רק מיאטה

שלום לכולם, מה האופציות האפשריות להוזיל את העסק ? ביקשו ממני בפול כ 7500₪ מחיר מטורף... איפה עוד ניתן לבטח ? רוצה לטייל בכייף בשבילים, לא מחפש צרות... תודה

נשמע סביר. מה שלא מובן, זה הדרישה של הבנק בשעבוד של הרכב. ( לא כזה קריטי ). לדעתי אם תצליח להגיע, סביב פריים + 1, אז , לא רע בכלל, יחסית מהלוואה מסחרית מבנק. בכל מקרה ,בינינו, בגלל שמדובר " רק " ב 100,000 ₪, העוד 0.5 או -0.5 , לא כזה הבדל משמעותי מבחינת ריביות. ( אל תהרגו אותי ) . כמו שחברי הפורום כתבו, ההלוואה הכי טובה היא מקרן השתלמות וככל שדירוג האשראי שלך טוב יותר, כך הריבית תהיה טובה יותר. בהצלחה.

תתחדש ! היה כייף לקרוא. גם אני מתחיל לפזול. אבל לדור החדש ( משומש ) למרות שלפי אתר יד 2, רכב משומש יותר יקר מחדש... נראה לי שאין מלאי בארץ, ראיתי כבר ב 2 סוכנויות, שאין רכב תצוגה... האם בגיל 4 עדיין הילד יושב בכסא בטיחות ? במידה וכן, איך זה מרגיש לקשור ילד ברכב גבוה יחסית עם 2 דלתות ? דבר איתי גם שתמכור

הטרופי תגיע גם בגירסה ידנית ?

דורון, קלטת אותי בול ... זה החלום. לצערי יהיה לי קשה "נפשית " לשים 100,000 ₪ מקדמה על הרכב... ( וגם עיניינית ) הגן הפרטי יגמר מתישהו ואז יהיה עוד 3200₪ פנויים. הנה חזרנו למעגל הקסמים של מתי הרגע הנכון.... בקיצור קשה לצאת מהמעגל. אבל בלי ספק המיאטה היא החלום...

רק יד 2. לא רוצה כאבי לב עם חדש. אבל גם יד 2 מאוד יקר. השוק של המיאטה nd2 סביב 200,000 ₪ רכב 19\20 גם אי אפשר למצוא... הפיגו 308 גם להערכתי תתחיל להיעלם עוד מעט או לעבור ליד 2 , 3 וכו. הרכב נמכר אם אינני טועה, עד תחילת 2019 סביב 110 - 130 לרכב נורמלי כיום...

התפתח דיון מעניין. 1. אין ספק שהמיאטה יקרה להחריד בארץ. אבל שימו לב, שבמידה ורוצים לעשות ייבוא אישי, היא עוד יותר יקרה... 2. ללא ספק הרכב שאני הכי רוצה הוא מיאטה. אני לא מתכוון לשים "מזומן " על הרכב. אלא הלוואה מלאה, משיקולים עיניינים. בכל מקרה , ניתן היום לקחת דרך הבנקים, הלוואה ל 10 שנים, עד 200,000 ₪, בריבית סביב 3.5% לשנה, יוצא סביב 2000 ₪ אני מאמין שכולל ביטוח, דלק , טסט ועוד הוצאות, זה יישב עלי ב 3500 ₪ בחודש. בכל מקרה לא מת על העניין שלהתחייב לרכב ל 10 שנים, נראה לי מטורף מידי. האופצייה הנוספת והראלית יותר , וגם השונה יותר היא ה 308 Gti לא רכב החלומות הטבעי שלי, אבל בהחלט אהיה מרוצה. העלות שלה היא 5 שנים בערך. ( כלומר המימון ) 3. לעניין המתי הזמן לרכוש, כל הזמן רואים דוגמאות שאנשים שעבדו קשה וביום אחד הלכו טרם עת, כמו מח"ט הנחל ז"ל. מצד אחד אני לא רוצה לבזבז את כל ה 4000 ₪ בחודש על רכב. מצד שאני , גם אם יהיה לי עוד 10 שנים 700,000:₪ זה מה שיעשה אותי מאושר יותר ? כנראה שלא. בכל מקרה המסקנה הנראית , היא באמת לעשות שילוב של " רכב החלומות ", במסגרת המציאות, קרי עד 120,000₪ פלוס, מינוס. אני נכנס בחודשים הקרובים לשיפוץ בדירה חדשה, לאחר מכן, נעשה קאט אוף ונרכוש... צריך משהו לנשמה.... השחיקה היום יומית קשה... תודה

