G. P. Magnus

אתה כותב "שמעתי" בלי לפרט אילו בעיות ומצפה לתשובה רצינית? תסביר מה בדיוק שמעת לכל הפחות. אישית לא מכיר בעיות בגיר של ג'אז ויש/היו לנו ארבע במשפחה ב-15 השנים האחרונות

מסכים איתך ... השאלה כמה המצב ימשיך להיות רע בחודשים הקרובים כי אני מניח שאז היבואנים יתקעו עם מלאי, ואנחנו נצטרך להיזהר עוד יותר מהקומבינות שלהם של למכור רכבים שעמדו שנה+ כחדשים ....

שימו לב שבאפריל מכרו רק כ-2,500 רכבים, כ-10% מהחודש המקביל ב-2019 .... https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/rkpQ0I6KI

מזכרוני, כאשר עשו התאמות לתקינה האירופאית, איפשרו לבעלי רישיון עד 500 סמ"ק במשך שנה לעשות רק מבחן שליטה ולקבל מעל 500 סמ"ק. לדעתי כעת הכי חכם (מכיוון שממילא לא רכבת זמן רב), לך ותוציא מעל 500 סמ"ק, זאת לא טרחה כה גדולה, וכאדם מבוגר יותר אתה ח"ל בכל מקרה

תודה על המידע, אבל להבנתי (המועטה) היבואן כזה "תכשיט" ולפורד יש כזה שם לא טוב בגלל הדור הקודם שספק מה ימכר כאן שלא לציי רכב (שגם לא ברור למה להם לקנות אם אח"כ יתקעו עם הרכבים).

יש גם פסיכיאטרים שעוסקים בתרפיה (ולא רק נותנים תרופות). הרבה פעמים בן אדם יתקשה להיתפח אפילו בפני אדם אחד אחר, אז אם שניים זה יותר מדי ...

מצב ממש לא פשוט ואין פתרון קסם. מניסיון, החסם הגדול ביותר (כמעט בוודאות) שכך שהקרוב יסכים להתחיל טיפול הוא שכרגע הוא חושב שהדיכאון שלו זה משהו מיוחד ו"לא נורמלי" (במובן הסטטיסטי) - כלומר הוא לא מודע לכמות האנשים שבדיכאון (מאלף ואחת סיבות) ולזה שזה למעשה די נורמלי ... הרבה מאוד אנשים, ברגע שהם קולטים שהדיכאון שלהם לא משהו חריג, נעשים יותר פתוחים לטיפול. מה שחשוב זה להתמיד ולתת לקרוב מידע על כמה דיכאון נפוץ ולומר לו מראש (בעקביות) שאתה רק נותן לו מידע ושהוא כילד גדול יחליט מה בא לו לעשות, אבל שאתה מוכן לעזור (אם ירצה) כמה שצריך ולנהל איתו את הדיאלוג בעדינות ולאורך זמן, לדעתי זה הסיכוי הטוב ביותר. בהצלחה!

רכבים שקיימים בליסינג - המחירים תלויים לדעתי במה יעשו חברות הליסינג - מצד אחד הן תקועות עם מלאי - גם חדש וגם מוחזר, מצד שני אם הן יורידו מחירים אז שווי המלאי שלהם לצורכי הון עצמי ידפק חזק, מצד שלישי הן חייבות תזרים מזומנים מצד רביעי כל העולם יודע שעכשיו אלפי כלי רכב הוחזרו על ידי חברות שצמצמו/פיטרו, מצד חמישי מי בדיוק יקנה את הרכבים כשיש 30% אבטלה במשק ... גם אם היא תרד "רק" ל-15% אנשים שינו תקליט בראש והרבה יותר מחושבים לגבי רכבים שאין בליסינג - מניח שתהיה ירידה מסוימת, אבל בספק שתהיה גדולה. עם זאת, אם נישאר עם 30% אבטלה ליותר מכמה חודשים, אנשים יאלצו למכור רכבים ואז הכל יראה אחרת (בהנחה שלא נתדרדר לכאוס מוחלט)

Cellfi ליד הבורסה בר"ג (ז'בוטינסקי 22). אמינים זולים ומהירים יחסית

תודה דור! על רון בהחלט קראתי בפורום ... גיא מוטורס לא אבל טוב לדעת שיש

שלום חברים, אשמח לעצתכם - מדבור בסיאט איביזה 1.2 טורבו (105 כ"ס) גרסת סטיישן שנת 2011. הרכב עמד בערך ארבע שנים כאשר מדי פעם הזיזו אותו בנסיעות לא ארוכות. כיצד להשמיש אותו בצורה הכי טובה? אין מגבלת תקציב ... ברור לי שכדאי להחליף את כל הנוזלים והצינורות אבל מה עוד? האם יש מוסך שמתמחה בסיאט באזור ב"ש / תל אביב ששווה ללכת אליו? תודה!

