ESTK

זה בלתי אפשרי שיסתובבו לקוחות מציקים ומטרידנים בשטח המוסך , זה לא בטיחותי , הוא רוצה שיראה במו עניו את החלפים החדשים על העגלה או השולחן שליד הרכב שלו , ברגע שהרכב מורם על הליפט, הוא רוצה יותר שיסתכל מהמשרד או ממקום מרוחק, אי אפשר שהוא יסתובב בין הרגליים, חס וחליליה יחליק על שמן, או יפול או יגע בטעות במשהו, זה לא משחק ילדים

זה בא בשרשרת בחור שותה אלכוהול משתכר, נכנס לרכב (בד"כ בחור צעיר לא נוהכ ברכב חדש) שם מוזיקה פול ווליום, נזכר שהוא צריך להתקשר לחבר שלו שיבדוק אם הוא שכח אצלו את הטלפון. ותוך כדי זה הוא מחפש בתא הכפפות דיסק של איזה בכיין מזרחי.

כל קבל אלקטרוליטי, יכול להתנפח ולהתפוצץ, לא משנה אם זה בפנטיום 4 או בפנטיום 0 . רצוי לפתוח את המחשב ולהתבונן היטב על הלוח קבלים נפוחים יעידו על לוח אם שהולך להתפגר בקרוב.

קימבו הוא סתם בהמה עם מסת שרירים וכוח, זהו!! אין טכניקה אין כלום, מלבד כח וסיבולת לקבל מכות, הוא לא שווה שום דבר.

מי שלא מנסה לא לומד, מי שלא טועה לא לומד מי שלא הורס לא לומד, אף אחד לא נולד עם ידע,

בקשר לקרבורטור,אתה יכול לעבור בכל מוסך ולבקש שיבדקו לך, אם יש לך חוש טכני ,תחפש באינטרנט ספרות וסרטוטים של הקרבורטור , ותבדוק מה אצלך לא מחובר. אם עשית טיפול כזה גדול לבד , אז אני בטוח שתוכל להסתדר בכוחות עצמך , במקום לשלם סתם .

חזקקקקק אהבתי, כן ירבו כמוך, משחקים במשחקים שעשו אותם בנשה וכציבה מיגעת ולא כמו התלת מימד של היום. על איזה מחשב אתה משחק את זה? או שאתה משתמש בתוכנה דוס בוקס?

לבחור השאפתן בעל המוטיבציה, שלום תתעלם מההודעות שמנסות להניא אותך מרצונך , למרות שיש אמת במה שהם אומרים. הצעתי לך: תשיג ספרות טכנית כלים מתאמים, חומרים, ותסתכל על בעלי מקצוע שעושים את העבודה, וככה תראה ותלמד, רצוי שתסתכל קודם כמה פעמים על העבודה שמתבצעת בזמן אמת , וככה תראה ותלמד, רצוי שתכתוב דברים חשובים תוך כדי, ותנסה לעשות את זה בצמוד לספרות טכנית מתאימה, מקסימום תרשום לך על הספרות, במקומות הרלוונטים, הערות ודגשים. \ קח בחשבון שיכולים להתפקשש לך דברים בדרך ואף לגרום להרס הרכב, אבל אני בטוח שזה משהו שכבר אתה לוקח בחשבון. בהצלחה

אני ממש לא מבין למה אתה מתעצבן? המצב הוא פשוט יש לך רכב שעבר המון ק"מ אתה לא ממש מצליח למכור, ה16 אלף שאתה מדבר עליהם זה ככל הנראה פרי דמיון, כי ב 16 אלף אפשר לקנות משהו יותר מתקדם עם הרבה פחות ק"מ,ואם כבר הציעו לך עליו כזה מחיר אז אתה צריך למכור בלי היסוס כי הצעה כזו לא נראה לי תחזור . בכל מקרה אתה לא צריך להתעצבן, ידוע שסובארו אמין ויכול להגיע להמון ק"מ ובלה בלה בלה , אבל בשורה תחתונה זה מרתיע קונה שבא לראות רכב והוא עבר כזה ק"מ, זה הכל ,

כמעט שנה הרכב מפורסם ולא נמכר,

קר הכוונה שלא נסעת ברכב, והרכב לא התחמם לטמפ' עבודה,

לא נראה לי כל כך שיש קשר, ואם כן אז המנוע שלה היה באמת , אבל באמת גמור.

חלון אחורי לא עובר טסט עם מדבקה, אז למה בכלל אנשים עושים את זה?

תשאיר את השמן והטינופת שדבוקים לך על המנוע, אם אין לך נזילות ושלוליות קטנות מתחת לרכב אל תגע בכלום, הלכלוך הזה והשמן רק שומרים חיצונית על המנוע מנזילות וחלודות.

