tu3s

המשאבה החשמלית המקורית עובדת בלחץ של 1.4BAR לעומת קרבורטורים שעובדים ב0.4-0.5BAR . אז צריך להוציא את המשאבה , לשים צנרת עד תחתית המיכל דלק ובתא המנוע לשים משאבת דלק שתעבוד בלחץ נמוך. הרבה עבודה , הרבה התאמות, במיוחד לרכב שלא מגיע ככה במקור. כיוון קרבורטורים הינו תהליך מסובך לחובבים וקל למקצוענים. בגדול - הדרך להתייאש מכל זה מהירה מאוד.

@SlowRide חייתי עם זוג קרבורטורים כפולים במשך מספר חודשים. הסאונדים מדהימים , אבל דרשו הרבה התאמות הן במערכת הדלק בראש המנוע (משאבה על הקמשפט , הצתה) על מנת שזה יעבוד כמו שצריך , שלא נדבר על כיוונים וריחות נוראיים של דלק. למי שמחפש להתעסק - רוב הסטאפ למכירה.

הרכישה ההכי הגיונית שלי היא ה205 שלי. שנים חיפשתי את הבודי הנכון , עם הזמן הושקעה פה בתחזוקה ותועבר לאחסנה לזמן הקרוב-רחוק.

מניסיון שלי - לא. הטלוויזיה ברוב הבתים בישראל עובדת על תשתית אינטרנט , גם המחשב , גם הWIFI של הדוד חשמל. מדי פעם רמת הקליטה יורדת / יש הפרעות בקו / תקלה מערכתית באחת מחברות הסלולר ופה בעיקר זה בא לידי ביטוי , אין כמו תשתית אמיתית לאינטרנט. נקודת גישה זה נחמד למספר ימים (הייתי בסרט הזה). ממליץ להשקיע בתשתית איכותית . עריכה - @קורן בן אשר צודק במיליון אחוז , אם יש תשתית של סיבים אופטיים באזור מגורך זה שווה פי מיליון מכל תשתית אחרת).

על איזה רכב מדובר ? רגשות זה טוב , כסף עובד יותר חזק מרגש במקרה הזה . אם אין לך מה לעשות איתו,תמכור.

מוסך הסלע בבת ים

נתחיל מההתחלה. מחשב לא נדלק , 1.לאן חיברת את המסך ? לכרטיס מסך שיש על גבי הלוח אם או לכרטיס מסך חיצוני (מתחת באחד הסלוטים?) 2.בדוק שהתקע 4/8 פינים בצידו העליון של הלוח אם מחובר כראוי. 3.פרוק חשמל סטטי מרכיבי המחשב ע"י הוצאת כבל החשמל מהספק+ לחיצה 10 פעמים ונסה להדליק את המחשב שוב. 4.הוצא את הסוללה שעל גבי הלוח אם בזהירות ,והחלף אותה באחת זהה(במידה והמחשב ישן - ברמה של 3 שנים ומעלה). 5.נתק את כל החיבורים שיש על לוח האם מלבד חשמל. 6.נקה ביסודיות ובסופר עדינות את כל חריצי ההרחבה (זכרונות , כרטיסים חיצוניים). עדכן בהמשך , בהצלחה !

לפני כ7 חודשים עברתי לגור עם זוגתי , זאת הרשימת מכשירי חשמל שקניתי בפעם הראשונה - הכי בסיסי , זול ועובד מעולה בשימוש יומיומי. מייבש כביסה (בעל צינור פליטה) קניתי מפה(700 ש"ח) : https://www.shufersal.co.il/online/he/קטגוריות/הקניון-הכל-לבית/מוצרי-חשמל-לבית/כביסה-%2Cייבוש-וגיהוץ/מייבשי-כביסה/מייבש-כביסה-7-ק"ג/p/P_7290110784966 המלצות - 1.יש לך טלוויזיה כעת ? אל תמהר לרכוש טלוויזה חכמה , היום כמעט כל ממיר בעל ממשק אנדרואיד הופך את הטלוויזיה הישנה לטלוויזיה חכמה. פשוט וזול. 2.לרכוש מקרר בעל גודל נורמלי ולא מקרר סטודנטים קטן מימדים. בהצלחה !

ממליץ מאוד, קניתי לפני כמה חודשים מIDGU במחיר של 750 ש"ח אם אני לא טועה. מתאם חשמל קניתי בארץ סביבות ה20 ש"ח. המכשיר עובד אצלי קשה מאוד ונותן אחלה תוצאות. ממליץ למי שמתכנן לעבוד עם המכשיר ברכב , לקנות התקן הברשה למברגה. אני עובד עם APC במקום הנוזל המקורי בדילול לפי העין, מצרף תוצאות לכאן:

לדעתי הדבר לא יעיל מכמה סיבות : 1.רעש יתר ממערכת הפליטה. 2.תתכן ירידה בסחיבה (תלוי מאוד באוטו). 3.כשלון בטסט. הפתרון : 1.הנעת הרכב כמה שיותר. 2.החלפת צנרת הפליטה לנירוסטה למשל.

