Kooper

אהלן, מתחדש בימים האחרונים ברכב חדש (ההתייחסות רלוונטית לאחרי חודש). כפי שמופיע בשרשור, כנראה יש עדכון מסוים בארץ/בעולם בדגם הנ"ל. הבעיה היא כזו, לא מוצא אזכור בשום מקום להשקת הדגם, המנוע והגיר. בארץ אין אתר אחד שמודע בכלל שקיים שינוי, כנ"ל לגבי מגזין הפורום ומסקרים למינהם ברשת. החשש הגדול שלי שמדובר על סוג דגם ישן, ולא דגם חדש. לכאורה הוא עדיין לא בארץ פיזית (מחסני היבואן). יש אתרים רשמיים זרים של רנו שאומרים שהמנוע בנזין בנפח 1.0 המוגדש הוא TCE100, וחלקם טוענים אחרת. לכאורה יש הבדל בהספק, ובפיק המומנט. אין שום השוואות אחד מול השני, ובכלל זה בערך הסרטון סקירה היחיד שמצאתי "לדגם רפאים" הזה. כמו שמפורט בשרשור שלי, היבואן טוען שיש לו תיקון אקטיבי מנתיב ולא רק התראה, אך אין שום סקירה אמיתית שמגבה אמרה זו או בכלל אזכור לדגם (חוברת שירות/נהג). בהרבה אתרים זרים שכן מודעים לשילוב החדש בין המנוע לגיר, ישנו ערבוב בין דגמים או רמות אבזור שלא רלוונטיות כרגע לארץ, כמו גרסאות אטמוספריות, גפ"מ, היברידיות, דיזל, ועוד. "הבעיה" שלי היא עם הגרסה המוגדשת, בנפח 1.0 . עד לסוף אוגוסט הנוכחי (2021), המנוע בקליאו הנ"ל נקרא TCE 100 עם 100 כ"ס (74 KW) עם תיבות רציפה או ידנית 5 מהלכים. לכאורה אחרי אוגוסט (תחילת ספטמבר) היה "עדכון", ועכשיו המנוע הוא עדיין מוגדש בנפח 1.0 ליטר אך נקרא TCE 90 עם 90 כ"ס (67 KW) עם תיבה ידנית בלבד עם 6 מהלכים. מהו פשר העדכון הנ"ל? האם בכדי לעמוד בתקן זיהום מחמיר (כפי שציין מנהל התצוגה בשרשור המקושר)? האם יהיו הבדלי כוח משמעותיים בין הגרסאות? מדוע הכל נעשה בצורה "השקטה", ולא הכריזו על עדכון דגם או משהו בסגנון? תודה רבה וחג שמח.

אהלן, האם לשתיהם בוצעו טיפולים בזמן? האם ניתן להציע אופציות נוספות?

אהלן, מדוע מלכתכילה בוצעה החלפת שמן גיר?

אני דווקא סבור שהמערכת חיונית ותורמת ויעילה. (אמנם לא נהגתי על אחת, אלא רק חוויתי מהצד ובביקורות) נקודה למחשבה, אם אתה סבור שהמערכת הנ"ל נוראית ולא טובה, מדוע אתה רוכש/נוהג על רכב עם אחת? לסיכום, תודה לכולם על התשובות, ברגע שהרכב יהיה בידיי אוכל להעלות סקירה מקיפה. שנה טובה🌿

דרישות? נסועה שנתית? תוואי נסיעה? מי (וכמה) ייסע ברכב? את מי הרכב ישמש? התרחבות משפחה בעתיד הקרוב/רחוק? אם לא תפרט את מירב הדרישות והצרכים שלך, בצורה הכי מדויקת שיש, לא נוכל לענות. רכב משפחתי בתצורת סדאן יהיה גדול (שיקול אם רוב הנסיעות בעיר), יותר בזבזני בדלק (ביקשת חזק) ויותר יקר בביטוח. תתחדש.

דרישות? נסועה שנתית? תוואי נסיעה? מי (וכמה) ייסע ברכב? את מי הרכב ישמש? על איזה רכבים נהגת בעבר? משפחה? אם לא תפרט את מירב הדרישות והצרכים שלך, בצורה הכי מדויקת שיש, לא נוכל לענות. אם שתי הדרישות היחידות שלך זה מתחת לשנתון 2009, ועד 15K, פתח מנגנון יד 2 ומצא מכונית שמורה. בהצלחה.

