Moonlight Theory

אתה יכול לפרט יותר טוב? אתה מדבר על התחנה עם ה-By The Way? אני כבר שנים מתדלק באלונית ניר-אליהו , המחיר קריעה אבל לא אוהב לקחת סיכונים עם תחנות חדשות .

זו אפשרות לפנות להונדה , בשבוע הבא אם אני אשאיר את הרכב אצלי . קיבלתי את המחיר ל-R888 , פי 1.5 מה-R1R , לא בטוח שמצדיק את ההפרש .

בלתי אפשרי להעריך כל כמה זמן תצטרך לחדש את שכבת הווקס , בין אם זו שכבה אחת של ווקס בסיסי , או שלוש שכבות של ווקסים שונים כמו שפירטתי . הסיבה לכך היא , שהמכונית שלך נחשפת על בסיס קבע למפגעים חומציים ומאכלים . השאיפה שלך היא לא דווקא שהווקס יאריך חיים על הרכב , אלא שהוא יהיה כמה שיותר עמיד , וכמה שיותר עבה . למקרה שזה לא ברור , הווקס אולי חיוני להגנה מפני כל המפגעים , אבל העמידות שלו בפני לשלשת ציפורים , גם אם מדובר באחד מהווקסים העמידים ביותר , תמיד תהיה נמוכה . אם אתה מעדיף לבצע שכבת ווקס אחת , ופשוט לחדש אותה באופן תדיר יותר , עדיף שתבחר בווקס כמה שיותר עמיד . בחו"ל יש מבחר עצום (למשל Collinite היא חברה מעולה לייצור ווקסים עמידים במיוחד , ובמחירים עממיים) , אם תרצה בארץ נסה את ה-Awesome Gloss שהזכרתי . שוב , כדאי שתשקול יותר טוב לכסות את הרכב . כמו כן , כדאי לרכוש את אחד ממוצרי ה-Quik Detailer שקיימים בשוק , ובאמצעות מטלית מיקרופייבר (כמה שיותר רכה ובעלת סיבים ארוכים) להסיר את הלשלשת מייד כשמתאפשר לך (פחות מדקה , תרסס , תן לחומר להיספג מעט , ותנגב עם המטלית) . בישראל אפשר למצוא את התרסיס ווקס מהיר של Dupont או Turtle Wax , שהם לא בהכרח הטובים ביותר , אבל יבצעו ניקוי קל ויותירו הגנה . אגב , ציפוי עמיד ל-5 שנים אלו מעשיות . אולי , אם הרכב יאוכסן במקום סגור , לא יחשף לשמש , לא יחשף לגשם , לא ישטף ולא יבואו במגע איתו כלל . גם ה-G-Techniq לא מציגים כזו עמידות .

לא יודע איזה חומר יש לחברה מקלין קאר , אבל אכן בשנים האחרונות נוצרו חומרי אטימה בעלי יכולות בלתי רגילות , השאלה אם מדובר באחד מהחומרים האיכותיים או באיזה חומר סתמי . בכל מקרה , ווקס , כל ווקס ואפילו הזול ביותר - עדיף על מצב של בלי ווקס . מצד אחד אתה לא מכסה את הרכב (וחבל!) , מצד שני ציינת שמדובר באלפא , ככה שאני לא בטוח עד כמה אתה חובב רכב ופדנט לגביו . אם אתה מוכן להשקיע , אבל ממש להשקיע , תוכל לרכוש בארץ ולבצע את התהליך הבא : SRP של אוטוגלים כשכבה ראשונה , בחנות יעקובי בת"א . חומר איטום כלשהו כשכבה שנייה, לא חשוב איזה , לאחרונה היה לי ניסיון טוב עם ה-Aswome Gloss של אוטו מג'יק , ניתן לרכוש אצל אינטרפרודקט (פרץ פנחס) . על שתי השכבות הקודמות להוסיף שכבת ווקס טבעית , גם לא חייבת להיות היקרה ביותר , מהמותגים הבסיסיים הייתי ממליץ על הווקס-נוזלי של פורמולה 1 (יש בחנויות החלפים) . אם אתה לא מוכן להשקיע , או שתלך לבצע דיטיילינג מקצועי (במאמר מוסגר אני מוחה על ההגדרה מקצועי ברוב המקומום שמגדירים את עצמם ככאלו , אבל זה עדיף מכלום , ולרוב תקבל לא רק ווקס , אלא גם גלייז או אפילו איטום שאלו עוד שכבות הגנה במידה כזו או אחרת) , או שאפילו תבצע ווקס (עדיף העמיד ביותר) בעצמך אחת לכמה חודשים (אם הרכב סובל כמו שאמרת , אין ברירה אפילו כל חודש על המקומות שנפגעים) .

