itzik123

בהנחה שמדובר על מרכב סדאן, הבגאז' לא גדול. כדאי שתבדוק בעצמך אם הוא מתאים לך. הרכב אמין אבל הוא בן 15 אז אל תצפה לשקט מוחלט מהבחינה הזאת. קנייה ממקור אמין זה יתרון גדול אבל עדיין כדאי לבדוק את מצבו ושהוא טופל טוב ובזמן. מחיר - צריך לראות כמה מבקשים ביד 2 על רכבים זהים עם נתונים דומים. צריכת דלק כ-1/10 משולב.

נסה כאן אם עוד לא ניסית: https://www.catcar.info/en/

אתה יכול לחפש את המק"ט כאן לפי מספר שלדה: https://www.catcar.info/ford/?lang=en אבל כנראה שיהיה עדיף למצוא מפירוק: https://www.car-part.co.il/m/ לפני הכל תמצא את הנזילה ותטפל בה, אחרת זה יחזור שוב.

היה סטרטר חלש? לא סביר שדווקא עכשיו הסטרטר הלך אם כי הכל יכול להיות. אם לא ניסית, תנסי את מה שכתבתי בהמשך ההודעה. אם לא ילך - להחליף כבלים. אחרי ההתנעה כדאי לנסוע נסיעה ארוכה בלי לכבות את המנוע.

לא בטוח שהבנתי. חיברת כבלים ועדיין לא הצלחת להתניע? ניסית לחכות קצת לפני ההתנעה בזמן שהכבלים מחוברים? הרכב התורם היה מונע?

יפה מה שעשית. רק חשוב לציין שהעובדה שהם לא תיקנו את השריטות לא אומרת שמי שעשה אותן לא צריך לשלם עליהן אבל אולי כן יכולה להועיל בהסבר לכך שאי הדיווח במועד לא משמעותי ולא אמור לבטל את ביטול ההשתתפות עצמית: אם כן היית מדווח, מה היה קורה? כנראה שלא היו עושים כלום. אז לא משנה אם דיווחת או לא. כן היו מתקנים? שיתקנו עכשיו. לא נגרם להם שום נזק מאי הדיווח. הדבר היחיד שהם לענ"ד יכולים לדרוש ממך בצדק (אבל ממש לא בחכמה) הוא תשלום על הסרת שאריות המדבקה. 10 ש"ח? 50? 100? 200? זהו זה.

כמו שכתבתי לעיל, נראה בהחלט שיש כאן שיטת מצליח. יחד עם זאת, זה לא שאין להם שום קייס. הודבקה מדבקה (ייתכן שבניגוד לחוזה) ולא הוסרה לחלוטין כמתחייב. האם זה אומר שהם לא אמורים לבקש ממך להוריד אותה לפני שיחייבו אותך? יש נזקים חיצוניים קלים (קלים מאוד כנראה אבל קשה לדעת מהתמונות). האם הם בלאי סביר? כנראה שכן אבל אפשר להתווכח על זה. יש חובת דיווח בעת קרות הנזק. אני לא בטוח שהגיוני לחייב שוכר (חוכר) לדווח על 'נזק' שלא בטוח שבן אדם ממוצע שם לב אליו. גם אם כן, האם אי הדיווח מאפשר את ביטול הביטול השתתפות עצמית? במיוחד שאין כנראה משמעות למועד הדיווח, בניגוד לנזק שעלול להחמיר אם הוא לא מטופל. בשורה התחתונה, אם תגיעו למשפט ותטען את הטענות ההגיוניות הנ"ל, נוסף על כל ההתפתלויות שלהם לגבי הקילומטראז', והמדף האחורי וכו' אני חושב (לדעתי הלא מקצועית) שתצא זכאי, לחלוטין או כמעט. אם אתה רוצה גם 'להחזיר' להם, אתה יכול לפנות לעיתונאים שמחפשים סיפורים כאלה.

