Aviv13467

פתחתי שוב כדי לבחון אופציה של דליפה מהאטם מכסה שסתומים ואני רואה שבהחלט יש סיכוי שקיים דליפה באטם עצמו (רואים קצת שמן מסביב) ולא במכסה (PCV), האם דליפה מהאטם עלולה לגרום לקוד P0420 או P1071? מה שתורם לרעיון הזה הוא גם שהחלפתי פלאגים היה מעט שמן בלמטה, מה שלא אמור להגיע.

מעריך את ההצעה אך התעלמת מהשאלה בגוף הכותרת, משתמש בספריי חלונות מהסופר ב10 שקלים שמותיר אותי מרוצה מהעבודה, מתכוון לעשות ציפוי ננו כולל שמשה וחלונות, האם שימוש בספריי כזה יהרוס את הציפוי והתכונות ההידרופוביות שלו שיחייב אותי לעבור לספריי חלונות שמיועד לרכבים (להלן CarPro Clarify)?

המחיר הוא לא לשני החלקים אלא רק למכסה מנוע. מה יכולים להיות הגורמים? אני קיבלתי את הרכב מקרוב משפחה אחרי שהעיגול הימני היה קיים כבר. הוא לא בטוח מה גרם לזה וטוען שיום אחד חזר לאוטו וככה זה היה. מציין שהחלק השמאלי באמת הופיע בפתאומיות, לאחר שהחנה בחוץ לאחר שטיפה (עבר ייבוש עם מטלית). משתמש בשמפו CG Honewdew, לא אמור לעשות בעיות. המחיר הוא לא לשני החלקים אלא רק למכסה מנוע, הוא צובע אחלה וקרובי משפחה כבר ביצעו אצלו מספר צביעות ומרוצים מאוד. לא יד ראשונה, לא ידוע לי שהרכב נצבע בעבר ונראה שזה הצבע המקורי

טוב אז מה שהיה לי נראה כמו צבע דהויי מסתבר שהוא בכלל צבע מתקלף, באמצע נסיעה חלקים לבנים עפים מכיוון המכסה המנוע, בהתחלה לא הבנתי מה זה, לאחר העפת מבט קצרה אני רואה שזה הצבע. אופל אסטרה 2013, האם זו בעיה מוכרת באוטו הזה? מדובר רק על המכסה מנוע וטיפה מהבאמפר, לא נצבע מעולם. חשבתי לצבוע, קיבלתי הצעת מחיר של 850 שקל, האם יש אופציה אחרת? ברשותי מכונת פוליש DA, האם ליטוש עם נייר זכוכית ואז פוליש עם מכונה יעשה את העבודה? אני לא בטוח כל כך עם מה יש לי לעבוד...מצרף תמונות העיגול הגדול בצד ימין קיים כבר זמן רב, הקילוף צבע משמאל התחיל להתרחש ממש לאחרונה, לפני חודש.

הבעיה המוכרת זה אטם השסתומים ובאמצעות בדיקה קצרה (פתיחת המכסה פלסטיק ובדיקה אם קיימת יניקת אוויר - ואין) בגלל שהרכב עובר טסט עם ערכים תקינים תיארתי לעצמי שאין בעיה בממיר, לגבי החיישני חמצן הבנתי שהם תמיד אמורים לזוז בין 0.1V-0.9V ורק הראשון עושה זאת כאשר הרכב בסרק ולא לוחצים על דוושת הגז אז חשבתי שאולי יש פה קצה חוט (יכול להיות שכן? אני לא בקיא) מלבד אירועים בודדים אין בעיה בתפעול הרכב, פועל רגיל וכמו שצריך, הבעיה היחידה היא לרוב בהנעה (מנוע מגמם קליל ונחנק אמנם לא נכבה לבערך חצי דקה) ובכיבוי פשוט רועד ממש אחרי שסוגרים סוויץ. הוחלף הפלאנג' מים לפני מספר חודשים עקב דליפת מים (פשוט מים השפריצו מהפלאנג הישן), יש קשר? הרכב לא נבדק עם מולטימטר אלא עם חיישן OBDII שמחובר למחשב של הרכב, ניתן לצפות בגרפים גם ולא רק בנתונים מספריים. יש לך מושג מה עלות של חיישן כזה? אני רואה סכומים יחסית גבוהים באינטרנט

לא נוהג על למבורגיני לא הכי אכפת לי אם להיות כנה, אני לא שולח את הרכב לסדנת דיטיילנג ועושה הכל לבד כי זה כיף. השאלה אם זה פוגע בציפוי, אם אין ברירה אז אקנה משהו ייעודי אבל הנוזל הזול הזה בנתיים עושה עבודה מעולה והמחיר מצויין.

