Moonlight Theory

טוב , אז אחריי שנפגשתי עם אינספור חברים , התקשרתי לכל ארץ אפשרית ואפילו שאלתי בפייסבוק - שמרתי אתכם לסוף . חברים אני מתקשה באופן חריג להחליט לגבי לימודים , ואני מאוד אעריך כל עזרה . 1. ראשית , אני מחוייב למשהו שבכל מקרה לא מאפשר לי לימודים אקדמאיים לתקופה הקרובה (מינימום חצי שנה , עד 3 שנים אבל לא סביר) , חשוב להבהיר שאני לא אוכל להמשיך באותו התחום למי שימליץ שכן . 2. זה מסתדר ביחד עם זה שאני חייב להשלים בגרות בפיזיקה , מתמטיקה ותנ"ך וכמו כן פסיכומטרי (לא מודאג כי כבר שילמתי על כל אלו , וגם התחלתי ללמוד בעבר והציונים היו מצטיינים , פרשתי לקראת הסוף) , אבל זה מעודד קיצורי דרך של קורסים והסמכות ע"פ תארים (כאן , נוכח המלצה של 2 חברים שאני מאוד סומך עליהם , יש לי נטייה ללימודי מחשבים בדרך מסויימת ע"י הסמכות בלבד) . 3. יש לי הסמכות פנימיות במספר תחומים שלא ניכנס אליהם , אבל יכולים להיות רלוונטיים (מבחינת ההתעניינות שלי) בפסיכולוגיה , כימיה , אווירודינמיקה וסאונד . 4. כמעט אין תחום שלא מושך אותי ולא הייתי רואה את עצמי עוסק בו (כולם מאוד מושכים) ; כל ההנדסות , בריאות ונפש , משפטים , כלכלה ובכלל כל מה שלוגי . ברוב התחומים שדורשים התמחות אני מסודר (הקצאות\המלצות) . אם זה רלוונטי יש לי ניסיון ויכולות גבוהות בניהול , מו"מ ופתרון בעיות . אובד עיצות אני בטוח לא , אבל בהחלט הלכתי לאיבוד למרות העזרה של כולם .

מסלול אמיתי טוחן מכונית "רגילות" לארוחת בוקר . אם הצמיגים לא ישחקו (בד"כ בדפנות הקיצוניות ברכבים שלא בנויים למסלול) , ונוזל הבלמים לא ירתח , והרפידות לא יזדגגו , והדיסק לא יסדק\יתעוות לפני , אז הרפידות יאכלו - שום דבר שלא קורה גם במסלולונים שיש בארץ . כמובן שהכל תלוי בעד כמה תקח את הרכב לקצה , אבל למסלול אמיתי לא עולים כדי לעשות סללום . אז תקשיב לכולם פה , תשאיר את הסנדוויץ' ותן למסעדה להכין לך אחד .

הראשון זה לא , כבר כמה שנים שיש כמה קורבטים ואקזוטיות שמסתובבות עם ג'אנטים כאלה (לא נדיר לקרוא דיון בפורומים שמתלבטים בין ג'אנט קרבון לג'אנטים פרימיום אחרים) .

אולי יצאת חומוס , אני חשבתי על לחיצה על הבלמים והעלאת סל"ד תוך כדי שהתיבה משולבת ל-D . אם אתה כבר יורה לכיוון הזה , תמיד טעיתי אם בתיבה אוטומטית משנה איך הרכב "מוחזק" במקום בזמן שהוא עדיין משולב ל-D , למשל בלחיצה על בלמים , בלם היד , קיר בריא?

מצטער התרגלתי שמדברים על דיפרנציאל הכוונה למוגבלי החלקה על גירסאותיהם , אין לי מושג אם בדיפרנציאל פתוח הסיכון זהה (בסגור בפירוש יש סיכון גבוה לשבירה) .

