לירון .ה.

לבדוק בקשר להחלפת שמן גיר. לפעמים שהגיר כבר מחליק והשמן הישן, זה מה שמונע ממנו למות סופית. צריך להתייעץ. שוב מהתמונה הצבע לא משהוא ראית את הצבע אצלי, מרכב מ 2005.

זה אמור להיות אדמדם.. הייתי מתעייץ עם מכון גירים, אם כדאי לעשות החלפה מלאה. בכל מקרה הצבע לא טוב הנה קפצתי שניה לרכב שלי יאריס 2005.

תצלם...תנגב את המדיד על מגבת נייר נקיה בשמש ותצלם. אמור להיות אדמדם...ובלי נצנצים של מתכת. שחור? בטוח שלא בדקת שמן מנוע.

עכשיו מובן, תריץ פה חיפוש, המנוע הזה בעייתי, הרבה מנועים נגמרים. יש להם כשל סידרתי.

כן... וברצינות. רכב? שנה? עשית טיפול לפני 5 חודשים?

גם בסיליפוס יש ויש. הזולים מגיעים בשקים מסין באיכות/בקרת איכות.. ולא מומלץ שזה יתערבב במיי שתיה/רחצה. אני מזמין מעמיעד, אורגנלי, הסיליפוס הגיע בעבר מגרמניה, עכשיו מארצות הברית . ועומד בתקן הישראלי למי שתיה.

היה 1 כזה שנת 1970 ידני, מנוע v8, היה שייך לדוקטור מוריס, הרופא המיתולגוי של אילת שהגיע מאנגליה, והיה גם סרט תיעודי עליו ביס. למה אני מספר, כי הבן שלו אנדרו, עבד כמה שנים בחברה שאני עובד. הוא היה מגיע איתו לפעמים, רכב מדהים, הכול מקורי, לבן. אפילו הופיע איתו בוואלה בכתבה על רכבי שטח ישנים. רכב מדהים.

אם הרכב עומד הרבה זמן אפשר לנתק מינוס במצבר, שלא יתפרק. אבל כמו שכתבו, כרגע חייב מצבר חדש, ותעשה לך הרגל פעם בשבוע תעשה נסיעה מהירה, לא פקקים של 45 דקות, לשמור על המצבר, מנוע.. ובלי קשר תקנה בוסטר.

לי יש סופר ספיר עם מחסנית גדולה, על הקו הראשי, כבר כמה שנים. זה כמו החלפת שמן במנוע, או זמן/שימוש. אני מחליף כל חצי שנה, זה לא מזיק. מזמין סיליפוס מעמיעד, ומחליף. גם בסיליפוס יש זבל, ויש איכותי. אצלי אני כמעט ולא מנקה אבנית מהקומקום, ואין אבנית כמעט על הברזים. אבל זה בעיקר על הראשי בשביל כל הצנרת בבית/דוד. יש גם מתקין של עמיעד, כבר מבוגר שאני מכיר, הוא גם טוען שזה מפחית בצורה נכרת, אין 100 אחוז, אבל גם 60 אחוז זה טוב. אצלו יש מערכת כבר 20 שנה.

שלחתי לך בפרטי

חברה יש לי 2 יפניות כאלו אז לפרסם פה למכירה??

למה לא איביזה חדשה? ב 80 אלף, בטוח תמצאי אחת מיד פרטית. אם את אוהבת את שלך.

מחזיק 2 רכבים יפנים ישנים 2002, 2005 אם מטופלים ועובדים, וגם ככה רוב הנסיעות שלך בעיר, תשאר. גם 2 טסטים בשנה זה לא סוף הדרך, והאגרה מתחלקת ב 2, אז יותר קל בכיס, והביטוח זול. הרכבים האלו שמטופלים נכון, נוסעים מעולה גם בגיל 22...למרות שמסביב יש דברים קטנים שמציקים. אבל היתרונות עולים על החסרונות.

אבל עדיין מפרקים את כל הדשבורד, אם כבר עושים פירוק כזה, לא עדיף להזמין חלק חדש?

שמע... ה B4, תהיה הכי מרווחת מכולם, ויש לה תא נוסעים מאוד נעים ומרווח, יש גם סאלון ב'ז בחלק מהרמות גימור. מנוע 2 ליטר, בתקציב שלך אולי גם יכנס ה 2.5 ליטר. יש הנעה לכל הגלגלים קבועה, וגיר רציף. חסכונית היא לא כל כך, ותחזוקה יותר גבוה בגלל יותר מכלולים(לא ציינת כמה נוסע בשנה?). על האמפרזה הייתי מוותר, חלשה מידי, גיר רציף. פורטה ו i35, אחיות תאומות, הפורטה יותר זולה. מנוע 1.6 רגיל, גיר פלנטרי 6 הילוכים. רכב טוב, קצת שחור בפנים. יש את עניין הבוצה במנועים, צריך לבדוק היסטוריית טיפולים, בסך הכול רכב טוב ומבוקש. עדיף רמת גימור EX. מזדה 3, יש המון בלוחות, מומלצת, עדיפה הגירסה 2 ליטר, ביטוח בשמיים!. רכב גניב. הונדה סיוויק, עדיפה הגירסה עם מנוע 1.8 והגיר הפלנטרי. האצבק, רכב טוב, ראות לאחור לא משהוא לדעתי, יש גם גירסה 4 דלתות. רכב אמין, ויעשה את העבודה.

