yrizakov

שלום חברים. אני שוב פעם זקוק לעזרתכם. נדרשת חוות דעת מומחה על תקינות גיר אוטומטי למונדאו 2002. המסמך אמור בסופו של דבר להיות מוצג בפני שופט בבית משפט. האם אתם מכירים מישהו שיכול להוכיח לשופט את מומחיותו בנושא ולכתוב חוות דעת רישמית? הייתי פונה לשמאי אבל יש סיכוי כי השופט לא יראה בשמאי מומחה לנושא. כל עזרה ועצה תתקבל בברכה. תודה.

שלום חברים. ברשותי פורד מונדאו 2002. אתמול,לאחר תיקון צינור כפול של המזגן התברר כי הוונטה של המזגן לא פועלת רצוף,כל זמן ש ההמזגן עובד,אלה מופעלת בעוצמה מלאה רק כשלחץ במזגן עולה. המזגניסט אמר שונטה אמורה לעבוד במהירות נמוכה כל הזמן (עם הפעלת מזגן), וזה נראה לו כתקלה כלשהי. כיוון שכבר היה מאוחר הוא לא התחיל בבדיקות וקבענו שאגיע אליו בהמשך. אשמח אם תעזרו לי להבין מה יכולה להיות הבעיה (אם בכלל) לפני שאגיע למוסך. יש לציין כי המזגן מקרר מעולה במהלך הנסיעה (במיוחד בטורים גבוהים), אך לא מקרר טוב כשהרכב עומד במקום ובטורים נמוכים (לחיצה על דוושת גז כהשרכב בעמידה משפרת את תפוקת קור) . תודה רבה.

שלום שוב פעם לחברי הפורום הנכבדים. שוב פעם זקוק לעזרתכם.מדובר על מזגן באפלאוז 93.המדחס באופן אקראי מתנתק כאשר המזגן מופעל.גם בעמידה וגם בזמן נסיעה.זה יכול לקרות פעם ב-3 דקות או 3 פעמים ב-20 שניות.לפעמים אני נאלץ לנסוע 5 דקות ללא מזגן בכלל ('צטער על הבכיינות שלי אבל בימי הקיץ החמים ובנסיעה ממושכת עם ילדים קטנים מחוץ לעיר זה לא נעים במילה עדינה).יש לציין שבעמידה גם כאשר מדחס עובד,הוא לא מקרר (במוסך אמרו בגלל שמדחס ישן).יחד עם זאת,כאשר המזגן כן עובד הוא מקרר טוב. בבקשה תעזרו. תודה.

לכל חברי הפורום שלום רב. אני זקוק לעזרתכם לפני שאחד המוסכים יפשיט את עורי. האוטו אצלי כ-2.5 שנים ותמיד היתה "הזעה" קטנה של שמן באזור מכסה (נדמה לי שקוראים לזה מכסה שסתומים).הייתי מוסיף כחצי ליטר שמן ל-8000 ק"מ.אך בתקופה אחרונה המצב נהיה גרוע.ריח חריף של שמן שרוף,נזילה רצינית מאיזור מכסה(לאורך כל המכסה) ומאיזור מפלג(דיסטרבוטור) וכמובן מפלס שמן יורד באופן דרמטי.יש לציין שניסיתי להילחם אפילו בהזעה קטנה שהיתה ולכן הוחלפו כל האטמים(גומיית פקום,פלגים).הדבר לא עזר(טוב...טעות.עזר לבעל מוסך).ההרגשה היא כאילו הלחץ גורם לשמן ממש להידחק בחריץ של המכסה.יש גם כתם חדש(גדול) מסביב למדיד שמן,נראה כי בשלב מסויים השמן נשפך גם ממדיד. כל עזרה תיתקבל בברכה. תודה. נ.ב. האוטו עבר 183,000 ק"מ.

טוב,אולי זו באמת הזדמנות לבקר באיקיה. תודה לכולם.

אני מבאר-שבע. לצערי צביקה מנתניה. גם כאן לא חסר מכונים (הכוונה לקרבורטורים),אבל הם לפעמים מסוגלים להחליף חצי רכב בגלל איזו סתימה פשוטה.כיוון שהידע שלי בקרבורטורים שואף ל-0,רציתי קודם להתיעץ כאן בפורום, לפני שאני מגיע לתיקון.

שלום לכולם. מדובר על אפלהאוז 93 אוטומט.כאשר אני מתניע את הרכב בבוקר,סל"ד עולה לכ-1200 ,לאחר נסיעה של כמה דקות המנוע מתחמם,סל"ד יורד לכ-500 בעמידה.לאחר עוד כמה דקות הרכב כבר מתכבה לגמרה בעמידה,כלומר על מנת שהמנוע לא יתכבה באיזו צומת, אני צריך ללחוץ על דוושת הגז.המעניין הוא, שאם אני עוזב גז,הסל"ד צונח במהירות מטורפת ל-0.כל זה כאשר המנוע כבר חם.באיזשהו שלב - כרבע שעה לאחר תחילת הנסיעה,כשהעצבים שלי כבר שחוקים,בפיתאומיות המנוע מתייצב על כ-950 סל"ד והבעיה נעלמת (עד הבוקר הבא).חייב לציין כי עיקר הבעיה בחורף או בימים קרים. ביקרתי במוסך,אמרו כי כנראה בגלל שהצ'וק האוטומטי תפוס במצב סגור (יש מצב כי הרכב גם זולל דלק בלי בושה). כל עזרה תתקבל בברכה. תודה.