היי חברים , אני רק רוצה לדעת אם מישהו יכול לחסוך לי את הנסיעה למכון , ולבדוק אם ניתן (ועד כמה) להגדיל את רוחב הצמיגים להונדה S2000 שנת 2006 (או לשנים החדשות יותר) . הצמיג האחורי הינו 245-17-40 , והקדמי הינו 215-17-45 . דבר שני , אני רוצה להחליף את ה-R1R , מה המחיר ל-R888?

באופן עקרוני , אם הג'אנטים הותאמו לצמיגי ה-195 ע"י יצרן רכב , סביר להניח שהצמיג לא ישב עליהם מתוח , וה-185 ישבו היטב ולא ימתחו יותר מידי . מצד שני , עד שלא תוודא מה רוחב הג'אנט , אל תעיז לעשות את זה .

חברה אני לא מסכים אתכם לגבי זה שהפסקה היא בהכרח נקודת אל חזור לקשר טוב . לחיינו יש נטייה להפוך למסגרות , מסגרת בעבודה , מסגרת ביחסים , מסגרת בכל תחום אפשרי . לעתים , כשאנחנו רוצים לפרוץ את המסגרת הזו , משהו , פנימי או חיצוני , מגביל אותנו . למשל אנחנו טיפוסים קשוחים , אז יהיה קשה לנו פתאום באמצע החיים , סתם כך , להפוך לטיפוס עדין בקשר . לעתים , רק כשקורה זעזוע , אפשר לשים את הקלפים על שולחן נקי ולאפשר התחלה חדשה . אני כן מסכים שלאנשים תהיה נטייה לא להיות כנים ואמיצים מספיק כדי שתהיה להם פריצת דרך ביחסים , ולרוב מה שיקרה זה הפוך , רק יווצר מחסום חדש (לא סתם חלק פה כתוב שמעכשיו היא תוכל לתפוס תבחור בביצים , וזה חבל אם זה מה שיקרה) , אבל זה לא מחייב . לעתים , מספיק שצד אחד יהיה חכם , והוא לאפשר גם לה להיפתח באמת , ולהתנקות מכל המטענים שהיא צברה . איך אומרים , רק על דף נקי אפשר לכתוב... אגב , לא משנה בן כמה אתה , עם בת פחות מ-18 , גם אם זה בדקה אחת , אתה לא יוצר שום קשר רומנטי . הבחורה האחרונה שיצאתי איתה , זה היה כשבוע לפני 18 , ונתתי לה להתייבש למוות ולא נגעתי בה אפילו לא חיבוק עד שהיה לה 18 . זה עבד , עובד ויעבוד מצויין תמיד , גם אם זה לא גיל , זה תמיד טוב לצאת איתה כמה יציאות לפני שקורה משהו .

הונדה S2000 , שנת 2006 בצבע כסוף , יד שנייה 20,000 ק"מ . מדובר במכונית שמורה באופן ראדיקלי (גם אצל הבעלים הקודם , טייס לשעבר בקבע שהבין מכונות , ואיחסן אותה בתנאים מושלמים) , לא נחשפת לאור שמש ומכוסת כל הזמן , טופלה בכפפות בלבד . אם היא תימכר , בלב מאוד לא שלם , הסיבה היא החלפה כנראה ל-370Z של ניסאן . 0544361472 , גלעד .

