Kooper

עדכון - לאחר מאמצים רבים בוצעה נסיעת מבחן. הרכב נוח מאד, מרווח, זריז, ויושב טוב על הכביש. במעמד ההזמנה התברר לי שהתעדכנו הדגמים, והדגם שאני מזמין "חדש" מבחינה של 6 הילוכים במקום 5, ומנוע עם 90 כס במקום 100. שמתי לב שהמונמט בסלד גבוה יותר. למישהו יש ניסיון עם הדגם רפאים הזה?? תודה רבה ויום טוב.

מהי הנסועה השנתית שלך? יש מותגים כאלו ואחרים שמתייבשים מהר יותר בנסועה נמוכה.

אולי תפרט את כל הבעיות שברכבך בשרשור אחד מסודר, במקום לפתוח שרשורים מרובים עם משתמשים מגוונים? לעניין השרשור הנ"ל, תבדוק אם שני הצמיגים באותו המידה. מצטרף להמלצה להחליפם. תפרט שימושים ודרישות, ונוכל לתת לך המלצה איכותית.

יש פה בפורום פיאסטה st האמת.

האם מדובר על גיר רגיל או אוטומט?

אהלן, מה הדגם הנ"ל, ומה השנתון? מהיכן אתה בארץ? אבל אפילו קודם לכן, מהי הבעיה המתאורת שלשמה אתה נדרש לשפץ גיר? בשורות טובות.

1. טיפול עושים כל מס קמ או שנה לפי מה שהגדיר היצרן. ברכבך אם אני זוכר נכון, מרווח הטיפולים הוא כל שנה או 15,000 ק"מ. 2. יכולות להיות כמה בעיות. החל מונטה שלא עובדת כמו שצריך, חוסר גז ועד למעברי אוויר סתומים במעבה. ספר לנו מהיכן אתה בארץ, ונוכל להמליץ לך על מקום מומלץ שיבצע לך דיאגנוסטיגה כמו שצריך, מול המסך זה יותר בעייתי😄.

כן, הצמיגות מדויקת. שים לב שאתה יכול להשתמש בכמה סוגי צמיגויות במנוע הזה. ממליץ לך לרכוש שמן איכותי מחברה גדולה מוכרת ולא מותג לא ידוע. ונויות מומלצות הן יונדאי שופ, ואבי חלפים.

1. לא יודע ולא אטעה אותך סתם. 2. ההמלצה שלי היא להצמד להוראות היצרן ב100%. 3. איך מדדת את צריכת הדלק? 4. מדוע החלטת שאתה זקוק לכיוון פרונט? בוצעה עבודה על המתלים לאחרונה?

אתה שואל בנוסף? אתה עונה במקום פות"ש?

במידה ומכוני הבדיקה היו שקופים לחלוטין אתה צודק. מאחר והם עסוקים בלכסת"ח את עצמם מכל כיוון לפעמים נוצר מצג שווא של רכב במצב טוב.

אהלן, האם ידני אופציה?

אכן מודה שגם אני התבלבלתי. אמנם שמח לשמוע שהמערכת עובדת והרכב תקין. תתחדש, וסע בזהירות.

אהלן, אשמח אם תתחיל מדגם הרכב, שנתון, וקמ. לאחר מכן, מהי הבעיה ברכב? צריכת דלק גבוהה?

תרשה לי (ולעוד הרבה משתמשי הפורום לחלוק עלייך). יצא לי להיות שם פעם להרכבת צינור גמיש ביישור קו לרכב, מקום אמין, אדיב וזול. דאז, הסביר לי את הבעיה, מה הנזק (הסביבתי/ולרכב), ולבסוף נתן הצעת מחיר הוגנת לחלוטין. איננח יודע מהי חווית השירות השלילית שלך משם, אך "אם דובר אמת אתה" אשמח לשמוע (אפילו בפרטי אם זה עובר על חוקי הפורום.)

כמו שציינתי צודק לחלוטין, חידשת לי. כפי שציינתי וציינו לפני, פות"ש, נסה להבין האם הקלאץ' באמת בסוף חייו, או שניתן להמשיך להשתמש ברכב. כמו שהציעו לך טובים ממני, קח הצעה ממקומות נוספים. שים לב למה ש @Buki רשם על כמות שמן הגיר.

אהלן, בנסועה מועטה שכזו החסכון בדלק שולי, ולדעתי רצוי להתמקד ברכב שמור ואמין כפי שציינת ולווא דווקא חסכוני. אם בסוף אתם מרוצים מהקורולה, ומהמרווח שלה חפשו אחת בשנתון יותר מתקדם. תתחדשו.