אני חושב שברכב אוטומטי רוב הנזק יעשה לממיר המומנט , ולא דווקא לשאר הרכיבים , מהסיבה שהם לא חוטפים זעזוע (כמו שנעשה בזריקת קלאץ' ברכב ידני) - אלא הממיר מחליק . כן יהיה סטרס מסויים על כל הרכיבים , וכן יהיה זעזוע קליל , אבל שוב אני חושב שהנזק יתמקד בממיר . ברכב ידני זה מקרה אחר , הנזק מתרכז בקלאץ' ואם מדובר במכונית עם דיפרנציאל (ספורט , ג'יפים , אני מניח שחלק לא קטן מהיוקרתיות גם) אז הוא יספוג זעזוע רציני שעלול לשבור אותו .

כוכב יאיר , אם אני אתחיל לפרט איזה דברים נכנסים לבתים שם אתה לא תשן בלילה . הייתה לי חוליית פורצים בבית שפגשה בי , זה היה כייף לעומת אמא עקרבית שקיבלה הזזה עם המגב יצאו לה מתחת לבטן 10+ קטנטנים שרצו להתחבא מהר מאוד .

אלא אם אני לא מבין אותך נכון , הונדה S2000 תמיד מזייפת למעלה במהירות (2 קמ"ש בדיוק בכל אלו שהיו לי , 3 קמ"ש אצל חבר) .

לא רוצה להסתכל בתמונות , יש לי פחד ממשי מעקרבים כאחד שכל כמה חודשים אירח אחד או עשרה בביתו , אבל אני מבטיח לך שאין מצב שהוא נהרג מתי שדרכת עליו יחף בלי שהיית מרגיש - אלו יצורים מאוד , אבל מאוד חזקים , צריך להיות מאוד אגרסיבי כדי להרוג אותם (הממש קטנים שבדיוק הורשצו מתים ממעיכה קלה) . למי שיש לב שלא יהרוג , שיזרוק באיזה יער רחוק ממגורים .

בדיוק היום סיימתי שיחה אגרסיבית עם הוט . 1. חיובים על התקנות שהובטחו בחינם (אחת מהן אפילו לא נעשתה ועדיין חייבו) , ועל חבילות שהובטחו בחינם . 2. תקלות בלתי פוסקות באינטרנט , אחת לשבוע יש להם שיחה ממני , אם התשובה היא לא "יש בעיה באזור שלך" אז התשובה היא שאין בעיה בכלל (כי לדעתם אם אני מצליח לקבל 30Mbps מהבדיקת מהירות שלהם , זה בסדר שכל שאר בדיקות המהירות לא זזות , בעצם אפילו גוגל\יוטיוב\קארזפורום לא עולים , רגע בעצם הם קודם האשימו את האלחוטי ואז את הכרטיסי רשת הקוויים) . 3. היו תקלות? אחריי תחנונים שלחו טכנאי , ישבתי בבית והוא לא הגיע בכלל . 4. שלחתי מייל תלונה חריף , לא נלהם שיהיה ברור , כל מה שקיבלתי בחזרה זה ספאם במשך חודשיים . לזכותם יאמר שאחריי לא מעט שיחות מתישות , ואחת מאוד נוקבת היום , קיבלתי זיכויים (לא מלאים , עדיין) . קיללתי , מקלל ואקלל עד שיהיה לי הכוח להתנתק . וכן.. הממיר הזה איטי להחריד . ביס מעולם לא הייתה לי בעיה , גם לא בהתנתקות . בבזק , בזק בינלאומי ונטוויז'יין הייתה אולי אחת לשנה בעיה , והם תמיד פתרו אותה ביעילות .

פרוקסימה למה אתה מקל עליו? מה אותו "המחקר המקיף" שביצעת? אתה יכול גם לפרט על נהיגות המבחן (שגם הכמה בודדים שקיבלו את הרכב לימים שלמים ולא כמה דקות מגמגמים שעוד יש להם מה ללמוד עליו , כריס הריס התכונן לישיבה הראשונה בכיסא הנהג כמו שנידון למוות מתכונן לישיבה בכסא חשמלי , ואפשר לראות שאם זאת לא הייתה כתבה הוא היה דוחה את המסקנות) . כל הטענות שלך מגוכחות . המחיר גבוה אבל אין מתחרות באותו הליי-האוט (מיאטה קצה התחתון ו-370Z בקצה העליון) . לא היית צריך לעשות מחקר כדי לגלות שהמנוע חלש , הם כותבים את זה בעצמם , מצד שני זכור לי שאנשים עושים הרבה כייף עם כמה עשרות סוסים פחות (שוב מיאטה, אחלה רפרנס הצעצוע הזה) . כל שאר הסעיפים נפסלו כשהמכונית הוגדרה כמכונית ספורט , פעם הבאה חפש את הסניף הקרוב של אינפיניטי .

