איציק נ.

רשם שרכש את הרכב ב 12000 שח (מתוך ה 19500 שח שהם סך ההוצאות) איציק

לפני שאתה רץ להחליף את השרשרת, במקומך הייתי בודק ב servicebox אם יש מקט חדש למותחן ומחליף אותו. ידוע לך איזה חלקים במערכת טיימינג אצלך עברו שידרוג ב-5 שנים האחרונות ? (איזה חלקים קיבלו מקט חדש replacement part) עם איזה שמן אתה עובד ומתי הוחלף בפעם האחרונה ? איציק

זה מודל 2015? יורו 5? אם כן - לפני שאתה נוגע בשרשרת - נסה לשים מותחן חדש לפי המקט העדכני ביותר.

עכשיו רק נשאר לך לחפש 3008 (דיזל או בנזין) מ 2017. איציק

ידוע. ולמרות זאת, ב 156 וב-165 שלאחריו, השרשרת עברה לא מעט שיפורים בדרך (יצרן אחר, חיזוקים וכד'). נכון, ב 165 כ"ס כמעט ולא נשמעו בעיות בשרשרת ובמותחן (שגם הוא עבר מקצה שיפורים אחד לפחות). ועדיין - המקט 9822827180 הוא מק"ט שמופיע אצלי בסרביס-בוקס לפי מספר השילדה שלי ולפי התמונות והמידע ברשת, מדובר בשרשרת קלה יותר ועם שיפורים הקשורים לשימון. לינק לפורום עם התמונות: https://www.drive2.ru/b/484536908370673778/ אגב, משיחה שהיתה לי עם BUKI בנושא, הוא ציין שבמקורות שהוא קרא בהם חומר טכני - נטען שהתארכות השרשרת ב THP156 היא הגורם הראשוני לפיח בשסתומים, שכן ברגע שנפגע התיזמון בין הקמשאפט יניקה לפליטה, נזרקים לשסתומי היניקה תוצרי שריפה מכיוון שסתומי הפליטה, מה שגורם להתפתחות של הפיח ומשם המצב רק מחמיר - ולכן גם אם תשים לב, המשתמשים האחרונים שהתעניינו ברכבים עם מנוע THP165 והעלו היסטוריה לפורום, למעשה חשפו בפנינו שגם במכוניות שעברו 100K ק"מ לא היו בעיות של פיח או שרשרת. בהמשך לזה - זו גם כנראה הסיבה שבגרסאות מעל 200 כ"ס עם השרשרת השונה (שאין איתה בעיות בד"כ) אין בעיות של פיח. מה שכן מעניין אותי לדעת הוא האם בדגמים האלו (2016-2017) קיימת השרשרת הקלה עם החורים לשיפור השימון או לא (וגם אם לא, עושה רושם שמה שהרכיבו אז שורד יפה עד עכשיו). איציק

למיטב זכרוני יש חוק שמאפשר לדיירים לפנות לארכאות במידה והשכן (עושה מה שעושה בדירה שלו) גורם להפרעה בזכויות הקנייניות של הדייר מעל. מתוך הלינק הזה (https://www.harish.co.il/%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%97%D7%A8%D7%99%D7%A9/%D7%A9%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%98%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%91%D7%97%D7%A8%D7%99%D7%A9) אני מצטט:

גש למוסך.

מעדכן: קפצתי היום ל"נגב" ברשל"צ - הצינור נאסף תוך דקות בודדות ממרכז השירות ויצאתי לדרכי. לציין שככל הנראה "מישהו שם למעלה" הבין שיש בעיה עם הצינורות האלו - והם לא מספקים יותר את הצינור המקורי (והבעייתי ?). הפעם קיבלתי חלק שהוא בוודאות לא מקורי (אין עליו שום הטבעה של grohe כמו במקורי, למעשה אין עליו הטבעה בכלל) אבל מתאים 1:1. הוא גם לא מגיע באריזת קרטון כחולה כמו כל חלק של grohe אלא עטוף בשקית ניילון גנרית. יש סיכוי יותר מסביר שהוא יחזיק יותר מהמקורי - אך מאחר ואני גם ככה עם חלק "תחליפי" מורכב ועובד, אני שוקל בינתיים להמשיך עם החלק המורכב ואת זה החדש לשים בצד למקרה והתחליפי של ספאדיני ישבוק חיים. איציק

