ronenlev
-
הודעות
356 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ronenlev
-
אני נע בין אזור המרכז לב"ש. כאמור, עשיתי כיוון פרונט שבוע שעבר. אני צריך מקום שמסוגל לבדוק את יישור השלדה.
-
מרק, במהלך ניקוי השבוע השתמשתי בסבון כלים, וירדה לי השכבת הגנה מהידית של ההילוכים. ניתן לשחזר אותה איכשהוא?
-
שיפוץ ראש מנוע והחלפת רצועת טיימינג למצובישי קולט.
ronenlev פרסם הודעה בנושא של winer100 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
טיפות מים דרך האגזוז בהנעת בוקר זה דבר נורמלי. יש איבוד מים? מים בשמן? תתאר את התמונה המלאה. 700 ש"ח להחלפת רצועת טיימינג זה המחיר כשעושים זאת ללא טיפול בראש. מוסך שיעשה לך ראש חייב להוריד את הרצועה בכל מקרה, אין סיבה שיחייב אותך מעבר לעלות הרצועה. -
שלום לכולם. הרכב, טויוטה קורולה, אחרי תאונה חזיתית. בוצע כיוון פרונט, איזון גלגלים ומילוי אוויר בהתאם. הרכב עדיין מושך. יש לי תחושה שהשלדה דורשת יישור מקצועי. אשמח להמלצות ולהפניות בנושא. בברכה, רונן
-
טוב לדעת.
-
במנוע בנזין אין הבדל. (אולי לחכות שניה שמשאבת הדלק תיצור לחץ, במידה והיא חשמלית) מנוע דיזל מחייב המתנה לחימום סלילי ההצתה.
-
[קורולה 98 אוטומטית] - הצעת מחיר לטיפול 120,000
ronenlev פרסם הודעה בנושא של ofircpp בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תשמע, כמו שאמרתי, בבעלותי קורולה 98 עם 140K. לא זכור לי שהטיפול של 120K עלה לי 4000 ש"ח, והוא היה במוסך מורשה. -
[קורולה 98 אוטומטית] - הצעת מחיר לטיפול 120,000
ronenlev פרסם הודעה בנושא של ofircpp בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
איציק בחייך, אני מודע לרקע שלך, תסכים איתי שזה נשמע כמו מוסך שמנסה לדחוף. בהנחה שהקילומטרז' אמיתי ולא עשו טיולי שטח/הרכב אחרי תאונה , איך הולכות תושבות מנוע וציריות אחרי 120K? וגם המחירים, חשבתי שמוסכי החברה הם היקרים ביותר, ומסתבר שטעיתי. -
[קורולה 98 אוטומטית] - הצעת מחיר לטיפול 120,000
ronenlev פרסם הודעה בנושא של ofircpp בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ידידי, אינני יודע מה מצב הרכב שלך, אבל המוסך רוצה להחליף לך כל מה שניתן ברכב. כבעל קורולה 98 המטופלת מיומה הראשון בחברה, מעולם לא ביצעתי טיפול בכזה סדר גודל. יש לך בעיות בציריות שהרגשת ? המחירים בפירוט שלך יקרים יותר מהמחירים במוסכי החברה. גש למוסך מורשה לקבלת הצעת מחיר נוספת. -
היכן ניתן לרתך פלאנג' של פורק לחץ לסעפת יניקה?
ronenlev פרסם הודעה בנושא של Q-PiXeL בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תנסה הלחמת כסף. היא חזקה מאוד ומאפשרת לחבר את סוגי המתכת האלה ללא שום בעיה. אשמח להמליץ על מקום אם תצטרך. -
מבקש חוות דעת על טויוטה קורולה 93 - 97 ידנית
ronenlev פרסם הודעה בנושא של michael3 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מכון בדיקה תמיד יחמיר כדי למנוע מעצמו תביעות. יש להבדיל בין תוצאות כסת"ח של המכון לביןדברים חריגים, כגון פגיעות שלדה. אתה יכול לקחת את הרכב למוסכניק שלך שיעיף מבט, אם יש משהו רציני לרוב הוא יעלה עליו. אני מצטרף לחוות הדעת על אמינות הטויוטה. הם אכן אמינות מאוד ביחס לשנתון - בהתאם לטיפול הקודם שעברו. -
כיוון פרונט לא מושפע המחלפת צמיגים. השאלה היא האם מלכתחילה היתה בעיה בפרונט? כמה ק"מ הרכב עבר על סט הצמיגים הקודם? האם השחיקה היתה שווה?