דיי חפרתי , אז אני אנסה לא לכתוב יותר מידי ורק אזרוק נקודות בלי לחבר אותן , אני רוצה לוודא שאתה מבין שהתכנית שנתת אמנם תתן לך קצת "צורה" (הכל כתלות בהתקדמות בתכנית ובתזונה) אבל היא לא אידיאלית ולוקה בהמון חסר . נתחיל במה שהכי תמוהה שבכלל אין עבודה על חזה , תכניס עבודה על חזה דחוף ואין תרגיל יותר טוב מלחיצת חזה בסיסית בלי שום שיפוע או תרגיל אחר , אתה תרוויח בעקיפין עבודה על משמעותית על יד אחורית וממש מעט גירוי לכתף . מה שמוביל אותנו לדבר הבא , אין שום עבודה ישירה על כתפיים , זה שריר מאוד חשוב ומאוד רגיש לפציעות\דלקות , תעבוד עליו גם בשביל מראה וגם בשביל שתוכל להתקדם בתרגילים אחרים , אני אוהב את התרגיל פרס (תרגילים אחרים גם בסדר , העיקר לא לטחון את הכתף) . יד אחורית\קדמית\בטן זה בסדר , אבל אל תגזים באימון , גם כי זה עלול לפגוע בהתקדמות בתרגילים החשובים יותר וגם כי דווקא אימון יתר לשרירים האלה ימנע מהם לגדול . היות ואני שומר על גישה פתוחה , תשלב חזה וכתפיים באימון , ולא משנה איזה תרגילים החלטת לגב ורגליים - נסה לאט לאט להסב אותם לתרגילים מורכבים עם משקולות חופשיות (למשל במקום חתירה עם פולי לגב , תעשה מתח עם משקולות או חתירה עם מוט , במקום לדחוק רגליים במכונה , תעשה סקוואט , בוא רק נזכיר את הדדליפט שהוא תרגיל מצויין לגב אבל אם הגעת למצב שאתה עושה אותו זה הזמן לגמריי ללכת על תכנית "מורכבת יותר") . התרגילים המורכבים , ככל שהם משלבים יותר שרירים , הם התרגילים היעילים ביותר לעלייה בכח ובמאסת השריר (הם יכולים להועיל לגדילה של שרירים שבכלל לא מעורבים בהם) . לגבי החלבון , נהוג להפריד בין חלבון מלא (בשר\עוף\דגים , חלב , ביצים) לחלבון לא מלא (כל השאר כמו דגנים וקטניות) , אגוזים זה נטו לשומן ופירות זה טוב כי זה בריא אבל לא ממש הכרחי וטוב רק למצבים פרי אחריי אימון או בבוקר אחריי זמן ממושך בלי אוכל . תמשיך לאכול כמו שאכלת עד עכשיו , רק העלאת צריכת החלבון שלך תספק כמה מאות קלוריות יותר (אולי אפילו תצמצם קצת פחמימות כמו לחם\פיתה וכו') - הכל בתור התחלה , אתה צריך לעקוב אחריי משקלי הגוף ומשקלי העבודה באימון , אם הם לא עולים ואתה מתאמן טוב - מוסיפים אוכל .

