אבולושיין

להבדיל מכנף קידמית המוברגת עם ברגים האחורית הינה מרותכת , החלפתה דורשת חיתוך הפח וריתוכו מחדש ,דבר הפוגם בבטיחות הרכב וגורם לירידת ערך טכנית יחסית גבוה ,שלא לדבר על ירידת ערך מסחרית גבוהה יותר . עמוד ומשקוף אשר תוקנו מצביעים על מכה חזקה יחסית ,שוב התיקון כלל בטח מתיחה של הפח/עמוד ריתוחים וחומר פחחים ליישור . הרכב להערכתי עבר קצת יותר ממה שצויין וירידת הערך גבוהה , למכור את הרכב בעתיד יקשה ואין ספק כי חוזק החומר בכנף והעמודים המרותכים לא יהיה כמו שיצא מהיצרן . שילדת הרכב כוללת :קורות אורך ,קורות רוחב,עמודים ,פח חזית המולחם לשילדה . אני הייתי מוותר ומחפש פוקוס אחרת לא חסרים כאלו .

צד שמאל (כאשר מסתכלים מצד מכסה המנוע) צמוד לקיר האש .

מוסך רפי את רפי ,מורשה הונדה רחובות , אני מאמין כי במוסך הזה ניתן לקבל הנחה וחלפים מקוריים של הונד אם זה חשוב לך .

יש לי סובארו B4 2006 המצוייד ב 165 כ"ס ,קיבלתי את האוטו עם כ 40000 ק"מ , אכן האוטו הגיב לאט ,יותר נכון נסע כמו איפרזה 1.5 , נכנסתי למוסך (זה היה לפני כ 4 חודשים ) מורשה מרכזי בהרצליה , ביצעו לי עידכון תוכנה לניהול מנוע וגיר וראיתי שגם פירקו את חיישן המיצערת לניקוי (הכל היה במסגרת האחריות ). הבוחן שקיבל אותי היה ששון , היה אדיב ומקצועי וסבלני ,מיותר לציין שלאחר כל זה המכונית הגיבה אחרת לגמרי עד עצם היום הזה . הייתי נכנס למרכזי ומבקש בדיקה לגבי הנושא שכן המכונית עדיין באחריות .

להערכתי המכונית תעלה קרוב ל 90000 ש"ח ,יש מתחרה כמו ה 107 שעולה 99900 ש"ח. המכונית תשווק ע"י מכשירי תנועה ביוני,אז נראה מה יהיה תג המחיר .

נמצאה בחניה ללא תאורה ,אם כי ראיתי אותה מסתובבת במסגר עם טסטפלייט,מקווה שאולי מחר יהיו תמונות יותר טובות . 5 דלתות ,גיר אוטו' ,רדיו דיסק מקורי ,מנוע 1000 סמ"ק (שלשה צילנדרים) ,חלון בדלת אחורית לא יורד אלא מוסט הצידה (למי שזוכר כמו בפייאסטות הישנות ). מתחרה ליונדאי I10 והפיגו' 107 .

סט כיסויי גלגל חדשים לגמרי לסובארו רקס (700) 1984 1983 ,בצבע שחור סמל סובארו לבן . נא להשאיר הודעה בפרטי .

מניסיון יפנית 1.6 אוטומאטית חסכונית הינה הונדה סיויק ,טויוטה קורולה וניסן אלמירה פרפקט . המאזדה 3 לא חסכונית בכלל בלשון המעטה.

דגם COMFORT זהו דגם סדאן בעל 4 דלתות . דגם COMFORT SPORT דגם זהה אך בעל מבנה הצ'בק 5 דלתות ,קצר בכמה סמ' מה 4 דלתות . רמת איבזור זהה ומנוע וגיר זהים ,כמובן שצריכת הדלק זהה וגם ירידת הערך זהה לחלוטין .

ישנה תקלה בלנסרים שאכן המאוורים עובדים קבוע כפי שציינת . מוסך מורשה מחליף מאוורים וכנראה ממסרים ,אני יכול לבדוק מחר מה עלות בגין אותה צרה שחבר נכנס איתה למוסך .

מבחינה משפטית כל עוד לא נחתם חוזה או זיכרון דברים ולא ניתנה מקדמה ע"ח ,אין כל עילה לבחור לתבוע . כמובן שזכותו לתבוע אבל זה יהיה זמן וכסף מיותר שיבזבז. אבל אם היה נאמר כי בכוונתו לרכוש את הרכב וסיכמתם מחיר לאחר הבדיקה אז אולי אבל אולי היתה איזו עילה לתביעה מצידו ,מה שכן גם זמן התגובה שלו ארוך מידי (עד שהוא צלצל אליך בחזרה) מה שנקרא זמן סביר . אין לך ממה לחשוש אני מאמין כי לאחר שיחה שיחה שתבהיר לו חד משמעית את עמדתך הברורה בנושא הוא יפסיק . כל שופט או בורר מבין בקלות כי הקונה הלך לדרכו כדי לחשוב וזכותך המלאה למכור את הרכב לקונה הפוטנציאלי הבא .

בדגמי סיויק משנת ייצור 92 ו 93 (ייצור אמריקאי ) היו 120 כ"ס המנוע היה ללא V-TEC , משנת ייצור 1994 הגיע מנוע בעל תיזמון שסתומים משתנה V-TEC והפיק 125 כ"ס. לטעמי הגירסה משנת ייצור 94 95 היו אחת הסיויקים המהנות ביותר ,אציין כי הרכב שהיה ברשותי היה חדש יחסית בן שלש וק"מ נמוך , לא מאמין כי ישנם אקזמפלרים כאילו ששרדו ולא עברו התעללות עם השנים .

