איציק נ.

בולשיט. מתי שרק תרצה אני יכול להביא לך (בהתראה של חצי שעה לכל היותר) איזה ידית שרק תרצה של VALEO לאיזה פג'ו-סיטרואן שרק תרצה, זה "רץ" כמו לחמניות חמות מהטאבון בערב מוצאי שבת יש המון דגמים ואת כולם יש במלאי (של VALEO). אני לא אוכל את הבולשיט הזה שלשרודר אין אותם (ואם באמת אין, זו שאננות לשמה). איציק

אוטו דיפו יקרנים, להתרחק !!!! כנס לעמוד הקישורים של הפורום, תוכל למצוא שם טיפול מצולם ל 306 1400 (בדיוק כמו ה 205 1400). איציק

1. ממלאים מיכל דלק מלא 2. מאפסים את מד המרחק המתאפס 3. נוסעים עד שהמיכל עומד להיגמר 4. נכנסים לתחנת דלק וממלאים שוב מיכל מלא. 5. מחלקים את מספר הקילומטרים שהרכב עבר מהתידלוק הראשון במספר הליטרים שמילאת בתידלוק השני. איציק

פלאגים זה חשוב. השתמש ב NGK מדגם: BKR6E מרווח אלקטרודה: 0.9 ממ שים לב, יש BKR6E-11 ויש BKR6E...אתה צריך את זה בלי ה "11". ההבדלים: זה עם ה "11" מכוון למרווח אלקטרודה של 1.1 ממ וזה ללא ה "11" מכוון למרווח של 0.9 ממ. אין בעיה לקנות את ה "11" ולכוון ל 0.9 בעצמך, אבל חבל שתתחיל להסתבך בכיוונים עדינים שכאלה. המחיר של הפלאגים האלו זהה (מחיר ממוצע של כ 50 שח לרביעיה). איציק

אין מה לעשות. מנוע קטן, בודי ענק, גיר אוטומטי 3 הילוכים.... אם הכל באוטו תקין (כוון פרונט, כוון הצתה, קרבורטור מכוון) אין מה לעשות. אם יש לך חששות כלשהן, גש לבצע כיוון הצתה ולאחר מכן כיוון קרבורטור/תערובת. כדאי להוציא פריטים לא שימושיים מתא המטען (אנשים נוהגים לאחסן שם בית שלם) ולוודא שלחץ האויר בצמיגים תקין. טיפול הולם למנוע (פלאגים בזמן, פילטר אויר, 44K למיכל הדלק כל טיפול גדול) רק יעשו לו טוב. בשביל לקבל תצרוכת דלק נורמלית ברכב עם קרבורטור, אל "תשב" על דוושת הגז ואל "תשחק" איתה יותר מידי. בקרבורטור קיימת משאבת תאוצה. כל לחיצה על הגז מניבה "אקסטרה" כמות של דלק (פרט ליניקה הרגילה של המנוע) ע"מ לסייע לרכב לצאת טוב יותר מהמקום. לחצת על הגז ? התחלת להאיץ ? השתדל לשמור על לחיצה קבועה על דוושת הגז ללא משחקים. איציק

כדאי ואף רצוי. איציק

בתר'ד הקודם היה רשום שאכן הייתה לי בעיה בטרמוסטט- הוא הוחלף. כרגע מה שקורה זה שהמנוע מתחמם מהר (כמו שצריך) אבל אז פתאום יש נפילה בחום של המנוע ואז שוב התחממות הדרגתית עד לטמפ' עבודה וחוזר חלילה. לדעתי מדובר בפתיחת הטרמוסטט שמקררת מדיי את המערכת. שאלתי היא אם זה תקין. אם הבנתי נכון את התר'ד הקודם אז אמרו לי שבעיית ניקוז אויר יכולה לגרום לבעיה כפי שתיארתי. - בקיצור- ניקוז עשוי לפתור את הבעיה? (אני אפילו לא בטוח שזה בעיה) בתודה מראש. הטרמוסטט אמור להיפתח בהדרגתיות ולא בצורה כזו שתגרום לנפילה חזקה בטמפרטורת המים. לפני שאתה ממשיך הלאה, הכי פשוט וזול הוא לעשות ניקוז אויר כמו שחיים_k ואחרים הסבירו לך - ולראות אם הבעיה נפתרת. לא עזר ? עוברים הלאה לטרמוסטט. איציק