שים לב שמדובר על גיר ידני, ולא אוטומט. גיר ידני אינו חשוף לאוויר, או לחום, או ללחצים גבוהים. יש גירים ידניים שהאופציה להחליף את השמן בהם לא קיימת. השמן בגיר הידני בעיקר לסיכוך, ולא סופח פיח או חלקיקים. חידשת לי לגבי ריקון הגיר לצורך הורדה שלו. מה שכן חשוב לדעתי לשים לב אם כבר מחליפים, זה ששמים את התקן המדויק. יצא לי להתעניין בהחלפת שמן גיר בכמה מקרים (לאור תקלות כאלו ואחרות ברכב שלי) ולהפתעתי בהרבה מקומות ממלאים שמן ג׳נרי ולא את התקן המדויק והצמיגות שהגיר דורש אינני מכיר את הרכב, אך אם זו המציאות אז זה הגיוני. בכל מקרה כפי שרשם @yulianx לפני, החריקות יכולות לנבוע מחיכוך כלשהו ששימון יפתור. וידוי, דוושת הקלאץ' שלי תמיד חורקת, ושיצון תמיד פותר את זה. ורעידות בשילוב לראשון אינן בהכרח "קלאץ' מת".

צודק, זה רעיון רחוק מהאידיאל הרצוי. אך במצב שגונבים לך ממיר, דרושים לםעמים צעדים קיצוניים. בכל מקרה פות"ש, אילו הייתי במצבך, הייתי שוקל או לנסוע ככה עד לטסט, או לגרוט את הרכב כעת.

לפי החישוב שלי, מדובר על כמעט 20k שנתי. והחסכון לרכב חסכוני בדלק יסתכם באולי 200-300 בחודש. שורה תחתונה, ההמלצות שלי זהות להמלצות שקיבלתם, אולי אוסיף את ה208/קורסה אם תמצאו אחת שמורה. שימו לב שלרכבים הללו בשנתונים מסויימים יש התפוררות של רצועת הטיימינג וצריכת שמן מוגברת. מוזמן להעלות לפה גם בדיקות/היסטוריית טיפולים/דו"ח סליקה למכונית שתמצא. תתחדשו.

לא יודע להגיד לך בוודאות כי הניסיון שלי עם הגרסה הידנית כפי שכתבתי. מה הנסועה השנתית שלכם? לא נשמע שאתם נוסעים הרבה, ולכן לדעתי עדיף רכב שמור ומטופל "לא חסכוני" מאשר רכב חסכוני שאת ההפרש על החסכון (תלוי בנסיעה) תסגור על תקלה במוסך/אחזקה יקרה.

שים לב, אם אתה מתקין ממיר מקורי תדאג למגן אותו/לפרק ולהתקין רק לטסט. יש סיכוי שייגנבו לך בשנית. אם אתה מעוניין להפטר מהרכב, שים תחליפי/מפירוק בכלום כסף, תקבע עם סוחר במרכז מסחרי ולא ליד הבית ושלום על ישראל. לגבי מקום מומלץ, ממליץ על רוני אגזוזים, מומלץ הפורום, ממוקם ברחובות.

קיבלתם המלצות נהדרות. יש לי חוויה אישית נהדרת עם הפיאסטה (הידנית) ואחד הרכבים הנוחים שיצא לי לנהוג עליהם. חפש רכב שמור ככל הניתן (שנתון, יד, קמ, אופי נהיגה). לדעתי, היסטורית טיפולים ודו"ח סליקה זה בגדר חובה. תתחדשו.

אהלן, מהי הנסועה השנתית? תוואי נסיעה? מי ייסע ברכב? כמה ייסעו ברכב? נסיעות קצרות/ארוכות? עירוני/בינעירוני? האם קיימות דרישות נוספות למעט "יפני " (שמיוצר בצרפת/טורקיה או משהו כזה אגב) היברידי יד 2 חשוב לשים לב לסוללה, ולאחריות שלה. שאלה כללית, מדוע הקיבעון לרכב "יפני"? תתחדשו.

יש פה כמה וכמה עבודות, שאייני יודע להגיד הרם אתה זקוק להם. האם המחיר הכולל של כולם ביחד הגיוני למורשה? כן, גבוה אבל כן. יש לך החלפת מצמד, החלפת מיסב לחץ של המצמד, משאבת מצמד (מצמד הידראולי ככל הנראה), החלפת דוושת מצמד, החלפת נוזל בלם, כיוון פרונט, החלפת נוזל תיבה ומחזיר שמן גיר. אתחיל מן ההתחלה ואבקש שתפרט את שלל הבעיות שקיימות ברכב, ומה אתה מרגיש. לפני שרצים להחליף במחיר מופקע, נסע לשמן תחילה את דוושת המצמד לנטרול החריקות. לגבי רעידות בשילוב ראשון, נסה לשלב עם יותר "גז", וכפי שציינתי, אם אתה לא מרגיש החלקות בקלאץ, יש סבירות שתוכל למשוך אותו יותר. ההצעה שקיבלת רוויה "בכל טוב" ואינני יודע מה מצב הרכב, ולכן אני ממליץ לקחת צעד אחורה, וכמובן לקבל הצעה נוספת.