אני חושב שפקק סיליקון זה נחמד , אבל המחיר מוגזם לטעמי. למעשה - אני נוסע עם שני פקקים כאלה כבר מספר שנים והכל תקין (שאתה שם פקק חדש ולא משהו משומש). בדוק את אליאקספרס ושות' בעניין הזה.

מאיזה אזור אתה ?

יש את הISO בחינם מהאתר הרשמי של מיקרוסופט. https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=691209

לקחתי פלאח ברזל , כיפפתי אותו ל-90 מעלות על מנת שיתאים למקום מסויים ברכב. צד אחד למצבר (את הטרמינל ניתן לראות בתמונה) בצד השני ישנם שני חלקים : כבל אחד מתחבר לשלדה (הכבל הקטן בתמונה) כבל שני לגיר (הכבל העבה בתמונה) הקצוות הכבלים הודקו במלחציים +איזולירבנד כפול ומעל שרינק. לא הרכבתי כי לדעתי יצא לי מסורבל מדי הן באופן הניתוק והן מבחינת הכבלים שרצים בתא המנוע. מצ"ב תמונה אחורית.

תתחיל בבדיקת כבל הפיקוד (תוציא ותוודא שהוא שלם , שאין עליו קורוזיה ולכלוך.) ממליץ לך לעשות כמו שאני עשיתי ל205 שלי ובסוף ויתרתי על ההרכבה(הקיט הזה למכירה , אגב .. )

פרקש, בדוק טעינה, בדוק את הכבל פיקוד לאלטרנטור שהוא יושב כראוי ולא רופף. אני הכנתי ברז חשמלי לניתוק וויתרתי עליו בסוף בהמלצה של חבר חשמלאי רכב ,הפריט שנתת פה נראה סבבה לגמרי.

205 עם כסאות נוחים וספוגים במצב טוב 😎

חולגי , תודה. נכנסתי לנושא בעיניים פקוחות לגמרי , ידעתי שיידרש יישור קו גדול ובזמנו יכלתי להשאיר את הרכב במוסך לכמה ימים. את האחזקה אני עושה במוסכים , אני אמנם אוהב מכניקה אבל אני לא רואה את עצמי מפרק ברקסים בחניה לדוגמא. הדברים היחידים שהתעסקתי בהם הם טיפוח הרכב וטיפול בחשמל ומולטימדיה.

תמונה תעזור.