שמח לשמוע שחלקנו הצליחו להגשים את החלום. אני רוצה להוסיף עוד פרמטר. בהנחה שאחרי שכל ההתחייבויות החודשיות נגמרו, והיה נשאר לכם סדר גודל של 4000₪ פנויים. האם הייתם רוכשים רכב או משקיעים את הכסף ומתאפקים כמה שנים ? ( במה להשקיע, לא הנקודה... ) בקיצור לבזבז או לחסוך ? תודה

שלום לכולם, מקווה שזה המקום המתאים לנושא, אין לי גישה לאוףטופיק. רובנו בפורום אוהבים רכב ומעוניינים לרכוש , מתישהו... את רכב חלומנו. אני לא מדבר על חלומות בלתי מושגים לרובנו, כמו פרארי ושות. אני מדבר על משהו אפשרי והגיוני. מתי הרגע שהחלטתם, שזה הרגע לרכישה ? האם לאחר סיום לימודים, האם לאחר ילדים או כל סיבה אחרת. אני מוצא את עצמי, ממתין כבר יותר מידי זמן... כל פעם מחכה שמשהו יקרה ולאחר שקרה, " מבטיח " לעצמי , שלאחר הדבר הבא, אקנה. בקיצור זה נמשך כבר כמה שנים. אז איך עשיתם קאט אוף והחלטתם לרכוש ? תודה

האוטו נראה מדהים ! איזה כייף לך הצלחת לבטח את הרכב לפי השווי שהשמאי כתב ? כלומר מקיף וגניבה ? מתכנן למכור מתשיהו ? 😁

תראו מה קורה עם השוק של סוזוקי ג'ימיני. מוכרים שם רכבים בני שנה פלוס. במחיר יותר גבוה מחדש. לא ידוע לי אם קיים בעיה במלאי של חדש מהיבואן.

שלום האם הרכב צפוי להיות משווק בארץ ? תודה

מבין הרכבים ברשימה, אני הייתי הולך ה 308 . הבעיה עם הרכב שהוא "לא סקסי " , משהו משעמם קצת בצורה. ה brz תהייה ככל הנראה המהנה ביותר לנהיגה, אבל הנתונים הטכניים דיי פושרים. קרי : האצה איטית. היונדאי יהיה קשה מאוד למצוא. הייתי מכניס אולי עוד 2 מועמדות . 1. מיני קופר jcw- אני יודע שיש כמה ידניות, יהיה קשה מאוד למצוא. 2. אבראט, להבנתי מדובר בקרטינג לכביש. קומפיטציונה כמובן. התקציב לפי הרכבים שאתה מחפש עד 130,000 ₪ בערך ? יצרני הרכב הרגו את הגיר הידני... הכל אוטומט \ רובוטי - דרעק.

היי למישהו יש מושג מתי הדור החדש של המיאטה צריך לצאת ? אולי מאתרים מחו"ל ? אני לא איתרתי משהו... תודה

האם קיימת טרופי בגירסה ידנית ?

היי חברים, ברכב של סבתי, קשה מאוד לסובב את ההגה. בעיקר שעומדים במקום ועושים תימרוני חנייה. לי זה מרגיש כמו תקלה. זה קשה בצורה לא הגיונית. להבנתי ההגה בראנקס הוא חשמלי. מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה ? תודה

