אבולושיין

בתור חסיד של הונדה ,לא מצאתי כי ה1.6 של המאזדה 3 "זורק תחת ", אם כי הייתי מוסיף שזו אחת המכוניות הכי כייפיות (ברמה של 1.6 ליטר ) לנהיגה בסיבובים ,יש הגה מצויין ושילדה מצויינת שלא מותירים לה להכנס להיגוי יתר מוקדם מהרגיל . ואם נכנסנו להיגוי יתר אז התיקון מתאפשר בקלות והמכונית סלחנית יותר . אגב אני נוהג על ה 2.0 ליטר כרגע , ההגה חשמלי ,אבל לא כייפי כמו ב 1.6.

לאור כל הנתונים שכתבת והליקויים שנמצאו , קח בחשבון כפי שנאמר את הערך המסחרי של הרכב הזה במכירה עתידית ,שכן יהיו הרבה שירתעו מהאירוע שהמכונית עברה (צד ימין תיקון עמוד ). בכל אופן אם המכונית כל כך שמורה ויזואלית ואכן חשקה נפשך אז הייתי אומר כי 25% פחות ממחירון זה יהיה מחיר שישקף את הליקויים ואת מצב השוק שמוצף במכוניות אחרות . אם המוכר לא מסכים הייתי ממשיך לחפש ,אני מאמין כי תמצא אקזמפלר כזה שמור . נ.ב ניסיתי לשאול בטויוטה אם יש להם משומשת כזו ?

לגבי כל תיקוני הפחחות והצבע מסביב הייתי אומר כי אלו דברים בהחלט סטנדרטים למכונית מ 2001 , אבל הייתי שם לב כי העמוד הימיני נפגע ותוקן ויושר ע"י חומר פחחים ,שכן המכה היתה חזקה ולא רק הדלת נפגעה אלא גם העמוד שנמצא מאחור . לא משהו חמור אך שווה בהחלט עמדת מיכוח מול המוכר ,אני בטוח כי קיבל ירידת ערך לגבי העמוד הפגוע .

מכון הדרום ברחובות מומלץ, אני הייתי בודק בקומפיוטסט מערב או מזרח ראשל"צ,מעולים אדיבים יותר ומובנים יותר . לא הייתי נכנס לרמלה או נס ציונה .

אם התכוונת שהרדיו דיסק לא תקין אזי יש להחליף את הרדיו דיסק בלבד . החלק מתחתיו הכולל את הבקרת אקלים וכדומה הוא חלק נפרד ומפורק בנפרד . נסה למצוא רדיו כזה מפירוקיות למינהן,אבל רק את הרדיו שני החלקים אינם חלק אחד .

חפש תחת השם COMFOTLINE וברובליקה הזו למטה ישנה הפחתה לדגם שחיפשת .

ההבדלים הינם רק ברמת האיבזור,מבחינה מכאנית המכוניות זהות לגמרי . בדגם ESTEM יש ,זוג חלונות חשמל ,נעילה מרכזית ,מראות חשמליות . לדגמי LS היו כאלה שהוסיפו זוג חלונות חשמל ונעילה לדלתות בהרכבה מקומית .

ממליץ בחום כמו קודמי על דני ממוסך שלדור ,מישהו מקצועי שעבד בזמנו במיצובישי. המוסך נמצא ברח' משה יתום א.ת רחובות ,דווקא מול מוסך מורשה מיצובישי.

דווקא מהונדה לא ציפיתי ליחס מחפיר שכזה , ההתקלפות עצמה הינה משהו חריג ,ללא קשר גם אם המכונית עומדת בשמש שנה שלמה או נמצאת בראשל"צ או באיחסון של המכס באילת עם כל המדבקות והשעווה שמכסה את הרכב . היו יבואנים שאכן היו להם מכוניות רבות שעמדו אך ללא כל התקלפות של צבע או לקה של המטלי . ללא קשר ידוע כי צבע בורדו ואדום הינו צבע שעדין לפגעי מזג האויר וכל מיני מזיקים אחרים (גם צבעים אחרים אבל פחות מבורדו). גם אם יתבצע איזה פוליש זה לא יוכל להעלים לגמרי את הפגמים ואלה כמובן עלולים ויחזרו בצורה יותר משמעותית בעתיד . צביעת גג תגרום כמובן לירידת ערך משמעותית שתיצור בעיה במכירה עתידית,תחשוב מה היה קרה אם חשבת לרכוש רכב כזה משומש שעבר צביעת גג. אני לא הייתי לוקח את הרכב , פונה להנהלת החברה ,לגורמים חיצוניים עלמנת לסיים פרשייה זו בצורה טובה ללא נזקים . במידה וזו לא האופציה של נציגי חב' מאיר , אז ישנה האפשרות לתבוע את החברה וכל הטיעונים לצידך . בהצלחה .

