איציק נ.

הייתי היום בדוכן של MYPHONE בקניון הזהב ברשל"צ, אחרי שסיימתי את הסיור השבועי שלי באיקאה רשל"צ 999 ש"ח ל A1 עם אחריות המילטון לשנתיים, 4GB/64GB, רום גלבאלי יציב כולל עדכונים + מטען מקורי שיומי. עשו גם הנחה יפה על מגן מסך ומגן למכשיר - ויצאתי משם. לציין שהם היו מאוד אדיבים והציעו את כל השירותים לאנשים שלא מבינים בכלום עם רכישת המכשיר החדש (גיבוי, העברת הנתונים לחדש וכד'). לא השתמשתי בשירות כי אני יודע את התהליך. כרגע המכשיר כבר טעון והוא בשלבי עדכונים (הראשון היה 100 ומשהו מגה, עכשיו השני - מעל 1GB). הוא מגיע עם אנדרואיד 7 ועכשיו ממש סיים את העדכון לאנדרואיד 8.00 איציק

הכל תלוי באיזה מזגן אתה קונה (הכי פשוטים של אלקטרה ותדיראן נעים החל מ 6K שח ללא התקנה) ומה מצריכה ההתקנה אצלך. מזגן טוב (עם מרכזיה אינטגרלית וגובה נמוך + משאבה אינטגרלית) כבר יעלה אותך לאיזור ה 7500-8000 ל 4 כ"ס) כל זה, כאמור, ללא עבודות גבס ושידרוגים של תריסים וכד'. 6K למזגן ועוד 4K להתקנה - אתה כבר ב 10K. מזגן קטן נוסף - יעלה בקלות עוד 2.5-3K (מזגן + התקנה + צנרת וקידוחים מהמסתור עד לחדר השינה). תוסיף עוד כמה אלפיות לעבודת גבס - ואתה תגיע בקלות ל 17-20K אם לא יותר. מערכת מולטי לא יקרה במיוחד לקניה, אבל מה עם הצנרת אתה חייב לסלול לכל מזגן ? כאן טמונה עיקר ההוצאה (וכמובן סידור ניקוז לכל מזגן בנפרד וכד'). בקיצור, התקציב שלך לא ריאלי לעבודת מיזוג לדירה של 100 מ"ר. תתחיל ממדידה ריאלית של כל חדר בדירה, כולל מטבח סלון ופינת אוכל, בשביל שתדע מה השטח הנקי שאתה צריך למזג. 100 מטר זה כולל חדרי שירותים, שטח קירות וחדר שירות למכונת כביסה. אין צורך במיזוג של כאלה. לדעתי אתה תגיע לסביבות 70-80 מטר נקי (מהמר על 70-75 לא יותר). כל 1 מ"ר יצריך 600BTU, ומאחר ומדובר בדירה חדשה שהבידוד התרמי בה (בתקנים של היום) נחשב למצויין, לרוב 600BTU זה נתון מספק לחלוטין. מזגן של 42,000-45,000BTU יתאים לך (4.5-5 כ"ס) איציק

ההבדלים העיקריים הם: 1. אנרואיד נקי 2. המצלמה ב A1 היא מצלמה כפולה 12+12MP עם זום אופטי X2 וב-REDMI NOTE 4X מדובר במצלמה אחרת (בודדת). בנוגע לבהירות מסך- לדעתי אתה טועה, ברוב הסקירות שנעשו בארץ נמצא שבהירות המסך שלו בשמש השיראלית - טובה. איציק

האחריות שאתה מדבר עליה היא של מובייל. כאשר החבר קנה לפני חודשיים הוא קנה ב MYPHONE שמכרו אותו עם שנתיים אחריות ב 1100 ומשהו שקלים. היום הם מוכרים אותו ב 999 ש"ח עם אחריות המילטון שנתיים.

ksp מפרסמים את המכשיר ב 1249שח ורושמים הנחה משמעותית בסניף. לפי דבריך ההנחה היא 250 שח.