הבעיה קיימת עוד ממזמן והרכב עובר טסט (כמובן אחרי איפוס נורת מנוע, מניח שערכי זיהום תקינים) תראה מה כתבתי הודעה למעלה עם הערכים של חיישן 2, האם זה תקין?

בדקתי את ה2 חיישני חמצן עם הOBD, אני לא בטוח שהבנתי במאה אחוז איך לבדוק את התקינות שלהם, בעת נסיעה או כשהרכב מונע ולא זז? בכל מקרה שהרכב עומד במקום מונע Sensor 1 Bank 1 הוא זז מ0.1V עד 0.9V וSensor 2 Bank 1 לא ונשאר יציב על 0.05V בערך, רק שלוחצים על דוושת הגז הוא גם מתחיל לזוז. האם חיישן 2 תקול וצריך להחליפו או שזה נורמלי?

ווקס קרנובה מחזיק חודשיים בלחץ תקנה אוטם צבע סינטטי אמור להחזיק עד חצי שנה בערך או שאתה מדבר על כאלו שמתיזים בספריי, עדיפות למשהו עם טכנולוגיה של ציפוי קרמי

טוב אז עד היום לא הבנתי איזה סיבה יש לקנות בקבוקון קטן כזה בסכום זעום לנקות חלונות ברכב שהמנקה חלונות הכחול של סנו נמכר בסופר ב10 שקל ועושה עבודה מעולה אני מתכנן לעשות ציפוי ננו בעצמי לרכב בקרוב ואז יצא לי לחשוב קצת, אולי המנקה הזה לא מתאים ויפגע בציפוי? מישהו מבין ויכול לענות לי על הדילמה הזאת כי מצד אחד לא רוצה לפגוע בציפוי מצד שני רוצה לוודא שבאמת יש צורך לקנות מנקה ספציפי לרכב למשל CarPro Clarify

מישהו?

כמו שנאמר, אם זו בסך הכל מדבקה ולא זכוכית בצבע כהה לא שווה. עבודה כזאת עולה הרבה פחות, תשמור את הכסף שתחסוך ותפנק את עצמך בבירה קרה

אתה צודק אבל שים לב מה פות"ש כתב "יש לי את הפרטים של הפוגע, כך שאני מעריך שיהיה מי שישלם, ואני מנסה למצוא את הפתרון שהכי פחות יזיק לאוטו והכי פחות יכאב בעין בשנים הבאות." כלומר, מישהו שפשף לו את האוטו וכמו כל תאונה, בלי לערב ביטוח אם הצד הפוגע מוכן לשלם, זה עניין של כמה מאות שקלים. למה שישקיע כסף על עבודה בינונית?

נראה שריטה עמוקה, רק פחח וצביעה של כל הטמבון כיוון שהרכב בן 5 וכנראה שהצבע החדש לא יראה זהה לישן אם תצבע נקודתי, באזור ה600-800 שקל אצל פחח לפי אתר מידרג.

לא יודע בוודאות להגיד לך אם זה כך בכל יצרן אבל ההבדל הוא שאם זה מגיע מהחברה החלון עצמו מגיע כהה וזה לא מדבקה כמו שעושים "השחרת חלונות" כלומר אין מדבקה וזה הגוון של הזכוכית.

האמת שיצא לי להסתכל על השישיה שלהם של המנקה גאנטים לפני כשבועיים וראיתי שכן נשלח במשלוח חינם, משהו מוזר קורה לאחרונה עם המשלוחים לישראל, אני חושב שזה פשוט מלאי מצומצם שנחטף מהר כיוון שאם תשנה מדינה לארה"ב למשל תראה שהמוצר במלאי

בקרוב פותח פוסט מפורט יהיה שם הכל האמן לי, אעלה גם נתונים וסרטונים שאנשים ידעו למה לצפות

בלי לסבך יותר מדיי, שריטות שעדיין בשכבה של הclear coat (לכה) יעלמו עם פוליש, אתה יכול לדעת אם הם שריטות כאלו כי הם יורדות במים (כלומר, ברגע שתרטיב את הרכב לא תבחין בהם) שריטות עמוקות יותר שהגיעו לצבע לא יירדו ויופיעו גם כשהרכב רטוב כמו שהמשתמש שמעליי הציע, גם לי נראה שהשריטה האופקית תרד בפוליש, הנקודות הלבנות הקטנות לא, נראה שזה הגיע לצבע ויש לי גם כאלו ברכב, רק לצבוע.

