Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. מה הקשר לסל"ד? איך מנוע שאין לא הפרעה בין שסתום לבוכנה יכול להגרם לו נזק של שסתום שפוגע בבוכנה בגלל סיבובי יתר?
  2. בדיקות הספק מנוע הרבה פעמים לא נכונות קלאץ גבוה אומר שהקלץ שחוק אבל לאו דווקא בסוף חייו זה יכול להחזיק לך ככה עוד 50 אלף ואפילו יותר הייתי נותן לבעל מקצוע שמכיר את הרכב שיעשה סיבוב ויתן את דעתו על הסחיבה והקלץ ואז תקבל מושג כלשהו אם כדאי לקנות או לא.
  3. יכול להיות שיש עוד צינורות וואקום דולפים או דליפת וואקום קטנה שמשפיעה רק כארש מנוע קר.
  4. כמה ק"מ?
  5. קודם כל יש לברר איזה פיוז צריך להיות שם בדיוק ולאחר מכן לבדוק כמה זרם עובר על הפיוז הזה וזה עושים לפני שעושים כול פעולה אחרת.
  6. מה מקבלים על ניחוש מוצלח של דגם הרכב?
  7. זאת אמורה להיות תצרוכת זרם מאוד גבוהה וכוון הוא לדעתי זליגה של הסטרטר או האלטרנטור
  8. חמישה חודשים אז יש אחריות על המצבר....אלא אם כן הוא חדש כי הוא כבר הוחלף באחריות.
  9. שווה בדיקה במוסך.
  10. התקלה זה חיישן של גובה שמן מנוע ולא שייך לגיר איזה תקלות היו רושמות בגיר?
  11. מניסיון עם מרססים של דנסו על מותג אחר... משופצים אכן לא מחזיק מעמד זמן רב ולפעמים אפילו לא דקה והתקלה לא נפתרת אחרי החלפה או מתחילה תקלה חדשה..
  12. מי היצרן של המרססים?
  13. אי אפשר לשום לב לנזק שנגרם כי הוא פנימי אבל למה להתגרות במזל שהכזל יגיע אצלך ולא אצל זה שאתה מוכר לו את הרכב ? גם אם לא מרגישים מכשה לא אומר שאין עומס מופרז על המצמדים
  14. בלאי מואץ למצמדים/בלם קדמי ורוורס בגיר וכן לתושבות המנוע
  15. תלוי איזה מערכת רענון יש. כי אם זה מזרק נוסף אז נסיעות עירוניות פחות בעייתיות למנוע דיזל עם DPF.
  16. כל כך הרבה עולה שיפוץ מרססים?
  17. לא הבנתי למה המערכת אמורה לזהות החלקה. ..רק כי גלגל אחד מסתובב יותר מהר מהאחרים? זה לא מתקרב לסף ההחלקה או האחיזה ...אם כי מערכות מסוימות תזהה שזה גלגל חלופי ואחרות יתריעו על תקלה.
  18. חמור מאוד...תפסיק עם ההרגל המגונה הזה
  19. בעייתי מאוד כי זה יגרום להפרשי מהירות בין הגלגל הרזרבי לשאר תן את המידה של הגלגל רזרבי ואת המידה של הצמיגים הרגילים
  20. קןוטר צמיג ספייר אסור לו שהיה שונה משאר הגלגלים, לפחות לא במידה משמעותית
  21. עשר דקות זה מספיק לרוב המנועים כדי לקבל מדידה נכונה של מפלס....
  22. בדוק מפלס שמן...כנראה קצת חסר והשמן קרוב למינימום של המדיד
  23. יותר חשוב בתקלה כזאת זה לבדוק את מפלס שמן ומתי הוחלף והאם הפילטר שמן מקורי!!
×
×
  • תוכן חדש...