מאוד סתמי בטוסון ? אתה יודע מה, אני מסכים איתך - אבל בגלל שאתה מכניס אותו באותו העניין יחד עם אחיו (הספורטאז') - ממש אפשר לחשוב שבספורטאז' אתה מקבל עור אמיתי עם תיפורים שעשויים מכותנה משוריינת. הטוסון עוד לפחות מציע הנעה בלחיצת כפתור, בספורטאז' (2020) אתה עוד מניע עם מפתח רגיל. בוא, בוא....לפני שממשיכים, תספר לנו באיזה מכוניות פיזית הלכתם לשבת ו/או לנהוג/לנסוע בשביל שניתן יהיה *אולי* לחבר אותך עם אוטו שיתאים לך עם מינימום חסרונות. נתחיל בשאלה בסיסית: האם עד עכשיו מצאת את הג'יפים הנ"ל כרכבים מרווחים ? (רמז, חלקם ממש ממש לא. אני רק מנסה להבין את הקנה מידה שלך למרווח ולא מרווח). איציק

אני רק שאלה: יש למישהו מושג, ולו הקלוש ביותר, החל ממתי (סדרת יצור, תאריך, משהו) הוטמעה השרשרת תיזמון החדשה והעדכנית ביותר במנועי 1.6T ? מדובר בשרשרת חדשה שקיבלה חשיפה בכמה פורומים זרים באיזור 2017 (השרשרת קלה יותר, עם חורים שמטרתם לשפר את חדירת השמן לתוך השרשרת עצמה). מצ"ב תמונה מפורום זר (מק"ט 9822827180). איציק [ATTACH=CONFIG]527505[/ATTACH]

יש לי כבר שנה את זה של שיומי (מצ"ב תמונה). מכשיר מעולה ש"אכל" בלי מלח את כל המתחרים שלו (יש סקירות מהארץ ויש סקירות מחו"ל) - מכשיר פצצה. (סביבות ה 18-20$ באליאקספרס) איציק

היום בבוקר התקשרו אליי מ"אורגל", סיכמתי איתם על איסוף חלק חדש מקורי מרשל"צ כמו בפעם קודמת. מבחינת אחריות - לידיעה (ואני מצטט את מה שנאמר לי בטלפון): "האחריות על הברז של חברת GROHE הגרמנית היא ל-5 שנים (הכל כולל הכל) ועוד 2 שנים דרך "אורגל" בתשלום על קריאת שירות בלבד (250 שח)". איציק

קילומטראז'ים נמוכים יקבלו אפילו יותר מ 60K ש"ח כי אלו הם חוקי השוק (מכונית יפאנית עם ק"מ נמוך). אתה לקחת לבדיקה רכב עם כמעט 150K ק"מ שתוחזק כמו אצל כל ישראלי ממוצע, ולרכב עם 150K ק"מ יש בלאי; בולמי זעזועים, תושבות, קצת הזעות או צריכת שמן... אלו דברים לגיטימיים. איציק

לא ברור מה לא מסתדר לך וזה מתחיל לגלוש לדברים שאולי לא קשורים. צרף תמונה ותסביר. איציק

לשרתון יש עכשיו מבצע http://www.keta-keta.co.il/%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%96-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%A8%D7%AA%D7%95%D7%9F-1/?gclid=EAIaIQobChMIpvrnn-bE5wIV7eK7CB0-QQcUEAEYASAAEgKnvPD_BwE 480 שח לטיפול הכולל שמן + מסנן שמן + אטם (לפקק אגן שמן), אין לי מושג אם זה כולל מעמ או לא. אני עשיתי טיפול קטן במסגרת אחריות ב"חוצה ישראל" בראש העין, הם היו בסדר (שם גם הוחלף לי מצבר במסגרת אחריות). איציק