מאזדה COMFORT 1.6 סטנדרטית לחלוטין , כולל תוספות ,נראה לי לפי המספר בציר 2007.

חדש מהחברה כולל פירוק והרכבה וצבע כמובן יעלה כ 3500 ש"ח. אם פגעת קלות ,כמו שאמרת אז אולי צריך לשפץ אתת הקיים וצבע ,אז לא יותר מ 1500 . פגוש מפירוק יעלה כ1000 ש"ח ,צבע עבודה וכו' עוד כ 500 ש"ח, שוב הגענו ל1500 ש"ח. נראה לי מישהו מנסה להרוויח פה יותר ממה שצריך ,לדעתי זה בעל הפחחיה .

סקודה : אוטו דיל ,רמת גן יונדאי : לי קאר יונדאי ,הרצליה פיאט : טרייד מוביל , ראשל"צ, חולון .

כן היתה לי כחצי שנה 3 1.6 COMFORT ,היה חסר לה כח , רק אם השתמשתי בטיפטרוניק קבלתי זמינות כח יותר טובה אבל הרכב התאמץ , שוב פעם השוותי אותה להונדה סיויק 1.6 . כרגע יש לי SPIRIT 2005 ,המזגן מקרר מעולה . היה פה שירשור בעבר שמישהו טען שהמזגן ב 2 ליטר מנתק בזמן עומס , לי זה לא קרה . עליות של גמלא או מבוא חמה ברמת הגולן ,שיא החום הילוך 2 ו3 ,עקיפות והכל זמין ,כח וקירור מעולה ,הכל שונה מה 1.6 ליטר . כמו שאמרתי אני פוזל כרגע לכיוון רכב זהה משנתון מתקדם יותר או ברב עוונותיי לB4 AWD . ציינתי שנקודת התורפה היא צריכת הדלק שהיא גבוהה, לי זה לא משנה ,יש לי דלקן

ב 1.6 היתה לי בעיה של קירור מזגן לכן עידכנו לי תוכנה והרכיבו ע"ח החברה מעיין משפך סינון לאויר בתוך התעלה הפנימית , זה לא עזר הרבה עדיין היה חם בקיץ,השוותי את זה להונדה סיויק 2002 שהיתה ברשותי לפני כן ,פשוט אכזבה. לאחותי ישנה אחת כזו חדשה (ליסינג) המזגן לא מקרר . אצלי ב 3 ,להפתעתי המזגן מקרר חזק ,יעיל בצורה משמעותית מה 1.6. נאמר פה לגבי צריכת שמן , אז אצלי המכונית גמעה 17000 ק"מ מהטיפול האחרון ,לא חסר שמן בכלל ,ובוא נאמר רק שלמכונית אין חיים קלים בכלל ,כולל נסיעות לרמת הגולן ,ירושלים,מהירות מעל 120 קמ"ש וכל מה שאתה מתאר . לגבי שיכוך מהמורות ,או יותר נכון אי שיכוך,מהר מאוד מתרגלים למצב הזה . אני מאמין כי המכונית הבאה שלי תהיה 3 משנתון מתקדם יותר .

בצע חיפוש ,היה שרשור של בחור בשם תומר בנוגע לסוגיה המפוקפקת הזו .

ברשותי מאזדה 3 SPIRIT שנת ייצור 2005 ,אצלי מינואר 2008 וגמעה אצלי כ 17000 ק"מ. לפני הרכב הזה היתה לי COMFORT 1600 ,שדאגתי להחליפה תוך חמישה חודשים ,מזגן שלא קירר ועצלות יתר . הSPIRIT , מגיעה עם 150 כ"ס ,רכב נמרץ מהיר ואחיזת כביש טובה (שילדה זהה לפוקוס), מתלים קשיחים וצמיגים בחתך נמוך. חתך נמוך כמובן פוגם בנוחות הנסיעה , בהשוואה ל1.6 אך אין השוואה באופי הנהיגה והכוח הזמין שיש לSPIRIT . לא נתקלתי בשום בעיה ברכב שברשותי ,פרט לטיפול שוטף ובלמים לא השקעתי כום מעבר לכך. אישית בנהיגה מהירה ובסיבובים ההגה של ה1.6 היה יותר כייפי וניתן לשליטה שכן היה הידראולי ,ההגה של הSPIRIT הוא חשמלי לכן קצת פוגם בתחושותיו בסיבובים,זה רק אם אתה ממש אוהב לעלות את נס הרים מהר . צריכת דלק ממוצעת מחוץ לעיר כ 10 ק"מ לליטר . בנסיעה משולבת של פקקים ומזגן הצריכה הינה כ 8 ק"מ לליטר .