היום ראיתי ושיחקתי עם ה A1. מפרט כמה זהה ל redmi note 4 למעט מצלמה טובה יותר （כפולה, בדומה למה שהתחיל ב Mi6） מסך בגודל 5.5, אנדרויד נקי לחלוטין - ולמרות שהמכשיר היה מפוצץ באפליקציות, הוא עבד מעולה. המחיר נע בין 800 למכשיר עם שנה אחריות ל 1000 למכשיר עם אחריות של המילטון לשנתיים. אהבתי את המכשיר, המצלמה סבבה לגמרי ！（בין הטובות אם לא ה בגזרת המחירים האלו） הולך לקנות בתחילת השבוע. אם יש למישהו המלצה לחנות באיזור המרכז, שוט. איציק

קלעת בול ! ונראה שאת רוב ההסבר שלי הבנת. את החוטים של המינוס במפסק המקורי - אתה משאיר. את המנוע אתה מחבר למתג החדש, בפינים שהוא צריך להיות. המתג החדש מקבל מינוסים מהמתג הראשון (המקורי) היכן מהפינים שהמנוע היה מחובר אליהם. צירפתי לך שירטוט שעשיתי, מקווה שתבין אותו. איציק

בשביל לחבר 2 מתגים לחלון אחד אתה צריך לעשות חיבור טורי. אתה מחבר מפסק ראשון באופן רגיל. את החוטים שמתחברים למנוע החלון ב"מפסק הראשון" , אתה "מושך" למתג הבא ("מפסק שני") ומחבר במקום שהוא אמור לקבל 2 מינוסים. ב"מפסק השני" אתה מחבר את החלון למקום שצריך, כרגיל. ה (+) מוזן בשני המפסקים אותו הדבר (באותו הפין, באופן מקבילי\טורי זה לא משנה, העיקר שתהיה הזנת (+) קבועה). איציק

ה Mi note 3 מצא חן בעיני. המפרט יפה ונראה שגם המצלמה טובה. הסוללה במקום טוב באמצע (3500Mah), מעבד SD660 ו 64GB\6GB זיכרון נראה לי שיעשו עבודה טובה. המחיר הזול בזאפ עומד על 1380 ש"ח, יש אלטרנטיבות נוספות ? (נראה שהמחירים בחו"ל לא רחוקים בכלל, ואם לוקחים בחשבון תשלום מעמ בכניסה לארץ - זה יוצא אותו המחיר אם לא יקר יותר להביא משם). איציק

קובי, זכוכית שבורה בקולט = קולט לא עובד. כל הרעיון בקולט הוא אפקט החממה שמתקיים בזכות העבודה שהזכוכית אוטמת את הרוח מבחוץ ומאפשרת לצינורות בקולט להנות מהשמש "נטו". איציק

בגדול, אני רואה שהתאום של ה REDMI 5 PLUS הוא למעשה ה REDMI NOTE 4. אותה סוללה, אותו המעבד בדיוק (SD625 עם קוואלקום) כאשר ההבדל הנראה לעין הוא כמובן גודל המסך והיחס (16:9 ב 4, 18:9 ב 5 PLUS). יש לו יתרונות נוספים או שזה בעיקר המסך ?

יש למישהו REDMI 5 PLUS ? ראיתי שהושק הדגם אצל היבואן הרשמי, אבל נמכר ביבוא מקביל בחנויות ב 900 ש"ח. מסך 5.99", אחסון 64GB זיכרון 4GB מעבד SD625. סוללה 4000MAH. על פניו נשמע מצויין. מחיר בחו"ל: נמכר ב BANGGOOD ב 740 שח (צבע שחור) - בארץ רק 160 שח יותר (סביר להניח שנתפס במכס וצריך בתשלום מע"מ - המחיר כמעט זהה לחלוטין). האם המצלמה סבירה ? יש למישהו איזה מידע עליו ? יש למישהו מושג האם ה SIM השני תומך בדור-3 (לפחות) ? בשום מקום לא מצאתי טיפת מידע על העניין הזה. תודה איציק

המחירים ששילמת על העבודה בסדר גמור (לחלוטין). החלקים מעט יקרים אבל אם מדובר בסט טיימינג איכותי (למשל סט של INA לא עולה פחות מ 500-600 לצרכן במוסך) אז זה ממש לא יקר. איציק

