wil

4500 סל"ד לא יהרסו את המנוע וגם 6200 לא יהרסו (לכמה שניות כל פעם, כן? לא 6200 שעה וחצי...) הבלאי הנגרם כתוצאה ממשיכת ההילוכים לא היסטרי, וכל עוד עושים זאת רק מדי פעם אין בזה שום דבר רע. אם באופן קבוע תנהג ככה תאיץ את הבלאי של כל המכלולים. כל האמור תקף לגבי משיכת הילוכים כאשר המנוע כבר בטמפרטורת העבודה הרצויה שלו - כלומר לפחות 10 דקות אחרי ההתנעה. על מנוע קר אל תנהג ככה, זה גורם בלאי משמעותית יותר גדול. אה כן, וכמו שאמרו - משיכת הילוכים מבזבזת דלק. תהנה.

אני הבנתי שיש לפחות אחת עם מגדש-על (הקיט הרשמי של טויוטה) - אבל כמובן שאין אפשרות לאשר את זה בארץ.

לדעתי דווקא לא. מדובר במצלמות פילם (עם מספיק סרט ל300-400 תמונות...) ולא דיגיטליות. כלומר עקירת ראש העמוד והשמדתו היא דרך אפקטיבית (ופלילית...) לגרום לכך שצילום שנעשה לאחרונה יושמד. בכל מקרה - קשה לי לחשוב על דרך לעשות זאת בזמן מספיק קצר ולהספיק להימלט מהניידת שתישלח ברגע שהעמוד ירגיש שמטלטלים/שורפים/מנסרים אותו.

אכן, הגיר האוטומטי של השרייד לא ידוע בחסכוניותו הרבה. לחבר שלי יש שרייד 1300 אוט' והוא עושה 1:7

גם אם בסוף זה יעלה 7000 שקל, זה עדיין מחיר מאוד מאוד אטרקטיבי לרכב אוטומטי עם מזגן אחרי טסט וכל הטיפולים!!!! אין הוצאות תחזוקה צפויות בשנה הקרובה!

כמו שכבר צויין הקורולה הוחלפה בשנת 2003 והדבר היחיד שנשאר מדגם 2002 הוא המנוע (המצויין, אולי הטוב בקבוצה). הקורולה 2003+ מרווחת מאחורה (בניגוד גמור לקודמת), הרבה יותר נוחה, וכאמור, מגיעה עם 4 חלונות חשמל כנראה. מה שמאוד חשוב ואף אחד לא טרח לציין הוא שהקורולה, בגרסת הליסינג, מגיעה עם 4 כריות אוויר בשנתיים האחרונות (2005-2006, ואולי אפילו החל מ-2004, לא בטוח) בניגוד לפוקוס בגרסת הליסינג שמגיעה עם 2 כריות אוויר בלבד. זה לדעתי שיקול משמעותי, במיוחד לנוכח כמות הנהגים שעוברים ברמזור אדום בארץ ועשויים להיכנס בך בצד - ואז כרית אוויר צידית עשויה להציל חיים.

אני לא חושב... זה כמו בדיוטי פרי... אתה יכול לקנות אולר וסכינים ומצתים בצורת אקדח וכ'ו אבל אתה לא יכול להעלות אותם למטוס. וכשאתה מגיע לדיוטי פרי המזוודות שהולכות למטה כבר לא איתך אז אתה צריך לתת להם בנמה"ת את הסכין ואם יש לך המוןןןןן מזל (שווה ערך לזכייה בלוטו בפרס הראשון 3 פעמים ברצף....) אתה תקבל את זה בדואר.... אתה לא יכול לתבוע את אלה שמכרו לך... לא זכור לי שמוכרים בכלל אביזרים מהסוג הזה (סכינים, אולרים) בדיוטי פרי.

אין כיום יבוא של פוקוס 2 ליטר, וגם כאשר יהיה (לא ברור מתי) - אני די בטוח שהיא תגיע עם גיר אוטומט בלבד. כך שהאופציה הזו לא ממש רלוונטית.

תיארת בדיוק את אופן השימוש שלי ברכב החברה. שוטף כל שבועיים-שלושה במכונה (לא מתאים לי להשקיע ימי שישי בצחצוח האוטו) לא מתרגש משריטות ומכות קלות בפגושים נוסע לפעמים אגרסיבי, עולה על במפרים גם ב-30-40 בלי רגשי אשמה, ונוסע לעיתים בטיולים בשבילי עפר - אבל כאלו שסבירים לרכב פרטי, לא מה שמתואר בכתבה!!! (למעט מקרה אחד של הר חורשן, אבל כמובן שלא ניסינו ממש לעלות למעלה, זה כבר הגזמה פראית) צריכת הדלק אני מאמין קצת פחות טובה מאשר אם הרכב היה פרטי, אבל לא משהו דרסטי. לא מאיץ בפול גז מרמזור לרמזור ובבינעירוני גם אם יעלה לי דלק פרטי 8 שקל לליטר עדיין אני אסע 120 ולא 90. לחץ אוויר אני בודק קבוע בגלל הבטיחות שלי. שמן/מים לא ממש מעניין אותי (סומך על שעון החום ונורות האזהרה ברכב...) פעם אחת בדקתי שמן גיר כי חשבתי שיש בעיה. ממלא במיכל שטיפת שמשות נוזל שמשות ביתי (או יותר נכון משרדי ) מהול במי ברז.