תלוי בך, יש לך חוש טכני ? ידיים טובות ? אז כנראה לא תהיה בעיה, למרות שרצוי לחפש ספרות טכנית של הספר הזה לפני העבודה.

יכול להיות שצריך להחליף שמן בצמיגות 50\20, בדוק את מפלס השמן, ותוודא שהמסנן שמן שלך מתאים.

שמן מאבד מהתכונות שלו ומתחמצן, לכן רצוי להחליף בתדירות גבוהה בכדי לשמור על המנוע. כשהנעת את הרכב אז לא מומלץ להדליק ישר מזגן בכדי למנוע עומס על המנוע שעדיין השמן לא עבר בו כמו שצריך. השמן צריך להגיע לטמפ' מסויימת וכשהרכב קר הצמיגות שלו גבוהה והוא לא משמן טוב את המנוע, אז אם אתה מאמץ את המנוע כשהוא קר אז אתה שוחק אותו יותר,

הנשיפות שלך לא עוזרות לטווח הארוך, אתה יכול לרוקן את הנוזל קירור ןלהכניס חומר לשטיפת מערכת המים, ואחרי כמה זמן שנסעת עם החומר לרוקן אותו ולשטוף במים את הצנרת ומעברי המים. או לעשות טיפול יסודי במכון ראדיאטורים

תבצע ניקוי לראדיאטור ולכלל צנרת המים במכון ראדיאטורים, או שתזרים מים בללחץ ותפרק את הצינורות מים, תזהר לא להזרים לחץ גבוה מידי שלא תגררום נזק

יש מדחסים מפירוק שהם נצבעים בספריי, ונקראים מחודשים או משופצים, לא כל בעלי המקצוע יודעים לשפץ , אם אתה מתכנן להשאר עם הרכב , הייתי מחליף בחדש דנדש.

השיטה של "להעיף משהו " זה נקרא לבצע " בק פאייר" , צריך להפוך את 2 החוטים שנכנסים לפלאגים, להניע וללחןוץ גז , כמובן שהרכב יתקשה להניע ולהרים טורים, זה יכול לעזור , אבל אל תעשה את זה, מקסימום שבעל מקצוע יעשה את זה, בכל מקרה עדיף לבדוק לפני קרבורטור, את מצב הפלאגים מסנן דלק, ובמיוחד אוויר כי כשזה סתום הרכב יהיה מאוד מאוד עצל, את הקרבורטור תשאיר לסוף , אני בטוח שבאזור מגורייך, יש מס' מכוני קרבורטורים, תעשה סיבוב תתרשם מהעבודה ותראה מי חאפר ומי משקיען, בכל מקרה מחיר אמור להיות גג 300-350 במקרה הכי קיצוני, אל תתפתה לשלם יותר בתמורה להבטחות שווא.

אל תלך למוסך מורשה חבל על הזמן והכסף, תגש לחשמלאי , ותבקש שינתק את הצמה של הידית הנוכחית ויחבר במקומה את הידית שהבאת , עובד? הרווחת. לא עובד, תחזור ותגיד להם שיחליפו לך.

תיקח ארגז מפלסטיק גדול , חשוב שיהיה רחב, שכל הראדיאטור יכנס בו, ותמלא אותו בחומר שטיפה ותשרה, אם תסדר את זה , אז הרווחת, אם לא תצליח, תקנה חדש.

תנסה למלא בו חומר יעודי לשטיפת מערכת קירור שקונים בחנויות רכב, או בשמו המקצועי "פלאש למערכת הקירור" תנסה להשאיר את החומר בתעלות של הראדיאטור למשך כמה שעות ואח"כ תשטוף בלחץ מים, אל תשתמש בשום חומר ביתי כמו חומצות וכד' אם לא תצליח , אז תנסה לקחת פיילה רחבה ולא כל כך עמוקה, תמלא אותה בחומר ניקוי, אולי תצטרך לקנות שני מכלים, ותכניס את הרדיאטור בצורה שהוא שוכב הוא כולו מתחת לחומר.

אם היו בו מי ברז אז רוב הסיכויים שהוא גמור ועדיף להחליף, בכל מקרה צריך לפתוח אותו ולהעביר חוטר, אל תנסה חומרים ביתיים כי הם לא מתאימים לזה, במקרה הכי קצוני תנסה למלא בו חומר שטיפה יעודי למערכת המים של הרכב, אבל זה יכול לגרום לנזילות ולפרק לכלוכים שסותמים סדקים . בכל מקרה את המעברי מים במנוע תנקה רק עם צינור מים ותעלה את הלחץ מים לאט ובהדרגה, עד שיצא כל הלכלוך ויצאו מים נקיים.