תודה לכולם ! חיפשתי את DISA והגעתי גם ל PARALLEL SPACE. הביקורות עליה היו משמעותית יותר טובות ולכן הורדתי אותה והתקנתי. קל מאוד, עובד מעולה, שני ה WHATSSUP-ים מקבלים הודעות בו זמנית ללא בעיה (ליתר בטחון אחרי התקנת ה PARALLEL SPACE על ה MEIZU, הפעלתי את ה NOTIFICATIONS על האפליקציה). תודה רבה רבה ל RBRB ו guy.a, שיחקתם אותה. איציק

הזמנתי את ה Mi4C 3GB/32GB מאליאקספרס ב 8/5/2016. המסך המקורי החזיק יפה מאוד גם נפילות, התחליפיים פחות טובים מבחינת עמידות. חיפשתי אפילו טלפונים במצב BRICK באיביי רק בשביל מסך מקורי ולא מצאתי. אין חלקים מקוריים. מבחינתי שישרוד עוד כמה חודשים ואז אחליף אותו בדגם חדש יותר (ואם הכל יהיה בסדר איתו, הוא יחליף את המייזו הקיים). אלו 2 קווים נפרדים שהסיבה שאני מחזיק אותם בטלפונים נפרדים זה רק בגלל ה WHATSSUP שלא יודע לעבוד בטלפון DUAL SIM עם 2 קווים (וגם עוד סיבה: המייזו לא יודע לעבוד עם 2 סימים של דור 3 ומעלה, ואני ברשת פלאפון. המייזו עובד רק דור 2 + דור 3/4). קיבלת עדכונים בטלפון שקנית מאליאקספרס ? כי אצלי מאז שנקנה לא היה שום עדכון והוא על אותה גרסה מאז (לא יודע אם זה טוב או רע, אבל בשורה התחתונה הוא עובד מצויין). איציק

לא הבנת אותי נכון. אני לא מדבר על תשלום חודשי של 20-40 שח, אני מדבר על ההפרש. אם היום הם משלמים, סתם לדוגמא, 400 שח לחודש (כולם משלמים, סכום קבוע שמתחזק את כל המערכות המשותפות של הבניין) - אז מכאן תיקח בחשבון סטיה של עד 40 שח למעלה או למטה, זה מה שבסופו של יום ירוויח\יפסיד כל דייר אם הם יתחילו להתחשבן עם הדירת גן או בעל מכפיל חניה. למיטב זכרוני עלות אחזקה של מכפיל חניה כפול היא בערך 50 שח לחודש. גם אם יש 6 כאלה (300 שח בחודש) וזה מתחלק על 30 דיירים, המשמעות היא 10 שקלים לכל דייר, בחודש. זה ההפרש בסך הכל. איציק

99% מהבניינים המודרניים שנבנו בשנים האחרונות הם עם חניון תת קרקעי - אבל לא זה העניין. לדירת גן יש כניסה נפרדת - אבל זו לא הכניסה היחידה. יש לדירת גן כניסה רגילה מחדר המדרגות, וברוב המקרים אורחים וילדים שמגיעים הביתה נכנסים מהכניסה הרגילה לדירה. שוב, כל הנושא הזה הוא קטנוניות ותו לא. לאיזה רזולוציות אנחנו יורדים ?!?! מסתכלים לאנשים מאיזה כניסה לבית הם נכנסים רק בשביל להתחמק מתשלום משותף של תחזוקת הבניין ? זה הרי גועל נפש ממדרגה ראשונה ! אתה לא יכול לומר למישהו שאתה לא משלם וועד כי יש לך כניסה נוספת לדירה, הרי זו בסה"כ ה BACK DOOR של הבית ולא משהו שפוטר אותך מתשלומי אחזקה משותפים של הבניין ! מה השלב הבא ? נספור לאנשים את כמות שקיות הזבל שהם זורקים ? נספור כמה חברים\אורחים הגיעו אליך לדירה במהלך החודש והאם הם הדליקו אור בחדר המדרגות ?! זה הזוי בכלל לחשוב על זה. ואני שוב מזכיר לכולם - מדובר בבניין משותף (!) בתקווה שאנשים מבינים את משמעות המילה "משותף". איציק