אצלי שנת ייצור 2006 ,165 כ"ס עדיין באחריות יצרן , צורכת כ 8 עד 8.5 ק"מ לליטר בממוצע . אני מאמין שבקיץ עם המזגן זה יהיה נמוך יותר .

אתה צריך לפרק את תא הכפפות החוצה ,המנורה נמצאת מעל ,תוך כדי סיבוב אתה מוציא את בית המנורה החוצה . לפני פירוק תא הכפפות יש צורך לפרק את פס הקישוט (צבע כסף ,או שחור ב2 ליטר ),יש להיזהר לא לשבור אותו מורכב ע"י קליפסים. מתחת לפס ישנם ברגים שיאפשרו לאחר פירוקם למשוך את התא החוצה .

אם היית מספר לי שאח שלך נסע ללא שמן , אני מסיק כי הרכב עבר הזנחה ,זלזול ומי יודע מה עוד , ובטח אעדיף אחת אחרת ללא מנוע מוחלף .

עד כמה שידוע לי ג'אנטים של מיצובישי לנסר מתאימים , ישנם הרבה חלקים זהים למכוניות הלו ,יש לי ארבעה כאלו חדשים ,שלח לי הודעה .

יש לי B4 ,ראיתי במוסך המרכזי בהרצליה בזמן הטיפול ,ממש קטן ובצבע שחור ארוך לשני החלונות,לפי דעתי גורע מאשר מוסיף . אם אני לא טועה העלות היתה כ 700 ש"ח.

בזמנו היתה כזו ברשותי ,נסיעה רגועה עד 110 קמ"ש הצריכה היתה 1:15 ,נסיעה מאומצת ומהירה 1:13 .

איזה סניף מדובר של UMI ? איזו מכונית ואיזו שנה מדובר ?

ממליץ על קומפיוטסט או דינמומטר ,רח' השלשה ליד היכל נוקיה .

ברשותי היתה (עד דצמבר האחרון) SPIRIT 2005 ,נסעתי כ25000 ק"מ, לא היו כלל תקלות ,רכב שכייפי לנהיגה עם הרבה כח ,אחיזת כביש מעולה אם כי ההגה פחות מתקשר מה 1.6 ליטר ,ההגה חשמלי . רכב שיחסית למכונית יפנית נח (לא משווה לאירופאית), רק החתך הנמוך של הגלגלים כרגיל לא גרם לשיכוך נאות של מהמורות בכביש . נהגתי בו בבית אורן, נס הרים וכביש המערכת בצפון הרכב פשוט נידבק לכביש,המכונית עם הרבה זמינות כח להאצות ביניים ויציאה מפניות וקל מאוד עם משחק של העברות משקל לקבל היגוי יתר בסיבובים. בנסיעה עירונית הצריכה היתה 1:7.5 מחוץ לעיר נהיגה מתונה (עד 120 קמ"ש) 1:10 ממוצע של 8 וקצת . מכרתי את האוטו תוך שלשה ימים (יכלתי גם תוך שעה ),דרשתי 80000 ש"ח מחירון 75000 ,קיבלתי 79000 ש"ח מבחור נחמד מראשל"צ ,היה גם מישהו נחמד מהפורום שרצה את האוטו. החלפתי ל B4 2006 הדגם בעל 165 סוסים(מד האוץ מראה על 33000 ק"מ בלבד ), האמת בנסיעה נראה כי ברחו כמה סוסים ,יחסית הB4 כבדה יותר (בגלל הAWD ) לכן יש מחסור בכח בהאצה מרמזור יחסית לSPIRIT ,בזמן עצירה מוחלטת יש ניתוק של הדיפרנציאל וישנה השהייה עד להתחברות מרגע לחצית הדוושה במצב עמידה . הישיבה מאוד נמוכה בהשוואה למאזדה ומרגישים כל אבן ,הייתי בסובארו הרצליה עידכנו לי תוכנה לגיר וניקו חיישן בית מצערת מה שגרם לסחיבה הרבה יותר טובה ,אין ספק שהB4 איטית יותר מהמאזדה אך בעלת יציבות ואחיזת כביש טובה יותר הודות AWD . לסיכום ,אני מתגעגע לSPIRIT .

היתה לי בעיה כזו , הותקן אצלי מאיץ למזגן ועידכנו תוכנה הבעיה נפתרה ,אני מניח שגם הקונה שרכש ממני את המכונית נהנה מקירורו של המזגן . מאזדה 3 SPIRIT ,לא היו לי כל בעיות בקירור המזגן ,גם בנסיעות מאומצות ומהירות המזגן קירר להפליא ,יותר טוב מה 3 1600 לגבי מי שמחפש בSPIRIT פילטר למזגן ,אז אין (לפחות בשלי) שאלתי לפי מס' רכב את שירות מאזדה לטענתם אין כזה . גם במוסך מורשה מאזדה לאחר טיפול ביקשתי להחליף את הפילטר ,נאמר לי כי במכונית אין פילטר .

חיישן מהירות תקול ,כל בעל מקצוע (ספידומטר ) יוכל לתקן את זה ,לא ציינת מאיפה אתה ,אם אתה מהמרכז אשמח למסור לך שם של שני בעלי מקצוע .

אין כלל תאונת ואו פגיעה בשילדת הרכב , כנראה הרכב איזה אירוע שכלל תיקון ואו החלפה של חלקי פח מוברגים . הלחיצות בקורות תחתית אין לך מה להתייחס לזה כל שיפשוף או גירוד בקורה מציינים בבדיקה , הקורות מקבלות שפשופים או לחיצות מאבנים או ממדרכות .

אין פה מספיק שירשורים לגבי סוחרים בנתניה , אני ממליץ להכנס לטרייד מורשה של יבואני רכב , אוטודיל , כלמוביל ,טרייד מוביל , לובינסקי טרייד .