itzik123

תגובתי הייתה לגבי איך יכול להיות שהרכב עבר טסט למרות שהאגרת רישוי לא שולמה. אין לי מושג לגבי מחיקה בקנייה מכונס, אני מניח שאתה יודע מה שאתה כותב.

זכור לי משהו (לא בטוח אם מישהו כתב את זה מידיעה או העלה אפשרות) עם תשלום בצ'ק שחזר. בעל הרכב שילם את האגרה בצ'ק, העביר טסט ובהמשך הצ'ק חזר. קצת מסתדר עם העובדה שזה ממכרז ואתה שולל את האפשרות ליצור קשר עם הבעלים הקודם.

לדעתי לא תקין. בתקנות והנחיות להצבת תמרורים בעניין חניית נכה כתוב: 'אופן הצבת התמרור יהיה – בכל מקרה – ברור, ומראה לנהג מסר חד משמעי'. זה לא המצב. הצבת תמרור אחד (ללא מספר) בין שתי חניות מסומנות אינו תקין. אם אני לא טועה ההנחיות לא ממש מחייבות, אבל בוודאי שיש להן משקל.

זה מה שהיה זכור לי אבל לפי מה שכתוב כאן זה כמעט 13,500.

1. אני הייתי מעדיף את זה לדוגמה: https://cars245.com/en/item/febi-bilstein-170561-expansion-tank-coolant/ עולה בערך כפול מההוא מעלי אקספרס אבל עדיין לא יקר (כולל משלוח בדואר רגיל, לא כולל פקק). סביר שזה גם מיוצר בסין אבל לפחות עבר איזושהי בקרת איכות. 2. לא בטוח לגבי הבעבוע. יכול להיות שהסדק הוא הגורם (כניסת אוויר). אם המים יוצאים מפתח המיכל, אולי הפקק לא תקין. לגבי הגיר, בטוח שרק עכשיו ירד מפלס השמן והחלו הדפיקות? אולי יש 'הזעה' מהגיר. אבל הכל יכול להיות. הסדק במיכל זו 'מחלה' נפוצה ברכב הזה.

האם יש תמרור או סימון על הכביש בכניסה לכיכר לאיזה כיוון אפשר להמשיך מכל נתיב? אם אין שום סימון, והנתיב החיצוני לא נגמר, לענ"ד זכותו להמשיך בכיכר. אם אתה יכול תפרט על הפסיקה של המחוזי שהזכרת/ תן קישור. לגבי אחוזי אשמה, ככל הנראה אין הבדל מבחינתך אלא אם תגיע לאחוז כזה שבו התביעה שלך תהיה ע"ס פחות מ-5,000 ש"ח מה שכנראה לא סביר. מחיקה אחרי 3 שנים - אולי אני טועה אבל יכול להיות שהם עובדים עליך כי למעשה כל תביעה 'נמחקת' אחרי 3 שנים. לא באמת נמחקת אבל הופכת ללא רלוונטית לעבר הביטוחי.

בדוק את הפיוז room בתיבת הפיוזים שבתא המנוע. בצד הפנימי של המכסה יש תרשים. במיוחד אם כשהמפתח לא בסוויץ' (לא מסובב) ויש דלת פתוחה אין בלוח שעונים סימון של דלת פתוחה.

מה הכוונה 'מצב אזעקה במצבים מסויימים'? שמעת אזעקה? לא סביר שיש ברכב אזעקה. זה לא חוקי ולא היה חוקי להתקין אזעקה ברכב ב-2019. אם בכל זאת יש כי מישהו החליט להתקין באופן עצמאי, מומלץ לנתק אותה. איך - אולי זה משהו חובבני ויהיה קל יחסית למצוא את החיווט ולנתק מה שצריך, או חשמלאי רכב.