גלקסי S5 של אישתי החזיק 3 שנים בלי פירמוט עד שהשקע טעינה נדפק. שיומי Mi5S היה בקופסא (8 חודשים) עד לא מזמן ונכנס לשירות אחרי הגלקסי (לפני כחודשיים בערך). עובד פ33ה. השיומי שלי (Mi4C) קרא את השירשור כאן (בעוד 3-4 חודשים חוגג אצלי שנתיים) ואז הוא נפל לי מהיד. המסך נשבר (הזמנתי חדש) והסוללה בחודשיים האחרונים בדרך לעשות check-out. הזמנתי גם כן סוללה חדשה. סה"כ 120 שח חלקים. אני דיי אוהב את הטלפון הזה כך שלא בא לי לזרוק אותו, וגם אם אזרוק אותו לטובת אחד אחר חדש, אני רוצה שהוא ישאר תקין בשביל שאוכל לגבות אותו להעביר את כל המידע לטלפון חדש. בנוסף יש לי MEIZU M1 NOTE כבר שנתיים. עובד כמו חדש, לא תוקן מעולם, סוללה מחזיקה יפה מאוד, עדיין מקבל עדכוני תוכנה (!) שהאחרון היה ממש לפני שבועיים-שלושה. בשנתיים האלו היו לפחות 2-3 עדכונים של היצרן. ה GPS דרעק, אבל השתפר מעט עם העדכונים (עדיין לא ברמה של השיומי או טלפונים אחרים עם GPS נורמלי). איציק

תסלח לי, זה מעוות לחלוטין. האם דיירים שגרים בדירת גן לא משתמשים בשום מתקן בבניין ? ממש לא נכון. מעלית או חדר מדרגות זה רק חלק מהעניין. יש ביטוחים, גינון, ניקיון וכד'. האם דייר שגר בדירת גן, ומחנה את רכבו בחניון -1 או -2, לא משתמש במעלית ? הוא עולה ברגל ? ואיפה ניקיון חדר האשפה, הלובי וכד' ? גם אני לא משתמש בלובי, אני מגיע לחניון התת קרקעי ועולה ישר לדירה, אולי גם אני לא אשלם על חלקי בלובי ? אני לא משתמש בו הרי... בגלל שמדובר בישראלים - שידועים כאלופי הקטנוניות, בתי המשפט חוגגים על זה (וגם עורכי הדין מרוויחים). בחברה מתוקנת אנשים היו יודעים מראש שכאשר הם באים ל*בניין משותף* הוצאות התחזוקה של כל המתקנים מתחלקות שווה בשווה. זה שאתה גר בדירת גן לא אומר שאתה לא חלק מהבניין, אתה משתמש בלובי ובכל המתקנים כמו יתר הדיירים, מי יותר מי פחות. בסופו של יום, אם לוקחים בחשבון מספר דו ספרתי של אנשים, ואת כל הוצאות הבניין, רואים שבסופו של דבר ההשפעה החודשית לכל דייר היא לא יותר מ 20-40 שח, אבל שוב אני חוזר לעניין הקטנוניות - על 20-40 שח בחודש אנשים ישרפו את כל הקשרים הטובים שלהם עם השכנים, ומי שיודע מה זה לגור בבניין משותף יודע טוב מאוד ששכנים טובים זה נכס וזה כלשעצמו שווה הרבה יותר מ 20-40 שח לחודש. איציק