לא, רק תיקח בחשבון שב"דקל" שוחטים במחירים כאילו אין מחר. איציק

ניקוי בית מצערת לעולם לא יזיק. יתכן אפילו תקלה במנוע הצעדים. או בחיישן מצב המצערת. אכן, במרבית המקרים ב 306 מדובר במנוע צעדים (אני לא שולל חיישן מצב מצערת, חיישן מהירות - אם קיים או ליכלוך מאסיבי בבית מצערת). איציק

יש לטמפרה שני או שלושה פתחים לניקוז אויר. כנראה שהם שם ליופי. הסמכה למכונאות אני מבין שיש לך. אבל ניראה לי שידע בחשמל קצת חסר לך. לוח השעונים אכן מקבל הזנה מתתג ההצתה וזו עוברת גם וויסות ויצוב בלוח השעונים, כדי למנוע זיוף בשעונים עם שינויי המתח הדינמיים ברכב. אבל, נקודת התורפה היא ההארקה. בלוח השעונים אין ממיצב מתח על כניסת ההארקה, לכן עם יש בעיה של מפל מתח בהארקה של לוח השעונים עצמו, זיוף של שעונים עלול להתרחש בזמן שינויי מתח ברכב (כמו הפעלת צרכן חשמלי בעל אמפרז' גבוה). מקווה שההסבר מובן. איציק

איציק

בני שלום. הואל נא בטובך לקרוא את כללי הפורום. הודעות אחרות עם "מחמאות" פרי מחשבתך ימחקו לאלתר ("זה מפגר", "זה מטומטם" וכד'). אודה לך מאוד אם תקפיד להשתמש בסימני פיסוק. חג שמח ידידי. איציק

דויד, השירשור מדבר על אחזקת רכב , לא קטנוע. איציק קטנוע הוא גם כלי רכב. מכיוון שההוצאות בו קבועות פחות או יותר יכולתי להציג את הנתונים לא פעם הועלתה שאלה לגבי העלויות של קטנוע לכן אני מניח שזה יענין לא מעט אנשים. לגבי 2 הכלי רכב האחרים שלי, ה-C3 בליסינג - לא מענין ולראלי אני לא מנהל מעקב הוצאות וטוב שכך. לא דובר כאן על כלי רכב, דובר כאן על רכב (כזה עם 4 גלגלים) - ואופנוע הוא לא רכב, הוא כלי תחבורה. איציק

אין לך ABS... (בפעם הבאה, שלח ה"פ לאביעד - זה מה זה @שוט ) בברכת חג שמח - איציק נ.

כל המהנדסי רכב קבעו פה בפורום שמאזדה זה אוטו חרא וזהו. חבל על הוויכוח.יש פה אנשים שלא נהגו על האוטו הזה ועדין מרשים לעצמם למתוח ביקורת,חבל... כבודו רוצה לחלוק עימנו מידע שאיננו יודעים ? איציק אתה מוזמן לחלוק על דעתי הכל זמן שתרצה,אבל משהו קטן אחד. נהגתי על הלאנטיס, הפוקוס,הטויוטה והאמפרזה, האוטו שהיה לי הכי נוח זה ונעים לעין מבפנים היה הלאנטיס. למה?-כי זה הרכב היחיד שהרגלים שלי לא נגעו והשתפשפו בגלגל ההגה,העיצוב הפנימי היה פשוט וטוב,המנוע הגיב לי יותר טוב מהאימפרזה והפוקוס. אני לא מבין על מה כולם מתלוננים הלאנטיס לי בתור בחור גבוה פשוט נוחה יותר ממתחרותיה. *נהגתי על כל הרכבים האלה במרווח של כמה דקות ולמשך זמן לא מבוטל(את זה אני לא בטוח שעשיתם)* יפה לך (ואל תהיה בטוח שאת זה לא עשינו, תהיה בטוח במה שאתה עשית). מה לגבי שיכוך מהמורות ? עבודת מתלים ? הגה ? בלמים ? אל תגיד לי שבלנטיס כל זה יותר טוב מהאחרות... אז מבחינתך העיקר שהרגליים לא נוגעות בהגה והעיצוב הפנימי טוב - בשביל אנשים אחרים יש (וצריך) יותר מזה. איציק