לי , במקרים כאלה , עובד מצויין דבר אחד . להבהיר לה היטב שאני לא מפחד מפרידה , ושגם אני וגם היא יכולים להיות מאושרים גם בנפרד . בלי משחקים של "אחר כך יהיה משהו יותר טוב ממך" , פשוט המציאות כמו שהיא , שמי שפתוח לאהוב , תמיד בשלב כזה או אחר ימצא אהבה שיהיה לו טוב בה . אבל , אני גם נותן לה לדעת שאם זה תלוי בי , אני רוצה לראות אותה לצידי בעתיד , כי זו הבחירה שלי - היא . בלי להרתיע אותה ולגרום לה לחשוב שאני על סף הצעת נישואין (ובטח שלא להיות אובססיבי) , אבל אם זה תלוי בי , אולי גם היום הזה יגיע . למדתי שמאוד חשוב להיות גלוי , אבל גם לא לומר הכל , לפעמים מה שחשוב הוא דווקא מה שאתה לא אומר .

במקרים כאלה משתמשים במכשיר קיטור אם יש לך , ואם כן אז בזהירות ובסבלנות . אם לא , מברשת שיניים רכה מעט , סימפל גרין כמו שהציעו , הרבה סבלנות , ומידי פעם להעביר ניגוב עם מטלית . אל תהיה אגרסיבי , הפלסטיק יראה את הנזקים זמן מה אחריי שהם קרו (התנדפות של נוזלי חומרי הניקוי) .

לשלם מעל עשירייה (להתקנה של מוצר עם תקן) , עבור דבר שמסכן את החיים שלך (גם עם התקנים הכי מחמירים) , רק כדי להיראות ליצן? אל תיעלב , זו לא הכוונה , אבל אפילו למבורגיני קיבלו היגיון מהגרמנים והתחילו לייצר דלתות נורמאליות .

טוב לראות שאת שוקלת את הסולטיס . אני חושב שאפשר להגדיר אותה כרכב אמריקאי שהושקע יותר זמן באפקט הוואו שלו מאשר בכל תחום אחר , לטוב ולרע . מראה קלאסי לא בדיוק ההגדרה של העיצוב , אולי רק מעט ממכסה המנוע שנמצא בשיפוע חיובי (כלפי השמשה) , אבל הוא בהחלט בולט . שני אגזוזים , ספיד-סטאר (שתי הבליטות על תא המטען , הממשיכות את קו המושבים) , גג הנכנס כולו אל תא המטען (מסורבל להפעלה , תופס את תא המטען - אבל מראה נקי כשהגג פתוח) ומעוצב בסגנון פרארי (החלון האחורי ה-90 מעלות ולא בזווית אלכסונית כמו ברוב הגגות הנפתחים) וג'אנטים 18 אינץ' מצופים כרום (לפחות ב-GXP) . אני רואה את שלל הצבעים של הסולטיסים על בסיס יומ-יומי , ולמרות שאני מעדיף רכבים בצבעים סולידיים , כל הסולטיסים מכוערות למעט הצבע הצהוב (זו המטרה של הרכב , אסור לשכוח למי שנרתע) . פנים הרכב כנראה עבר במחלקת העיצוב בזמן ההפסקה שלהם , אבל לפחות יש מחשב דרך ומושבי עור (לפחות ב-GXP) . איכות החומרים וההרכב נמוכה (גם ביחס למיאטה שנחשבת יחסית נמוכה בתחום הזה) , נראה שאת הדש-בורד נתנו לגן הילדים הסמוך להדביק עם דבק פלסטי , אבל רוב האנשים גם ככה לא יבדילו . נוחות הנסיעה טובה ביחס לקטגורייה , אבל גם מעט רכה ומתנדנדת ביחס לקטגוריה . לגבי אמינות , היא זוכה לציון רע מאוד , ברכב שצמוד אליי בשנה וחצי האחרונות לא התגלו תקלות רציניות . בקיצור זה רכב זול , שזוכה לתגובות חלוקות על המראה מצד חובבי הרכב אבל ניתקלתי באלפי אנשים שמאוד התלהבו מהמראה ובכלל מהרכב , מספק ביצועים בסגנון אמריקאי (הספק טוב ב-GXP , ואפשר לשפר אותו מאוד באמצעות תוכנה בלבד , אבל התנהגות כביש נמוכה למרות הצמיגים ברוחב 245) . בשבילי? מיאטה , בשביל מי שמחפש את הבלינג-בלינג , וקצת שוני? סולטיס .

