Jump to content

G. P. Magnus

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    256

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי G. P. Magnus

  1. G. P. Magnus
    כמי שהפך בעצמו לנכה באדם בוגר, לקח לי שנים לא מעטות להתרגל לכך שמותר לי לחנות בחניית נכים אעפ״י שתו יש לי כבר שנים רבות. אני מניח שאצלו המצב בראש היה דומה כאילו הוא עדיין לא ״ממש נכה״ ואכן כפי שכתבתי בעבר פעמים רבות בשרשור, ה-בעיה היא אפילו לא הקלות היחסית של הוצאת התו (לעניות דעתי פעמים רבות בדרכים לא חוקיות) פחות חשובה מהשימוש הלא חוקי של בני המשפחה של בעלי תווים. רק היום הייתי באחד המרכזים הרפואיים הגדולים לטיפול וחניתי בחניה רגילה כי כמובן שאין חניות נכים פנויות כי התקן יצא ב-1992 ומאז כאמור במקום ש-1 ל-100 רכבים משא תו נכה, אנחנו כבר מזמן ב-1 ל-10 או גרוע מכך ויש להוסיף במקרה של שרה צעירה מסוימת ששמה כשמו של אחד מחודשי השנה הלועזיים מכוני/נערות ליווי
  2. G. P. Magnus

    מלחמת מחירים?

    G. P. Magnus פרסם הודעה בנושא של discoTD5 בתוך רכב כללי

    בסוף בישראבלוף של רכב 0 ק״מ שעמד שנתיים בשמש של אילת/בקניון כלשהו יתפוצץ ליבואנים השונים בפרצוף. חלק גדול מהם יתמוטט / יחווה קשיים משמעותיים / יאלץ להעביר את הזיכיון לגוף חזק יותר. לדעתי - ואין לי רכב חשמלי - byd נראה כמו מותג שביסס את עצמו מספיק בישראל שהוא כבר לא רחוק ממותגים היסטוריים מבחינת המקובלות בשוק. יתכן שגם mg שם, למרות שלאור ההיסטוריה הגרועה של לובינסקי כיבואן לדעתי זה תמיד יהיה בסימן שאלה אבל זה עקב היבואן לא היצרן הסיני. לגבי יתר היצרנים הסיניים - זאת עדיין שאלה פתוחה ויקח עוד 5-10 שנים לבסס מי כאן באמת ומי כאן לסיבוב בידי יבואן לא חזק מספיק.
  3. G. P. Magnus
    כנ״ל לגבי צרפתים ערים כגון אשדוד, גבעתיים, וכמובן בל נשכח עולים לא מעטים שמגיעים מארצות אחריות עם אנטישמיות גואה כגון אוסטרליה, בריטניה וגם ארה״ב מעבר לכך, גם בעלי דירות שמשכירים, חווים בעיות קשות על קרע המצב הכלכלי - יש ערים בהן 30% מהשוכרים בעייתיים - לא משלמים שכ״ד/ארנונה/צריכה שוטפת: https://www.maariv.co.il/economy/israel/article-1231040 לגבי אפקט ה-20-80 ... מי שכבר רכש והשלים את הרכישה וכעת נאלץ למכור מסיבה כלשהי זה מצב הרבה יותר טוב לכאורה מ-20-80 ששם בכלל אין להם כסף לסיים את העסקה וממילא הם ב-99.9% ממזמן אינם יכולים למכור את הזכות ....
  4. G. P. Magnus
    באזור שלי במרכז (לא ת״א) הוא עולה בחדות (סדר גודל של 10% בשנה), ויש לא מעט אנשים בשרשור שכתבו דברים דומים. זה שילוב של בניינים לא מעטים שנפגעו במלחמה במרכז + אוכלוסיה שעברה למרכז מצפון ומדרום בעקבות המלחמה + ריבוי טבעי + חוסר יכולת לרכוש דירה עקב המחירים והריבית. לא יודע מה קורה
  5. G. P. Magnus
    https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001521195
  6. G. P. Magnus
    העובדה כי דירה היא נכס עיקרי ברוב המשפחות + היותו נכס לא מאוד נזיל אומרת שרק מי שממש חייב למכור יתגמש ולכן רואים נקודתית ירידות בכל מקום כמעט ... אבל הרוב הדומם לא צריך/רוצה למכור ומכיוון שכולם מבינים שהשוק לא מאוזן - בטווח הקצר אין קונים כמעט עקב המצב הכלכלי/הריבית הגבוהה ויש מלאי דירות גבוה, ומצד שני לטווח בינוני ויותר העובדה שאין התחלת פרוייקטים אומרת שכאשר השוק יתחיל להתאזן הצד הראשון של המטוטלת יגזור הורדת מחירים מסוימת אבל אחרי שנתיים שלוש מצוקת הדיור תחזור ביתר שאת, ויעיד על זה שכר הדירה שעולה בחדות בכל מקום.
  7. G. P. Magnus