הוא גם לא מדבר על "ניפוח" (העלאה במאסת השריר) , הוא מדבר על תוכנית כוח שנועדה להביא את המתאמן ממצב שהוא מתחיל עם משקלים מגוחכים למשקלים כבדים בפרק הזמן הקצר ביותר שניתן . שמגיעים למיצוי של התכנית , ממשיכים בתוכניות בסגנון הזה (עם התקדמות משקלים לפי תבניות זמן , ולא מאימון לאימון) או עוברים לתוכניות עם נפח גדול יותר ועצימות נמוכה יותר , שכנראה (ואני מסוייג בכוונה כי זה ויכוח ללא פשרות) יניבו תוצאות טובות יותר בפיתוח הגוף והעלאת מאסת השריר . עם זאת Transporter ידידי , למרות שאני ואתה אוהבים את אותה תכנית האימונים - כמו שאמרתי ממקודם - אתה קיצוני מידי , ובעל ראייה צרה על עולם האימונים (לא , סליחה , אני עורך - המתאמנים , חשוב להדגיש שאני לא מזלזל בך או בידע שלך , רק טוען שאתה צר בדעותייך) . אף אחד לא רוצה להיות 28% , גם לא PL שנאלצים להתפשר וסביר להניח שגם לא פותח השרשור , ואפילו שנתנו את אחוזי השומן באופן תיאורטי - ההתקדמות באימונים והעלייה במאסת השריר יפחתו ככל שאחוז השומן גדול יותר , להיות על 20% שזה הרבה מאוד בשביל מתאמן גם יקשה עליו לפתח מאסה (אמנם לא ממש יורגש בשלב ההתחלתי שהשריר יגיב טוב לכל גירוי כמעט) , גם יגרום לו להיראות רע , וגם יגרום לרוב המתאמנים לצמצם ארת צריכת הקלוריות לגרעון חיובי מתון (נניח 200~500 קלוריות) מה שיפגע בהתאוששות ב-SS . שוב , ובפעם המליון , אני כמוך ממליץ למשתמשים מתחילים להרגע עם הדחף לריבועים במחיר של להיות שחיפים , ולתת בתכנית כח ואז לעבור לתכנית עם נפח גבוה יותר (או לינארית כלשהי) , אבל רוב המשתמשים בסה"כ רוצים להיות בריאים , בכושר טוב , ומראה טוב ולא מפדח בים (28% סבא שלו יראה טוב כמוהו) , לא מעניין אותם משיכות ודחיקות של מאוד ק"ג .

בחיי שאפילו החלק של העיפה מישהו באוויר עדיין עבר לצד האדיש במוח שלי , שהגעת לקטע של האיום זה השלב שהיית אמור להתקשר ולדווח על תאונת פגע וברח עם נפגעים .

משקל של בן אדם מעיד על המאסה (ולא בהכרח מאסת שריר) , לא על הכושר הכללי שלו , ובטח לא על אחוז השומן שלו (אולי , אפילו עם המשקל הנמוך , הוא על 20% שומן ועדיף שיחטב כמה אחוזים לפני שהוא מתחיל תכנית "עתירת קלוריות" כמו SS?) . זה שהוא שוקל 60 , או 50 , או 100 , לא אומר לנו מה רמת הכושר שלו - רק זה שהוא לא התאמן . אירובי עצים ומאסה עצימה אלו שני דברים שאי אפשר לשלב בלי פשרה (למשל פגיעה בהתאוששות ובהתקדמות) , מצד שני אירובי לפני מאסה יכול מאוד להועיל למאסה עצמה , ושוב לכושר הכללי (אמרתי , ושוב אסביר , הנקודה היא לא רק השיפור הגופני , אלא גם למידת "עולם האימונים") . שאתה אומר חוץ מסקוואט ודדליפט , הפאוור קלין ממש קל לביצוע? למה אני הולך רחוק , כמה אנשים ראית עושים פרס נכון? עזוב את זה , לחיצת חזה? אתה חייב להבין משהו , לא כולם הם אתה , יכול להיות שהבחור ששואל פה יתעלה עלייך ובחמש דקות הוא ילמד טכניקה מושלמת בהכל , ויכול להיות שהוא בחיים לא ילמד או שבכלל יש לו פגם מסויים . שוב אני אומר , בפעם השלישית כבר , כמוני כמוך - גם אני ממליץ על SS . ההבדל הוא , שאם אני לא יודע שיש מישהו צמוד לבן אדם שיסביר לו איך לעשות אותה על כל פרטייה , אני מעדיף שיתחיל מכושר כללי כמו רוב האנשים שנכנסים לחדה"כ ומשם ילמד על התוכנית ויחליט אם היא מתאימה לו (ושוב , בשלב זה לפחות הוא כבר יהיה חודש-שניים בחד"כ , עם כושר טוב יותר , יותר ידע בתזונה , אולי אפילו יכיר קצת ברזלים גם אם זה אומר תרגילי ליצנות זה עדיף על כלום) . זו תכנית מאוד אינטנסיבית , מבוססת על תרגילים מורכבים בלבד (שהם מאוד.... אינטנסיבים) , עם התקדמות מהירה שאחריי זמן קצר הוא כבר לא ישחק במשקלים שהזיופי טכניקה הקטנים "יהיו סבבה" (אני אפילו לא חושב על פציעות רציניות , רק הדלקות , נניח בכתפיים עם כל העומס מהפרס והחזה מספיקות כדי לסדר לו "מתנה" לחיים) , וכשהרבה מדריכים לא יודעים להסביר איך לעשות לחיצת חזה נכונה (עשה ניסוי , תעבור מדריך מדריך ותשאל אותו לגבי שבירת מרפקים לצדדים , או לגבי מנח הגב וכו') , לא הייתי מצפה מהם להרבה בדדליפט או סקוואט . תבין , אנחנו מסכימים על אותו הדבר , אני פשוט יותר נוקשה עם הזהירות ומעדיף תקופה אירובית קצרה כדי לפני שאני זורק אותו לתכנית שדורשת ממנו הרבה .

