BEEKER

לפני כמה שנים קניתי ווק איכותי , אבל לא מצאתי אותו כנוח או יעיל במיוחד. הווק נותן טעם מיוחד לאוכל כי הוא מגיע לטמפ' גבוהות ומקרמל את הרטבים, אבל קשה להגיע לטמפ' גבוהות עם גז ביתי (אלא אם עובדים בכמויות קטנות של אוכל).

עדיף לשלם על בדיקה לפני הקנייה. אתה רוצה קודם לקנות את האוטו, ורק אז לגלות שצריך לתקן את הברקסים ? ברקסים זה לא מזגן. אם זה לא עובד- אתה תעוף על מישהו.

יש לך חשד שהברקסים לא תקינים? עם כל הכבוד לאבא, ברקסים בודקים במוסך.

רכב האצ'בק סדרת ספורט של VAG. גיר ידני. מנוע 1.9 TDI (זה לא מנוע SDI:-)). (המחירון התעדכן בתחילת נובמבר, ולכן מחיר מעודכן ל-48K ש"ח). בהצלחה Happy bidding. הרכב הוא 3 דלתות, סדרת ספורט של VAG. גיר ידני ומנוע TDI . בהצלחה.07/10/09 הרכב הוא 3 דלתות, סדרת ספורט של VAG. גיר ידני ומנוע TDI . בהצלחה.07/10/09

ב4000 ש"ח המוסכניק מחליף מנוע (למנוע מפירוק) או מתקן את שלך?

בפולו הקודמת שלי (ידנית נגנבה ע"י בני-בליעל אחרי 3 שנים!) עשיתי רק טיפולים שוטפים, החלפתי מצבר (מקורי-שהתעייף אחרי כמה שנים) ומנגנון חלון שמאל שעלה לי 450 ש"ח לתיקון. זה שטויות, אפשר לחשוב שכל מי שמחזיק VAGית נוסע עם חלונות סגורים . תמצא אוטו שמור ואתה תיהנה, גם אם תיפול על בעייה, יש לך כאן את רון שהוא מכונאי בחסד עליון ואת אייל שהוא ויקי-VW.

כוס קפה? אינפורמציה? נהגי מוניות? זה יעבוד עד לרגע שמישהו מהנהגים יחשוד שהוא מרשויות המס .

צביקה, אני נוסע רק על ידניות, אשתי מוכנה לנסוע רק באוטומט (לא מוכנה לשמוע על הילוכים). וביררתי עם מכונאים של VAG כשרציתי לקנות רכב דיזל אוטומט, הם טוענים שגיר אוטומט כושל ללא קשר לזמן (כדאי לשאול את המומחים לגבי דעתם).

אני נוסע כבר 5 שנים על VAG דיזל ידניות, אני לא יודע לומר מה מידת האמינות של האוטומט אחרי שיפוץ ,צריך לשאול את המומחים בפורום. אבל אתה יכול לחפש VAG עם גיר ידני הן מאוד אמינות ,כמובן כל עוד מצאת אקזמלפר מטופל. וצריך לבדוק שמן בגיר כל טיפול (למדתי את זה מרון כי לא כולם מקפידים)-ותהיה עם ראש שקט.

אף אחד מאיתנו לא יודע למה היה צריך אוברול,אולי הוא לא שם לב, נסע בלי שמן וגמר מנוע? הכל יכול להיות, רק הוא והקשקאי שלו יודעים מה היה שם. בטוח שיש אנשים שהיו מצליחים להוציא עוד דברים מהחברה, אבל בשורה התחתונה הלקוח יצא מרוצה (זה מה שהוא כתב).

יונדאי לא מתקלקל? נזרום יחד איתך, יונדאי לא מתקלקל. אבל גם לרכב שהוא סופרמן יש הוצאות קבועות: טסט/צמיגים/טפ"שים/ברקסים/מצבר/ביטוחים ועוד כל מיני קשקושים. ו...כמעט שכחתי-גם דלק.

אתה מכיר את הסרט "הנסיכה הקסומה"? ויזיני כל הזמן חוזר על אותה מילה: "Inconcievable!!" (ואם נהיה רציניים-לדעתי הבדיקה שלך לא מדוייקת, מניסיון אישי עם גטס 2006).