אף אחד לא ירדוף אחרי חתולים ברחוב כדי לשים במיכל דלק - הפגרים צריכים לעבור איזשהו תהליך לפני שאפשר לתדלק... ולא סביר שפקחי העירייה האוספים את הפגרים יתעללו בחתולים חיים כי למזלנו יש מספיק אנשים שאכפת להם ויתלוננו. לי אין שום בעיה עם שיטה להפיכת גופות (חתולים, כלבים, בני אדם שהסכימו לזה מראש) - זה לא פחות הומאני מאשר שאיבת נפט מהאדמה, שלהזכירכם, נוצר מפגרי חיות לפני מליוני שנים.

כמה סלט עשיתם... אלוהים ישמור. להלן התשובות הנכונות: 1. ניתן בהחלט להעביר בעלות על רכב לאדם ללא רשיון נהיגה (על הסוג הספציפי או בכלל). אין שום בעיה. 2. ניתן בהחלט להעביר בעלות לקטין מתחת לגיל 18, אבל לא בסניפי הדואר אלא אך ורק במשרד הרישוי. 3. אם שוטר תופס "עבריין תנועה" על חם, זה לא משנה של מי הרכב, הדו"ח+נקודות וכו' על שם הנהג שכמובן מזדהה בתעודת זהות או רשיון נהיגה עם תמונה או דרכון. 4. דו"חות חניה מגיעים לבעל הרכב ולא מעניין את העירייה/משטרה מי נהג. 5. דו"חות מצלמה משטרתיים (מהירות או רמזור אדום) מגיעים גם הם לבעל הרכב. 6. דו"חות מצלמה משטרתיים שהינם ברירת קנס (מהירות עד 30 בעירוני או 40 בבינעירוני, או רמזור אדום) - אם בעל הרכב (שאינו מחזיק רשיון נהיגה) ישלם - לא מעניין את המשטרה מעבר לזה. אין צבירת נקודות למי שאינו מחזיק רשיון נהיגה מן הסתם... וכמובן שאין אישום על נהיגה בלי רשיון רק מעצם תשלום הדו"ח. 7. דו"חות מצלמה משטרתיים שהינם הזמנה לדין (מהירות מעל 31 או 41) - אמנם מגיעים לבעל הרכב, אבל אם יגיע למשפט בעל הרכב שאינו בעל רשיון נהיגה ויטען שאינו יודע מי נהג - הוא עשוי להיות בצרות. (בעיקר קנס גבוה מאוד - לא מאמין שיתנו מאסר אלא אם כן מדובר במהירות אסטרונומית וגם אז יתנו עבודות שירות או על-תנאי) בקיצור - אם האבא לא מתכוון להוציא רשיון בזמן הקרוב - יש יתרון לרישום הרכב על שמו.

אני מעוניין לקנות רכב (קליאו ספורט) שבוצע בו לטענת המוכר טיפול גדול ("פלטינה") הכולל גם טיימינג וכו' לפני חודשיים. יש חותמת של המוסך בספר טיפולים, אבל מדובר במוסך של קרוב משפחה שלו וכמובן שהטיפול בוצע ללא קבלות או רישום רשמי כלשהו. האם יש דרך לוודא שאכן היה טיפול? ספציפית חשוב לי נושא הטיימינג כמובן - בהתחשב בעובדה שמחיר ביצועו במוסכי היבואן הינו 4000+, לא כולל שאר הטיפול (שמנים פילטרים ושטויות)

אכן אם מדובר בפרוייקט קצר-טווח מומלץ ללכת על גנרטור - אפשר לשכור במחירים שפויים. ממיר מתח של 2000W נשמע לי כמו סיפור-סיפור (אגב: למה צריך החלפת מצבר? ממילא הממיר יופעל רק כאשר המנוע פועל, אז לא יימשך שום זרם מהמצבר כל עוד יש אלטרנטור שמסוגל לדחוף את הזרם הרצוי...

