samg

זה מוסך שטיפלתי בו מאז שרכשתי את הרכב, להוציא פעמיים שלוש שלא גרתי באיזור. כנראה עם השנים הוא התחיל לחפף. כי קלטתי אותו בטיפול האחרון שהייתי כל הזמן על יד הרכב שם מסנן שמן לא מקורי. בקיצור, כף רגלי לא תדרוך שם יותר. על מסנן מקורי שהוא רץ להחליף כשהערתי את תשומת לבו לכך, וגם על נוזל הקירור כשבדקתי, שילמתי כמעט כמו שעולה מסנן מקורי וקרוב מאוד לעלות של גלון נוזל קירור ראוי של פרסטון ולא מים בצבע ירוק. לא מבין את האנשים (וכשאמרתי לו מה הקטע לשים מסנן לא מקורי שגם עליו הוא גובה 30 ש"ח כשהמקורי עולה בערך ככה, הוא ענה לי שאנשים מחפשים לחסוך בטיפולים...ממש). לגבי הרדיאטור אני לא חושב לשים מקורי גם כי הוא יקר וגם כי לא ממש יש באפשרותי כרגע להוציא סכום כזה. אני רוצה לשים תחליפי איכותי וזהו. רק לשים לב מעתה והלאה ולא לסמוך על אף אחד. אלא לוודא תמיד על מילוי נוזל קירור ראוי וזהו. כי עצם זה שהיו מים ברדיאטור אני מניח לא עשו לו טוב כלל וזירזו את מותו

נשלח.

אין לי שעון חום מנוע (אין כזה אחד ב205). הגרר כעיקרון לא אמור לעלות לי כסף זה במסגרת הביטוח. אני חושב שמגיעה לי קריאה אחת בשנה ללא תשלום.

טוב כנראה הגיע הזמן. היום יצאתי לרכב ואני רואה שלולית מתחתיו. הרמתי את מכסה המנוע ופתחתי את מיכל נוזל הקירור (שהכיל מים שהיו פעם בצבע ירוק, תודות למוסך מורשה משרד התחבורה שסמכתי עליו עד עכשיו) והוא יבש כמו הנגב הנעתי את הרכב. לא היו שום נורות אזהרה שנדלקו. אך ראיתי שישנו טיפטוף של מים מהרדיאטור עצמו. כנראה שלא כל המים נזלו להם. השאלה שלי מה ניתן לעשות כעת? האם יש אפשרות לנסוע כ30-40K כדי להגיע לבחור שיסדר את הבעיה או עדיף להזעיק גרר (במסגרת הביטוח) שיביא את הרכב ואותי לאותו בחור שיחליף לי את הרדיאטור? זו הפעם ה2 ב5.5 שנים שהרכב אצלי שאני נזקק לגרר וב2 הפעמים מדובר בבעיות ברדיאטור בפעם שעברה בוצע תיקון של הרדיאטור כשבדיעבד אני מניח שלא היה בכלל צריך לתקן אותו אלא פשוט היה עדיף להחליפו קומפלט. ועוד במחיר שגבו ממני

שלום רב! יש ברשותנו כבר כמעט שנה את הפיאסטה החדשה. יש לומר שאנו מרוצים מאוד מהרכב. אבי נוהג להשאיר את המזגן דולק בכיבוי הרכב. שאלתי, האם ברכבים חדשים יש לכך משמעות כלשהי לרעה? ידוע שכאשר הרכב מונע רצוי שיהיו כמה שפחות צרכני חשמל וכ"ו פועלים כדי לא להכביד וע"י לפגוע בסטרטר או משהו בסגנון האם כך הדבר גם ברכבים מודרניים וחדשים או שאני חושש סתם? יום נעים.

