BEEKER

לדעתי צריך לשנות גישה. יש לך מוצר (עשרה מסמרים) ומחיר (מאה שקלים). תחליט אתה (אני מתעלם מהעניין של אחריות ושירות). זה ממש לא רלוונטי כמה כל אחד מרוויח על המוצר.

למה זה מעניין את הצרכן? הוא צריך לדעת כמה מרויח כל מתווך בדרך? המוצר נמצא על המדף, הצרכן יכול לבדוק אם זה מתאים לתקציב שלו. אם המחיר גבוה פשוט לעבור הלאה.

אולי זו התחלה של שינוי גישה. לדעתי אנשים צריכים לחשוב יותר על מהות המוצר והתאמתו לתקציב האישי, ופחות על הכיס של נותן השירות. בקשר להשוואה בין איקאה ליבואני רכב: כשאני צריך חלק מקורי להונדה המשפחתית - או מחסן יבואן או שאצטרך להזמין מחו"ל. כשאני צריך ארון - אני יכול לגשת לכל חנות רהיטים, נגרייה, או לבנות בעצמי. ההבדל הקטן והמשמעותי.

מה המטרה של חישובי הרווח? פופוליזם? אף אחד מאיתנו לא יודע מה העלויות האמיתיות של הסניף בארץ. יכולים להיות הבדלים בעלויות עובדים, הובלה וכו'. כל לקוח יכול לעשות סקר עצמאי לפני שהוא רוכש מוצר. האיכות נמוכה? המוצר יקר? אל תקנה.

יכול להיות שיש מגע רופף או קורוזיה. תבדוק את חיבורי המתח (תעבור בצורה רצופה מהקטבים של המצבר ועד לחיבור מינוס המגבר לגוף), כדאי לבדוק גם את שלושת הגדולים, בהצלחה.

לא הבנתי מה זה מחיר הגיוני. הגיוני מצידך או מצידו? החרט צריך להשקיע זמן עבודה, כלים (הוא לא יקדח בעץ אלא יצטרך לקדוח במברז) ויש כאן סיכון מסוייים לבלוק (כמו ש-bagira כתב). כדאי שתברר אצל עוד בעלי מקצוע, אבל סכום של 200 ש"ח נשמע לי מועט לכזו תסבוכת.

סט דיינאודיו 220 סט היי-אנד. אני מדגיש שזהו סט מקורי, תוצרת דנמרק כולל מס' סידורי. (בפורום diymobileaudio הועלה שרשור על סטים מזוייפים שנמכרו בסכום של 500$), עדיין באריזה המקורית, לא הותקן ברכב, ייבדק לפני קניה. קישור למכירה עדכנית של סט משומש ב-ebay. מחיר מבוקש 2,300 ש"ח. מגבר JBL GT-S300 מגבר אולד-סקול של חברת JBL, מעולה לוופרים לבמה קדמית, underrated מוצהר 100 ואט לערוץ, 0.05% THD. http://amp-performance.de/508-jbl-gts-300.html מחיר מבוקש 750 ש"ח. אפשר לשלוח הצעות בפרטי, זמין בנייד (חלק מהזמן): אפס חמש אפס שבע, 714214

בס"ד למכירה מוצרי אודיו, המוצרים נקנו לפני מספר שנים, לצורך מערכת SQ, מאז ישבו בארון, המוצרים ייבדקו טרם קנייה: 1) מגבר JBL GT-S300, 100 ואט לערוץ ב-4 אום (0.05% THD) 150 ואט לערוץ ב-2 אום (0.08% THD) 300 ואט בגישור ב-4 אום (0.08% THD) line level input 100mV-4V RMS קרוס עם סלופ של 18db. 4.8 ק"ג made in the USA קוסמטי 4/10, עובד מעולה (יימסר עם חוברת נתונים וקטלוג). 2) קומפוננט דיינאודיו system 220, מידבאס MW150, טויטר MD120, קרוסים פסיביים X-220, (שני מצבים למידבאס, שלושה מצבים אפשריים לטויטר). made in Denmark רמקול חדש, לא הותקן מעולם,ייבדק לתקינות לפני קנייה. מידבאס מארז מארז+קרוסים לא מעוניין בהחלפות. אפשר לשלוח הצעות בפרטי, זמין בנייד (חלק מהזמן): אפס חמש אפס שבע, 714214,

המספר רישוי מגיע מהקצאה של היבואן. הרכב מוקלד במחשב משרד הרישוי, רק אחרי מסירת הרכב ללקוח. לדעתי אפשר לבטל כל עוד הרכב לא נרשם על שם הלקוח (גם אם יש מס' רישוי והרכב כבר ברשותו של הלקוח).

מחיר למדחס? כנראה שהיה צריך להזמין מדחס מהיבואן הרשמי (מדחס חדש ולא מפירוק), זמן? כמות העבודה היא לא מעטה, בטח שלא ברכב חדש. פיצוי? בסדר גודל של כמה אש"ח. אפשר לראות את זה בצורה אחרת: המוכר לא היה מעוניין להמשיך ולהיפגש עם הלקוח (בנסיבות לא נעימות), כך שמהר מאוד הגיע למסקנה, שעדיף לספוג החלפת הרכב, מאשר החלפת מדחס + פיצוי.