וואו, מזל שהקשבתי לגלגלצ ונמנעתי מלהתקרב לאיילון. חזרתי מחו"ל בחמישי בערב ואחרי הורדת נוסעים בחולון המשכתי למרכז ת"א ומשם לצפון ת"א. התכנון המקורי היה כמובן איילון, אבל כששמעתי על הפקק שם ובמסגר, נסעתי למרכז ת"א דרך אבו-כביר, ומשם לצפון ת"א דרך אבן גבירול עד הסוף ומשם לרח' לוי אשכול (שמעתי שבנמיר גם היה בלגן) שיחקתי אותה, אמנם ערתי הרבה רמזורים ויותר דרך אבל הגעתי יחסית מהר.

כדאיות רכב ליסינג זה חישוב מורכב - ולא תמיד כל העלויות ידועות. (בעיקר עלויות ההחזקה של רכב פרטי - האופציה הנגדית לליסינג) אוגי - אכן בלקיחת רכב ליסינג יש כל מיני גורמי תיווך שחייבים להרוויח (חברת הליסינג, עובדי חברת הליסינג וכו') אבל לפעמים זה בכל זאת כדאי כי: 1. מקום העבודה לא תמיד מרוויח מהעובדה שלקחת ליסינג. במיוחד אם אתה נוסע הרבה ק"מ והדלק כלול בלי הגבלה. 2. אם אתה נהג צעיר או חדש או עם עבר תאונתי בעייתי אתה חוסך כסף על ביטוח מקיף יקר מאוד - בליסינג העלות לא תלויה במאפייני הנהג. 3. בחלק מהחברות השתתפות עצמית ראשונה בשנה על חשבון הבית - מי שעושה תאונה בשנה בממוצע נהנה מזה. 4. לקיחת רכב חברה מהווה מקלט מס לא קטן: משלמים מס רק על 1290 שקל ולא על העלות האמיתית שיותר קרובה ל-3000 - כלומר חסכון של כ-850 שקל נטו כל חודש (נניח מס שולי+ב"ל של 50%) רק על חשבון מס הכנסה!!! כמובן שזה מתקזז עם התקורה של גורמי התיווך וכו' - בשורה התחתונה רכב ליסינג כן יוצא משתלם להרבה אנשים (נניח נהג צעיר שנוסע 20K בשנה, או מישהו שאין לו 120K פנויים והלוואה תהיה יקרה מדי בגלל שהוא לא אהוב על הבנק, וכו') אני אישית כרגע מחזיק רכב ליסינג (מזדה3) אבל שוקל להיפטר ממנה לטובת קניית רכב ספורטיבי למרות שמבחינת עלות הרכב שאני מחפש (קליאו ספורט) יצא יקר יותר (לא מאוד משמעותית, אבל זה לפי מחירי דלק של עכשיו... ).

גטס כדאית בליסינג רק אם אין הגבלת דלק. האוטו אלכוהוליסט.

לא כל עבירה על החוק פוגעת בתקפות הביטוח. ביטוח חובה תקף כל עוד יש לך רשיון לסוג הרכב הרלוונטי ואתה לא נוהג תוך הפרת תנאי הרשיון (למשל: דרישה למשקפיים, מלווה לנהג חדש, מתקנים מיוחדים לנכים). ייתכן שהסעת נוסעים מעבר למותר היא הפרת תנאי הרשיון, אבל לא בטוח. עבירות "רגילות" (רמזור אדום, מהירות, נהיגה בקלות ראש, ואפילו נהיגה בשכרות) לא פוגעות בתוקף ביטוח החובה. ביטוח מקיף הוא קצת שונה, ובנוסף לנהיגה שלא בהתאם לתנאי הרשיון, רוב הפוליסות שאני מכיר גם לא תקפות בנהיגה בשכרות או תחת השפעת סמים. אבל עדיין הפוליסה בהחלט תקפה בעבירות "רגילות".