חברים הערתם שירשור מעט ישן ולא כלכך רלוונטי, לפחות לגבי. כבר בחרנו בסופו של דבר בפיאסטה. יש לומר, מרוצים מאוד. עקב כך שהיינו מעט לחוצים בקבלת הרכב והעדפנו האמת יותר את הC3 אך ליבואן לא היו צבעים מתאימים ולא את הדגם המפואר זמין במלאי. לגבי שנת האחריות השלישית שצ'מפיון כביכול מעניקה. ממה שקראתי וגם הבנתי בסוכנויות, אין משהו רשמי אלא זה יותר מתבסס על רצון טוב ולא מעבר. אין שום דבר מחייב. האחריות הרשמית היא כאמור לשנתיים בלבד.

היא נמכרת בכ950 ש"ח בארץ. אז אולי לא משתלם לבקש אפילו ממכרים. כשלעצמה המצלמה נחמדה. מחירים בארץ מזאפ http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=787979 סיקור שלה http://www.imaging-resource.com/PRODS/300HS/300HSA.HTM

אני חושב שאתה טועה, הקליאו 1.2 באה מאובזרת באותו אבזור שמגיע הדגם האוטומטי. זה לפחות מה שמופיע באתר היבואנית.

הונדה ג'אז דור קודם צוידה בשרשרת תזמון. ואם אני לא טועה סקודה פליסיה צוידה גם כן בשרשרת.

עוד כמה שנים טובות טובות. לסומך לפי הערכות כביש 6 יגיע אי שם ב2016 אם לא יהיו דחיות.

בשביל מה יש את הטיולית? לדעתי הרבה יותר מתאים תוך כדי הקפיצות אפשר גם לשים רגליים על הראש.

חלק מהמסתננים הם אזרחים של מדינות אויב שאיתם כמובן לישראל אין יחסים דיפלומטיים. לכן, כל העניין הזה תקוע.

NAKAMICHI, משרד הביטחון בונה גדר על גבול ישראל מצריים בדיוק למטרה זו. להילחם בהברחות ובמסתננים. כשאין גדר ואין מכשול קשה שבעתיים לעצור את המסתננים. לפי מה שקראתי, המכשול אמור להיות מוכן בתחילת 2013. אייל, מי שיורה בהם אלה המצרים, הם לא שואלים שאלות וככה הם עוצרים אותם. אני לא חושב שישראל צריכה לנהוג כמוהם. אך כמובן את הגדר היה צריך לבנות לפני 5 שנים. אבל כמו כל דבר שעושים אצלנו, עושים באיחור. הסיבה שהם באים אלינו, שבאיזור הזה המדינה המפותחת והמערבית היחידה היא ישראל. זה בדיוק הסיבה שבאים פליטים לספרד ולאיטליה מצפון אפריקה דרך הים ולעוד מדינות אירופאיות. מחפשים חיים טובים יותר.

שאלה נוספת, אם לצורך העניין כרגע אין באפשרותי לתקן את הרדיאטור. אלא יתאפשר לי להחליפו עוד כחודש חודשיים. כרגע אני לא רואה שיש נזילה. נסיעותי הם נסיעות קצרות בעיקר. כ10 ק"מ הלוך וחזור ואחת לשבוע 25 ק"מ הלוך וחזור. האם ניתן ע"י מעקב אחר מיכל נוזל הקירור לראות את רמתו וע"י כך להימנע מלנסוע עם הרכב כשאין נוזל קירור כלל? זכור לי בזמנו, כשהרדיאטור דלף נדלקה נורה בלוח השעונים שהצביעה על מחסור בנוזל קירור. אז זה קרה בחנייה של הבית שהרכב עמד כמה שבועות ולכן הזזתי אותו ע"י גרר למוסך.

אנשים הגיוניים, אמורים לדעת שהרנו קליאו המוצעת או אפילו ה+206 וגם הקטנות כגון אלטו, פיקנטו ודומיהן, הם לא רכבים ספורטיביים ולא מתיימרים להיות כאלו. לכן אין טעם ללכת עליהם ולקוות לצאת ראשון ברמזור או משהו בסגנון. פשוט אני קורא כאן התרשמות של אנשים, שאני מניח שהם הגיוניים ומבינים מה המגבלות של הרכב ומה אפשר לקבל ממנו בגדול. וההתרשמויות שלהם הן דיי סותרות, לכן שאלתי

עד כמה הדעות יכולות להיות חלוקות לגבי ביצועי הרכב עם המנוע הצנום+מזגן? מישהו יכול לתת חו"ד חד משמעית האם הרכב סוחב ונסבל או שמדובר בעגלה גרועה יותר מהפיקנטו אני כמובן מדבר על הרנו קליאו MK3 הדנדשה עם מנוע 1.2 ו75 כ"ס שנמכרת כרגע ע"י קרסו ב70K+תוספת לצבע מטאלי.