תודה רבה לכולם על התגובות. בעניין הנסיעות עם המאזדה לעבודה, גם אם מעוניין לנהוג בכל הזיהום אוויר והפקקים על הבוקר, לצערי לא אפשרי, כי אני צריך לקחת או להחזיר את הילד. לצערי לא אפשרי... בעניין הסובארו brz , הרכב מושך אותי מאוד חיצונית, אבל נכון לדור שיש כרגע ביד 2, נתוני הביצועים פושרים קצת.. לא הכי חשוב לי הביצועים, אבל לצערי הרכב ימכר מהר מאוד, מהיכרותי עם עצמי. ה brz החדשה, תהיה יקרה לי מידי , ואני לא מעוניין לרכוש רכב חדש. איציק, אישתי גם מאוד תומכת בי שיקנה מיאטה. היא יודעת כמה אני רוצה את הרכב. אבל מרגיש לי מאוד אגואיסטי מצידי להשאיר אותה ואת הילד לבד בבית. גם אם מדובר בפעם, פעמיים בחודש. אבל, במחשבה נוספת, אני חושב לעצמי , במידה ואני רוכש רכב 4 מקומות, על מה עדיף לי להתפשר, גיר ידני או גג נפתח ? אני חושב שהגג הנפתח יתן לי חוויה יותר גדולה, מאשר גיר ידני. לנהוג בצפון, בדרום בכל המרחבים הפתוחים עם גג נפתח, לדעתי, עבורי יהיה חוייה גדולה יותר. ואז נכנסים רכבים כמו : מיני קופר Jcw או קאמרו ( במידה ויכנס לתקציב .. ) מבולבלים ? גם אני. תודה לכולם !!

שלום לכולם ! אני רוצה להתחיל לקדם את רכישת רכב החלומות. אבל כרגיל ברגע שמתקרבים לרגע הרציני, החששות מתחילות להגיע. הרכב שאני רוצה לרכוש הוא מיאטה Nd מעדיף יותר Nd2 ,אבל משיקולי תקציב, לא בטוח שאמצא.. אבל זה כבר הבעיה הקטנה. עכשיו הדילמה היא כזאת, אני באמת חושב לעצמי מתי באמת אוכל להשתמש ברכב. בגדול אני מייעד את הרכב נטו לטיולים בשישי , שבת. אבל אופס שכחתי שיש לי אפרוח ( ילד ) בן שנתיים פלוס בבית. אז לא הבנתי, כל פעם שארצה לטייל עם אישתי, אצטרך לשים את הילד אצל סבתא שלו ? את האמת לא רוצה... אני רוצה שהוא יהנה איתנו. מה יקרה שיהיה עוד אחד ? גם הוא אצל סבתא , כל שבוע ? מסכנה רוצה גם לצאת.. ומצד שני, גם באמצע שבוע, אין לי רצון אמיתי לנהוג ברכב לעבודה ( שנחזור ). בשביל לנהוג 10 ק"מ הלוך ושוב, אין לי שום רצון לעשות זאת, זה ממש לא המטרה של הרכב. נגיד וכן, בדר"כ אני אוסף את הילד מהגן. אני ישים כסא בטיחות במיאטה ? ממש לא ( גם לא יודע אם ניתן לבטל כרית אוויר ). בכל מקרה זה הסיפור... אני בקושי אשתמש ברכב , לפי מה שזה נראה... אני באמת רוצה את הרכב, אבל בשביל נסיעה , שתיים בחודש, אין לי מה להחזיק רכב כזה לצערי... מישהו היה בדילמה כמו שלי ? עצות ? רעיונות ? עכשיו אני מנסה למצוא פתרון, כי לדעתי זה לא ילך... הדרישת חובה חובה שלי מהרכב, זה שהוא יהיה ידני. 2 מקומות כמו שרשמתי מעלה , כנראה לא אפשרי במצבי. האופציות היחידות שיש כרגע בשוק, זה ה 308 Gti, שאני חושש שחיצונית , אני אשתעמם ממנה. ( היה לי 208 gti )שמאוד אהבתי. אופצייה נוספת זה הסיויק טייפ r שהיא חיצונית בהרבה יותר מרגשת אותי ונחשבת גם כרכב נהיגה הכי טובה בקטגורייה. אבל חושש מעלויות אחזקה, כמו דלק 98 ?, טיפולים וכו... והכי מבאס אותי, זה שלא יהיה את האפקט של הקבריולט, שכל הזמן אני מפנטז על נסיעות בצפון, עם הגג הפתוח... אפילו לרגע חשבתי על קאמרו קבריולט, אבל אין ידני ואם יש זה ייבוא אישי ושתיין דלק... אני חושש שמרכבים ללא גג נפתח, אני אשתעמם מהר. מאוד רוצה צעצוע חדש. מדובר ברכב שני. בקיצור מה עושים, יש למישהו עוד רעיונות לרכבים ? או טלפון לפסיכולוג טוב.. הדרישת חובה זה ידני, עד 200,000 ₪, ברצון להרבה פחות... המטרה של הרכב זה לטיולים בסופ"ש, להנות מנהיגה טובה, ללא התפרעות על הכביש. ( האפרוח מאחורה ). אולי מידי פעם ימי מסלול.. כנראה 4 מקומות.. אופצייה נוספת היא לא לרכוש כלום , כי אין רכב אחר שאני ממש רוצה.. ולמדתי כבר מניסיוני הדל ( רק 11 מכוניות + טרקטורון , בכמה שנים האחרונות ואופסי עוד 160,000₪ הפסד, אבל מי סופר ) , שאני רוכש משהו שאני לא באמת באמת רוצה ב 100%, הוא נמכר במהרה ותמיד איכשהו בהפסדים רבים.. ואז אמשיך לספור אפונים ( כמו שרובנו בפורום אוהבים ) או לפזול לכיוונים מוטורים אחרים... כגון גיפים או rzr אבל האמת, רוצה רכב ספורט... שאלו יהיה הצרות שלנו... תודה לכולם ...

