wil

מישהו מוכן בבקשה להסביר איך בדיוק המדינה הרוויחה כסף מעליית מחירי הדלק? הרי המס על הדלק הוא קבוע בשקלים לליטר (על בנזין 2.20 ש"ח לליטר), וסך הכל הכנסות המדינה הן פשוט הקבוע הנ"ל כפול כמות הליטרים...

יש לך ביטוח מקיף? - תתייעץ עם הסוכן שלך. אני לא בטוח שאתה זכאי לרכב חלופי על חשבון הביטוח של הנהג הפוגע. אולי להפסד ימי עבודה, לא בטוח. בכל מקרה אין לך מה לפנות למשטרה כרגע, אלא אם כן חברת הביטוח שלו מסרבת לשלם ואז תתבע אותם ותזמן את בוחן התנועה המשטרתי בתור עד.

5 דקות? זה 10 דקות הלוך-חזור. 220 ימי עבודה בשנה זה יוצא 1100 דקות או כמעט 20 שעות במצטבר. כמו 5 נסיעות לאילת. שעת נסיעה היא שעת נסיעה (=היא שעת סיכון) - ולא משנה אם היא מחולקת ל12 נסיעות קצרות בשכונה או נסיעה ארוכה של שעה ויותר. ונסיים בבדיחה: בלונדינית אחת שמעה ש-40% מהתאונות קורות ברדיוס של 10 דקות מהבית. אז היא עברה דירה...

יותר חשוב: אל תשכח ביטוח מקיף!

כלומר את הכי הרבה השקעה צריך לעשות בכיוונון דיזת הסרק?

אין שום בעיה, חבר וסע. רק להיזהר לא לעשות קצר, לדעתי עדיף לכסות את המינוס של המצבר החדש באיזה כיסוי מבודד בזמן התקנתו ברכב כדי שלא ייווצר קצר בטעות, לחבר קודם כל פלוס, ורק בסוף מינוס.

מה עושים עם ילדים גבוהים ורזים שעברו כבר את הגובה לקטגוריה מסויימת אבל עוד לא הגיעו למשקל המתאים לקטגוריה הבאה?

אין הגבלה של גיל 14. מותר להסיע ילדים במושב הקדמי "כשהם מוגנים בהתקן ריסון המתאים לגילם ומשקלם". המשמעות היא שאם הילד מספיק גבוה כדי לשבת ישר ושהחגורה תעבור על האגן והכתף (ולא הבטן והצוואר!) - זה תקין. אם לא - צריך לשים אותו ב-בוסטר או כיסא בטיחות לפי הגיל והגובה. לגבי כריות אוויר - החוק בארץ אאל"ט אוסר לשים ילד מתחת לגיל 8 מול כרית אוויר פעילה. מבחינה בטיחותית זה כנראה באמת לא מומלץ, אבל לא הכי מסוכן (אם הכיסא נלקח עד הסוף אחורה). מה שכן מסוכן מאוד זה כיסאות תינוק שמונחים נגד כיוון הנסיעה מול כרית אוויר פעילה. זה אומר שבירת מפרקת בהפעלת הכרית.

יכול מאוד להיות שמדובר ברכב הפרטי של השוטר.

הפוך גוטה, הפוך. על עליה של 2% אנחנו רואים רק 1% בערך. למה? כי המס על הדלק בישראל ("בלו") הוא קבוע לליטר (2.2 שקלים לליטר) ולא יחסי באחוזים. וטוב שכך. אם לדוגמא מחיר דלק לפני מס היה 3, והתייקר ל-6 (הוכפל) - המחיר אחרי מס ייתייקר רק מ-5.20 ל-8.20, עליה של 57% בלבד.

מזדה3 - אין ידניות. ואין 5 דלתות בקבוצה 2. (אבל לפחות ה4 דלתות יפה) מערכת מובנה - בעייה משמעותית למי שרוצה לשים מערכת משלו. קורולה - יש ידניות - לא יודע לגבי קבוצה 2 בדגם הRUNX, צריך לברר. עדיפות מבחינת כח מנוע. אני הייתי בודק בנוסף: - מגאן ידנית (אם ניתן לשכנע לכיוון אירופאית...) - אימפרזה 2.0 ליטר ידנית (דגם "GX") - לא בטוח שקיימת בידני בארץ, שווה בדיקה. 125 כ"ס עם הנעה כפולה. ועוד הצעה, אם לא חייבים רכב "משפחתי" - טויוטה יאריס TS. ידני, קבוצה 2, ומהנה - וחסכונית בדלק, אגב.

הפוקוס היוצאת (כלומר: עד מודל 2005) מהנה מאוד לנהיגה, רק חסר לה כח בגרסת ה1.6 אוטומט. אם תצליח למצוא פוקוס ידנית (יש רק 1.6 ברמת אבזור הגבוהה, בידניות) - לך על זה. 5 דלתות עדיף מבחינת ההתנהגות והמראה החיצוני, אבל לא קריטי.

מי אמר פוקוס ולא קיבל?

