BEEKER
-
הודעות
1,673 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי BEEKER
-
מחפש סאב ומגבר 4 ערוצים תקציב בפנים
BEEKER פרסם הודעה בנושא של SinfuL- בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
כדאי שתלך לשמוע סאבים לפני שאתה קונה, כי לכל סאב יש "אופי" משלו. תחבר ותכוון אצלך ברכב, ואתה כבר תדע איזה אופי של סאב מתאים למוסיקה שאתה שומע. -
נא לבדוק מחירון משוקלל.
-
זה לא קשור לבחורות, זה "טיפ של אלופים". http://www.youtube.com/watch?v=VVv30wbiGxg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
סטיגמות נוצרות אולי מאוויר, אבל אצל הישראלים הן מחזיקות שנים. חשבון יודעים כבר בסיום של כיתה ב', אבל לא מלמדים את המשמעות של התשובות. גם אם תקנה רכב דיזל ישן (נניח סיאט טולדו TDI) ותחליף מש' הזרקה אחרי 3 שנים, עדיין תצא מורווח מול יונדאי אלנטרה.
-
הרכב הזה יותר טוב מ307 בנזין באותו מחיר. לדעתי, עלויות האחזקה של הגולף (בשלוש השנים הבאות) יהיו נמוכות יותר.
-
אני מדבר על המנוע בלבד. אני לא מכיר רכב שנוסע בלי בלאי .
-
אני חושב שאני הבנתי למה בגירה התכוון (תקנו אותי בבקשה אם אני טועה) לא צריך להכניס משאבת הזרקה לכל תחשיב. אני מכיר רכבים של מורי נהיגה/מוניות שלא נגעו בה כבר חצי מיליון ק"מ. זה קיים, אבל זה לא נפוץ ולא קורה לכולם. נ.ב. כשחבר רוצה טויוטה אז מכניסים לתחשיב ממיר קטליטי/ ותיקון 'בוצה'? כשחבר קונה מזדה אז מכניסים חישוב של גומיות שסתומים ? אז למה כל דיזל חייב לדעתכם להחליף משאבה?
-
ה-3סיקסטי לוקח בגדול מבחינת נוחות. יש לו כפתור שמעביר ל-AUX (בלחיצה-אתה יכול לחבר נגן חיצוני או לפטופ). אותו כפתור משמש לקביעת עוצמת סאב (בסיבוב-משמש כווליום רוטורי). התקנה-בתא מטען. כיוון- עם לפטופ או פלם. (יש עוד אופציה שהיא אנלוגית- אפשר לעבוד עם מנחת רגיל (רוקפורד/ג'נסיס)+וחיבור פרוססור אנלוגי (קרוס/אקולייזר) שיש להם כניסת AUX.)
-
גם אם היצרן ממליץ על טיפול כל 30K, אתה לא חושב שכדאי להחליף שמן מוקדם יותר ? העלות היא נמוכה מאוד.
-
צודק בהחלט. נקודת האיזון היא ברגע שמכניסים את המפתח לסויטש ומניעים. ד"א, כל רכב יכול להגיע לעלות תיקונים של אלפי ש"ח גם אם הוא חדש יחסית (יעידו בעלי הטויוטות שגילו "בוצה" במע' שמן), אבל מי שקונה רכבי דיזל שהם אוטוטו "רכב על סף גריטה", כדאי שיבין שהוא עושה הימור רציני ומרפי מחכה לו בפינה. גילוי נאות: אני מוכר רכב דיזל (בגלל הרחבת המשפחה) וגם הרכב הבא שאקנה יהיה דיזל (וכמובן ידני).
-
לשעתי התקלות קשורות בצורה ישירה לטיפולים שהרכב עבר. אם הרכב טופל בזמן (עם נוזלים נכונים שתואמים לתקן VAG ) אתה תגלה שלמנועי דיזל (לא משנה SDI / TDI ), יש אמינות מדהימה.
-
(אני לא אתייחס לעניין עם העו"ד, כי אתה זה ששילמת על הרכב ממיטב כספך וזכותך לבקש מהחברה מה שנראה לך נכון). אבל תשים לב שרכב זה מוצר טכני שיכול להתקלקל, ולכן יש אחריות של היבואן. אם הרכב הוא "לימון", מצידי שישלחו אותו לגריטה, אבל לא בטוח שזה באמת המצב.