כל המהנדסי רכב קבעו פה בפורום שמאזדה זה אוטו חרא וזהו. חבל על הוויכוח.יש פה אנשים שלא נהגו על האוטו הזה ועדין מרשים לעצמם למתוח ביקורת,חבל... כבודו רוצה לחלוק עימנו מידע שאיננו יודעים ? איציק

כמה עשרות שקלים במוסך או 15-20 שח לתרסיס ניקוי חיצוני בשיטת עשה זאת בעצמך. איציק

דויד, השירשור מדבר על אחזקת רכב , לא קטנוע. איציק

מצידי תתווכחו עד אור הבוקר, אבל המשפט הנ"ל גרם לי בכל זאת להגיב. רק לידיעה כללית, נהגתי על הקורולה החדשה והאחיזה שלה רחוקה מלהיות "מביישת"... האחיזה שלה פשוט מעולה. אני לא יודע מה קורה ברכב הספציפי שלך - אך ללא ספק הקורולה שמה בכיס הקטן את הלנטיס בכל הקשור לאחיזת כביש, נקודה. איציק

מזדה 3 כי למה בדיוק? סתם שאלה - ובהנחה שהוא יבצע נסיעת מבחן בכולן.... למה לא ? כי זה "מאזדה" ? כי אהרונוביץ' שונא את דלק מוטורס ? כי הרבה אנשים קנו ? איציק

לא כולל דלק ולא כולל ביטוח חובה + מקיף. איציק

יש. אם מדובר על פו"מ - יש חניה בחוץ (צפופה מאוד, המון כלי רכב). אם מדובר על איזור הבה"ד והיחידות סביבו/לפניו, צמוד ל'אתר הנצחה' יש חניה בפנים (נכנסים קצת פנימה ופונים שמאלה איפה שבנק אוצר החייל) אם מדובר על שמונה-גרביים, יש חניה ענקית בחוץ. פרט לאיזור הבה"ד שדורש הליכה של כמה דקות (וגם זה, לא ביג דיל), בכל שאר המקומות אין בעיה לחנות בחוץ...הגישה פנימה מהירה וקצרה. איציק

זה בדיוק מה שקרה לי בפעם הקודמת, רק שמאחורי היה רכב אחד בלבד (הסנביץ' בתאונה) ולא 3 כמו במקרה שלך. תנחש איזה רכב היה הסנביץ' ? נו טוב, נגלה לך: AX !!! LOL איזה מזל שהתאונה לא היתה במהירות גבוה במיוחד...לנוסעים (ול AX) שלום. איציק

בני שלום ! ראשית, אנו שמחים על תרומתך לפורום. נכון, לפעמים בין החבר'ה עונים קצת לא יפה...אל תיקח את זה אישית, KOMPY הוא איש טוב ונעים הליכות ואין לו שום מטרה לפגוע בך. אם היית מכיר אותו אישית, לא היית חושב שהוא גס רוח. אגב, איננו כיתת לימוד של אבשלום קור אך מנהלי הפורום ומפעיל האתר סבורים כי רמת כתיבה נאותה היא חלק מהרמה שהפורום מגבש לעצמו - תמיד שואפים מעלה. ראה בהודעתי את הצד החיובי / ביקורת בונה. איציק

הגלגל שיניים שצריך להחליף בסטרטר נקרא "בנדיקס". החלק שמקפיץ את הגלגל שיניים, שסיכויים גבוהים שגם הוא לא תקין ב 100%, נקרא "סולונויד". עליך לשפץ את הסטרטר / לקנות אחד משופץ שכבר עבר החלפה של בנדיקס, סולונויד ופחמים. בנוגע לבעיה השניה, סביר להניח שמדובר במייסב לחץ של הקלאץ'. אם הקלאץ' עדיין רך/סביר, השאר את זה ככה (העלות גבוה מאחר וצריך להוריד גיר בשביל להחליפו). איציק