תחליף שמן גיר אוטומאטי וחובה להחליף גם מסנן שמן גיר ,רצוי להחליף למקורי ,אני מאמין כי הפילטר סתום ואולי תמצא שבבים . זו עזרה ראשונה לפני הכל .

אתמול קיבלתי מכתב רשום לגבי דוח חניה שנרשם לי ביולי 2004 בגבעתיים,כמובן שהמכתב מציין אזהרה מפורשת לגבי אי תשלום. איום נוסף הוא עיקול מיטלטילין ואו חשבון בנק ואו עיכוב רישיון נהיגה ,עד כאן כל האזהרות . הדוח ניתן ע"י משטרת ישראל על עבירה שמוגדרת כאי ציות לתמרור ד-15 , פירוש חניה בצמוד למדרכה אדום לבן . לא ידוע לי לגבי דוח זה שום דבר , לא קבלתי שום מכתב רגיל ואו רשום בנוגע לזה . ראיתי פעם בפורום כיצד להתנהג עם רשויות מקומיות לגבי מתן דוחות ,לגבי היתיישנות וכו'. חפשתי ולא מצאתי משהו שיכול להסביר את החוק לגבי היתיישנות . אם מישהו יודע ולהפנות את תשומת ליבי לכך אשמח . תודה

אכן יקר מאוד , ביצעתי את הסקר הזה לפני חודשיים ואלו המחירים שנאמרו לי במוסך עמל תל אביב. בסוף החלפתי את הרפידות הקידמיות והאחוריות והחברה במוסך אפילו ביצעו לי חריטה לדיסקים קידמיים ואחוריים . אני הרכבתי רפידות של לוקס , למרות שהמחיר של מקוריים היה זהה . כל החלקים כולל חריטה ועבודה עלה כ 1200 ש"ח כולל מע"מ. מאז חודשיים וכ 3000 ק"מ אין לי כל טענה לבלמים . אגב את העבודה בצעתי אצל ניצן ,חבר הפורום .

במאזדה 3 ישנוצורך להחליף את כל הפנס שכן החלק השקוף,חלקו החיצוני מגיע כחלק אינטגרלי של הפנס . אני מאמין כי תוכל למצוא כאלה בפירוקיות. אגב איזה פנס נשבר לך ? החיצוני או זה שמורכב על מכסה תא המטען ?

מנועי סיויק הגיעו לארץ משנת הייצור 1994, בגירסת ה VTEC לדגמי 1600 סמ"ק. מנועי 1500 סמ"ק ,לא היו מצויידות ב VTEC . דגמי ה VTEC היו מצויידים עם 125 כ"ס. חוסר סחיבה יכול להיגרם בגלל הרבה סיבות , נתקלתי בזה בעבר אפילו בשתי מכוניות זהות לגמרי מאותו שנתון , שוב זה תלוי בהרבה פרמטרים, כמו למשל מסנן דלק סתום או לא מקורי .

ממליץ לקנות מאדם פרטי לנסר כזו ,נמכרות קצת מתחת למחירון , או לנסות אצל הטרייד אין הרישמי של מיצובישי ,אוטו-דיל . עדיף מאשר לקנות אחת כזו מהליסינג, מקווה שלא תקני את של חבר שלי ,החזיר אחת כזו לניו קופל ,שנת ייצור 2005 ו 100000 ק"מ , מעדיף לא לספר מה עבר על המכונית .

אכן קיימת בעיה כזו בבורר המזגן,בקרת אקלים , היתה לי בעיה זהה במאזדה 3 הקודמת ,עלות החלפת החלק (בקרת האקלים מתחת לרדיו) במוסך מורשה מאזדה היתה כ 1600 ש"ח. בפירוקיות למינהן מצאתי את החלק ב 600 ש"ח,אך אף אחד לא ערב שגם זה לא ישבוק חיים מהר מאוד . פשוט פירקתי את החלק החוצה ,אח"כ ביצעתי פירוק מישני של כל הגלגלת ,בורר המצבים ואז נגלה לעיניי כי ישנם שני קליפסים קטנים שהשתחררו ולא סוגרים מעגל . הדבקתי אותם בזריזות במקומם והכל עבד כחצי שנה ללא כל בעיה עד שמכרתי את המכונית . רצוי רק לפרק אם יש לך חוש טכני לזה שלא תגרום נזק יותר רציני .

חובבני ביותר ,אלא אם כן ממש לא חשובה לך התוצאה הסופית . הזכירו את את אוטופיקס בהרצליה , חברי מקצוענים ,מטפלים בנזקים בשיטה גרמנית ללא עבודות פחחות ובצבע ובטח שלא עם פומפות .

חבל שלא קראת את תחילת השירשור ,מדובר על השוואה בין גירים אוטומאטים.