אני חוזר על ההמלצה לא להתחבר בכלל לכביש הערבה אלא לנסוע דרך כביש 40 ואז מערבה לכביש העובר בסמוך לגבול המצרי. אלא אם כן העצירה אצל כושי כ"כ חשובה לך... אנחנו בטיול האחרון נסענו כפי שהסברתי ועצרנו רק במצפה רמון להחלפת נהגים. חברה שלי נהגה ת"א-מצפה, ואני מצפה-אילת. ביחד עשינו 1:10.5 שזו בדיוק הצריכה שמתקבלת בנסיעה משולבת רגילה בשגרה אצלי. מצחיק, כי היא נסעה רגוע וחסכוני ואני נסעתי הכי אגרסיבי שאפשר כולל מפגשים עם המנתק בשלישי (מזדה3 אוט')

7.5 בהלוך ו12.5 בחזור יוצא 9.375 בממוצע - צריך לעשות ממוצע הרמוני במקרה זה ולא ממוצע חשבוני

היי, איך אני מצרף קובץ להודעה פרטית?

4 מספרים זה לא רע, כנראה זכיה של 20-30 ש"ח אני ניחשתי 3 מספרים... נו שוין. אגב ההימור שלי הוא שיהיו בסביבות 8-15 זוכים בפרס הראשון.

יש גם בסוזוקי ליאנה מד מהירות דיגיטלי, וגם מד הדלק שם דיגיטלי.

למה לא מילאת ביציאה מאילת? בלי מע"מ המחיר יוצא כמעט שקל פחות...

ולא לשכוח סיטרואן (וטלבוט...) בבעלות פג'ו.

במחירי הדלק של היום נראה לי שכל רייס של רבע מייל עולה כמו האוטו...

גלגל רזרבי, משולש, ג'ק, מפתח ברגים (אלו הגיעו עם האוטו מן הסתם). ובנוסף, תיק עם הרשימה הבאה: כבלים להתנעה שואב אבק קטן מדחס קטן שעושה המון רעש וממלא אוויר לאט לאט (40 שקל ב-ACE) נתיכים מזרק (לניקוי השפריצרים, תירגעו...) חבל דק (לקשירת מטען חורג) פקקים לונטילים

לא אמורה להיות בעיה לחצות את הארץ ברכב תקין עם מערכת קירור מתוחזקת כמו שצריך. דגשים: 1. לפני הנסיעה (ולפני החזרה...) לבדוק מפלסי נוזל קירור, שמן, ולחץ אוויר. מומלץ גם לשים מים בשפריצרים... 2. בעליות אכן כדאי לנסוע בהילוך נמוך וסל"ד גבוה מאשר להיפך. ומדי פעם להסתכל על השעון חום, זה הכל. 3. דלק זה דבר יקר היום. 1000 ק"מ בצריכה 1:10 זה 100 ליטר שעולים 550 שקל (חצי מהדלק נקנה באילת כמובן ללא מעמ) - זה יוצא כמעט 150 שקל לאדם. ועצות לא קשורות: 1. תבדוק שוב אם אין רכב עם פזומט/דלקן שאפשר לנדב למשימה. אולי עדיף לכם אפילו להשאיר את הרכב שלך לבעל הפזומט, הוא בטח יעשה פחות מ1000 ק"מ לסופ"ש... רק לוודא את עניין הביטוחים, על שני הרכבים! 2. מומלץ בכל לשון של המלצה לנסוע דרך מצפה רמון ולא כביש הערבה!!! נוף יותר יפה, אין את הסיבובים החדים של ים המלח, אין משאיות, הרבה פחות תנועה, והכי חשוב - הרבה פחות נוכחות משטרתית (אם בכלל). כביש יותר מעניין מהערבה. בצומת שיזפון אפשר ומומלץ לפנות ימינה ולנסוע דרך עובדה - דרך יותר מעניינת ופנויה מהכניסה הראשית של כביש הערבה. אם כי את הקטע הנ"ל (שיזפון-עובדה-אילת)נראה לי שעדיף לעשות באור יום פעם ראשונה. 3. אם אתם נוסעים בשעות עמוסות, תעשו לעצמכם טובה ותשתמשו בכביש 6. העלות תתקזז ממילא עם החסכון בדלק של לא לנסוע באיילון/גלילות הפקוקים. תאזינו לגלגלצ ותחליטו לפי הדיווחים.

אם המחיר אטרקטיבי (ביחס למתחרות: מזדה6, אקורד וכו'), ואתה באמת צריך רכב בקטגוריית הגודל הזו - לך על זה. רכב אמין ואיכותי, רק המחירון שלו קצת גבוה. (אה כן - ואין לו שום יומרות ספורטיביות...)

מחיר קילווט-שעה לצריכה ביתית עומד על כ50 אגורות היום (כולל מעמ), לא 40. יוצא מכך שמכשיר של 1 קילווט (1000W) עולה חצי שקל לשעת עבודה. נורה של 60W, למשל, תעלה 3 אגורות לשעה. מזגן שצורך 600W (כ-3/4 כ"ס) יעלה 30 אגורות בשעה. מזגן 3 כ"ס כ-1.20 ש"ח לשעה.