BNIDAL, התשובה לשאלתך תיגזר משני נתונים: 1. איזו חווית נהיגה אתה מחפש ? 2. האם אתה יכול להרשות לעצמך לתקן רכב שפגה עליו האחריות ? רשמת שאתה מתלבט בין C5 ומאזדה 6 חדשות למכוניות משומשות, אך לא ציינת מה אתה מחפש בנהיגה. ה- C5 מאוד נוחה, אם כי ה- 6 טובה באופן מפתיע למאזדה [ואני נוהג על כאלו כ- 10 שנים]. מבחינת אמינות, שמירת ערך וסחירות - מאזדה 6 (יפניות ...), אבל בסופו של דבר שתי המכוניות האלו רחוקות מאוד מהמכוניות האחרות שהוזכרו כאן. קשה (ויש ויאמרו שבלתי אפשרי) להשוות סדרה 5 ל- C5 וכד', אך עליך לנהוג במכוניות עצמן על מנת להבין במה מדובר. אם אתה מחפש חווית נהיגה, תגיד שלום ל- C5 ול- 6 ואז עליך לשקול האם לרכוש אוטו חדש עם אחריות (כמובן שלא סדרה 5 ללא תוספת מכובדת של כסף) או רכב ישן, וכאן זה כבר פונקציה של כמה כסף יש וכמה אתה יכול להרשות לעצמך להפסיד אם ילך לך גיר / קרטר שמן (יקר להחריד במכוניות מסוימות) וכו' בהינתן סדר העדיפויות שלך תוכל לקבל תשובות מספקות יותר. כמו כן חשוב היטב - האם אתה מעוניין ברכב בשביל פוזה, או שבאמת תעשה שימוש ביתרונותיו - עליך לדעת מה חשוב לך ולספר לנו כמו שזה נראה לי כרגע, עדיף שתקנה מאזדה 6, עליו תיסע בשקט. במקביל תקנה גם אוטו קטן ויותר ספורטיבי, שעליו גם תראה אם זה בשבילך, גם תכיר מקרוב מוסכים (נקווה שלא יותר מדי). בשלב הבא (דהיינו בפעם הבאה שתרכוש מכונית), תוכל לקבל החלטה יותר מושכלת. כמובן שאתה גם יכול לנסוע לשבועיים לאירופה ולנהוג קצת על סדרה 3 או 5 או A4 וכד'. אם לא היה לך בעבר אוטו ספורטיבי, ואתה בכל זאת רוצה להתחיל היום, אולי כדאי באמת ללכת על 320 יותר חדשה ומאובזרת. לבסוף, בכסף הזה אתה תמיד יכול גם לרכוש קליו ספורט ... בהצלחה, עמית

שלום ושוב תודה, יצא לי לנסוע מספר פעמים ב- 306 שונים, אך לא משהו מעבר ל- XT. עכשיו אלך לבחון את העניינים. תודה ! עמית

שלום רועי ורד-ר, תודה על העצות. אני מניח שיהיה יותר קל למצוא ZX 1.8 שלא "נטחנה" כמו הוולקן; עם זאת, אינני יודע מספיק לגבי ה- XSI על מנת להבין האם היא "קיצונית" כמו ה- S16 או ה GTI ולפיכך כמה טוחנים אותה (ואני מודע לכך שעניין ה"טחינה" תלוי בבעלים ...). בכל מקרה, שתיהן לא יפות כמו האלפא 145 אבל אלו החיים - You can't have it all .... עמית

שלום רוני, הבנתי, אך אשמח לפירוט כלשהו - הבנתי בפיג'ו מוגבלת - אילו דגמים, טווח שנתונים וממה כדאי להיזהר .... שוב תודה, עמית

שלום לכולם, אשמח לעצתכם. זקוק לרכב שיסע י"ם - ב"ש כפעמיים בשבוע פלוס מעט נסיעה עירונית בשני המקומות (הערכתי - 30,000 ק"מ בשנה). מחיר גג - 50,000 ש"ח, אך כל אוטו שיוכל לעמוד במטלה בכבוד, בכפוף לדרישות, יתקבל בשמחה כאופציה. ככל הנראה הרכב יימכר לאחר כשנתיים (כן, אני יודע זאת מראש ), ולפיכך להלן דירוג העדיפות: 1. התנהגות כביש 2. אמינות - אני בהחלט מתכוון ללמוד כיצד לטפל ברכב שאקנה ולכן הכוונה היא רכב שלא סביר שילך לו ראש מנוע וכד', דהיינו תיקון רציני שישבית אותי ליותר מיום-יומיים. 3. עלויות אחזקה - יותר ענייני ביטוח ותיקונים; מכיוון שהכיוון הוא בכ"ז ספורטיבי אני יודע בתצרוכת הדלק לא תהיה אדירה. 4. סחירות הרכב מיועד רק לי, אך כבחור רחב, אנא ללא המלצות על קופסאות קטנות כגון 106 (אין לי כל כוונת פגיעה במכונית עצמה, היא פשוט קטנה לי !), אם כי 205 (מבחינת הגודל) היא בסדר גמור. מושב נהג נוח חשוב ביותר, אם כי גם אשקול להכניס אחד חדש. עדיף רכב ספורטיבי; מי שיקרא את החתימה למטה יבחין בוודאי שאני חובב אלפא (אם כי מבין קטן מאוד בתחום), אך אני בהחלט פתוח להצעות - מאיטלקיות וצרפתיות ליפניות - אשמח לכל דעה ! שלכם, G. P. Magnus