BEEKER

יכול להיות שאנשים נותנים חוות דעת על המגברים של ZAPCO בלי לשמוע אותם, כי הרפרנס הם מגברים מצויינים, DSP על הלוח לא יגרום למגבר להתחרות ב-VRX או ב-LRX, לדעתי הוא עולה על ה-LRX בלי ספק, אפילו המגבר של 4 יציאות שהוא הכי קטן, וזה ה-360.4 בסדרת רפרנס הוא מגבר מצויין, חזק ואיכותי, לא חסר לו כוח, הוא נותן יותר ממה שכתוב, למרות שמוצהר 50 ואט. הוא נותן 90 ואט לערוץ (יש טופס בדיקה עם תקן בתוך המגבר) ככה הוא נראה: http://www.zapco.com/prod/ref_prods/3604Frame.htm התקנתי אותו כמה פעמים וכל פעם התלהבתי מחדש, פשוט מגבר טוב. גם המגברים של סדרת I-FORCE נותנים יותר ממה שכתוב, במקום 50 ואט לערוץ מקבלים 75 ואט, זה לא רפרנס או DC , אבל זה לא "ביזיון" ולא דומה להגדרה הזו.

הם עדיין לא ה-PIXIES .

אני הייתי קונה את האלטו החדשה ב-60K ש"ח.

האלפיין mrv-f407 הוא המגבר הכי טוב בחבורה (ואחריו solid audio), ואם המגבר תקין אז תחטוף מהר.. רק תוודא שהוא מקורי כי היו זיופים למגבר הזה גם בחו"ל.

אין לו מושג, הוא ניסה לבדוק כמה זה עולה כחדש, אבל אין לו מק"ט יצרן, ובמוסך מורשה רצו שיגיע עם הרכב (לא נתנו תשובה טלפונית).

תבדוק את מה שכתבת כי אני חושב שהתבלבלת בין ספק מיוצב לבין פידבק (יש בקרה על מתח תחת עומס), אפשר לוותר על ספק עם פידבק כי הוא יקר יותר אבל צריך ספק מיוצב. כי אתה מתחיל עם מתח חילופין AC 220V ואם רק מיישרים עם דיודות אז מקבלים מתח שהוא "פועם" וזה לא מתאים למגבר רכב. המגבר יעבוד אבל רוב הסיכויים שתקבל רעש רקע (כמו המהום) בווליום נמוך כי צריך לייצב ולסנן את המתח הפועם זה מניסיון אישי כי אני השתעשעתי וניסיתי לבנות ספק למגבר JBL עם צריכה של 40A

הבטחתי לחבר טוב שאני אמצא לו 2 חלקים כאלו (בצבע אפור). כבר שבוע שאני לא מצליח למצוא, ניסיתי ב"מאגר" ועוד פירוקיות ליד אזור אבל הם מוכרים רק כסא שלם. מישהו יודע היכן ניתן להשיג בארץ ? או מק"ט VW ? (בהנחה שיש באי-ביי). זה החלק המבוקש (הוא משנה זווית של משענת) : תודה.

אתה יכול לקנות שנאים חזקים ברח' הבנאי 19 בחולון ליד אומגה אודיו.

חיקוי נחות שהיה נפוץ בארץ בסוף שנות ה-90 (אין שום קשר לפיוניר).

זו סדרת כניסה, המגבר איכותי (למחיר) אבל אל תצפה למגבר חזק במיוחד. מדובר במגברים מאוד אמינים ואני לא מכיר רגישות להלחמות מפורקות (סדרות החדשות).

נמכר.

אתם בטוחים שאימפקט מתאימה? אני חושב שעדיף מברגה עם קלאצ' מתכוונן. כי האימפקט מצויינת אבל קצת אגרסיבית למי שלא מיומן . הבוש ליתיום גם מעולה כי היא קלה מאוד לאחיזה (לא שוקלת הרבה) וגם קטנה בגודל הפיסי.