ה 2 רכבים שקופצים לי בראש מבחינת תקציב. זה אולי הפולקסוואגן איוס, ואולי אופל קסקדה .. שהיא קצת יותר יקרה.

לדעתי האישית , שוב פעם ברכבים של עד 250,000₪ היבואנים לא הכי חזירים. ברכבי יוקרה ברור שיש המון שומנים עודפים. דיברנו על הפיגו 3008 , להערכתי הצנועה, היבואן מרוויח על כל מכירה של רכב בין 30,000-40,000₪ מישהו מאמין שהיבואן "יסכים " להרוויח רק 15,000₪ על רכב כזה ? איפה המשרדים,העובדים, הבורקסים והתפוחים שיש לקנות ? אומנם כנראה עדיין ירוויחו, אבל לא סכומים גדולים כל כך. ואגב בחודש קורונה , בשנה קשה לכלכלה הישראלית , נמכרו החודש 50,000 רכבים. למי בדיוק יש אינטרס להוריד מחיר ? בנוגע לטסלה , בגלל שהוא גם היצרן וגם המשווק, להערכתי הם מרווחים יותר על כל רכב. מישהו יודע כמה טסלה ב 180,000₪ עולה לטסלה לייצר ? עולה 10,000₪ ? 20,000 30,000 ₪ ? כנראה שאף אחד לא יודע... הם יכולים להיות בהרבה יותר גמישים במכירה ושוב פעם, לדעתי הצנועה, הם מרווחים יותר מהיבואן על מכונית מקבילה מהיבואן. לפערי התיווך יש חיסכון אדיר אין מה לעשות. ודבר אחרון , טסלה שווה כבר טריליון , אם אינני טועה. אבל החברה איך אומרים, לא הכי רווחית. בקיצור סחבק לא עובד אצל היבואן ומת שהמחירים ירדו, אבל לדעתי יקרה נקודתית ברכבים שמתחרים בטסלה.