בגדול, כולם רוצים שתהיה להם חניה. בבתים ישנים היו מקרים שלא לכל הדיירים יש חניה, ואחרי התמ"א הוסיפו להם חניה. המקרה הזה הוא מקרה בעייתי שכן שכנים שיש להם חניה "על האדמה" לא משלמים עליה אגורה אחזקה - כי אין על מה, ושכנים שיש להם מכפיל צריכים לשלם מכיסם את התחזוקה שלו - לפעמים על לא עוול בכפם. אם זה היה מקרה קלאסי של דייר שיש לו חניה אחת ורוצה להכפיל אותה - אז מיילא, שישלם מכיסו על המכפיל... אבל כאן מדובר על מקרה קצת יותר מסובך. השאלה הנשאלת היא - האם מכפיל חניה שמותקן על שטח מעבר ציבורי, והוא לכאורה משמש את הכלל, צריך להיות מתוחזק ע"י כולם או רק ע"י בעליו (?) כאנקדוטה בעניין: האם דירות גן משלמות על תחזוקת מעליות בבניין משותף ? התשובה היא כן. יש סיכוי שלמרות שהקבלן החליט בתקנון שתחזוקת המתקנים היא על חשבון בעליהם בטאבו, או שיעשו הצבעה נוספת וישנו את התקנון - או שתהיה התערבות של בית משפט (בהתאם למה שהוא יקבע: האם המכפילים הם מתקן שהבניין צריך לתחזק או לא). להערכתי הבלתי מקצועית בעליל, יש סיכוי שבאופן נקודתי המכפיל שנמצא בשטח מעבר ציבורי יצטרך להיות מתוחזק על חשבון הכלל כי חלק מהפעולה המכאנית שלו היא להיכנס למצב "מעבר" עבור יתר הדיירים. איציק

במסגרת יישור קו כללי (הגענו ל 160,000 ק"מ - ב C4 2007 מנוע 2.0 RFJ) החלפתי שמן בגיר האוטומטי. השתמשתי בשמן של MOBIL-1 שעליו מתנוסס הכיתוב LT71141 - ייעודי למטרה. שמח וטוב לבב (מהשינוי, הגיר נהיה יותר חלק) המשכתי לנסוע ברכב כרגיל, עד שלאחר כמה ימים נסעתי לתל אביב ועמדתי בכמה פקקים "איכותיים", ושם צצה לה הבעיה (המוכרת): כאשר הגיר מתחמם, הרכב בעצירה ב"ניוטרל" ורק עם לחיצה על הגז ההילוך הראשון נכנס במכה. הדבר מעיד על ירידה בלחץ שמן של הגיר, דבר שנפתר ע"י החלפת טבעות האטימה (רינגים) בחלק האחורי של הגיר. אי לכך הציידתי ב-3 רינגים לגיר (2 גדולים ועוד אחד קטן) לא לפני שהלכתי לחרוש את האינטרנט ויוטיוב בשביל לראות האם הפרוייקט גדול עליי או לא אז קודם כל - ביוטיוב מצאתי סירטון מעולה שמסביר היטב על ההחלפה ומדגים באופן מלא איך לבצעה. זה יחסית החלק הקל, שכן כאשר הגיר מורכב על הרכב העבודה היא שונה. להלן הסרטון מיוטיוב: [video=youtube;2Y_-X1b-TI8] השלבים המוסברים כאן ליישום העבודה הם למטרת למידה\ידע בלבד, ואני בהחלט *לא* ממליץ לנסות לעשות את זה לבד בבית. התעסקות עם רכיב בסדר גודל הזה (גיר אוטומטי) יכולה להיות לא נעימה (בלשון המעטה) אם משהו משתבש, ולכן אני ממליץ לבצע פעולות כאלה רק במוסכים שיודעים לבצע את התיקון. שלבי העבודה הם: 1. הרמת צד שמאל של הרכב על בוק + אבטחה 2. פירוק גלגל שמאלי 3. פירוק ביטנה לגלגל 4. ריקון שמן גיר 5. פירוק פילטר אויר + מצבר + תושבת מצבר 6. תמיכת הגיר מלמטה באמצעות ג'ק 7. פירוק תושבת גיר 8. הורדת הגיר בכמה סנטימטרים בודדים 9. באמצעות בוקסה טורקס 30, מפרקים 3 רכיבים הנמצאים באיזור המכסה האחורי: חיישן לחץ שמן (נמצא מתחת לגיר), חיישן מהירות (בחלק התחתון הימני) וטרמוסטט גיר (על הדופן). אם לא מפרקים אותם יהיה בלתי אפשרי (בגלל החיווט שלהם) לפרק את המכסה של הגיר. 10. פתיחת החלק האחורי של הגיר באמצעות בוקסה טורקס במידה 40 11. הוצאת המכסה האחורי של הגיר 12. על מנת לוודא שהכל במקום, יש ללחוץ לחיצה קלה פנימה את החלק הפנימי העגול שחשוף מולכם בגיר ע"מ שהטבעות יישארו במקומן ולא יזוזו ימינה\שמאלה. 13. יש להחליף את הטבעות הנמצאות במכסה שפירקתם (סה"כ 3 טבעות, 2 גדולות ואחת קטנה). 14. לחבר חזרה בזהירות את המכסה חזרה למקומו ולוודא שהקפיץ הבולט בפינה השמאלית החתונה של הגיר - במקומו ולא יצא\נפל. 15. עכשיו פשוט סוגרים הכל ומחזירים הכל למקומו בסדר ההפוך לפירוק, ממלאים שמן בגיר ויוצאים לנסיעת מבחן. לציין שלשמחתי הרבה הניתוח הצליח והרכב חזרה לנסיעה באופן תקין לחלוטין, טרם בדקתי אותו בפקקים קטלניים אבל ההבדל היחידי המורגש כרגע הוא שילוב הילוכים מהיר יותר ביחס למצב הקודם, מה שמעיד על עליה תקינה בלחצים של הגיר וזה בד"כ מה שפותר את התקלה. ללא ספק החסרתי כמה פעימות עד שהרכב חזר לכביש וראיתי שהוא נוסע פיקס, הפרוייקט הזה בהחלט לא מיועד לבעלי לב חלש למרות שזו פעם ראשונה שאני מתגלח על כזה פרוייקט, זמן העבודה עמד על כ 2-2.5 שעות כולל פיטפוטים ודאחקות, שזה לא רע בכלל. תודה לכל מי שסייע לפרוייקט להצליח (רכישת חלפים, תמיכה מוראלית ) איציק