תודה רבה על התשובות. מדובר בסוג של "עדכון" לקליאו החדשה בגרסה הידנית, שבמעמד ההזמנה המנהל תצוגה החביב לא היה מודע לעדכון וחיכינו כמה ימים כדי שיזרמו טיפה פרטים על הדגם. הדגם שעשיתי עליו נסיעת מבחן (שגם לו לקח חודש) הוא לכאורה "הישן" ורק עם התראה. בכ"מ אתעדכן ואעדכן אתכם גם

לוויז יש חיבור לרשת. "בימי קדם" במכשירי הניווט היה לך כרטיס זיכרון שעליו היו שמורות המפות. ואחת לתקופה היית מעדכן את המפות מהאתר הייעודי. יש היום רכבים עם שיקוף מסך ואנדרואיד אוטו (לא יודע אם רכבך אחד מהם). מאמין שבספר הרכב/ספר המולטימדיה שלך יהיה מצוין באיזה גודל הכרטיס צריך להיות, היכן הוא מוכנס ומהיכן מעדכנים אותו.

גם המכונית שברשותי סגולה, מקל בלמצוא את הרכב בחניון 🤪 במידה ולאופציה "העליזה" יש היסטוריית טיפולים מלאה לדעתי עדיף. כמובן גם בתלות של דוח סליקה ובדיקה. מחירון תבדוק לפי לוי יצחק, אם יהיה יותר נמוך מיד 2 יהיה לך בסיס למיקוח. לגבי הרכב הראשון, תוכל לנסות לפנות לאביס, עם המספר רכב, ואולי יוציאו לך היסטוריית טיפולים.

אהלן, הייתי הולך על ההצעה השניה (הפלקן), יותר מוכר ומומלץ בפורום מכמה וכמה בעלי ניסיון. אני אישית לא שמעתי על המותג השני (מבירור ברשת קוריאני לדעתי).

הרכב עבר בדיקה מטעמך?/היסטוריית טיפולים מלאה? מה לגבי הרכב השני שציינת?

לא הייתי מוותר על הרכב כלכך מהר, אבל כן בוחן את הבחור/סוחר ב7 עיניים. יש מצב שקרה משהו לרכב בדלת שמאל.

אהלן, האם הורגשה נזילה בתוך הרכב? (ברגליים של הנהג/נוסע) האם גובה השמן עלה והמרקם שלו השתנה (אמולסיה או במכונאית עברית "טחינה") האם נראה עשן לבנבן בזמן נסיעה/עמידה במקום? האם נראתה נזילה חיצונית בעמידה/בבדיקת לחץ? בעקרון מערכת קירור של המנוע היא סגורה ולא חשופה לסביבה. איבוד מים כמו שאתה מתאר נובע מליקוי. אם אתה מאזור מרכז, ממליץ לך לגשת למוסך רון שמומלץ בפורום, ומתמחה ברכבי ואג.

אהלן, אני מפרסם בפורום סקודה ראפיד-ספייסבק ברמת גימור סקוטליין. מוזמן ליצור איתי קשר בה"פ או בפרטי הקשר בפוסט הפרסום. כמה הרכב עומד לנסוע בשנה? כמה אנשים עומדים לנסוע ברכב? לדעתי גם מאזדה 3 תוכל לספק את הצרכים שלכם.

אספר לך סוד, אופל שייכת לקונצרן PSA. זהו אותו הקונצרן שפיג'ו-סיטרואן משתייכים אליו. מהדרישות שלך, נוסע בעיקר לבד, נסיעה פחותה. הייתי ממליץ להתמקד בסופר מיני, ופחות במשפחתיות. שים לב שלא ציינת נסועה שנתית והאם הנסיעה בעיקר בעיר/בינעירוני. לדעתי מאזדה 2 ברמת האבזוק דינמיק תקלע לדרישותיך. אם תוכלו למצוא הונדה ג'אז שיחסית מרווחת מאחור גם היא אופציה מעניינת.