אולי בכל זאת זה יתן משהו , תחשוב על זה שחלק מסויים מה-"משתוללים" הם לא דווקא ערסים , חלקם דווקא אנשים מאוד מכובדים ברגע של רוח שטות (אני נזהר במילים , כן?) , אולי זה יצור רגיעה מסויימת אצל אלה שלמדו לקרוא .

אתה בטוח שקראת את ההודעה שלי? אני לא נגד התכנית , ולהפך אני ממליץ עלייה , אבל הצעתי שאת הדריסת רגל "לעולם האימונים" הוא יתחיל בתקופה קצרה של אימונים בסיסיים יותר (הכוונה לא לפמפם ב-AB למוות , אבל כל דבר כמו תוכניות משקלי גוף , אירובי סיבולת\אינטרוולים וכו' מתקבל על הדעת) . נכון ה-SS ודומותייה הקצת יותר מתקדמות תפסו תאוצה לאחרונה , אבל זה שהרבה אנשים מתאמנים בתכנית , לא אומר שאין הרבה אנשים שמפשלים איתה (טכניקות לא נכונות ותזונה גרועה) . אז מצב של ווין-ווין למתאמן מתחיל הוא לקחת נניח חודש-חודשיים (נניח) של טבילה במים עם אירובי נמרץ (שוב , כניסה כללית לכושר) תוך כדי שהוא מכיר את החד"כ ולומד על תזונה ותרגילים של אנאירובי , ואז מתחיל לטעום מתכנית עצימה עם תרגילים מורכבים (SS או אחרת) , אל תבין לא נכון לא עשיתי מ-SS תורה מסיני ואפילו לא אמרתי שצריך להיזהר ממנה במיוחד , אפשר רק להרוויח מהכניסה ההדרגתית הזו . אל תשכח שקשה לקבל תמיכה מהמאמנים בתכניות כאלו , ורצוי שהוא יגיע עם כמה שיותר ידע והכנה לפני שהוא מתחיל (פעם הבאה חפש בחד"כ כמה אנשים נמצאים במאסה כאילו הם באוף-סיזן של באדי בילדר ולא מתוך בחירה או הבנה שלהם להיות PL , או את אלה שלא מתקדמים כי הם מפחדים מקלוריות , שלא נדבר על כאלה שמבצעים סקוואט או דדליפט בטכניקה שאורתופדים הולכים להתקיים עלייה) , אם זו בכלל תכנית שמתאימה לו .