רוצה לציין שבסוף הזמנתי מהם, היה חסר להם רק רפידות אז קניתי מאבי חלקי-חילוף. ממליץ בחום על שניהם, הגיע מאוד מהר והמחירים מעולים. לא מכיר את החנויות שציינתי בגוף הפוסט אך המחירים מאוד גבוהים באופן יחסי.

דרך אגב, מדוע דווקא מאמאזון? הרי שMJJC פועלת בתחומי הדוד-עלי כבר זמן מה והיא חברה סינית. רציתי לציין שרכשתי מהם, מחיר מוזל יותר של 150 שקלים (כבערך 49 דולר) וקיבלתי כמובן את הגרסא החדישה v2 תוך שבועיים. **אני בשלבים סופיים של שדרוג הגרניק גם, יש לי יתרון קטן שיש לי זמינות להזמין בהתאמה-אישית מה שאני רוצה ישר מהמפעל בסין כי אני מתעסק עם סחורה) אבל ברגע שאסיים (בוא נגיד שעשיתי פאשלה קטנה והכל הגיע וגיליתי שהזמנתי מתאם קטן מדיי) רוב הדברים רלוונטים לרכישה גם מאליאקספרס, אעלה פוסט דומה לבעלי בוש, אני חושב שהופקרנו קצת ורוב הפוסטים פה רלוונטים רק לקארצ'ר

טוב מי שלא הזדרז נגמר המלאי לAdam's Wheel and Tire 😕 מזל שקניתי בזמן

או לפחות כך אני חושב, יצא לי להחליף היום פלאגים ובדקתי לראות אם קיימת יניקת אוויר לנורת מנוע שדולקת לי כבר מלא זמן (P0420) וראיתי שאין שום יניקת אוויר, היה קצת מלוכלך בתור החורים של הפלאגים אבל לא מעבר. בתכלס יכול להיות בהחלט דליפה מכל הצינור שמוביל לממיר או דליפה בממיר הקטילי עצמו. האם זה שאין יניקה בהכרח אומר שהבעיה היא לא באטם מכסה שסתומים? מי שמכיר את האוטו מכיר את הבעיה וגם מוסך שראה את האוטו לפני כמה שנים טען שזו כנראה בעיה במכסה שסתומים ולא כזאת קריטי.

יצא לי האמת כמה פעמים בחודש האחרון להיות פיזית בחנות, אין הרבה מוצרים במלאי לצערי כן, עדיף לספוג את המכה של ה28 דולר משלוח מאשר להתחרט על שזה יעלה בקרוב או יגמר המלאי, במיוחד שאני בארץ קונה כרגע מאוטו דיפו את המנקה גאנטים של turtle wax שהוא מעולה אבל זה 50 שקל וזה מספיק בלחץ לחודש חודשיים. לא מצליח לראות היכן ניתן לערוך את ההודעה אז מצרף את הקישור שוב: https://www.amazon.com/Adams-Wheel-Tire-Cleaner-Plasti-Dipped/dp/B07X7H2N48

כמעט גרמת לי להזמין גם את המרסס, החלטתי בסוף שלא אתפרע יותר מדיי אחרי החודש האחרון... דרך אגב, המטרה שלשמה פתחתי את הפוסט, הגלון של Adams.. אז המשלוח ירד בחזרה ל28.90 דולר. בתור בעל עסק שנפגע גם מהעליה של מחירי המשלוחים אני כמעט בטוח שזה לא יחזור למשלוח חינם אז קפצתי על ההזדמנות, 213 שקלים שבארץ לא מצאתי בשום מקום במלאי (ובכל מקרה המחיר הכי נמוך שמצאתי 250 שקל) מי שמעוניין לפני ששוב פעם יקפוץ המשלוח ל100 דולר: https://www.amazon.com/Adams-Wheel-Tire-Cleaner-Plasti-Dipped

באיזה דלי אתה שם אותם ומאיפה קנית? יש את הדליי שטיפה הקטנים שזה לא נכנס בתוכם ואני לא יודע אם זה נכנס בדלי 18 ליטר של צבע, ואם כן - האם מדובר על 23.5 סמ או על ה26סמ קוטר grit guards?