    מלחמת מחירים?

    G. P. Magnus פרסם הודעה בנושא של discoTD5 בתוך רכב כללי

    אילו היו לו הייתי כבר עושה נסיעת מבחן במטרה לרכוש ... מרגיז ששמים הכל חוץ ממה שבאמת חובה ברכב עם מושבי עור או דמוי עור בקיץ הישראלי שנמשך לפחות חצי שנה
  8. G. P. Magnus

    מלחמת מחירים?

    G. P. Magnus פרסם הודעה בנושא של discoTD5 בתוך רכב כללי

    https://cars.walla.co.il/item/3779341 c-suv ב-160 אלף שקל אפילו עם איוורור מושבים (למרות שהבטריה רק 1.8 קוט״ש) https://cars.walla.co.il/item/3779642 הסי ליון - d-suv - שאכן ב-167 (ואפילו ב-187 לגרסה הבכירה) זה ללא ספק שובר שיוויון ושמצביע ברגליים לאן דברים הולכים כפי שכתבתי, לא ירחק היום ונקבל קרוסאוברים (5 או 7 מקומות) היברידיים או חשמליים עם טווח של 600 ק״מ wltp, עם אביזרים שלפני עשור רובם היו אולי ברכבי סופר פאר (בתמורה לתוספות מפולפלות), ובמחירים של 140 עד 200 אלף ש״ח
  9. G. P. Magnus
    בפועל, יש שם את הבניינים שבמרכז הקבוצה שמוקפים לחלוטין וגם מ-8 מטר לא כל כך כיף לראות את השכן מתקלח או עושה בר ביו קיו עם מוזיקה רועשת ב-24 בלילה. אין חולק שהמחירים שם הזויים ...
  10. G. P. Magnus
    https://www.shbiro.co.il/project/קרינצקי-רמת-גן/ כנראה שאני במוסד כי הפרוייקט כבר מאוכלס מסוף 2023 ....
  11. G. P. Magnus
    לך תראה את הפרוייקט של שבירו בקריניצי ותחשב מסלול מחדש - גם אם קווי הבנין מעט רחוקים יותר ממה שיש בתמונה, אתה עדיין פותח את החלון במטבח ורואה את השכן מתקלח ...
  12. G. P. Magnus
    מסכים. אני חושד שבין זה שאין היתכנות לבניית משרדים שמנותקים מכל מקום + זה שאין היתכנות כלכלית לממן בניה כזאת בעתיד הנראה לעין + שיש ראשת עיר חדשה שאפשר ללחוץ עליה בנושא, לדעתי התוכניות המלאות שאתה מדבר עליהן ישארו על הנייר. צודק!
  13. G. P. Magnus
    מדויק. השכונה הדרומית מרגישה כמו אזור מסחר שיושב על כביש ראשי יותר מאשר שכונה. יתכן שעוד 10 שנים המצב יהיה שונה, אבל קשה לדעת. יש יתרונות מובנים למי שרוצה להיות קרוב לאקדמית אונו כמובן
  14. G. P. Magnus
    לחבר טוב נוצרה בעיה עם שברולט טראוורס שנת 2014, וישמח להמלצה למוסך באיזור תל אביב, רמת גן, בני ברק, פתח תקווה. מניח כאן את מה שרשם לי: ״ניגשתי למוסך עקב רעידות כלשהן כשכל ההגה מסובב הציגה. לדברי המוסכניק אלו הציריות. שאלתי מחיר ואז אמר שאם יש חליפי זה לא יהיה יקר. לא ידע להגיד לי מחיר. השארתי את הרכב אצלו ובקשתי ממנו שעדכן לפני. אחרי כמה זה הוא שלח לי הודעת ווטסאפ עם סכומים ובקש שאאשר. לא אישרתי לו כתבתי לו מפורשות שאחפש משהו במחיר הגיוני יותר. אחרי זמן מה הבנתי שאולי הוא מנסה לעשות עליי סיבוב ופשוט ניגשתי למוסך לקחת את הרכב. כשהגעתי ראיתי את אחד העובדים ליד הרכב שהיה בלי הגלגלים על הליפט, ושאמר שכבר החליף את הציריות ושהוא כבר מסיים. הייתי המום כי לא אישרתי את העבודה. בסופו של דבר המוסכניק אמר