+1, לדעתי הלקוח פרסם את התלונה במטרה להשמיץ/לפגוע כלכלית/לנקום בבית העסק, אין סיבה שייהנה מחשאיות, כשהוא טרח לציין את שם העסק, בצורה מאוד ספציפית. היבואן החליף רכב, הוא מכר את הרכב במחיר נמוך ממה שהיה אמור מלכתחילה (הרוויח פחות), הוא לא הוציא כסף מכיסו.

אני ממליץ על ברזי מדגל, בעיקר בגלל השירות הטוב שקיבלנו. שני הברזים בבית נפגמו בגלל לכלוך שנכנס למנגנונים. יצרתי קשר עם החברה ע"מ לבדוק עלות של גומיות למנגנון (חשבתי להחליף לבד). הם שאלו אותי אם יש לי עדיין אחריות? אמרתי להם שהברזים נקנו לפני 4.5 שנים, אני לא מוצא את חשבונית הקנייה, ברשותי תעודת אחריות ריקה ללא תאריך, רק חתימה של חנות, שנסגרה זה מכבר. אמרתי להם שאני רוצה לקנות חלקים בתשלום, לא ביקשתי תיקון באחריות, אמרו שיבדקו עלויות ויחזרו אלי. מה קרה בסוף? אחרי יום חברת "מדגל" התקשרו לתאם טכנאי, הבחור הגיע והחליף את כל המנגנון הפנימי בשני הברזים, ללא חיוב. פשוט שירות טוב, וזה לא דבר שנתקלים בו הרבה.

למיטב זכרוני, audison lrx4.1k יכול להגיע לצריכת זרם של 95A. בהנחה שיש לך כבל 4GA איכותי, הוא מיועד ל-60A. בכל מקרה, אתה צריך להחליף את כבל המתח (או להוסיף אחד במקביל), ולהחליף את הפיוז למתאים. בדף הטכני של המגבר, מופיעה המלצה לפיוז של 100A.

אם אתה משתמש ביציאה אופטית של האלפיין, הוא יעבוד בדיוק כמו טרנספורט באודיו ביתי. הפרוססור יהיה מחובר עם כבל אופטי, הוא הרכיב שיעשה את ההמרה, ולדעתי הוא זה שיקבע את אופי הצליל.

למכירה סובארו אימפרזה (ניו-אייג'). מודל2001. נפח 1,600 סמ"ק. יד ראשונה. צבע כחול כהה. 213K ק"מ (נהגת יחידה). רכב שמור ומטופל. טל ליצירת קשר 054-2479947 (אורית).

תתחדש, אני אישית אהבתי את זה: http://www.youtube.com/watch?v=opru6qPsPa4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני ממליץ שתבדוק את יציאות ה-RCA ע"י חיבור של הסיכוך לגוף המכשיר (צירפתי תמונה). qazim אין טעם לגעת בgain, הם עשו כיוון ראשוני למערכת וגיינים לא משתנים מעצמם .

היבואן מטפל ברכב הנ"ל, כדאי לתת לו כמה ימי חסד כדי לבדוק את מקור התקלה ולפתור אותה, לפני שאתה קובע שהשירות טעון שיפור או מביש. זו הגינות מינימלית בין אנשים.

מצטרף, 50 אש"ח יכולים לרכוש רכב חדש יחסית, אין טעם להתעקש על רכב משנת 2003 במחיר הנ"ל.

יהי זכרו ברוך.

עצם העובדה שהשידור המשיך, מראה כי אנו התרגלנו לגראדים בב"ש. אם חלילה, אותו אירוע בדיוק, היה מתרחש במקום אחר (גוש-דן), היו עוצרים את השידורים? כן, היו עוצרים בוודאות. לעומת זאת, אתמול לא הפסיקו משדר נחות.

אני מאמין שהבעייה היא ביישום ולא במדבקה של 3M.

היבואן הוא עסק שנועד להרוויח, ואין כל טעם להכנס למאזנים הכספיים שלו. הבעייה האמיתית היא הסבסוד הצולב ואי-תחרות. מתוך הכתבה: "במשרד האוצר טוענים מזה שנים כי בשוק הרכב מתקיים "סבסוד צולב": מחירי המכוניות המיועדות לצרכנים פרטיים "מנופחים", על-מנת לאפשר ליבואניות להעניק הנחות מפליגות לחברות הליסינג." המשפט הנ"ל מתאים לשירשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=363649

אני חושב שלאביתר מפריעה העובדה (ובצדק), כי התקשורת מתייחסת לגראד בב"ש כאל אירוע סביר, שאינו מצדיק הפסקה של משדר נחות.

נהגים לא אדיבים, מצליחים "לייצר" פקק בקלות מכיוון שהם עסוקים בהידחפות, אותה הידחפות מסתיימת בבלימה של אחד הנהגים, וכמובן עצירה של כל טור המכוניות. נהגים אדיבים (ומנוסים) משאירים מרווחים, מקלים על ההשתלבות, והתנועה יכולה לזרום בחופשיות.