Jump to content

ESTK

  • הודעות

    2,721
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ESTK

  1. אני לא בטוח אבל לפי ההיגיון נראה לי שאם הרכב עומד במקום ולא זז, אז מתבזבז דלק ואין תוספת ק"מ ואם הרכב נוסע במהירות שיוט אז הוא שורף דלק אבל מצד שני הוא עובר ק"מ . אם תעשה ק"מ חלקי ליטר תקבל שמהירות שיוט עדיפה אבל אני חושב שיש כאן גורם של זמן שמשמפיע. תנאי הדרך, (נסיעה בעליה\ מישור)
  2. אתה אומר שהוחלף הסנכרון הראשון בגיר , והבעיה מתרחשת כשאתה מכניס לראשון, אז כנראה משהו בשיפוץ לא תקין, או שצריך לכוון את הכבל קלאץ' , ובלי קשר תבדוק את כמות השמן גיר.
  3. "קרינה " באזה"ת החדש בראשל"צ, בצומת של סחרוב לישנסקי. עשו לאחותי במזדה הדבקה לחלונות האחוריים , יצא רעיל ביותר.
  4. יש לך 2 חיבורים לרמקול + ו- אתה צריך את ה+ לרחבר ליצאיה של ה+ במגבר בבית וכנ"ל לגבי המינוס , שם לב שההתנגדות של הרמקול (אני מניח 4 אום) מתאימה למגבר , יש מגברים שמתאים להם רק 8 אום ומעלה.
  5. אני חושב שצריך לתת עונשי מוות , מה נראה להם שאחרי 11 שנה הוא יצא צדיק וישר? להפך! בכלא הם רק נהפכים ליותר גרוע!
  6. אתה יכול לנסות בEMULE
  7. קודם כל תחזיר את הטרמוסטט בלי קשר לבעייתך, זה חשוב לתפקוד תקין במיוחד שעוד מעט חורף. הרכב שלך מתחמם, והמים רותחים, משהו במערכת הקירור שלך לא מתפקד, תבדוק אם הראדיאטור לא סתום , ואת משאבת המים. בקשר ליוניט אתה צריך לבדוק איזה יוניט שמו לך והאם היא מתאימה.
  8. שאלה קצת מוזרה אומנם אבל עדיין. יש לי עוד מעט טסט , נשבר לי הפנס האחורי בסובארו סטיישן, הלכתי לפחח לסדר כמה מכות בפח , ועל הדרך גם הזמין לי פנס מפירוק, הפנס לא התאים, אז מצאתי בחצר פלסטיק של פנס חתכתי אותו במידה מתאימה והדבקתי עם סיליקון, עכשיו החלק שהדבקתי מתאים אבל רואים את הסיליקון שתופס , ובקיצור רואים שזה קומבינה , אבל זה נראה שלם כמו המקורי מלבד פס הדבקה של הסיליקון במרכז, האם יש סיכוי שיכשילו אותי על זה בטסט? הפנס עובד מצויין, ותפוס במקום כמו שצריך .
  9. זה טוב שהתחנה המרכזית קיימת , היא מרכזת את כל המשוגעים והמוזרים במקום אחד במקום שיסתובבו בכל מקום
  10. עם כל הכבוד למתנדב יש רכבים שיוצאים עם חלון אחורי וחלון שליד הנהג והחלון של הנהג כבר כהים בדרגה כזו או אחרת, אז אני לא יודע למה החוק המטומטם הזה שאסור להכהות את החלונות
  11. לא אמור להיות מנגנון שמזהה את סיבובי המדחס לסיבובי המנוע ואם הם לא שווים אז הוא מנתק את המדחס? ניתוק זה יכול לנבוע מרצועה שלא יושבת טוב ומחליקה.
  12. אולי הרצועה לא יושבת כמו שצריך והיא מחליקה.
  13. SIMPLY NUTS - אם אתה תקח את הרכב לבדיקת מעבדה ותוציא עליו הון תועפות אז יתנו לך אישור להחזיר אותו לכביש, גם אם לא ,שווה בדיקה לפחות (XT כבוד).
  14. שיבדוק אם המאווררים עובדים בעוצמה מתאימה ובכיוון הנכון, ושהאדיאטור לא סתום.
  15. החליפו לי ממסר וזה הסתדר, אבל בדקתי את הממסר שהוציאו בבית וראיתי שהוא תקין.
  16. מדבקה בשמשה קדמית, אחורית , בחלון הנהג , בחלון שליד הנהג = פסילה בטסט " ציפוי שמשות" מניסיון!!!!!!!!
  17. סליחה על ההתעלקות אבל מאיפה אפשר לקנות חלקים איכותיים לשיפוץ אלטרנטור?
  18. אם לא עשית ניקוי קרבורטור הרבה זמן ייתכן מאוד שזה חלק נכבד מהבעיה, בדוק גם מסננים ופלאגים.
  19. ייתכן שיש אפשרות לכוון את הפתחים האחרים לשאיבת אוויר מבחוץ וכנראה מהחום שבחוץ האוויר שנשאב מבחוץ לא מצליח להתקרר. או שהמעברים של האוויר בפתחים הבעייתים לא יושבים טוב ואוויר חם נכנס מיבחוץ.
  20. אני לא יודע בידיוק איך בנוי העניין של מד הסל"ד , אבל אני משער בזהירות שזה עובד בצורה הבאה: יש יציאה מהגיר ללוח שעונים שזה בעצם האינדיקציה של מהירות הסיבובים בדקה, במידה ומתקבל מתח ישר לשעון הטורים שמשתנה באופן ליניארי עם עליית וירידת הטורים, אז אפשר לחבר מעגל של ממיר מתח לתדר ואז ככל שהמתח יעלה עקב סל"ד גבוה יתקבל גל ריבועי בעל תדר גבוה ואת הגלל הזה תחבר ללד.
  21. שמשמה אחורית אסור להכהות באמצעות מדבקה, ואם כבר רוצים להכהות אז צריך במקום מורשה שיעביר את זה ברישיון רכב. ולכל מי שחושב שזה אסור, אז זה מותר, וגם שמשה של הנהג ושל הנוסע לידו מכהים בצורה מקורית מהחברה. לא חסרים רכבים כאלו בכבישים.
  22. כנראה שהחליפו את החלק בתאונה , ועשו צביעה חפיף ולא מקצועית.
  23. טוב, יש סיכוי שאני משפץ את האלטרנטור שלי, מאיפה אני אמור לקנות קיט חלקים איכותי? וכמה הוא עולה?
  24. תבדוק את כמות המים במצבר, יתכן שאין מספיק ולכן המצבר חלש.
×
×
  • תוכן חדש...