו ניקוי, ללא פירוק. בפורומים בחו"ל קראתי שהניקוי מתבצע ע"י ספריי קרבוראטורים, וגם חיישן זרימת אוויר מנקים עם אותו החומר. יש כאלה למנקים חישן זרימה ע"י "קונטקט" למעגלים אלקטרוניים. מה עדיף, שלא יגרם נזק לחיין? לאחר ניקוי המצערת, יש צורך בכיוון כלשהו? תודה מראש! בנימין
  21. 10W40 זה צמיגות השמן. לא מחייב למינראלי או סנטטי. על כל שמן רשום בנוסך לצמיגות סנטטי/חצי/מנראלי
  22. בלנסר של חבר (שנת 96) בצעתי את ההתקנה לבד. את הקולר רכשנו בפירוקיה ב-100 שקל. צנרת בכמה עשרות שקלים בחנות חלקי חילוף. גג שעה עבודה, וכל מכונאי יוכל לבצע זאת. לאחר ההתקנה יש לבדוק ולהוסיף שמן גיר, רצוי מאותו יצרן, ולא לערבב בין השמנים. בהצלחה
  23. גם הפילטר שמן מקורי?
  24. Jenek

    לחץ 60PSI בצמיג הרזרבי?

    אכן צמיג רזרבי בסיוויק בגודל 125/70/15, והוראת היצרן היא 60 PSI. בנוסף לכל מה שנאמר, היצרן לוקח בחשבון שנהג ממוצע בודק לחץ ברזרבי אולי פעם בשנה, ולכן הלחץ בפועל יהיה נמוך יותר גם ככה. בנוסף יורד כאן עניין של נוחות, אלה מצב חרום, רק להגיע לנקודת התיקון
  25. ברוב מוסכי מאזדה עובדים עם שמן של מוטורקראפט כמקורי, ודלקול כתחליפי תואם. פלאגים של NGK או דנסו שווי ערך. אם תציין נפח מנוע מוכל לדבר מדויק יותר
×
×
  • תוכן חדש...