לא מכיר את המגרש שהזכרת אבל באופן כללי פחות מומלץ לקנות ממגרשים. אם לא תלמד בעצמך ותבין קצת בתחום, יש אנשים מקצועיים שעושים את התהליך בשבילך, בתשלום כמובן, זה לדעתי הפתרון. יש אחד כזה בפורום @הלוחש למכוניות, אין לי היכרות איתו אבל נראה שהוא מקצועי. יש כמובן עוד. נראה לי שלא.

יד 02 - מי שהוא יד שלישית, ברישיון הרכב שלו כתוב 'בעלים קודמים - 02'. לפניו היו שני בעלים לרכב, הוא השלישי. לכן לעיתים מציינים את זה למרות שזה לא מדוייק (כי האמת היא שהוא יד 3 או 03), אולי כדי לגרום למי שפחות מתמצא לראות מספר יותר נמוך. 1. במקרה הזה זה כן מייצג. אם הרכב עבר אצל סוחר, הוא לא מוסיף יד למרות שזה כן יופיע. 2. כן. המחירון שלו נמוך יותר כי הוא בדרך כלל פחות שמור ומתוחזק (אולי יש עוד סיבות). 3. נמכר למישהו (פרטי) אחר. 4. שאלה מצויינת ובלי הסבר אמין ומניח את הדעת לסיבת המכירה, עדיף לחפש רכב אחר. מה לשאול וכו' - כדאי ללמוד כמה שיותר על הנושא, בין היתר כאן בפורום. לדוגמה:

אם הגעת לטסט אחרי נסיעה ממש קצרה, יש סיכוי לא רע שאם תגיע שוב בלי שום תוסף רק אחרי נסיעה של כ-20 דקות שבחלק קטן ממנה (או בעצירה) המנוע יעבוד בסל"ד גבוה, תעבור.

לא חשבתי על זה 😀 גם לא חשבתי שאלה יהיו המחירים, ומשכך כן כדאי לבדוק עוד אופציות.

חפש כאן את המק"ט לפי מס' שלדה: https://partsouq.com/ תבדוק את המחיר כולל משלוח ותשווה בעוד אתרים כגון זה: https://www.amayama.com/en לא חושב שמתקנים דבר כזה.

מפלס וצבע של השמן והנוזל קירור. לא דולקת נורת כרית אוויר אבל מאידך ברגע סיבוב סוויץ' כן, וכן שהצופר עובד (ענייני סליל כרית אוויר). גם חלקי פלסטיק וחשמל (כפתורי חלונות וכד'). כמעט בטוח שרשרת. *לא בקיא ברכב, מכיר קצת.

נכון שבאופן כללי רכבים יפנים מתמודדים יותר טוב עם טיפולים לא מדוייקים, ועדיין גם עליהם זה משפיע, תלוי במידת ההזנחה. מה גורר בעיות? כל דבר שלא מטפלים משפיע על המערכת שלו (בעיקר). שמן מנוע למנוע, נוזל גיר לגיר, פילטר דלק למערכת דלק וכו'. בנוסף יש בלאי ותקלות שמגיעות ככל שהקילומטראז' עולה והשנים עוברות גם אם כן טופל טוב.

בכיף. לי לא ידוע ואני חושב שגם טויוטה (/טויוטה ישראל) לא מפרסמים נתונים לגבי הסוללה. לגבי האם היא נצרכת, סביר להניח שטויוטה/ היבואן לא מפסידים מזה וזה כמו כל ביטוח שסטטיסטית הוא לא משתלם וזה תלוי ביכולת וברצון לעמוד בנזק של עלות הסוללה, אם כי יש סיכוי שזה שונה בגלל הפער בין מה שהם משלמים על הסוללה לבין המחיר לצרכן, וכן הרווח שלהם מכך שיותר עושים את הטיפולים במוסכים שלהם בגלל זה. לא יודע. בנסיעה בינעירונית ההבדל בצריכת דלק בהשוואה למנוע דלקי קטן. אני לא יודע לתת לך מספרים. אולי יש כאן מישהו שכן יוכל. יכול להיות שרכב דיזל יתאים, לא מתמצא. למרות ההסתייגויות, מהמעט היכרות שיש לי עם הרכב אני חושב שכרכב בסיסי הוא נותן תמורה טובה למחיר. אולי בעלי אוריס יוסיפו מידע רלוונטי.