תתחיל בניקוי מצערת

עניתי בפנים

בעניין הנסועה (קילומטראז') - לפי החוזה זה צריך להיות מחושב באופן יחסי לשנה. במקרה של אביך לכאורה הוא לא אמור לשלם כלום. אם הוא החזיר את האוטו עד חודש לפני תום התקופה הוא יכל לנסוע בשנה האחרונה כ-18,300 ק"מ (1,666 לחודש), שזה אומר להחזיר את האוטו עם עד 58,300. חריגה מזה - 50 אגורות לק"מ (עד 10%). הסכום שהם דורשים (900 ש"ח) נכון אם הוא היה מחזיר את האוטו יותר מחודשיים לפני תום התקופה. [מה בכל זאת יכול להיות? שהם מחשבים כל שנה בנפרד, ואם חוכר נסע בשנה אחת יותר מבשנים אחרות, גם אם בצירוף השנים הוא לא חרג מהמכסה, הוא יחוייב. אז אם בשנה הראשונה והשנייה הוא נסע סה"כ 20,000 ק"מ, ובשלישית 40,000 הם יחייבו אותו על חריגה של 20,000. אני בספק רב, לענ"ד זה לא משתמע כך מהחוזה אבל לך תדע] לגבי החזרה מוקדמת - יש בחוזה סעיף שמחייב תשלום של חודש החכרה על החזרה מוקדמת בשנה השלישית. אבל כאן נכנס העניין שאביך לא יצא מהחוזה סתם כך אלא המשיך לרכב אחר (ועוד בשכנוע שלהם לעשות כן). בשביל זה צריך להבין יותר לעומק מה היה, מה אמרו לו, ובעיקר על מה עוד הוא חתם. נזקים/ביטוח - העניין לא מספיק ברור. בחוזה לא מפורט מה הביטוח מכסה. האם יש חוזה (נספח) נוסף לגבי הביטוח? יש גם סתירה לכאורה בין 'ביטול השתתפות עצמית' לבין הסעיף האחרון בחוזה (באותו עמוד). בכל מקרה אם יש בחוזה ביטול השתתפות עצמית, והנזקים הנטענים מכוסים בפוליסה, ברור בלי שום ספק שהביטוח חל ואין להם שום זכות לבוא ולומר 'הרכב כבר חזר אז הוא לא חל'. אין גם סעיף כזה בחוזה לגבי הביטוח (כן יש לגבי עצם הנזק כדלהלן). מופיע בחוזה שנציג יעבור על הרכב בעת החזרתו לצורך בדיקת תקינותו ושלימות אביזריו וכו'. אבל בהמשך כתוב שאם לא נכח נציג ובדק את הנ"ל, 'יראו בלקוח כאילו ויתר על כל טענה בדבר החיובים בגין התיקונים והאביזרים'. לכן הטענה שעליהם להוכיח שהנזקים נעשו לאחר המסירה לא נכונה, אלא אם הסעיף הזה לא חוקי ויש סיכוי כזה. מאידך, כתוב גם 'בהתחשב בבלאי סביר הנובע מהשימוש בו' ולפי דבריך נשמע שבהחלט מדובר בבלאי סביר גם אם אין שום ביטוח. זה, במקרים מסויימים, עשוי להיות נתון לפרשנות. בשורה התחתונה, בהחלט נראה שיש כאן שיטת מצליח, יחד עם זאת צריך להבין יותר טוב מה מכסה הביטוח שעליו יש (כן או לא) ביטול השתתפות עצמית, ומה שונה או נחתם בחוזה החכירה החדש. *האמור להבנתי ולענ"ד בלבד.

ואם יגידו לו 'אז מה אם היה לך מישלן/גודייר/קונטי, אנחנו ניתן לך צמיג חדש סיני' - זה כן בסדר, כי זה כן מקובל בנורמות הקיימות בארץ?

באותה מידה שלגיטימי לשלוח אותו לחפש טסה בחנויות חלפים. אם העירייה צריכה לשלם לו על הזמן והדלק וכו' אז בין בחדש ובין במשומש. האם הוא יקנה חדש או משומש זה לא העניין וככל הנראה הבחור מהעירייה לא התכוון שהוא יקנה צמיג משומש (אני אגב עד לא מזמן לא ידעתי שזה בכלל אפשרי בישראל). הוא התכוון שהנזק שלו הוא x אחוז ממחיר צמיג חדש ואותו העירייה צריכה לשלם. הוא יכול לקנות צמיג חדש, 'להאריך' את חיי הצמיג בעוד שנה וכך שולם לו הנזק.