לרוב, מעבר לבניין או לחניון מוגדרים בטאבו כשטח שלציבור יש זיקה להשתמש בו. לא ברור איך באמצע מעבר לחניון מוגדר שטח פרטי שבעליו יכולים להתנהג ככל העולה על רוחו ולחסום לדיירים גישה לשטח הפרטי שלהם ！ מישהו בדק את התשריט של הבניין בטאבו ? האם המכפיל באמת נמצא במקומו והאם יש בו זיקה כלשהי לציבור ？ משהו כאן מסריח... איציק

הכל תלוי ברשות העירונית ועד כמה הנושא נפוץ. אם מדובר בכמה כלים בודדים - סביר להניח שאף אחד לא יעשה מזה עניין, יבליגו. (שוב, סביר לניח). ככל שהנושא יצבור תאוצה - מישהו יתעורר ואז הגזרות יהיו בהתאם ליד הגורל, בדיוק כמו עם הנגררת. במקום לתקן את העיוותים בחוק, מעדיפים להישען על כל מיני פסקי דין מהעבר ולמצוץ מהאזרחים עוד כסף. מסקנותיי בקיצור: בתל אביב אל תחנה גרור לא רתום לרכב. בירושלים אם החלטת לשפץ דירה, תשלם על חניה *למכולה*. לכל רשות עירונית חוקים מופלצים משלה ואכיפה סלקטיבית בהתאם להוראות הקודקודים. איציק

בישראל כל עוד האוטו נוסע לא נוגעים. בתקופה של הקרבורטורים המכוניות היו נעמדות או נוסעות בקושי, אז היו הולכים לטפל. בחו"ל עושים ניקוי למערכת ההזרקה של הרכב כחלק מטיפולים שגרתיים שהרכב עובר. יש מודעות. אין לי ספק שבמכונית שעברה קרוב ל 300K ק"מ, טיפול במערכת הדלק יבוא לידי ביטוי לטובה ע"י המנוע - וזה יורגש בדיוק במקומות שאתה מתלונן עליהם (צריכת דלק וסחיבה לא טובה מתחת ל 3000-3500 סלד). איציק

נכון - ועם המעבר לטיפול כל 15K, גם הסנן סולר עבר להחלפה כל 45K (בקיצור, כל טיפול שלישי). בהתחשב בכמויות הסולר שדיזל פרטי צורך, גם 45K ק"מ זה בסדר גמור (למחמירים כל 30K - זה בסדר, אפילו מעל ומעבר). איציק