שאין בעיה ושהוא יחזור את הישנים ושאבוא אח"כ לקחת את הרכב. כאשר הגעתי לקחת את הרכב מיד ראיתי נורות התראה דולקות, וישר שמתי לב שיש פתאום בעיה בגיר. להבנתי הציריות ברכב הזה מחוברות לגיר ויתכן ועקב עבודה רשלנית של פירוק והרכבה כפולה (שכלל לא היתה צריכה להעשות) נגרם נזק לגיר. אני מחפש מוסך שיבדוק הבעיה ושיאשר שאכן הבעיה בגיר נגרמה עקב פירוק והרכבה לא נכונה של הציריות. כמו כן שאותו מוסך כבר יחליף הציריות ויתקן את הגיר - אולי החלפה נכונה של הציריות תפתור את הבעיה בגיר, אבל אם לא אני צריך תיעוד.״ כאמור נודה לעזרת הפורום למצוא מוסך מתאים באזור המרכז!
      • 1
      • מבאס
  15. G. P. Magnus
    המשרד הזה ריק מאדם באופן קבוע צודק, להבנתי האכלוס אמור להיות ב-2029, אז סביר להניח שיקח עוד שנה עד שיתחילו ממש. בזה אתה צודק, בטח כאשר השליטה ברמזור היא של עיריית רמת גן .... ועדיין זה עדיף מהנסיעה מרייספלד חושב שאתה צודק לגבי הזמנים כי מכיר אנשים שהתאכלסו שם די מזמן ...
  16. G. P. Magnus
    השיווק של נחמיאס הוא ברמת התיאוריה בלבד בדיוק כמו הבניה שלו שתקועה אחרי שביקש עוד הקלות ויש המון התנגדויות .... וגם אם היה מקבל היתר, מי בדיוק ירכוש ממנו משרד ב״שום מקום״ ? והוא כמו קבלנים אחרים לא יכול לבנות ברמות הריבית הנוכחיות ... וכך אף לגבי מגדלי המשרדים העתידיים. נכון אבל גינדי (אאל״ט) כבר משווקים באגרסיביות לא מעטה רייספלד צפופה, כל אירועי העירייה השונים מתנהלים בפארק, ולך תצא מרייספלד בבוקר .... לגבי בתי מסחר, עירוב השימושים מתחת לשבירו סביר ביותר, וממילא זה לא שיש יותר מדי אקסטרה מבחינה מהותית ברייספלד - אם אתה צריך חנות כלי עבודה/בנין לדוגמא אתה ממילא צריך להגיע לשאול המלך / לאזור הקניון. מרחק לגבי אומאמי אתה צודק, לא מהבניינים של שבירו ששניים מהם ממש על היציאה, ובכל מקרה קריית אונו איננה תל אביב ואפילו לא רמת גן ... אז הדלתא ל״יש מה לעשות״ באופן אפקטיבי אפסית לטעמי. בנוסף, אתה על היציאה לכביש 4 צפון ודרום וצמוד לאוניברסיטה, מה שאין בשכונה הדרומית או ברייספלד, ועדיין אנשים נוטים לצאת כל יום לעבודה, אבל לא הולכים לבתי מסחר כל יום ... ואל תשכח שתחנת גני אילן תהיה על הכניסה לשכונה הצפונית, כלומר במרחק של 100-150 מטר מהבניינים של מחיר למשתכן, וזה - באופן מפתיע - חשוב לאנשים. השכונה הדרומית צפופה בהרבה - טורים של בניינים, ושם אין כמעט ירוק לעומת השכונה הצפונית שיש פארק ענק והיא צופה על הפרדסים של כפר אז״ר. טעות בידיך, הזוכים באריאל שרון יכולים למכור החל מ-1.8.25, כלומר אין בעיה כלל למכור וזוכים התחילו לפרסם עוד באביב מתוך מחשבה שיקח זמן למכור. אני מסכים גם שקשה לדעת האם מיעוט המודעות קשור למצב הכללי או להבנת הזוכים שיש להם עוד רוח גבית עתידית לענין המחיר.
  17. G. P. Magnus
    ה-1.5 ליטר של פורד (בשנים שניסן ציין) גרוע לא פחות מהפיורטק 1.2 של psa - לדעתי, שומר נפשו ירחק
  18. G. P. Magnus