חברים יקרים, מדובר באמת ביום של חג. אבל אני חייב להגיב בנוגע להאשמות על יבואני הרכב בארץ. אני לא עובד אצל שום יבואן , כך שאני נקי. כולנו חייבים לזכור ששיטת השיווק של טסלה בארץ וגם בעולם ( למיטב ידיעתי ) היא בכך שהם מוכרים את הרכבים באופן ישיר, ללא מתווך \דילר\יבואן. הם באמת מייצרים ומוכרים בצורה ישירה. כלומר בשונה מאיך שקורה עם כל היבואנים בארץ, שהם מזמינים מייצרני הרכב ( שהם המעגל הראשון שצריך להרוויח ), לאחר מכן , היבואן (המעגל השני שצריך להרוויח ). כלומר בזה שטסלה משווקת באופן ישיר, אנחנו כצרכנים חוסכים את התיווך \ פרמייה שלוקח היבואן. כפי שכולנו יודעים , מדובר בעשרות אלפי שקלים. בכל מקרה הדבר דומה לכך, שבמידה ובה לי לקנות גלידה של פלדמן. איפה יהיה יותר זול לרכוש ? במפעל של פלדמן או במכולת של משה ? כולנו מבינים שבמפעל כי זה המעגל הראשון .( חסכנו את התיווך של המכולת ). עכשיו אפשר לומר שהיבואנים הם חזירים, אבל לדעתי, לפחות ברכבים של עד 250,000 לא בטוח שנכון. הם יבואן ולא יצרן. תנסו לעשות ייבוא אישי לפיגו 3008 , נראה מי יהיה יותר זול... שסופר כזה או אחר קונה מלפפונים מהחקלאי , הוא לא גוזר עשרות אחוזים, אם לא מאות אחוזים של רווח , בינו לבין החקלאי ואז ללקוח הסופי ? בקיצור כל הכבוד לטסלה על המחירים האטרקטיבים. אני לא כלכלן כזה גדול, אבל אני מבין שאם כל המלאי של הרכבים נגמר תוך כמה שעות ויש אנשים שרוצים לעשות הזמנה, המחירים יעלו. הביקוש גדול מהיצע. הגדולה של טסלה זה שהם ישמרו על המחירים. לדעתי ההשפעה של טסלה על מחירי הרכבים בארץ, תהיה מינורית. אולי רק על רכבים חשמלים באותם טווחי מחיר. כולנו זוכרים ( לא שמשווה ) שדאציה התחילה לשווק את הרכבים... לוקוסט שמוקוסט ובסוף המחירים רק עלו מאז. ( חשבו שהמחירים שלהם ייצרו תחרות ) בקיצור בהצלחה ענקית לטסלה ושנהיה בריאים !

אולי סובארו אימפרזה Sti בהצלחה במציאת רכב פחות מיד 9...

תתחדש ! האוטו שהכי נהנתי ממנו עד היום ! יש צפי ל Gti חדשה בעולמנו ? או שויתרו עליה... גם 308 מעניין..

האיגניס מדהימה ! אם אני זוכר נכון , לפני 15-18 שנה, שהרכב שווק כחדש. הוא יתמודד ראש בראש מול היאריס Ts. שניהם עלו סביב 110,000₪ נדמה לי. היה לי את ה Ts , אני מתקשה להבין סביב מה התהילה של הרכב הזה, אני התאכזבתי... אבל האיגניס תמיד הייתה נראית לי מיוחדת. זה רכב שמזדקן יפה ? סתם ליידע כללי בכמה נסחרים הרכבים הבודדים שקיימים פה. סדר גודל... תהנה מהרכב !!

פותח השירשור, בדגם ה 3600 סמק, היה מקובל לתת הנחה של בערך 30,000-40,000₪ עכשיו כך בחשבון , אני מאמין שתינתן הנחה דומה על דגם ה ss. נגיד שרק בגלל שהחלו בהשקה עכשיו, אז נותנים הנחה של 15,000 ₪ יופי הרכב עלה לך , נטו רכב , ללא אגרת רישוי ואיתוראנים למינהם 405,000₪ יופי מצויין ! היבואן על הסכום הזה צריך לשלם מע"מ ?? בוודאי. לאחר תשלום המעמ, היבואן נשאר עם 336,000₪ הרכב יושב על היבואן ( סביב 250,000 , כך סטיית תקן של 5-10%( לא סתם נוקב בסכום הזה.) עכשיו הרווח כביכול סביב 80,000 ₪ פלוס מינוס... עכשיו לא נמשיך עם החישובים. אבל זה סדר גודל שהיבואן מרוויח על רכב כזה, לפני שהחברה שילמה מס על הרווחים וכל הסיפורים. מסכנים בטוח שהם לא... אבל רווח לגיטמי לחלוטין ולדעתי לא חזירי במיוחד, בהתחשב בכל האופורציה שיש מסביב.