איזו S2000 בראש שלכם? זו המכונית הגרועה ביותר שיכלתם להציע לה . גם ה-370Z קשורה לפה כמו קולנועית , גם אם מודרנית ומתורבתת הרבה יותר מהריקשה המוקשחת תוצרת הונדה . סולטיס GXP תספק אותה מבחינת מראה , אבל אם כבר קיצצנו את התקציב בחצי מיאטה תהיה עדיפה (עם פחות פוזה , בלי פחות הספק ובלי מושבי עור) . קורבט בשביל מה? אם את לא מתכוונת להשתמש במלוא הפונטנציאל של הרכב , אל תקני אותו . להשכיב בחנייה מכונית , או לנסוע בה ביום יום , תוך כדי שמשלמים עלייה אלפים רבים בכל חודש (ירידת ערך , טסט יקר , ביטוח מחריד , טיפולים ושאר האחזקה) , ובלי להשתמש ביכולות שלה - זו טעות עצומה , בטח כשמדובר במישהי שחסכה את מיטב כספה וצריכה לעשות את השיקול הזה . Z4 או SLK משומשות , מוסטנג אם התנהגות לא חשובה יכולה להיות אפשרות מעולה (זולה , מרווחת ובולטת) , או גירסאות הBMW הקטנות גם יהיו מעולות . לגבי הגיר הידני , רדי כבר מהרעיון הזה . כבר 6 שנים אני מחזיק רק מכוניות ספורט , ומבינהן הייתה אחת שנחשבת גולה מוטורית והיה הייתה? אוטומטית .

אם כבר בנושא , אני מחפש בנרות בחור בשם ואדים , שטיפל לי באחת המכוניות בעבר ואני רוצה לשוב אליו . הוא עבד באוטופיקס , ולפני כשנתיים וחצי בערך המשיך לעבוד בפרילנסר בתוך מוסך פחחות באזה"ת פ"ת . אני מקווה שמישהו מכיר את הבחור , אני לא מוכן שאף אחד אחר יגע לי במכונית .

אולי על הנייר אתה צודק , אבל כל מה שכתבת הפוך במציאות . גגות עשויים בד או ויניל אכן חשופים לבלאי במידה מסויימת , אך לשמחתנו בנוסף לעמידות הבלתי רגילה של גגות אלו במיאטה (MX-5) , גם בעליהן של המיאטות בישראל נוטים לטפח אותן בלי פשרות . שכיח למדי (אני מכיר אישית כמה עשרות) למצוא מיאטות החל מ-2003 שגג הויניל שלהן (או הבד החל משנת 2006) שמור בדיוק כמו של מכונית חדשה היוצאת מהחברה , ואני מתכוון לבדיוק מניסיוני הדל (6 שנים רק עם מכוניות כאלו) . לעומת זאת , אם נמנה את כמות הגגות הקשיחים (שלא יגידו שאני נטפל לפיג'ו , גם מרצדס שותפה לנושא) שמתקלקלים תכופות... לפותח הנושא , שאלת לגבי מיאטה 2006 , היא האפשרות הטובה ביותר , בתנאי שאתה מבין שהסיבה לכך היא מנימליזם (גג ידני ולא חשמלי , ים של פלסטיק באיכות הרכבה שעונה לסטנדרטים לפני כמה שנים ספורות , מושבי בד ולא עור בגירסאת הגג הרך ולא הקשיח וכך הלאה) . בתקציב המדובר , היא האפשרות האמינה והעמידה ביותר , וגם אם זה לא מעניין אותך , רכב הספורט הטוב ביותר .

נהפוך הוא , ככל שהרכב יותר ישן , דווקא אז גוברת הלגיטימציה לדרוש מעל למחירון . אני שילמתי על מכוניות מסוג מסויים עשרות אלפי שקלים פחות מהמחירון כשהן היו חדשות מהחברה , או משומשות עדיין באחריות , לעומת זאת שילמתי כמה עשרות אלפי שקלים יותר על אותו סוג המכוניות כשהן היו כבר מחוץ לתקופת האחריות (להגדרתך , ישנות) . הרי רכב משומש בן שנה יהיה אותו הדבר , או לכל היותר כמעט אותו הדבר , בין אם נשמר בקנאות מוחלטת או בין אם באופן סביר . מנגד , אותו הרכב בגיל 5 שנים למשל , כבר יהיו הבדלים שעלולים להגיע לשמיים וארץ (וכן , אם כל הרכבים שנשמרו סביר מראים את סימני הגיל , וקיים רכב שנשמר טוב יותר מהם והבלאי שלו נמוך מהמקובל , הוא שווה מעל המחירון , ולהפך) .