אהלן, בשרשור הקודם שפתחת ענו לך מכבר על כל השאלות שלך. מינרווה הוא מותג סיני. הצמיג העלום שם הרביעי שיש לך כנראה גם סיני. עצם זה שיש לך על אותו סרן שני צמיגים שונים זהו מפגע בטיחותי (כפי שציינו בשרשור הקודם). אף קיבלת המלצה מעולה מחברי הפורום לצמיגי פלקן לצרכים שלכם. במידה ונקבע שיש לבצע כיוון פרונט ברכבך רצוי לבצע זו. זו בדיקה פשוטה (200 שקלים לערך) ובסוף מדובר בבטיחות שלך ושל יושבי הרכב. אחיזה של הרכב על הכביש קשורה לצמיגים, כפי שציינו לפני. לגבי תאריך הייצור של הצמיג הרביעי שלך, לא ניתן לראות מהתמונה. במידה וזה היה הרכב שלי, הייתי מחליף לפחות זוג (את הזוג הלא זהה) אם לא רביעייה. ציינת משהו לגבי צריכת דלק בכמה וכמה שרשורים. האם העניין נפתר? במידה ולא, נסה למדוד מהמשאבה, כפי שהמליצו לך באחד מהשרשורים שפתחת בנושא. בשורות טובות.

אהלן, נתחיל מהסוף, בהנחה ואלו שתי האופציות היחידות, המריבה עדיפה לדעתי. במריבה תצטרך - להבין מהיכן נוזל שמן, וכמה. כנראה להחליף צמיגים קדמיים באסטרה ברלינה המצב טיפה יותר מסובך - ההערות על נזילות שמן במנוע בדר"כ ג'נריות, אך מומלץ לבדוק. הערות על קורוזיה ומערכת קירור, מדליקות אצלי נורה. הערות יותר "נדירות". לא ברור מה עבר על הגיר, בין אם זו הערה ג'נרית או בלאי אמיתי. וכנראה שתצטרך להחליף מצבר. בשני הרכבים יש פגיעות במרכב, ומעיכות ותיקוני צבע. באף אחת מהן אין פגיעה בשלדה. כן נראה שתיהן אולי עברו תאונות כלשהן, במריבה החליפו חלקי מרכב. השאלה שלי היא כזו, האם אתה פתוח להצעות נוספות? ואם כן, מהו התקציב, תוואי הנסיעה, כמות נוסעים, ושאר דרישות מן הרכב. תתחדש.

עדכונים נוספים - גרסה אוטומטית. אמנם אינני רוכש אותה, אך למען אלו שייתקלו בשרשור זה ויזדקקו ל"מה השתנה". נכון לכתיבת שורות אלו, לא ניתן להשיג דרך קרסו מוטורס את הדגם בגרסת האבזור RS LINE. גם הדגם עם הגיר הרציף, ZEN לא קיים יותר דרכם. שני הדגמים ברמת הגימור INTENSE. גם הדגם האוטומטי (רובוטי כפול מצמדים, EDC 7 מהלכים) עבר שדרוג/שנמוך, ומוצע כעת בגרסה בודדת עם מנוע 1.33 טורבו (המנוע הוא שת"פ עם מרצדס). לדגם הידני, קיימת מערכת אקטיבית לסטיה מנתיב, בעוד שהאוטומט עם בקרה בלבד. לאף אחד מן הרכבים אין זיהוי שטח מת, שיוט אדפטיבי, שליטה באורות גבוהים ועוד כמה אבזורי בטיחות. יש הבדל בציוני משרד התחבורה כעת, לאור ההבדלים הנ"ל. הידני ציון 6, בעוד שהאוטומטי ציון 4. ההבדל במחיר נכון להיום, עומד על הפרש של ~12K. כפי שמצוין, הדגם הידני כעת מגיע עם גיר 6 מהלכים, ומנוע "משודרג/משונמך", כפי שפורט בהודעות קודמות. *עריכה: בקטלוג המעודכן שנשלח אלי, קיימים פרטים על דגם אוטומטי באותה רמת גימור, עם מנוע 1.0, גיר רציף. אך דגם זה איננו קיים באתר החברה. לפי בירור אל מול אתרים ישראליים, והיבואן, הגרסה הידנית לפחות, מגיעה עם מובילאיי. מה שפסל אותה על הסף. בהנחה גם והפרסומים שקראתי שגויים, היבואן לא הסכים לנסיעת מבחן על דגם ידני. לסיכום כעת שהקליאו בטווח המחירים של הפולו, המהלך הנוסף (6) הופך אותה להרבה יותר "כדאית" בשבילי.

