ESTK

כנראה יש מדיניות שקטה לגרום לבעלי רכבי סולר להפטר מהרכבים,

פחח מומלץ לתיקון, שיעשה עבודה יסודית, אבל לא להשתגע ,במיוחד לא במחיר. אין חלודות בכל החלון, אלא רק קצת למעלה.

בדיקת לחץ הפוך זה לייצר את הלחץ שיש במערכת הקירור בזמן שהרכב בנסיעה , ולאתר נזילות , אם עושים את זה כמו שצריך לא צריכה להיות שום בעיה. תראה שהמאוורר נדלק כשעולה הטמפ' , תבדוק את מצב הראדיאטור אם הוא סתום, בדיקה יסודית למשאבת מים, זה לפרק אותה ולראות שהכנפיים לא אכולות , יש עוד שיטות שמוסכניקים בודקים,. הצעה שלי , מוסך מקצועי ידע לבדוק ולעשות את הפעולות המתאימות...

מאוורר מנוע עובד תקין? משאבת מים ? תבקש מהמוסכניק שיבדוק לחץ הפוך, ולמה אחרי הטיפול החלפת אטם ראש?

מייבש ומכונת כביסה חייבים כל אחד קו נפרד 16A 2.5mm להוסיף שקעים איפה שאין לא עושים ככה סתם , צריך לדעת לאיזה מעגל לחבר אותם לפי העומסים שמיועדים להתחבר אליהם, או לעשות חלוקה חדשה של המעגלים בקומה, תבדוק שהדוד מחובר למוליך 2.5mm ו16A , ושזה מעגל בנפרד ללא עומסים שמתחברים אליו, "כח " מעבר לזה רצוי מאוד מאוד לבדוק רציפות הארקה בשקעים ובכל הנקודות, ולבצע LT

""משופץ" זו מילה יפה שאוהבים, שיש סיכוי טוב שה"משופץ" הא מדחס שנלקח מרכב שירד מהכביש, נצבע יפה , וקראו לו "משופץ"

ככל הנראה התכנון הוא שהוצאת אישור כזה בכל טסט יכולה לגרום לבעל הרכב למכור את הרכב לפירוק או להוריד מהכביש

תשנה את רמת הבהירות לכמעט מקסימום

מסנן אוויר מתי הוחלף?

או שהטרמוסטט לא תקין , או בעיית מגעים חשמלית , תבדוק שהחיבורים החשמליים של המדחס תקינים, בד"כ זה קונקטור פלסטיק , אז יכול להיות שהוא כבר יבש והמגעים לא יושבים טוב

גם אם כן תהיה לו ירידת ערך, כל עוד ק"מ ליטר +עלות אחזקה שנתית יוצא לך משתלם , אל תמהרלמכור

לפי דעתי זה לא נכון לקנות רכב ולהכניס שיקול של מכירה עתידית כמשהו קריטי, עם מחירי הדלק העולים, דיזל זה חלופה מצויינת, ברוב המקרים (אם לא בכולם) רכבי דיזל עושים יותר ק"מ לליטר הרווח שלך בקניית הרכב ולכל אורך הדרך עד הרגע שאתה מוכר , זה הצריכת דלק, נוחות, וכמובן אמינות, או בקיצור עלויות אחזקה זולות , גילוי נאות, רכשתי לפני חודש רכב דיזל ואני ממש מרוצה, חסכוני בהרבה מהבנזין הקודם נ.ב לפי מה שנראה לי מגמת העלייה תמשיך, והכל ימשיך להתייקר

כדי שלא יתלכלכו ושיהיה אפשר לכבס את הכיסויים במקרה הצורך. זה נראה לי די הגיוני... אבל אולי רק לי...

לא ראיתי סימון , בקשקאי הקודמת היה סימון, והיה לי כיסוי מושב שיש בו חלק בצד לא ממש שלם שרואים שהוא מיועד לכרית האוויר במושבים

שלום נאמר לי בחנות אביזרי רכב גדולה, שאין אפשרות להרכיב כיסויים לרכב הזה, אלא רק בהזמנה מיוחדת לפי תפירה או משהו בסגנון, יש למישהו פיתרון? ( לפני שאני קונה סדין שחור ועוטף איתו את המושבים, שזו אופציה אמיתית )

ראיתי ביוטיוב שעם wd40 מורידים מסטיק שנדבק למושב, תחפש את זה ותראה

הכרטיס בוטל , זה ברור, אבל שני החיובים ישארו

אני אמור לקבל משלוח מחו"ל , קיבלתי SMS וגם מייל מדואר ישראל , עם קישור לאתר MOON PAY , כדי לשלם מיסים, היה לי מוזר העניין כי שילמתי במעמד הרכישה באיביי, אבל אמרתי בטח בגלל המצב דחפו פה עוד איזה מס כזה או אחר.. בקיצור הכנסתי פרטי אשראי, וקיבלתי קוד אימות שגם אותו קיבלתי, עכשיו לא ראיתי שזה התבצע, אז נכנסתי שוב לקישור וקיבלתי שוב קוד, ובצעתי שוב את העסקה, ואז כבר היה נראה לי חשוד העניין, ראיתי 2 חיובים באשראי, הלכתי לדואר, ונאמר לי מפורשות שזה לא מייל וSMS מטעם הדואר, חברת האשראי לא מבטלת את העסקה כי היא אומרת שאני הכנסתי את הקוד , אמרתי להם שזה ניסיון הונאה ועקצו אותי, הסברתי את המצב, אבל לשווא, סה"כ 400 שקל , מה לעשות? יש למי לפנות?