דווקא נראה לי צודק (גם אם לא חכם/ קטנוני) לא לשלם מחיר צמיג חדש, בדיוק כמו שאם הרכב ילך טוטאל לוס העירייה לא תצטרך לשלם על רכב חדש. אם הוא השתמש בצמיג שנה מתוך ממוצע של 3-4 שנים, הצמיג שווה 66-75% ממחירו כחדש. יש בעיה אחרת והיא הצורך בהחלפת הצמיג השני נוסף על הצמיג שנקרע. אבל כיון שאין חובה כזאת לפי התקנות, כנראה שאי אפשר לדרוש תשלום על הצמיג השני.

https://alvadi.com/original/5706516-2902103500-HYUNDAI?sv=5 אין לי ניסיון אישי איתם אבל אתר מוכר.

נראה לי ששניהם מתאימים, ההבדל הוא שהראשון עם פחם (מסנן יותר טוב, יותר יקר) והשני בלי. כדאי לוודא עם המוכר.

על פניו נשמע יקר. אתה יכול לחפש בעצמך את הדלת כאן: https://www.car-part.co.il/ ומוסך שיעשה את העבודה. אני מעריך שיזה יצא זול משמעותית. נסה למצוא דלת בצבע זהה לשלך.

חפש בפירוקיות: https://www.car-part.co.il/m/ הגיוני שזה פשוט להרכבה אבל אני לא יודע. אתה יכול גם לחפש חדש מחו"ל אבל סביר להניח שזה לא יהיה לך כדאי. אני חושב שזה המוצר: https://www.amayama.com/en/part/mazda/bp4k66ev0 אבל תוודא באמצעות המס' שלדה כאן: https://partsouq.com/

במנוע 1600, 4 הילוכים - תקין לחלוטין. אולי גם במנוע 2000 זה לא רחוק מזה. כשצריך להגיע ל4-5 אלף סל"ד בהאצות בעליות לדוגמה, זה גם בסדר.

תנסה לסובב סוויץ' לכמה שניות בלי סטרטר (עדיף כמה פעמים, לסובב, לחכות כמה שניות, לכבות ושוב) ואז להתניע (סטרטר). אם אז מתניע בלי בעיה, כנראה מערכת דלק.

המוכר צודק לגבי מחירי מורשה/ מחירי ביטוח, בייחוד ברכב יקר. הגיוני שהנזק לא מהותי, אבל אי אפשר לומר בוודאות. תבקש מהמוכר שיבקש פרטים מתועדים מחברות הביטוח המשלמות, הן אמורות לתת לו יותר פרטים ממה שנתנו לך. לפי המופיע בדו"ח ישנן תביעות פתוחות. אם זה המצב, קשה לדעת מה גובה הנזק. מאידך, ייתכן שהפתיחה והסגירה של אותן תביעות מופיעות בשורות נפרדות. זה לא אמור להיות אבל כיון שהמידע בדו"ח לא תמיד מלא ומדוייק, אולי גם במקרה הזה זה המצב. אגב, הרכב בבעלות המוכר חודשים בודדים? אם כן צריך להבין טוב מה העניין.

לפי החוק הם חייבים לאפשר לך להביא את החלקים בעצמך. אבל חלק מהמוסכים, כנראה רובם, לא אוהבים את זה בין היתר מהסיבה שציינת. אם תביא את החלקים בניגוד לרצונם כי הם חייבים, לא בטוח שיצא לך מזה טוב. מומלץ לשאול אם זה בסדר שתביא את החלקים. אם תבין שלא ממש, חפש מוסך אחר שאין לו בעיה עם זה.

אני מעריך שלא מוכרים את הפלסטיק הזה בנפרד. כנראה שלקנות מעלי אקספרס את כל החלק ולקחת רק את הפלסטיק יהיה פיתרון במחיר סביר. את עיקר החלק תשמור למקרה שתצטרך.

לגבי מחירון מה שstx כתב. שים לב לבדוק מחיר משוקלל. אבל יש משהו לא פחות חשוב והוא מחיר השוק. אתה צריך לראות (ביד 2 וכדומה) מה טווח המחיר המבוקש על רכב כמו שלך, עם נתוני קילומטראז', יד וכדומה דומים לשלך ולפי זה לתמחר. לדעתי, על פניו הרכב שלך יכול להימכר במחיר גבוה מהמחירונים.

שתי תאונות עם ירידת ערך של 2-3% בכל אחת. לא משהו זניח אבל כנראה שגם לא משהו מהותי (שלדה וכד'). תבקש מהמוכר יותר פרטים על התאונה. בכל מקרה הירידת ערך אמורה להשתקף במחיר יחסית למחיר השוק.

לא יודע, לא אומר שלא, אבל ממליץ קודם או במקביל לבדוק מה שציינתי