-
קניתי צמיגים באנטון ביפו Dunlop sp sport 490
BEEKER פרסם הודעה בנושא של liorid בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הצמיג נותן תמורה טובה ביחס למחיר. החיסרון היחידי שאני יכול להצביע עליו, הוא רעש במהירות גבוהה. חוץ מזה לא נתקלתי בבעיות ב"אחיזה". ד"א, הצמיגים היחידים שנתקלתי בהם בבעיות אחיזה הם היו צמיגים "ירוקים" של קומהו וקונטי (185/60 R14). (אחרי הרכבת רביעית דנלופ-הורגש שיפור לטובה מבחינת אחיזה), מבחינתי, זו הייתה פעם אחרונה שאני מרכיב צמיג "ירוק". -
קניתי צמיגים באנטון ביפו Dunlop sp sport 490
BEEKER פרסם הודעה בנושא של liorid בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
+1, הרכבתי רביעייה בהונדה סיויק, הצמיג אוחז בצורה טובה מאוד. תדאגו לשמור על לחץ אוויר נכון. -
הכל יכול להיות. הסתכלת מה כתוב ברשיון הרכב?
-
גם ליסינג, גם יד 3, וגם זה לא הבעלים המקוריים של הרכב? לדעתי עדיף להתרחק. נשמע כמו התחלה של רומן עם סוחר רכב.
-
זו בדיוק הנקודה! מחירון של פולו 2003 ידני עומד על 42K ש"ח, אפשר לומר שהאלטו רכב לא מפואר/מותג/יוקרתי כמו הפולו, אבל ההפרש הוא רק 18K ש"ח, ואתה מקבל רכב חדש מהניילונים ונהנה מאחריות יצרן.
-
בלפטופ שלי יש צירוף כפתורים FN+F5, שבוחר בין מצבי היציאה. אם אני משתמש בצירוף כפתורים ,אז אני מצליח להגיע לתצוגה ב-LCD, אבל עדיין יש 3 הבהובים בכל שינוי(זה נראה כמו הדלקה/כיבוי וחוזר חלילה).
-
הידנית עושה רושם של עסקה יותר טובה, זה מחיר טוב לרכב חדש לחלוטין, מה עוד שהיא זולה לקנייה (מהאוטו') וכנראה תהיה יותר חסכונית לאחזקה.
-
אני מנסה לחבר LCD "32 של טושיבה (ללפ-טופ של טושיבה L300) עם כבל VGA. אני מעביר את הLCD למצב PC (זה החיבור VGA) ואז מחבר את הכבל ליציאה של המחשב, מתרחשים שני דברים: 1-צג המחשב כבה. 2-מסך ה-LCD מהבהב . אני מנתק את הכבל, המחשב מהבהב פעמיים ואז הוא חוזר למצב רגיל (נדלק שוב). אני כבר לא מנסה להבין איך עובדת הויסטה, פשוט התייאשתי, יש למישהו מושג מה לעשות ? ד"א, אם יש צורך אני אצלם את התופעה המוזרה.
-
אתה צודק בהחלט-סיר עם תחתית דקה לא מעביר את החום בצורה טובה ולכן אתה מקבל חריכה. (אחרי כמה תבשילים לא מוצלחים, הבנתי שסיר איכותי הוא חשוב ועדיף לקנות סיר בודד (אבל איכותי) במקום 3 סירים פשוטים עם תחתית דקה.
-
יש סיכוי שמדובר בקודן שמנתק את המנוע. תפעיל אחריות, זו הסיבה שהיא קיימת (לא צריך לשלול את הרכב, סה"כ זה רכב שנותן תמורה טובה מאוד).
-
המלצה למגבר 2 ערוצים שיגביר שני זוגות של מיד באס
BEEKER פרסם הודעה בנושא של almog_shron בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אתה יכול לשקול קנייה של מגבר 4 ערוצים (נראה לי שתקבל damping יותר טוב ב-4 אום). רק צריך לכוון gain בצורה מדוייקת. -
זה רכב מודרני, למה שהוא לא יסתדר עם עליות של חיפה? גם חיפושיות (משנות ה-70) וגם ג'סטי 1000 מסתדרים עם העליות של חיפה, אין סיבה שהאלטו לא תצליח.
-
כשראיתי את הכתבה ישר חשבתי על סוזוקי ליאנה, היא באמת חסרה ברשימה