(לקרנץ היו גם סדרות עם נתונים אמינים) , אבל אם קרנץ כתבו שיש לך 100 ואט , ונניח שזה קרוב ל...60 , אז המספרים שכתובים כאן משפיעים על הצורה בה המגבר עובד? תתקין את המגבר ותיהנה מהמתנה .

מקפיץ, פולו האצ'בק TDI דגם sportline הדגם מסדרת POLO 9N . מנוע ATD (טורבו -דיזל) 1900 סמ"ק. מודל 2003 (תאריך עליה לכביש יולי 2003) 117000 ק"מ. מטופל בחברה (צ'מפיון). הרכב לאחר החלפת שרשרת טיימינג בחברה (ב-99K) וטיפול גדול. תוספות: sport-line כולל חישוק הגה עור . גג חשמלי מקורי (נסגר ע"י אזעקה מקורית). מחשב דרך מושבי ספורט. 4כריות אוויר. חישוקים מקוריים "14.

בגלל התקציב כדאי לחפש יד 2. לפעמים יש מציאות. יש סיבה מסויימת ל-1 אום?

למנועי דיזל יש מומנט גבוה יותר ביחס לבנזין (ללא שיפורים), אני נוסע עם פולו ספורט עם מנוע TDI. הרכב מאוד חזק בתאוצות ביניים (100 כ"ס מקוריים).

מגבר טוב. תדאג רק לחיווט. הוא בכלל לא פראייר..

מה זה משנה אם הוא קלאס D פול ריינג'? הוא יכול להיות מגבר מסוג class double D . מה שצריך זה לשים ברכב ולשמוע מה הוא עושה. סטפן מנץ תכנן ובנה מספיק מגברים בחייו. צריך לתת לו את הקרדיט. לא צריך לשלול את הלויתן החדש בגלל שאתה לא מסכים עם התיאוריה שלו שמגדירה מגבר כ-Valve (שסתום). יש הרבה חברות אודיו אמריקאיות שנהנו ממוניטין בגלל מגברים שהוא בנה. Oziroo תתחדש. מגבר מאוד מיוחד

אני לא טועה. מודדים מתח +זרם ב-2 מקומות. מודדים בכניסה לשנאי ומודדים ביציאה מהשנאי. ההספק שנכנס לשנאי תמיד יהיה זהה להספק שיוצא ממנו. (בהנחה שזה שנאי אידיאלי). זה נאמר אתמול גם ע"י אלעד: זה תמיד נכון, וזה נכון לכל שנאי. לשני צדדי המכפלה מתייחסים כאל קבוע.

איציק רשמתי תגובות בצבע כחול, אני חושב על אנלוגיה אחרת (בתגובה למטה אצל רזי) איציק, זו האנלוגיה של ס. מנץ. היא מופיעה בחוברת הפעלה של מגבר הלויתן (תתחדש OZIROO ) כך זה במקור Audio amplifiers are really a valve between the actual power supply and the speaker. This valve is “told” by the incoming audio signal to allow a given amount of the voltage + current from the power supply to reach the loudspeaker . This may blow away the pre conceptions of all who read this of what amplifiers really are. . (אני לא מצליח לצרף קובץ להודעה כי הוא גדול)

srool המדידה מתבצעת בנק' זמן. זה לא משנה אם נמדוד באותו רגע הספק גבוה או אם נמדוד נמוך המכפלה של זרם במתח בכניסה תמיד תהיה שווה למכפלה ביציאה. זה תמיד קבוע. המכפלה הקבועה במשוואה היא בעצם ההספק.

