Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    אין שום בעיות קויילים באלמרה ובטח הם זיהו זיוף עקב מים שחדרו לצילינדרים....דבר ראשון שמנוע מתחמם בודקים האם לא נפגע ראש המנוע...נראה שנפלת על מוסך מדרכה קלאסי.
  2. Dan-idin
    בזבוז של זמן.
  3. Dan-idin
    המנועים עצמם (גוף המנוע) שורדים יותר מאשר בנזין אבל הבעיה היא במערכות הנלוות של הדיזל שנדפקות כמו מרססים, משאבות בגלל דלק חרא רצועות וטיימינג, טורבו וכו....שכאשר הם נדפקים המנוע גם נדפק.
  4. Dan-idin
    אולי יש בעיה של לחץ דלק ואז באמת אין קוד תקלה או נורת אזהרה..!
  5. Dan-idin
    לא בטוח בכלל שהבעיה שלך היא בבולמים...אז אולי תיגש לבדיקה במוסך?
  6. Dan-idin
    זה ממש לא פרקטי!!! יש ברכב יותר מ50 פיוזים!
  7. Dan-idin
    קצת מים על החגורה לא אמורה לגרום לה להרעיש והיא אמורה להתייבש מעצמה בגלל החיכוך ולכן לא מיבשים חגורות מנוע עם לחץ אויר!!!כנראה הרצועה לא מתאימה, לא מתוחה או שחוקה.
  8. Dan-idin
    ידני או אוטומט?
  9. Dan-idin
    הרבה מתבלבלים בין עשן לאדים ולכן להבא לפני שתשלול....
  10. Dan-idin
    מה קרה? נפל הג'ק בזמן החלפת גלגל??? זה נקרא פגיעת שלדה בעלת משמעות נמוכה ולא כדאי ממש לתקן את זה אם כי ניתן!!!
  11. Dan-idin
    יש מנועי דיזל עם מצערת ויש מנועי בנזין בלי מצערת....ככה שתדעו...
  12. Dan-idin
    איך עודף שמן יגרום לנזק טוטאלי למנוע?
  13. Dan-idin
    מסכים איתך!! אנחנו חיים כאן במדבר או על ידו ומומלץ לעבור לטיפולים תכופים יותר....
  14. Dan-idin
    יכול לעלות גם יותר מ500 ש"ח.
  15. Dan-idin
    אויר במערכת גורם להתחממות המנוע ואז המים יוצאים..ואם זה קורה לך גם כשמנוע קר בזמן שהוא עובד.. הלך האטם ראש!!!
  16. Dan-idin
    בשלב ראשון יש לבצע ניקוז אויר.... אני מקווה בשבילך כי המנוע לא שפך מהתחממות בגלל נסיעה בלי פקק ובלי מים...
  17. Dan-idin
    אני משער שיש תקלה עם הנשם מנוע שהוא קצת מוזר במנועים האלו ושם הייתי מתחיל...כי לא מוכרת שום בעיות של תצרוכת שמן במנועים של רנו, בטח של בנזין.. חוץ ממנועים שעברו תיקון לא טוב.
  18. Dan-idin
    איפה אתה גר??? מצב הכבישים שם נראה נורא!
  19. Dan-idin
    במנועים של רנו אין מידות אוברסייז ולכן זה לא מומלץ...אני מניח שאפשר לחפש בוכנות תחליפיות במידת אוברסייז ואז לעשות חריטה אבל ממה שאני שמעתי מחברים למקצוע, אישית לא ניסיתי זאת אף פעם..זה לא מומלץ למנועים של מסילה משותפת שהם עם טורבו....אפשרות שלישית היא לשתול סליב יבש אבל שוב.. איון לי ניסיון אישי עם זה ואני לא מכיר משהו שעשה זאת ברנו...
  20. Dan-idin
    אתה צודק, אין הרבה רכבים כאלו שנימכרו ובמנוע של קנגו או מגאן הבלוק שונה ואולי אפשר להסתדר אבל זה ידרוש קומבינות ולא כל מוסך ירצה להכנס להרפתקה שכזו...אם מצאו לך מנוע במחיר כזה הייתי הולך על זה...
  21. Dan-idin
    כן בהחלט!!! זה מתאים לחופש של תפוח קצר או תפוח ארוך של מסרק...טפל בזה דחוף....
  22. Dan-idin
    פלאגים נראים לא רע רק עם קצת משקעים של תצרוכת שמן.. אבל לא משהו חריג יותר מידי...החלודה באמת שלא אומרת שום דבר על מצב המנוע אבל הייתי מעביר מברז מיוחד לפלגים לפני שהייתי שם חדשים...
  23. Dan-idin
    קודם סיים את הלימודים ותתחיל לעבוד.... חבל שתוציא כסף סתם ולא בטוח איזה כוון תתפוס בחיים...מה גם שיש מוסכים שמעניקים לעובדים שלהם קורסים כאלו מוזלים או בחינם...
  24. Dan-idin
    עקרונית אבא שלך צודק!...ככל שיש פחות בוכנות במנוע כך גם סל"ד הסרק יהיה גבוה יותר.
  25. Dan-idin
    התחליפיות לא נשברות וזה כנראה קרה בגלל התקנה לקוייה או עוות של הברקט על המנוע.... גש למוסך שקצת יותר מבין בזה מאשר המוסך האחרון שהתקין לך את התושבת....!!!
×
×
  • תוכן חדש...