המחיר של הרדיאטור הוא, כמו שציינתי, לרכישה דרך הספק ישירות. איזור ה400 ש"ח ואפילו פחות מחיר העבודה הוא אצל המכונאי. האם באמת רדיאטורים של בשן איכותיים? לפחות נאמר לי שהם עדיפים על יצרנים סיניים עלומי שם. אגב, יש סיכוי שבאמת הרדיאטור שמורכב אצלי עתה ברכב הוא המקורי שהגיע איתו? קרי בן 18 לפחות זה מה שנאמר לי ע"י החשמלאי שטיפל לי אתמול ברכב ואיבחן את הבעיה עם הרדיאטור. אמרו לי שאני צריך רק כ4-4.5 ליטרים של נוזל קירור, אז למה בעצם אני צריך גם מים מזוקקים (אני מניח כדי למהול את הנוזל קירור).

זה המחירים שמסרו לי. בכלל נאמר לי שרדיאטור של "בשן" עולה ישירות מהחברה, באיזור ה380 ש"ח. כמובן בתוספת ל250 ש"ח עבודה לערך יוצא קצת מעל 600 ש"ח. הציעו לי לרכוש את כל החלפים. קרי, רדיאטור ומי קירור פרסטון ולהגיע למוסך ולשלם רק על העבודה.

כנראה בת"א לא משדרים את אותן החדשות ולא קוראים את אותם העיתונים שקוראים בשאר חלקי הארץ. אני ראיתי את זה הן בחדשות הן בעיתונים וגם שמעתי ברדיו. מוזר.

שכר המינימום הוא לא 20.7 אלא 22.04 סתם ככה בשביל הדיוק. טיפ טיפה פחות כואב אגב, באוקטובר 2012 הוא אמור לעלות ל23.1 ש"ח לשעה לערך, שהם 4,300 לחודש. הוספתי טבלה לגבי שכר המינימום באירופה: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_sovereign_states_in_Europe_by_minimum_wage ובכלל להשוות אותנו לבריטניה זה קצת לא פייר. לפי הטבלה אנחנו ברמה של ספרד, איסלנד. גם מכובד.

ובכל זאת?

שלום רב! ברשותי פיג'ו 205 שנת 94, שעברה 200K. נאמר לי שהרדיאטור ברכב מזיע וכל התחתית שלו חלודה (קרוב לוודאי שמדובר ברדיאטור המקורי שהגיע עם הרכב) ורצוי מאוד להחליפו בחדש. נאמר לי שרדיאטור מקורי לרכב יעלה כ1300 ש"ח. אך יש תחליפי מאיכות טובה של חברת "בשן". האם מישהו מכיר? או יכול להמליץ על תוצרת זו או אחרת, איכותית? ממה שידוע לי רדיאטור מתוצרת בשן יעלה באיזור ה400 ש"ח+עבודה 250 ש"ח. מה דעתכם על המחיר? ערב טוב.

אז כנראה מה שרשום ברשימת האבזור של הרכב ברשת ומה שמגיע במציאות הוא מקרי בהחלט

לגבי הרדיו דיסק, נאמר כאן שמקבלים רדיו דיסק של קנווד. האם עליו יש שליטה מההגה? לפחות ממה שכתוב באבזור של הרכב, אמורה להיות. לגבי הרדיו דיסק המקורי, מעניין מה יהיה מחירו דרך אתרים בחו"ל או אפילו EBAY. בדבר עוגני האיזופיקס, רשום באתר שישנם כאלה במושב הקדמי ובמושבים האחוריים הקיצוניים. מוזר. http://www.renault.co.il/cars/clio/equipment.html