הייתי לקוח של הפועלים המון שנים, ולפני כמה שנים קיבלתי שירות ממש לא טוב , ואני עדין בניסוח... עברתי לדיסקונט, ושם הכל פשוט , יש בנקאים שבאמת מקבלים אותך ומדברים איתך, יש סניף שאפשר לפנות , יש אפליקציה מאוד נוחה, לדעתי , אין תחליף ולא יהיה תחליף לפקידים בשר ודם ,כשמדובר בכסף של אנשים , למרות כל העניין של הקדמה והטכנולוגיה,

בזמנו היתה לי בעיה בפיאט עם גיר כזה, הלך זרוע של רובוט או משהו כזה , TRANSMITION UNAVAILABLE הופיע באמצע נסיעה, עם גרר לקחתי את הרכב למוסך, גם לי זה קרה באיזור הק"מ שמצויין בשרשור, הרכב היה שנת 2010 , וזה קרה באמצע 2015 תיקנתי במינימום האפשרי במוסך חברה, עלה 3500 , ומכרתי את הרכב, לא שווה להחזיק רכב כזה , אני הייתי מוכר את הרכב לפירוק כמו שהוא , לא נוגע בכלום,

יש להם שם בכלא יותר מידי זמן לראות סרטים, הם כנראה קבלו השראה מהסרט "חומות של תקווה"

ספק כח GW instek GPC -3030D סוס עבודה, הספק כולל 2 ספקי כח משתנים הספקים הינם עצמאיים, לכל ספק יש אפשרות לכוון מתח מוצא ולהגביל זרם מוצא בצורה עצמאית ובנוסף ניתן לחברם פנימית במקביל , או בטור , חיבור טורי מספק במוצא המכשיר 60 וולט DC בנוסף יציאה קבועה של 5 וולט בזרם מקסימלי של 3A מכשיר מצויין, שימש אותי בביצוע ניסויים באלקטרוניקה, מכשיר חובה ומומלץ לכל חובב , ומקצוען . מחיר סופי, 1000 ש"ח נא לפנות בהודעה פרטית קישור לדפי נתונים https://makerspace.jhu.edu/wp-content/uploads/2018/01/manual.pdf פריט 2 -450 ש"ח רב מודד DMM 3021 במצב חדש, כמעט ללא שימוש, תקין מודד זרם ישר וחילופין מודד מתח ישר וחילופין והתנגדות, יש קישור מתחת לתמונות למפרט https://docplayer.net/93737131-Tabor-electronics-ltd-digital-multimeters-3-hamlacha-st-p-o-b-901-haifa-israel-instruction-manual.html

לימודי הנדסה הם ברובם לימודי מתמטיקה ופיזיקה, שלא תורמים לך כלום למקצוע, אם אתה מחפש להתקדם מקצועית בתחום, אתה עדיין תצטרך את התעודה של המהנדס בניין, מציע לך ללמוד מסלול גמיש, לא משנה כרגע באיזה מקום, וולעבוד במשרד תכנון במקביל , ללמוד היטב את תוכנות השרטוט אוטוקד ורוויט, ולצאת עם המהנדסים לשטח כשהם יוצאים, עיקר העבודה שלך תהיה בשרטוט אתה חייב לשלוט בתוכנות האלו, אני לצערי לא מתחבר לזה בכלל. הניסיון שלך הוא הכי חשוב, ניסיון של 2-3 שנים, הוא מאוד משמעותי, ויתן לך יתרון אדיר על פני בוגרים טריים ללא ניסיון , , בסוף לא ממש מעניין איפה למדת, אחרי שתצבור ניסיון בתחום, המקום לימודים שלך לא יהיה מה שיקבע את המשכורת שלך , אלא רק הידע והניסיון של הפרקטיקה שרכשת כבוגר תואר ראשון בהנדסה הידע שלך הוא מקסימום פיתרון משוואות ותרגילים שלא יעזרו לך בכלום, אתה חייב לשלב עבודה במקביל, אני אומר לך את זה מניסיון אישי

בדקתי בגוגל על העניין הזה, הבנתי שזה תחום אפור וקצת בעייתי, מישהו התנסה בשירותים של החברות האלו?

תודה על התגובה, אני מכיר את האופציה הזו, זה לא מופעל ,