הויטרה שלי נהייתה לי קטנה וצפופה מאוד , עם גג ברזנט שאמנם מטופל ושמור – אבל הנסיעות בקיץ והחוסר מקום התמידי הכריעו אותי. החלטתי לחפש רכב גדול , המתאים לשטח קל. לפני שנה שמתי את פעמי ברכבת לכיוון בנימינה , להפגש עם מוכר בעניין הונדה CRV. ידעתי מה אני מחפש , ונראה שגם מצאתי - אוטו עצום , נוח , עם משענות מקדימה , מדפון נחמד מתקפל בין המושבים הקדמיים , שמחזיק גם כוסות ומאפשר להכנס מדלת הנוסע במידה וישראלי נחמד חוסם לי את דלת הנהג. התחלתי לבדוק את האוטו , מכסה מנוע , צמיגים , קורות ,הוצאת גומיות דלתות (כמובן הכל באישור בעל הרכב ובאווירה טובה) הממצאים : מכניקה של האוטו - צירייה שמעיפה גריז ובולמים בסוף חייהם. צ'ק אנג'ין שנדלק רנדומלית לאחר ששמו תוסף דלק במוסך לדברי המוכר. סביב האוטו – דלת הנהג הוחלפה בעבר ,הרכב עבר צבע - המוכר אמר שבוצע צבע כללי בגלל שריטות. כמה זמן מאוחר יותר – גיליתי 3 מכות, לא משהו שהייתי פוסל עליו את הרכב , אבל הייתי שמח לדייקנות בנושא הזה. מראת צד נהג שבורה. דיפוני הרכב – מקדימה חסר בד , מאחורה צד אחד מכוסח , צד שני תקין. כיסוי בגאז' חסר. חלונות כהים שחלק מההשחרה ירדה כתוצאה של קילוף כלשהו. לאחר דין ודברים – סוכם על מחיר X. (הרבה מתחת למחירון). ההגעה הביתה: רשימת הקניות שלי היתה דבר ראשון – החלפת בולמים קדמיים(קייבה) + בדיקה כללית. בולמים קדמיים גומיות אבק מיסבי החלקה כריות בולם בולג'וינט כיוון פרונט שיפוץ צירייה ימינית 2 מוטות קישור למייצבים אטם מכסה שסתומים רצועת מנוע+ניקיון פולים המחיר היה ארבע ספרתי +-[ 4k] כולל עבודה. לאחר מכן צמיגים 50/50 של חברת ג'נרל. עוד 1800 ₪ בערך. הכל היה טוב ויפה עד שהמשכתי לראות הזעות שמן מתחת לאוטו. הוחלף פולי מנוע – לאחד חדש ומקורי , מחזיר השמן בתוכו עם השנים הפך להיות פלסטיק דולף. חיישן הVTEC האחורי הוחלף בשלמותו לאחד שהזמנתי מאמזון. עברו כמה חודשים ונכנסתי שוב למוסך – החלפת תפוח הגה בצד השני , בולמים אחוריים שהלכו לעולמם(הוחלפו לקייבה) , רשת VTEC קדמית ( יושבת בסמוך לסעפת היניקה) , החלפת שמן ברקס בכל האוטו , אישור בלמים לטסט. הרכב עבר טסט בפעם הראשונה , (עם ריג'קט של אור ברקס שהחלפתי באותו יום והעניין טופל). בתוך הרכב הותקנה מערכת 7" מבוססת אנרואיד עם 4 גיגה זכרון (שזה מינימום לדעתי) , קומפוננט קדמי של מורל, ההתקנה כללה . את המגבר העברתי מהרכב הישן , סאב 8" ולקינוח שלט המותקן על ההגה. חיישני רוורס – היו חורים בטמבון האחורי , החיישנים הישנים פינו מקום לסט חדש. מצלמת רוורס – מצאתי דיל נחמד מצלמה עם חיישן שיודעת לעבוד עם הדאבל דין והיא הותקנה מעל מספר הרישוי האחורי. נורות שרופות בבקרת אקלים ובלוח השעונים הוחלפו בנורות חדשות. עם הזמן הרכב הרגיש את האהבה והדאגה שלי אליו , והחליט לא להניע. חשדתי באזעקת בוש שהיתה מותקנת שם שנים על גבי שנים ועשתה לאחרונה בעיות , משם המשכתי לאיתוראן והכל הועף. הבעיה לא נפתרה – הרכב עדיין לא מניע. לא היו תקלות במחשב ניהול המנוע, קיבלתי המלצה לנקות את המצערת כיוון שהיא היתה מטונפת . משם המשכתי למוסך שבדק וניקה את המצערת ביסודיות כמו שצריך , והכל בא על מקומו בשלום. כמה זמן לאחר מכן , הרכב הגיע למתקין המערכות שאני עובד איתו שנים , על מנת להתקין מערכת שלטי נוחות . הוא עשה לי הפתעה ובלחיצה ארוכה על פתיחת התא מטען , קופץ החלון האחורי (רואים את זה באחת התמונות). מדחס המזגן החליט להתפס - קניתי חדש לחלוטין , לא פירוק. ריפודי הרכב נוקו על ידי עם מכונה ייעודית לכך. שטיחונים ועוד דברים קטנים שנקנו ע"י עם הזמן. נכון לעכשיו הרכב עם מעל 240KKM, לא זוכר במדויק. הוצאות כספיות : זה הקטע שכולם פוחדים ממנו . הרכב נקנה בהרבה מתחת למחירון , ועם כל ההשקעה עדיין יצא לי קצת יותר זול ממחירי יד 2 בממוצע. מחשבות על העתיד- בגדול הרכב משמש אותי ואת צרכי נכון לעכשיו מעל ומעבר, יכול להיות שאמכור ברגע שיתחילו להיות שני טסטים בשנה. (יש לי רכב אחד כזה בבית וזה מספיק לי.) רשמים סופיים : לחיוב : אוטו נוח מאוד , מרחב ראיה מעולה , יכולת העמסה מעולה (העברתי איתו בית) , מזגן מקפיא , מנוע חזק. מעולה מעולה מעולה למשפחות צעירות , לנסיעות ארוכות , ברכב ישנו שולחן מתקפל שזה תענוג בפני עצמו. לשלילה : הרכב לא רכב שטח. טוב לשבילים קלילים , לא טוב לעליות ואתגרי שטח (הגיר מסרס וישנו חוסר מורגש בהילוך כוח) , התמרון איתו מדי פעם לא קל בחניות , מרווח גחון נמוך עקב ממיר בולט, צריכת דלק. להמשך טיפול : 1.החלפת ממיר 2.התקנת מנעולי נעילה מרכזית חדשים(לאחר 18 שנים התחילו לזייף,הגיעו חדשים מאמזון) 3.טיפול במחוג דלק שמזייף – מצוף הוחלף באחד חליפי והבעיה עדיין קיימת לסירוגין. 4.טיפול בדיפוני דלתות . 5.צביעת ג'אנטים 6.להנות מהאוטו המעולה הזה. **קישורים שפתחתי בעקבות האחזקה של הרכב - הונדה CRV 2002 - התקנת מערכת , פרוייקט מצולם. סקירה זריזה על דאבל דין Eunavi

עדיין רלוונטי.

הייתי מנסה לתת למוסך את השמן ותוספת של 20 ש"ח , ריקון הצובר עולה להם כסף.

לא ברור . אבל אם המוכר רואה את המודעה , אשמח שיצור איתי קשר בהודעה פרטית

כבר ? 😔

. אז מה עדיף ? שינחשו את התקלה , תקנה את החלקים , תחליף , זה לא יפתור את הבעיה ותבוא להאשים פה אנשים ? גש למוסך לאבחון התקלה.