זה לא נושא הויכוח. אין לי ויכוח לגבי מגבר שעומד או לא עומד בהצהרות. זה ממש לא מעניין. יש אמת אחת-מבחן התוצאה ברכב. אני פשוט לא מוכן לקבל אנשים שכותבים שטויות, ועוד עושים את זה בצורה בוטה. מה זה? אני לא מתכוון לרדת לרמה הנמוכה הזו. מצטער. להסביר לניר שוב ושוב שההספק בשני הצדדים של השנאי הוא קבוע? לתת לו לינק על חוק שימור האנרגיה? את האמת? אין לי כוח. אנשים מכובדים ניסו להסביר לו: אבל זה לא נורא. תמיד יש מועד ב'. IMO אם מישהו חושב שמגבר מסויים הוא טוב , זה לגיטימי. לא צריך לתמוך את זה בפיוזים או בנוסחאות. אני מכיר מגברים טובים שמוצהרים 50 ואט לערוץ ונשמעים לא פחות ממעולה. ולא צריך נוסחאות כדי להסביר ששומעים טוב. זו דעתי. אבל ... אם מעלים טיעונים טכנים, אז לפחות לבדוק את נכונותם. ספקי מתח לא יכולים לתת לנו יותר וואט ב-ת-ו-ך המגבר. ולמה? כי לכל שנאי יש 2 צדדים. (יש נוסחא למי שמעוניין בויקיפדיה) בהספק קבוע-אם נכנס מתח נמוך בצד אחד של השנאי ויצא מתח גבוה בצד האחר שלו, אז הזרם בצד השני חייב לרדת. (וזו התשובה של srool שראה בדוגמא בדיוק את התופעה של ירידת זרם). השנאי יודע לשנות מתח. בשביל זה הוא שם. הוא לא נותן ואטים לתוך המגבר, גם אם זה נשמע סקסי. וציטוט באנגלית נראה מרשים. אבל לצטט באנגלית רק חצי משוואה זה לא רציני. וזה לא הגיוני. אבל כולם מתעלמים מהודעות נכונות של אנשים אחרים? arikg הבין בדיוק את מה שכתבתי בהתחלה. ההספק קבוע. הוא גם כתב בצורה מדוייקת שערך הפיוזים יכול להעיד על הספק מקסימלי שמגבר צורך. מגבר לא יכול לצרוך יותר מערך הפיוזים. הפיוזים יישרפו. בהצלחה.

גם חברת החשמל מעלה את המתח ע"י שנאים כדי לצמצם הפסדים בזמן הובלה. אתה פשוט לא הבנת מה שכתוב. תקרא שוב. המגבר שולח הספק חשמלי לרמקול (הספק חשמלי = מכפלה של זרם ומתח). המגבר יכול לשלוח ב-2 דרכים: 1-מתח נמוך וזרם מאוד גבוה (ואז הפסדים גבוהים וכבל רמקול בעובי של 4 ג'ייג' ) 2-מתח גבוה וזרם נמוך (זה מה שקורה בפועל) בהצלחה.

ניר, לדעתי יש לך בעייה בהבנת אופן הפעולה של מגבר בסיסי. אי מקווה שברור לך שמגבר מרים את מתח הכניסה. זו הסיבה שספק המתח במגבר כולל שנאי (בודד או זוג). גם מגבר סיני של 400 ש"ח עובד עם שנאי שמרים מתחים. אבל גם אתה וגם eliko טועים. אתה יודע למה? כי העלאת מתח לא נותנת יותר ואטים. תקרא ותבין שמה שכתוב כאן זו טעות קשה: מה זה לתת לנו יותר ואט ב-ת-ו-ך המגבר?! שטויות. למגבר נכנס מתח הרכב ( המגבר מקפיץ את הוולטז' בתוך המגבר אבל במקביל הזרם יורד. לכן אתה בחיים לא תקבל יותר הספק בתוך המגבר, יש מעלה מתח. תפקידו להרים את המתח. הוא לא נותן יותר ואט. מגבר לא יכול לייצר יותר ואטים ממה שנכנס אליו. וחוץ מזה, אתה יודע למה כל הזמן מזכירים את הפיוזים? כי זה ה'ואט' שנכנס למגבר. זה בעצם הספק הכניסה. ותמיד, אבל תמיד, הספק היציאה יהיה קטן יותר מהספק הכניסה (בגלל הנצילות). בהצלחה.

srool אתה תמיד תקבל פחות ממה שנכנס. זו הנצילות. מגבר אמנם מגביר מתח בתוכו אבל זרם היציאה קטן בהתאם. למגבר נכנס מתח רכב (