חברה אני לא מהמועדון שלכם , אבל כמו שתראו בסמלון שלי כבר שנים אני נהנה מהמפגשים שלכם (מחנה מול ארומה בשקט , בד"כ מלווה בקבוצה של רכבים יפים אבל שוב לא מהמשתוללים) . אני רוצה לומר שלנוקיה יש הרבה יתרונות , אבל הבולט הוא שאתם מציגים את המכוניות ברחבה עצמה , בעוד שהמפגרים שמשתוללים נשארים בחניה הגדולה . תבינו שלא משנה לאן תנדדו , תמיד יהיו חובבי רכב שירצו להגיע למפגשים שלכם , וזה מספיק כדי למשוך גם את המשתוללים - הם לא בשליטתכם לטוב ולרע . אז או שתצטרכו להפוך למועדון סגור יותר , כלומר נפגשים באיזה בית קפה שקט וצדדי , או שתצטרכו להמשיך להציג במקומות שיש בהם את ההפרדה המינימלית הזו כמו נוקיה ולהקפיד עד כמה שניתן על המשמעת של החברים במועדון שלכם . אני בטח שלא הכי מעורה , אבל לא ממזמן נחשפתי להרבה מידע מבוחן כלשהו (על תאונות שהיו , מקרים רעים כמו נהגים שיכורים שהגיעו וכו') , ובגלל זה אני מתעקש ככה שחשובה מאוד אותה ההפרדה , והשאלה האם המיקום החדש בר"ג יכול להציע אותה . אגב , אולי זה רעיון תמים , אבל אולי איזה שלט בכניסה משתי הכניסות לחניה שמבקש נהיגה זהירה וחתום ע"י המועדון יתן אפקט רגיעה מסויים (לא אמרתי טוטאלי) .

אני דווקא חושב הפוך , להציע למישהו ישר להתחיל בתוכנית עצימה (SS מאוד עצימה , דווקא בגלל זה היא מומלצת למתחילים שהגוף שלהם מסוגל להעלות משקלים מאימון לאימון) בלי שיהיה לו ידע כלשהו בתזונה - זה מתכון רע מאוד , שהרבה יוצאים ממנו מהר מאוד בעודף שומן או בלי התקדמות . בעולם הספורט יש כל כך הרבה דעות לא מבוססות , וכל כך הרבה מאמרים כן מבוססים , על אימונים שונים ועל תזונה שונה . בגדול , כל אימון הוא טוב , כמובן בתנאי שהוא לא מזיק ומוביל לפציעות או בתנאי שהוא לא קל מידי ולא ממש יוביל להתקדמות כלשהי (פחות שכיח מהראשון) . כמובן אבל , שבתנאי שאתה בוחר תוכנית נכונה , ההבדלים יהיו קצב ההתקדמות והשילוב בין אנאירובי לאירובי . כמו שהבהרתי כל אחד יתן לך תוכנית אחרת , כשמדובר במתאמן מתחיל אני אישית דוגל בלהכניס אותו לכושר כללי ופשוט תוך כדי שהוא מאמץ לעצמו אורח חיים של ספורטאי (בקיצור מתרגל ללכת לחדר הכושר לפי לו"ז בלי לחפף , וגם לומד על תזונה ונעשה "רעב" להתקדם באימונים) , ובתוך תקופה קצרה כבר להכניס אותו לתכנית שמתאימה לו (גם אני חובב של תכניות עצימות כמו ה-SS שהמליצו לך , אבל יש מתאמנים שזה פשוט לא עבורם , וזה בסדר גמור אם תחליט על תכנית בסיסית שיש בה תרגילים פשוטים יותר ופחות עצימות , ההתקדמות סביר להניח תהיה איטית יותר) . לגבי התזונה , זה החלק הכי חשוב דווקא , ואתה יכול לקבל גרעין של ידע מתזונאית ספורט , או שאתה יכול לקחת את הנושא קדימה והלתחיל לקרוא מחקרים . אני אקל עלייך ואטען , שלדעתי , הכי חשוב זו הצריכה הקלורית (פחות קלוריות=חיטוב , יותר קלוריות=עלייה במשקל , הכמות הנכונה של הקלוריות ביחד עם אימון נכון תקבע את ההתקדמות שלך או חוסר ההתקדמות שלך) , אח"כ כמות החלבונים בתזונה (נניח , סתם מספר שרירותי כי גם כאן יש הרבה דעות , 2 גרם חלבון לכל ק"ג משקל גוף) ולבסוף זה היחס פחמימות\שומן שזה כבר תלמד עם הזמן (פשוט תקפיד על שומנים איכותיים , נסה לצמצם כמה שיותר את צריכת הסוכרים , ואולי עם הזמן תגלה שאתה רגיש לפחמימות ותצמצם אותן כמעט לחלוטין או שלהפך , תגלה שאתה מאלה שקורסים בלי פחמימות ותמשיך לצרוך אותן באופן מאוזן , רק שתדע כבר מעכשיו שאולי זה קשה להתרגל אבל הגוף לא חייב פחמימות אז אל תמהר להגזים עם הצריכה שלהן רק בגלל שהתחלת להתאמן) . הדרך היחידה שלך לדעת כמה קלוריות אתה צורך , והחלוקה בין חלבון\שומן\פחמימה , היא לעבוד עם מחשבוני תזונה (אתרים\אפליקציות) . מהר מאוד כבר לומדים את הערכים של כל המזונות ואז זקוקים למחשבון רק מידי פעם , ואת השאר כבר מחשבים בראש (טיפ , נסה להתרגל לאכול לפי "תבנית" של חלבון , למשל 20~30 גרם חלבון בכל תבנית , שזה שווה ערך ל-4 פרוסות גבינה צהובה\4 ביצים\קופסאת טונה\קופסאת סרדינים עם תכולת חלבון גבוהה\קופסאת קוטג' או גבינה\ליטר חלב\מנת חלבון של אבקת חלבון וכו' , ככה יהיה יותר פשוט לוודא שצרכת מספיק חלבון ואת הקלוריות אתה כבר תלמד איך להשלים משאר המזונות במשך היום) . עוד כמה חודשים תחזור לפה לשאול אותנו מאיפה ממשיכים להביא מוטיבציה אני מרגיש צורך לומר , שאולי אימונים ותזונה זה נושא מורכב , אבל זה אחד הדברים היותר משמעותיים שתוכל לעשות למען הבריאות שלך