אהלן, אני עומד לרכוש רכב חדש עם תיקון אקטיבי סטייה מנתיב. מגיע היום מרכב "ערום", עוד מלפני עידן חיוב המובילאיי, ותהיתי איך מערכת שכזו עובדת. תודה רבה, ויום נפלא.

3. ממליץ לך "למדוד מהמשאבה" עוד תוכל למצוא כאן ( צריכת דלק ). 4. הצמיגים זהים? בני אותו הגיל? כיוון פרונט עולה כ200 שקלים כמיטב זכרוני.

אהלן, לאור הגיל והניסיון הייתי ממליץ לך לכוון את עצמך לקטגורית המיני/סופרמיני. האם יש רישיון על ידני? קח בחשבון שמשפחתית גדולה אמנם מגניבה עם "החברים", אך תזלול יותר דלק, תהיה יותר יקרה בביטוח נהג חדש שגם ככה יקר, וכפי שציינת בדגמים מסויימים אחזקה יקרה. ממליץ לך על הסוויפט/אלטו, סיריון, פיקנטו, i10, פיאסטה. מה הנסועה הצפויה, ומה תוואי הנסיעה? תתחדש.

אכן כן. כפי שמצויין במעלה השרשור, לדגמים ידניים קרסו מוטורס היחידים שנותנים נסיעת מבחן. המחיר קרוב מאד לפולו כעת. אמשיך להתעדכן ולעדכן.

96,000 לפני אגרת רישוי. באתר שלהם רשום החל מ94,999 או משהו בסגנון.

למי שהתעניין בהבדלים, מדובר על גרסה ששווקה בחול ששונה במעט מהגרסה הידנית ה"ישנה". נכון להיום לא ניתן להשיג את הדגם "הישן" בקרסו מוטורס. האתר שלהם מבדיקה שלי עודכן לפי הקטלוג "החדש". על פי הקטלוג "החדש" של רנו, המנוע "החדש" עומד בתקן מחמיר יותר. אמנם אינני מבין גדול בתקני זיהום האוויר, אך הסוכן פירט EURO 6D FULL לחדש, לעומת EURO 6D TEMP לישן.מבחינת הספק 90/91 כ"ס "לחדש", לעומת 100 "בישן". יש לציין ששני המנועים עם טורבו בנפח זהה, ושניהם בתצורת 3 צילינדר. יתרה מכך, שלל הטכנולוגיות שקיימות במנוע "הישן" קיימות ב"חדש", וההבדל המהותי הוא הירידה בסוסים, ובפיק מומנט בסלד גבוה יותר. כפי שצוין, מומנט זהה (16.3) אך ב3750 סל"ד, במקום 2750. מהלך הקדח ויחס הדחיסה זהה. הגיר בעל 6 הילוכים במקום 5 (וזהו כנראה ההבדל המכאני העיקרי ביותר שהצלחתי למצוא). והדגש העיקרי (והיחידי) מבחינת בטיחות, תוספת של תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב בדגם "החדש", לעומת בקרה בלבד ב"ישן". כמובן שיש שינוי גם במחיר. בהחלט מעניין שהתחלפו להם הדגמים ללא שום השקה או דיבורים. לפי הנתונים היבשים הרכב "קל" יותר ב15 ק"ג. פרט לכך מדובר על אותה רמת אבזור וכל הפרמטרים זהים לחלוטין. סביר להניח שהרכב יהיה חסכוני יותר במעט, הודות לגיר ה6. אמשיך לעדכן בחווית הרכישה, וכמובן בסקירה כשיהיה רלוונטי. למעוניינים אקסטרה, יש ברשותי את שני הקטלוגים, "הישן" "והחדש". אשמח לשתף בפרטי.

הפולו לא זמינה לנסיעת מבחן ידנית. מה גם שמגיעה עם מובילאיי, ולא מערכות בטיחות מקוריות כמו בקליאו. כן בהחלט נשמע דגם מעניין, אסקר אותו בצורה מקיפה כשאקבל אותו. תודה בשנית לכולם על העזרה והייעוץ.