עדיף לקנות בוקסה למברגה שמגיע עם חיבור לביט (לא מצאתי תמונה מדוייקת אבל זה די דומה) מאוד נוח במקרים שצריך החלפות תכופות, זה מתחבר ישירות למברגה

בטוח שהבעייה היא מהקודן? זה יכול לקרות באמצע הנסיעה הקצר הזה? ידידה שלי התעניינה ואני המלצתי לה על הרכב הזה (צבע לבן, גרסת 3 דלתות- האוטו נראה ממש טוב)

אתה מתכוון ל 1.8 טורבו בנזין (הTDI זה 1.9) נכון? תבדוק גם את תקינות הגיר האוטומטי, הוא לא זול לתיקון.

חזקיה מעולה, וגם קטורזה מצחיק מאוד אבל ההופעה של קטורזה יוצאת מנק' הנחה שאתה נשוי (או בדרך לשם).

קנית מגבר מצויין, לי היה את הדגם 360.4 מאותה סדרה וממש התלהבתי.

אפשר לקנות את המעגל הזה (טיימר) בחנויות לאביזרי רכב (אצל כל מי שעוסק באזעקות). משתמשים בטיימר כדי לתת פקודה למעגל חיצוני ולא כדי להחזיק עומסים, (לדעתי אתה צריך עוד ממסר פשוט-N.O ואז בקבלת פקודה מטיימר-מעגל ייסגר דרכו, וכמובן פיוז בכניסה).

חלק מאיתנו לא הבינו את הבעייה של elibaba , אין בעיה עם כלים מתאימים, הכל מתאים. אבל שום כלי לא נכנס שם (יש ארון מצד אחד והכיור מפריע מהצד השני). אני חתכתי את הצינורות ושמגיעים לברז השתמשתי בבוקסה עם מאריך ארוך (אני לא זוכר את הגודל המדוייק של הבוקסה), אם אתה לא מצליח לחתוך אז יש לאינסטלטורים כלי מאולתר (קצה של מפתח פתוח עם ידית מולחמת ב90 מעלות).

תבדוק כיוונים והתקנה של הקומפוננט, כי רמקול שמותקן בצורה גרועה, יישמע רע (גם אם תחבר לו ג'נסיס או פאס). הטמפו הוא רמקול מעולה למחיר שלו (בהנחה שאתה מתחבר לצליל של מורל). אתה יכול להתחיל בניתוק של הסאב ואחוריים (דרך הרדיו-דיסק) ושמיעה של טרקים (כל מה שאתה אוהב) בקומפוננט הקדמי.

אם אתה מתכוון לקחת את הזפקו 4100 או את הקיקר 850 עדיף לשדרג קומפוננטים. שניהם מגברים מצויינים (אבל כיוונת גבוה מדי מבחינת הספקים ביחס למה שיש כרגע ברכב).

רכב ספורט (מנוע בנזין) לא הולך יחד עם צריכת דלק נמוכה.

חנויות רציניות של אספקה טכנית מחזיקות כל מיני סוגים גריזים מיוחדים במלאי ואם אין להם במלאי אז יזמינו לך (קניתי גם גריז לאטמי גומי). אם זה גריז פשוט אז יש גם באוטו דיפו

אני פתרתי את הבעייה ע"י גירוז הצירים של הדלתות עם גריז גרפיט. הגריז גורם לרכות בסגירה,, ולא משפיע על ה"נעילות" שיש לדלת. אחרי הגירוז יותר קל להתחיל את התנועה ואז משקיעים פחות מאמץ (הייתה לי בעייה עם אשתי שהתאמצה לסגור את הדלת, (גם רכב עם 3 דלתות) ואז כשהיא מצליחה אתה רואה איך הדלת "עפה" אליך).

מרק, יש לך שירטוט לבנייה עצמית של כזה דבר? ( ממסר12V רגיל עם קביעת זמן של נגד+קבל). אני קניתי פעם מעגל מוכן ל12V שכולל ממסר+טיימר מובנה (כולל אפשרות כיוון זמן ע"י בורג כיול).