אמנם עבר הרבה זמן מאז שנהגתי באחת מכדי שאני אזכור מה לא בדיוק אהבתי בגיר הזה , אבל אני זוכר שלא סבלתי אותו . כמו כן לגבי האמינות , תמיד היו ביקורות לא טובות והיה לי חבר קרוב שמהמרור שהוא אכל עם הרכב נוכחתי לדעת כמה זה נכון (לא רק התקלות הלא קטנות , אלא גם חוסר הידע בטיפול בהן) . אם אתה מעוניין ברכב מהסיבות הנכונות , ולא רק כי הוא נראה מגניב , אני תמיד אמליץ יותר על המיאטה .

אני בדעה שיש ויש , ואני הראשון לפרגן למשטרה ולמתנדבים בכלל ובמשטרה בפרט , אבל כן גם אני חייב לומר שיש ברעננה מתנדב כלשהו מאותה קבוצת המתנדבים שמצבם הכלכלי לא רע שעושה שמות רעים למשטרה , גם אם שאר המתנדבים כשרים ואולי גם הוא , לא פעם נתקלתי בהתנהגות מאוד לא כשרה (הייתה לי חברה שגרה ברעננה , יותר מפעם אחת עשו איתי "פתיחות" בלי שבכלל התייחסתי , תמיד הייתי בטוח שמדובר בערסים\מפגרים עם כסף שרואים מכונית ספורטיבית וחושבים שאני משועמם כמוהם) .

הקפצה - הרדיו נמכר , כבר לא מעוניין להחליף ולא מחפש ציוד כרגע .

אין באמת מה לענות לך , זה תמיד הימור במידה כזו או אחרת , עניין של מיקום ומזל . אני בדעה שאם אין חניה סגורה חובה לכסות את הרכב . יש לי הרבה חברים שזורקים את המכונית (אני מתייחס לסוג המכוניות ששאלת עליהן) בלי כיסוי ובלי כלום ברחבי ערים שונות , ומצד שני הרבה ששומרים עליהן מאוד , ועדיין קשה לומר למי באמת בפועל עושים יותר וואנדליזם . כשקרעו לי גג , זה היה דווקא שהחנתי בחנייה של בית קפה באיזור איכותי , כמו שאמרתי עניין של מזל .

קיבלת

מעולה , תודה על ריענון החומר אני מבין נכון שהווסת הוא האחראי למדידת המתח במערכת החשמלית של הרכב , ובהתאם לכך קובע את הזרם ברוטור?