כמו שהסבירו , יש 3 סיבות לקאמבר שלילי : 1. שיפור האחיזה בפניות . מדובר בזוית הרבה פחות קיצונית (כדי לתת אמת מידה , אצלי היא במעלות 1.5 מקדימה ו-2 מאחורה) מזו ששאלת עלייה , והיא משתנה בין רכבים מסוגים שונים , בין כיולים שונים ועל פי אופי השימוש ברכב . 2. ככל שהקאמבר השלילי גדול יותר , ככה החלק העליות של הצמיגים מתכנס יותר לתוך בית הגלגל , וככה יש יותר מרווח בין החלק החיצוני של הצמיג לבין החלק החיצוני של כנפיי הרכב (מה שמאפשר גלגלים וצמיגים רחבים יותר ו\או הנמוכה גדולה יותר של הרכב) . קשה לי לתת אמת מידה , אבל ברכבים שאני מכיר כשרוצים לתת קאמבר שיאפשר הנמכה והרחבה של הצמיג , ובוז זמנית לשמור על פונקציונאליות סבירה (יומ-יומית ונהיגת מסלול) , מדובר על עד 3 וחצי מעלות . 3. כמו שאמרו , מתוך שיקולי מראה , ושם השמיים הם הגבול (שוב , מהרכבים שאני מבין בהם שמנסים לשלב בין "פוזה" לבין פוקציונאליות של נסיעה יומ-יומית , מדובר בד"כ על עד 5 מעלות) .

אוקיי חברים , תודה רבה על ההמלצות אני בודק עליהן גם כן . אגב , למרות שאני אסתדר מצויין עם השוטרים , בכלל לא התכוונתי לכבישי נהיגה , אלא רק לכבישים שסלולים ברמה נורמאלית כדי להמנע מבורות ומפגעים אחרים .

בוקר טוב חברים , אני מעוניין בהמלצה לחופשה והכיוון כרגע הוא צימר , קראתי אינספור המלצות ואני אפילו יותר מבולבל . זמן : אמצע השבוע , יתכן סופ"ש אך לא סביר , 2~4 לילות , בעוד כשבוע . מיקום : צפון (רצוי אך לא קריטי) , לא משנה איפה (גולן , גליל , מערבי , עליון...) , במרחק סביר מציביליזציה (מסעדות , אטרקציות וכצוי אתגריות) אבל ממש לא בתוכה . אנחנו : זוג צעיר בקטע רומנטי , אבל בוגר (לא מחפשים רעש , מסיבות ומועדונים , מקסימום פאבים שקטים) , מאוד נעימים , שקטים (אולי כמה סרטים בטלוויזיה) ובקיצור לא מה שצריך להדאיג בעל צימר שיקבל מקום נקי בחזרה . אבזור : ג'אקוזי איכותי , חדר אמבטיה סביר , מטבחון פשוט , פלזמה סבירה , מזגן ראוי . דרישות : ניקיון מחריד (סטריליות) , שלווה מוחלטת (כל רעש שהוא לא רוח , הוא לא שלווה!) , פרטיות מוחלטת (, בלי קירות משותפים , בלי גינה משותפת , לא רוצה דמויות בחלונות , בדלת או בגינה , לא שכנים ולא בעלי הצימר , אני מאוד קנאי לפרטיות) , חנייה פרטית וסלולה (שתהיה צמודה לצימר , לא משותפת עם רכבים אחרים , לא על משטחי עפר או דומה) , רצוי גם כבישים סבירים (רכב לא נוח , אבל זה הצפון , אז מוכן להתפשר) , רצוי לא חובה כספת גדולה (אביזרים בטחוניים) . תקציב : לא ברמת האלפיון , רצוי כמה שפחות , אבל דינאמי (האם אפשר לקבל הנחה על 4 לילות והתקופה הזו של השנה? ראיתי שיש צימרים שמורידים 100 ש"ח ללילה החל מ-3 לילות) . לא היייתי בצימרים ממש , שהינו פעם אחת בצימר (לא זוכר את השם , הבית הלבן או משהו בסגנון) בחוסן , היה בסדר ואני מוכן לאותו הסגנון (רק עם יותר שלווה , בלי לול תרנגולות , שכנים כדורגלנים , עיניים בוחנות בכל פעם שחולפים בגינה , וחלון מקלחת לתוך גינה של בית צמוד) . למרות הדרישות המפונקות , שנינו אנשי שטח , שבסה"כ רוצים לחוש מעט בילוי זוגי ורומנטי , שקט , ותעסוקה טיולית \ אתגרית (המלצות בנושא הזה יתקבלו בברכה! קאייקים , טרקטורונים חלשים וכו' זה רגוע עבורנו) . בינתיים התעניינתי ב- סוד הצימר הנעלם שקט בענן אצל עליסה בקצה הדרך תודה רבה מראש!