-
שמישהו יעדכן את העיריות בנושא, קיבלתי לא פעם ולא פעמיים דו"ח על חנייה בכחול לבן. כמובן שעם מכתב ביטול הדו"ח בוטל.
-
עצתי, עזוב את הרכב וחפש לך אקזמפלר אחר. אין בעיה למצוא את הרכב הנ"ל וחבל להכניס ראש בריא למיטה חולה. קרא את השרשורים הדביקים ב"יעוץ ברכישת רכב".
-
תזהר, נראה כאילו הרכב היה מעורב בתאונת שרשרת. נזק בעל משמעות גבוהה = פגיעה בשאסי. העובדה שמתחו את הרכב מראה על פגיעה עם אנרגיה גבוהה שעיוותה את כל גוף הרכב. זה מריח כמו קומבינה, אני לא הייתי הולך על הרכב הנ"ל. על איזה רכב מדובר ואיזה סניף של קומפיוטסט?
-
מצטרף להמלצה. תנצל את ההזדמנות לסידורים במרכז. נסעתי אליו (מאזור י-ם) עם סובארו שברגע שהרגישה עליה לא עברה את ה-50. לאחר הטיפול שלו הרכב התנהג כחדש. היה שיפור בכל פרמטר הקשור לקרבורטור.
-
ונניח שגילית שקיימת בעיה, מה אז? אמץ את העצה של דני.
-
תעיין בשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138989&highlight=%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%98
-
הנושא שונה - ספורטיביות, דיזל והקשר בניהן
ronenlev פרסם הודעה בנושא של kgsax בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
להזכירכם שאודי הציגה מכונית מרוץ מונעת דיזל בלה-מאן לפני כמה שנים. -
שלום לכולם, עקב ונדליזם של ילדים, אני צריך סמל חזית של ביואיק. המחיר אצל UMI מטורף - 300 ש"ח. אם למישהו יש כזה למכירה, או מכיר מישהו שיש לו, אשמח להפניה. רונן.
-
בהחלט עבודה יפה, קבל ח"ח. הארה קטנה, לעולם לא תקבל מפלג יותר מניצוץ אחד. המתח החשמלי מתפרק במכה אחת ולא מתחלק. היתרון של פלגים אלו הוא באורך חיים הארוך שלהם ובשמירה על מרווח הצתה מדוייק לאורך הזמן. הסבר - כשהפלג יוצא מהמפעל , כל האלקטרודות נמצאות באותו מרחק מהאלקטרודה המרכזית. עם הזמן מתקבלת שחיקה והמרווח גדל. בפלגים אלו הניצוץ יעבור דרך המרווח הקטן ביותר, ולכן הזמן שלוקח לשחוק 3 אלקטרודות ארוך יותר.
-
גש לצביקה, חבר הפורום מנתניה. האוטו יתנהג אחרת לגמרי אחרי הכיוון. הצריכת דלק תרד, יהיה לך יותר קל להניע והסחיבה תשתפר.
-
לפי נתוני המנוע המפורסמים זהו מנוע של GM ולא של VAG. אכן נשמע כמו נסיון למתיחה טובה.
-
סתם מחשבה שמטרידה אותי הרבה זמן, לא ניתן "להחיות" את הבוכנה השישית? זה דורש להחליף את המשקולת בבוכנה ולהחליף את הראש (או הראשים, אני לא מכיר את המבנה של מנועי ה-VR6) בתמורה מתקבל מנוע VR6 חדש.
-
אני קניתי מהם לפני שנה יוקוהמה S306 במחיר מצויין. הם גם מוכרים שמן מנוע ESSO במחיר סביר + . יש להם מידי פעם יציאות חיוביות.