רכב אמין (כולל המערכת ההיברידית) שיכול להגיע לקילומטראז' גבוה. גם ברכב אמין יש מה לחשוש בקילומטראז' גבוה, פחות מברכבים פחות אמינים. אם הוא שמור ומטופל, פחות סיכוי לבעיות. האחריות היא לשנה או 15,000 ק"מ - המוקדם מביניהם. בכל חידוש נדרשת בדיקה במוסכי טויוטה ותשלום של כ-700 ש"ח. ניתן להמשיך לחדש עד שהרכב בן 12, ללא הגבלת ק"מ. עלות סוללה כשאין ביטוח כ-10,000 ש"ח. החיסכון המשמעותי ברכב היברידי הוא בנסיעה עירונית. בבינעירוני הפער לא מאוד גדול. כנראה שהרכב לא גניב בהשוואה לחלק מהטויוטות אז הביטוח לא מאוד יקר.

לפחות בחלק מהפוליסות מצויין שבעל הפוליסה הוא הנהג העיקרי. דוגמה מביטוח ישיר: " ***הנהג העיקרי - מי שנוהג בפועל יותר מכל נהג אחר ברכב המבוטח במשך תקופת הביטוח. יובהר כי מדובר במידע מהותי לחברה שכן הנהג העיקרי הוא מי שעל בסיס נתוניו, בין היתר, לרבות עברו הביטוחי והתעבורתי, נערכה הפוליסה. " במקרה שלכם ברור שזה משתנה. אולי במקרה ביטוחי הפוליסה תחול כי בזמן הקמת הפוליסה המידע היה נכון, ואולי לא. לא מומלץ להסתמך על זה. לכן, תבדוק מה מופיע בפוליסת הביטוח של אביך ואם מופיע משהו דומה למה שהוזכר, לעשות פוליסה על שמך או להוריד את התנאי הזה אם זה אפשרי.

לילה זה כמובן לא תקין. סביר שיש זילגה, צריך לבדוק מאיפה. אולי יש כאן מישהו שיוכל להדריך אותך איך לבדוק. מgpt:

כמה זמן זה 'עמידה ממושכת'? האם יש ברכב משהו שצורך חשמל כשהרכב כבוי (איתוראן, מצלמה וכדומה)?

אני קורא שוב את הודעתך ושם לב שכבר הגעת לקונקטורים ולא מגיע חשמל אז פחות רלוונטי מה שכתבתי. תנסה לפתוח את החלקים שמכסים את החוטים שעוברים מהפנס לכיוון המנוע בתא המטען אולי תגיע לעוד קונקטור שהוא מנותק או מלוכלך.

יכול להיות מגעים בחיבור של הפנס. תן לו קצת מכות בעדינות, אם לא יעזור תנסה להגיע לקונקטור שלו ולראות אם יש משהו שנראה לא תקין או לנקות עם ספריי מגעים וכדומה.

מתוך ספר רכב פרק 8, עמ' 281. שיהיה לך: ספר רכב בעברית מאזדה 3 דור ראשון .pdf

תיקון: עד 20 נקודות, הנקודות יהיו לא תקפות לאחר שנתיים אם בוצע קורס נהיגה נכונה. עד 11 נקודות לא צריך קורס. אם כך, עוד עבירה כזאת בתוך שנתיים תצריך קורס נהיגה נכונה בסיסי.

אלה הנהלים אבל לא יודע אם אין סיכוי. לדעתי לא יזיק לנסות. לא תפסיד מזה אם אתה לא מתכוון לבקש ביטול או להישפט. עוד עבירה כזאת גם לא ממש בעייתי. צבירה של עד 20 נקודות הופכות ללא רלוונטית אחרי שנתיים. תראה כאן: https://www.gov.il/he/pages/scoring_system_traffic_offens