כמו שאמרו , כדי להסיר את הכתמים יש צורך בפלסטלינה . את הפלסטלינה חובה לסכך וללוש (כמו בצק) ללא הרף , ובהתאם לכמות הטיט שנמצאת על הרכב - אפילו להחליף אותה בפלסטלינה חדשה כשנראה שהיא מתחילה לצבור כמות של טיט בתוכה . כדי להשלים את העבודה , רצוי לבצע פוליש עדין (באופן רגיל פלסטלינה אינה שורטת את הצבע במידה שניתן לשים לב אלייה , אבל במקרה הזה היא עלולה לגרום לשריטות שטחיות , בהתאם לרמת ההידבקות של הטיט אל הצבע) ולסיים עם ווקס . לא מסובך , רק נדרשת עבודה עדינה וסבלנית .

כמו שכתבתי , מניסיון של מעל 10K עם ה-PS2 שהגיעו עם הרכב , זה אחד הצמיגים הטובים ביותר בקטגוריות צמיגים ליום-יום (טכנית ה-R1R הוא גם כזה , אבל בפועל השחיקה שלו גבוהה מידי והוא על הגבול בין צמיג יומ-יומי לצמיג מסלול) , והוא גם מבצע הפחתת משקל ראוייה מהכיס של הרוכש - תתחדש!

הנזק לא טוב , מאוד לא טוב , תדאג לשמור תיעוד מלא של המקרה (תמונות , ואפילו החתמה של חברך ושל הבחור שהטיס את המסוק - צלם אפילו את הנזק למסוק) . בגלל המיקום של הפגיעה , הייתי מבקש משמאי לתת הצעת מחיר לתיקון איכותי , ואת הכסף שישלם הבחור (והוא ישלם , הדרכתי 8 שנים טיסנאטות , והוא ביצע עבירה חמורה של הטסה בשטח בנוי שיכלה להסתיים גרוע יותר) שומר לעצמי לשימושים אחרים . לפניי כמה שנים השבתתי מכונית , השמאי שהגיע ובחן את המכונית ראה נזק דומה לשלך בקורות ה-A שמסביב לחלון הקדמי , והוא לא הפחית מהתשלום על המכונית .

יניב , אני ממשיך להמליץ על ה-R1R (למרות שלפידבק אל תצפה ממנו) , אורך החיים שלו נמוך אבל במחיר שלו זה כדאי .

חברה , אתם ממש לא יכולים להכליל . אני לא אומר שאתם טועים , לצערי הרב אתם צודקים וכל הטענות שלכם כלפיי המשטרה הן דבר קיים , ההבדל הוא שאתם מכלילים ועל כמה שוטרים לא מקצועיים\לא איכפתיים\לא יעילים\מושחטים אתם מבצעים שחיטה של כל המשטרה . בכל זאת , יוצא לי לבלות בקרבת המשטרה זמן רב , ואני מכיר היטב את התנהלותה כגוף ואת התנהלותם של פרטים בה , ויש גם הרבה מקום לפרגון וכבוד . גם אני כמוכם נתקל פה ושם בשוטר עלוב , אבל הרבה יותר מזה בשוטרים שאני שמח שהם פה להגן עליי .