Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. צהריים טובים לחברי הפורום סוף סוף הגיעה אלי הכסף של התביעה (תאונת דרכים קלה) עו"ד הלקח 16% על העבודה האחוז הזה סביר? לי זה ניראה קצת יותר מידי תודה לעוזרים
  2. לפי מה שאני זוכר, רוב ה-1600 היו עם ה"כ. הבדיקה פשוטה : סובב את ההגה כאשר הרכב חונה. פעם עשה זאת עם מנוע מונע, ופעם עם מנוע כבוי. אם תרגיש בהדל בין הכוח הדרוש לסיבוב, אזי יש ה"כ
  3. אתה בטוח שזה קורה מאז התקרית? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=250370
  4. אוקי, אז מה משמעות 318? ברוב דגמי היצרן (הספציפי) 3- סידרה, ו-1.8 נפח מנוע או שאני טועה
  5. שלל ידוע כחברה טובה לשמנים מה המחיר באוטודיפו?
  6. יבואן בדביק לוחיות של 2 ליטר על דגמי 1800?
  7. צריך שהופיע על המיכל, או בתחתית. בדיוק כמו על הייניקן, רק שהתאריך רשום "בקוד" מסויים, בהתאם ליצרן
  8. לבחור אחת טובה ומאוחדת, לא ממש קל לכן אפשר ללכת בכיוון ההפוך זאת סיבה די טובה להוריד אותה מהרשימה (3.6K שקל ל-3 שנים) מה זה חשוב צריכת דלק? הליסינג לא דרך החברה?
  9. 13" - הגידל היחיד בכל הנפחים
  10. למה מיתוס? צבע שחור קולט את האנרגיה (חום) בצורה הטובה ביותר, ובנוסף הוא גם פולט אותה מהר מאוד. כלומר רכבים זהים בצבעים שונים, ותחממו בצורה שונה. כמובן שזה לא הפרמטר היחידי. גודל החלונות, ורמת הסינון שלהם, חומרים ממנו עשוי תא הנוסעים וכמובן בידוד. כך שמאוד יכול להיות שפיאסטה 88 לבנה תתחמם יותר מאשר 323 שחורה בהצלחה
  11. BURZUM - אפשר לדעת לפי מה אתה יודע להבדיל? כי באתר שלהם אין משהו דומה
  12. בכל הזזת ידית בלם היד נשמעת חריקה חזקה לפי הרעש ככל הנראה הקפיץ שמחזיר את הידית "תפס" חלודה פרקתי את הקונסולה שבין המושבים, וראיתי שהכבל יורד מתחת לרכב. מבלי להרים את הרכב, קשה לראות לאן הוא מוביל אבל זה נראה כאילו בשביל להגיע לקפיץ, צריך לפרק את הדוד ואת המגן שלו. יכול להיות שיש למישהו ניסיון, או "קיצור דרך"?
  13. השמן של BG מצוין, שים לב שיש להם שמן לגיר רגיל, ויש להם 75W90 סנטטי כמו כן, במוסכים מורשים ניתן להסיג טוטאל 80W90 הכמות היא כ-1.8 ליטר בהצלחה
  14. לפי נתוני אוטודאתה אמפרזה 93-00 - מנוע 2.0T קוד -EJ20 הלחץ 3 בר ב-5K סל"ד אמפרזה 00-03 - WRX 2.0T קוד -EJ205 הלחץ 3 בר ב-5K סל"ד בהצלחה
  15. לפי מה שאני זוכר, באלמרות את חגורת תזמון. כל החגורות הנוספות כולל עבודה , צריכות לעלות לא יותר ממאות ספורות (להערכתי סביב 300) אם זאת הבעיה היחידה - תתחדש
  16. הרכב מוצלח, בעיקר בדגמים משודכים לגיר הרגיל. ברכבים מטופלים צריכת הדלק ממוצעת ואף פחות, במוזנחים "המנוע בולע את הדלק יחד עם השמן" שים לב, כי מדובר ברכב מיושן ואפור (שנת הגדם 92 ומ-93 בארץ) למרות זאת הרכב מרגיש זריז, ויציב (ביחס למתחרות, ורחוק משלמות) נוחות הנסיעה זה התחום הפחות חזק. לסיכום, מומלץ, גיר רגיל משנתונים האחרונים 96-97 בהצלחה
  17. ערב טוב לחברי הפורום מצרף תמונה של קודנית אין לי מוסג מאיזה יצרן היא, ואין ניתן לשנות בה את הקוד (יש לה 5 לחצני ספרות, ונורית אדומה ללא כוכבית) תודה מראש על העזרה
  18. ב- 323 BG ש"י 91-97 אין מערכת ABS כסטנדרט. כמובן שהייתה אפשרות להזמין בתוספת המחיר.
  19. Jenek

    דו''ח על טסט לרכב 6 נקודות

    מה? אתה רצני לפני כמה שנים עצר אותו יום או יומיים ללא טסט, ואמרתי לא שהטסט היה בחגים, ושאני הייתי בדיוק בדרך (וזה באמת מה שהיה) והוא זרם איתי
  20. חבר טוב רכש אימפרזה 2002 (1.6 אוטו) לפני כשנה. הרכב מאוד "אפור" מבפנים, כמעט ולא ניתן להבדיל בינה לבין יפניות מעשור הקודם. איכות החומרים טיפה יותר, וגם זה אולי. בעליות הרכב מאכזב, 1.6 ממש לא מסוגלת. הרכב כשנה אצלו, ועד היום ללא שום תקלה, ניתן לומר לזכותה. לפי דעתי התמורה המתקבלת נמוכה מאוד, יחסית למחיר המאוד גבוה שלה בגלל שיש לי חולשה לטויוטות בכללי , אני לא אפרט בהצלחה
  21. כאשר אתה בודק במדיד, בין MAX ל- MIN בערך ליטר אחד. לפי זה תוכל לעדכן אותנו, כמה בדיוק הרכב צורך.
  22. אני זוכר כאלה (במנה מאוד דומה) בח"א, המשמשים שנים ארוכות, ללא בעיה. רק שהשחיקה של "הסרגל" לאחר שנים גורמת לירידה בדיוק. כמו שכתבתי לפני, PSIים ספורים, שאין להם חשיבות
  23. מאחל לך בהצלחה מכל הלב ועל תשכח לקחת דגימות הדלק למעבדה, לפני כל תדלוק
×
×
  • תוכן חדש...