שמע אם אתה רוצה להחליף רכב רק בשביל יותר פינוק תחליף. לפי הנתונים שלך ומה שאתה רושם, אין שום סיבה להחליף את הפיאסטה שלך. מה גם שרוב הרכבים לא מתים על נסיעות קצרות בעיר, לא בריא למנוע לטווח הארוך. אין בעיה לנסוע עם תינוק 1 ברכב שלך. תחסוך יותר ותקנה סופר מיני חדשה. אקורד ישנה? רנו דיזל?? לנסיעות קצרות בעיר. לא עושה שכל. אם אתה מתעקש כן להחליף, הייתי בודק את הטיפו, הכי מרווחת, בגרסת איבזור הגבוה, מחיר זול מנוע רגיל, וגיר פלנטרי 6 הילוכים.

אתה מדבר על פורסטר כן? אם אתה ישן שהראש כלפי הקדימה, אתה כולה שולח יד לסוויץ.. זה לא שאתה ישן באיזה אוטובוס מאחורה וצריך ללכת עד לקדימה.

שאלת קיטבק ששני החשמלאים בדקו את הבעיה. האם פורק הלוח חשמל וחיזקו את כל החיבורים? זה משהוא שכדאי לעשות בלי קשר פעם בשנה/שנתיים.

איך אתה מקרר?? אם הרכב עומד בשמש כמה שעות ואתה נכנס וישר נוסע ופותח מזגן שהרכב סגור? תתחיל בלהוריד טמפ, יש לך מגן חלון איכותי? אם אתה חונה במקום בטוח תשאיר רווח קטן בחלונות. בימים חמים אני תמיד חונה בצל אם זה אפשרי, צל של בניין, לא של עץ. לפני שמתחיל לנסוע פותח את כל הדלתות ל 2 דקות, גם את תא מטען, אם זה רכב 5 דלתות. כמו כן, מחליף פילטר מזגן פעם בשנה. ושןטף את מעבה המזגן עם צינור מים פעם בשבועיים. ובימים של 40 מעלות, לקחת בחשבון שהיה לרכב קשה מאוד.

לא, רשמו לך עדיף להמנע ממנועי הטורבו, לא מפגינים אמינות, וצריכת דלק גבובה. עדיף לקנות 1.8 רגיל, עם גיר פלנטרי ה 5 הילוכים. יוכל יותר דלק, אבל לא רלוונטי בכמות שאתה נוסע.

אני גם מעדיף סטיישן, הכי נוח לטיולים, אפשר גם לישון מאחורה. בארץ אני פחות מטייל למרחקים, אז זנחתי את זה. כשגרתי בנורווגיה, סטיישן זה היה המרכב הפופולרי כמעט לכל משפחה, והיה לכל יצרן שם דגמי סטיישן. גם יש להם בנורווגיה מספר בצבע שונה, ירוק. שזה אומר רכב סטיישן שמגיע ישירות מהיצרן רק עם 2 כיסאות קידמיים. והרכב עולה פחות, פחות מס. אז מי שצריך להעמיס הרבה, ואין לו צורך ב 5 מקומות זה מעולה היה לנו כמה b4 כאלו, נכנס ים ציוד, הכי נוח שיש.

עשו מחקר פעם שבדק שאם נוסעים בחלונות פתוחים מעל 70 קמ"ש, הגרר של הרוח, גורם לרכב לצרוך יותר דלק מאשר לנסוע עם חלונות סגורים ומזגן דולק. אני אישית עד 60 קמש בערב, כרגע רק חלונות פתוחים. אבל אני לא נוהג בפקקים במרכז, אז

אני לא מסכים עם אציק. בחו"ל נתקלתי בילדים בני 3/4 שרוכבים כבר על מוטוקרוסים קטנים, אבל! שם יש,תשתית מסודרת, מסלולים, תרבות נהיגה מוסדרת. פה אנשים זורקים את הילד בכלי כזה ונותנים לו לנסוע בין אנשים ועמודים.

שלחתי לך בפרטי

מה זה צפון? יש בבנימינה את יוסי, שיושב במוסך של אליקו. אם תרצה אני יעביר לך את הנייד,שלו בפרטי. הוא מאוד יסודי, ומקצוען. אם הוא לא יוכל לטפל ישר יגיד לך, ואולי יש לו הצעות.