    מלחמת מחירים?

    G. P. Magnus פרסם הודעה בנושא של discoTD5 בתוך רכב כללי

    הירידות העתידיות במחירים יגיעו בעיקר משום שעלות קוט״שׁ סוללה ברכבים חשמליים/נטענים הולכת ויורדת ויש כמה ״צדיקים״ כמו טסלה שאין להם יבואן ושחותכים מחירים וימישכו ואז השוק צריך להתיישר כדי להתחרות. במקביל, הסינים וזאת בגלל תחרות בשוק הפנימי שלהם, לא ממתינים עשור בין מתיחות פנים אלא משפרים כל הזמן, ברמה שדגמים שהגיעו אלינו ״טריים״ כבר הופכים למיושנים חודש אחרי שהגיעו כי בסין כבר שיפרו אותם. למעשה הסינים דחפו ודוחפים בכך גם את טסלה ... לפני כמה חודשים אאל״ט byd חתכה את מחירי החלק גדול מרכביה בכמעט שליש!!! בשוק הסיני, וזה רק עניין של זמן עד שחלק מההנחות יגיעו אלינו. לבסוף, הסינים, מכיוון שבשוק הפנימי שלהם אנשים יכולים לבלות כמות שעות היסטרית ברכב, הרבה יותר מודעים לנוחיות ויותר נדיבים, ככלל, באיבזור - זה לא ב.מ.וו או ואגיות בלי אבזור ושכל פיפס עולה עשרות אלפי שקלים ״תוספת״ ... בשנה הבאה להבנתי Li Auto אמורים להתחיל לשווק אצלנו רכבים ואז, עם כל הכבוד, לנהגים שמחפשים נוחות, קידמה טכנולוגית ונסיעה רגועה (מה שדי נחוץ במדינתנו הלחוצה והפוסט טראומתית), לא יהיה מה לחפש בכלל אצל יצרני ה״יוקרה״. התחזית שלי היא שתוך 3 עד 5 שנים אפשר יהיה לרכוש ג׳יפון משפחתי עם טווח אמיתי של 500 ק״מ חשמל טהור או נטען עם 100+ ק״מ של חשמל ב-140,000 ש״ח במחירים של היום. יתכן שאפילו פחות, כי טסלה עכשיו מוציאה את המודל q כגרסה מוזלת ל-3 (כנראה סביבות 100,000 ש״ח בארה״ב) ואני מניח שתוך שנתיים יהיה מודל y מוזל גם כן ... וזה לא שהסינים שוקטים על השמרים ...
  19. G. P. Magnus
    לגבי אומאמי - יש להם כיום תחרות של השכונה שבונים בכפר אז״ר, ומאז ומעולם קרסו ניפחו מחירים .... וכיום גם מי שמחפשים למכור שם כבעלי דירות לא מפרסמים במחירים נמוכים למרות שכמעט ולא מתבצעות עיסקאות שם להבנתי. שתי השכונות שציינת שונות מאוד באופי ובמיקום - השכונה ליד צומת סביון ענקית, לא קשורה באופן מעשי לקרית אונו (זה מרגיש יותר כמו אור יהודה) ויש בה המון דירות למכירה. בשכונה שליד אוניברסיטת בר אילן (נאות אריאל שרון) הזוכים שאכן יכולים כבר למכור, כמעט ולא פרסמו דירות למכירה (ורוב מי שפרסם פרסם במחירים לא נמוכים בכלל), כי השכונה אינטימית, יש מרווחים יפים בין הבניינים, יש פארק ענקי וכן מוסדות לימוד חדשים מהניילון. בנוסף, ממש בכניסה לשכונה נבנית תחנת גני אילן של הרכבת הקלה (קו סגול) ואנשים מהפרוייקט של מחיר למשתכן ממתינים כי הקו אמור להיפתח עוד כשנתיים וחצי. ואני מספר מידיעה אישת - ידידה שלי זכתה שם כבת מקום והיא מלידה גרה בקרית אונו והיא אמרה שעוד 5 שנים השכונה תהיה יותר יקרה מרייספלד ... בינתיים מחירי השכירות אצלה בפרוייקט עולים בחדות ואין למצוא דירות להשכרה .... היא סיפרה שמישהו פרסם בווטסאפ של הבנין שלה דירה במחיר מפולפל אבל שהדירה נחטפה/נעלמה תוך מספר שעות - הבעלים אפילו לא היה צריך לפרסם ביד 2 ...