אני הייתי שבוע ברומא לפני שנה. לא נהגתי שם, וממילא אין לזה רלוונטיות לנהיגה בכבישים מהירים מחוץ לעיר. לגבי כייסים וגנבים - ניסו לפתוח את תיק הגב של חברה שלי כדי לגנוב משם דברים. אז לשים לב לדברים האלו, כסף גדול רק בחגורת כסף או כיס פנימי מאובטח, וארנק עם 20-30 יורו כדאי בכיס הקדמי. כשנוסעים ברכבת התחתית (המאוד יעילה!!!!! לאן שהיא מגיעה, בכל אופן) כדאי לשים עין על התיקים ובתחנה המרכזית TERMINI אנחנו הפעלנו נוהל של טור עורפי כאשר התיק על המוביל והמאסף שם לב שהכל בסדר. לגבי אוכל - מי שאוהב פיצה ופסטה - שלא ידאג. אנחנו אכלנו במסעדות פסטה לא מפוארות ויצא לנו בד"כ כ-20 יורו לזוג כולל טיפ ושתיה קלה (קולה - הם לא שמעו שם על דיאט קולה). כל מנת פסטה עלתה 5-6 יורו מתוך זה. במקדונלדס אפשר גם יותר בזול (אבל מי בכלל רוצה מקדונלדס כשיש אוכל איטלקי משובח וזול???) רומא מומלצת ביותר - אחד המקומות היפים בעולם, המון אומנות קלאסית, וחשוב לא לוותר על מוזיאוני הוותיקן ומומלץ גם לטפס את ה-300+ מדרגות (אחרי המעלית- כדאי לשלם את ה-1 יורו תוספת למעלית, שמרו את הכח למדרגות שאחריה!!!) בסן-פייטרו ולצפות (ולצלם!) בנוף המדהים מלמעלה. בקפלה הסיסטינית אסור לצלם, אבל כולם מצלמים ממילא (חלק אפילו עם פלאש) - וכל הזמן צועקים עליך NO PHOTO! NO CAMERA! אנחנו צילמנו בכל-זאת (בלי פלאש - יש טענות שהוא מזיק לציורים, אנחנו לא רוצים לגרום נזק אבל מצד שני לא רוצים לשלם סכומים מופקעים בחנות המזכרות לתמונות האלו) בסה"כ כל אחד מאיתנו הוציא 180 יורו בטיול הזה (שבוע, כאמור) - לא כולל טיסה ומלון כמובן. יצא לנו די זול... מה שעוד חשוב זה למצוא מלון במיקום טוב - המלון שלנו לא היה ליד המטרו וסבלנו מכך קשות - האוטובוסים ליד המלון לא היו יעילים ובזבזנו על זה הרבה זמן. מומלץ מלון צמוד לתחנת מטרו כלשהי.

אף פעם לא הבנתי איך הם הצליחו לעבור על חוק שכר מינימום באופן כ"כ בוטה (משלמים כ-10% ממנו, או פחות) בלי שאף אחד לא ניסה לבג"צ את זה.

שים לב על מה אתה חותם (קרא את החוזה בשקידה ותן למישהו אחר מנוסה גם לקרוא) ואל תסכים לכל דבר. אני למשל ויתרתי על דירה שמאוד רציתי כי התעקשו על צ'ק פתוח בתור ערבות.

אל תשכחו שלליסינג יש גם מחיר. 1. מחיר גלוי - כמה אלפי שקלים בברוטו, שמיתרגמים להפסד של כ-2500 שקל פלוס-מינוס בנטו בד"כ. תלוי במס השולי ובעוד כמה דברים. 2. מחיר סמוי - פחות הפקדות לתנאים סוציאליים (ביטוח מנהלים, קה"ש, וכו') 3. השתתפות עצמית לתאונה שנגרמה ע"י נהג חדש בליסינג מאוד יקרה. לנהג וותיק בד"כ מדובר ב300$ ולנהג חדש 450$ (!!!).

שוטף במנהרה בתחנת הדלק חינם (תמורת 100 ליטר קבלות תדלוקים) לא יודע באיזה חומר הם משתמשים - אבל הרכב יותר נקי, אז מה אכפת לי.

חבר'ה מה עם 98? יש עדיין תחנות/רשתות שנותנות מחירים טובים על הדלק הזה? פעם היה "98 במחיר 95" באי אלו מבצעים - עדיין קיים?

40 ליטר בנזין 95 יעלו ממחר 236 שקלים ולא 300. (5.9 לליטר) מתוך זה 2.2 שקלים לליטר הם מס (אגב - המס על הדלק הוא בשקלים לליטר ולא באחוזים - כך שהכנסות המדינה לא עולות כאשר מחיר הנפט בעולם עולה) מחבית נפט מפיקים כל מיני תוצרים, לא רק בנזין - וכמות הבנזין שתופק לא תהיה שווה למלוא נפח החבית מן הסתם אלא הרבה פחות. תוסיף לזה עלויות הובלה, ביטוח, משכורות לעובדי תחנת הדלק וכו' - והגעת למחיר שהזכרתי בהתחלה.

לא יודע לגבי גז טבעי, אבל לגבי גפ"מ (=גז בישול), הרכבים שעברו הסבה יכולים לנסוע על שני סוגי הדלקים (גפ"מ או בנזין) לפי בחירת הנהג ע"י מפסק, ואין בעיה לנסוע ביומיום על גז וכאשר רוצים את מלוא הביצועים על בנזין יקר. חבל שאין עדיין ערכות כאלו לרכבים מוגדשים, כי אם היו נראה לי שהרבה מבעלי האימפרזה היו מתקינים... ואגב, אבדן ההספק בנסיעה על גז כ-10%.