  20. G. P. Magnus
    יש הרבה מאוד טירוף הרבה קודם: 1. רשויות מקומיות שרוצות פחות דירות ויותר גדולות כדי שתצטרכנה לספק בעבור אותה ארנונה פחות שירותים. 2. תכנון דירות מיושן - בהחלט אפשר שבבנין יהיה חדר כביסה מרכזי, מחסנים נורמליים ולא כוכים, וחדר משחקים לילדים כך ששטחים שלא נחוצים למחיה יומיומית ינוצלו במקסימום. 3. תכנון חדרים יעיל יותר כדי שאשפר יהיה לעשות יותר עם אותו שטח שרובו לא בשימוש 98% מהזמן ... 4. המחשבה שצריך להתחיל בדירה 4 חדרים היא אסון, לא פחות - אתמול נסעתי במונית עם אדם שגידל 3 ילדים בדירת 64 מ״ר קומה רביעית בלי מעלית ... וזה בלי שטחים משותפים נרחבים בבנין כמובן.
  21. G. P. Magnus
    https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001519935 כתבה עם נתונים ... כמה אפשר להאמין להם זאת שאלה אחרת
  22. G. P. Magnus
    אין שום צורך להרים טלפון - בגדול יגיעו הדגמים המקבילים ל-3008, שבאף אחד מהם אין בשורה - או מנוע פיורטק או מנוע חשמלי עם הטווח הנחות (510 ק״מ wltp) ולא ה-700 ק״מ
  23. G. P. Magnus
    לדעתי מ-2016 יש רק טורבו בנזין
  24. G. P. Magnus
    אצלנו - שכונה חדשה יחסית במרכז - יש מעט מאוד עסקאות מכר בחודשים האחרונים. מצד שני, בעלי הדירות מבינים ולא מפרסמים כמעט בכלל דירות למכירה - כמות המודעות אצלנו נמוכה משמעותית ממה שחשבתי שאראה לקראת הקיץ ובמהלכו. מצד שני, מחירי השכירות מטפסים הרבה יותר ממה שהלמ״ס טוען. אצלי בבנין דירת 4 חדרים שפורסמה בכ-15% יותר ממה שמחירי השכירות של לפני שנה-שנתיים נחטפה תוך פחות משעה. דירות 5 חדרים אנשים מחפשים במפורש ובנרות בקבוצות הווטסאפ השכונתיות במחירים שהם כ-10% מעל מה שהיה ולא מוצאים. לתחושתי מצוקת הבנייה + הרס מספיק בניינים במלחמה האחרונה + פליטים מהצפון ומהדרום = עלייה תלולה בשכר הדירה בשנים הקרובות.
  25. G. P. Magnus
    אישית (ואני בעלים של סי 5 2020) לא הייתי מתקרב ל-3008 או לסי 5 החדשות עם מנועי הפיור-טק. באופן אירוני מנוע הטורבו בנזין 180 כ״ס האמין מאוד קיים רק בדגמי ds - הן ה-4 והן ה-7, ולכן הייתי שוקל אותם. ככל שהוא לא חייב לקרוע את הניילונים, אפשר למצוא רכבים יד ראשונה עם ק״מ סביר במחירים הרבה יותר נגישים. רק בריאות והרבה שנים של נהיגה בטוחה!
×
×
  • תוכן חדש...