מעדכן: חברת ספאדיני התותחים זיהו את הפוטנציאל של הצינור הארור של GROHE והתחילו לייצר צינור משלהם לברז הזה. היום, במהלך שיטוט בטמבוריה הקבועה שלי, במטרה לחפש אולי צינור אחר שיתאים - מצאתי את הנסיך הזה. כן, לפני שנה+ הוא לא היה קיים וזאת הסיבה שלא מצאתי אותו עוד אז. אז בלי שום קשר למה יקרה עם האחריות של הברז או לא, אני צריך אחד כזה שיהיה בבית, לפחות כרזרבי או לכל היותר לשימוש שוטף. ...ולא רק זה - לכו תדעו, אולי הוא אפילו יותר טוב מהמקורי. דגם הצינור: ספאדיני 059421 המחיר אצל הספק שלי: 115 ש"ח. מחיר בחנות אחרת שמצאתי ברשת: 159 ש"ח. מחיר מקורי (מקט 48293000) לפי אתר ZAP - באיזור 270-280 ש"ח לפני משלוח. עריכה: הצינור הורכב, מתאים פיקס ועובד מצויין (לבינתיים ). עכשיו נראה כמה זמן יחזיק והאם אורגל יחליפו את המקולקל בחדש. איציק

גם אצלנו (אצל אמא שלי ליתר דיוק) היה ברז *דומה* לשלך מאליאקספרס. החזיק יפה 5-6 שנים. בהתחלה היו בעיות (כל פעם השתחרר חיבור אחר והיה צריך לחזק ממש טוב בשביל שלא יפתח שוב) ובשנתיים האחרונות הידית של המיקסר כבר לא החזיקה. בשביל 200-300 שח זה היה שווה. הפעם "השקענו" 200 שח וקנינו ברז שחור מט עם מנגנון TOUCH שהרכבתי לפני שנה (3/2019) - ועובד מצויין. http://www.aliexpress.com/item/33012078558.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7caf7867LyO6WP&algo_pvid=d6c62c69-9112-4086-adba-9092e2e923ed&algo_expid=d6c62c69-9112-4086-adba-9092e2e923ed-0&btsid=7d13b46b-60eb-45e4-a132-d63bce1b736d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb201603_53 (שמתי לב שעכשיו יש גם משלוח מהרבה מדינות כולל ישראל, סה"כ 58.5$ הכל כולל הכל). איציק

למנגנון יש כמה שיטות עבודה, ובדירה הקודמת היה לי אחד שהוא כנראה כמו שלך. האם אצלך הלחצן הדחה הוא למעשה "דוחף" זרוע שמגיעה למנגנון ואז גורם למנוף להתרומם ולהוריד מים ? אם כן, תבדוק שהלחצן עצמו תקין כי עם הזמן הצירים שלו נשברים ולא מתקבלת לחיצה לזרוע שמרימה את המנגנון (קרה לי, בסוף הינדסתי אותו מחדש באמצעות צירים קטנים וסופר-7, עבד בונבוניירה כמה שנים עד שמכרתי את הדירה). ללחצני הדחה יש גם שיטות עבודה נוספות: כבל (מוכר יותר ב SANIT וגם בחרסה) ופניאומטי (GROHE). בנוגע למק"ט - שחרר. יש דבר כזה שנקרא דגם. כנס לאתר: https://www.cistern.co.il/113982-GEBERIT אני בטוח שאם תשלוף את המנגנון מהמיכל ותסתכל עליו, תמצא לפי התמונות את הדגם המתאים לשלך. איציק

בחתימה של אורן רשומים כל הפרטים. תקרא את ההודעה במלואה.

בשירשור הקודם שפתחת על אותו העניין הסביר לך אורן שיש לו קיט תיקון ייעודי לתקלה הזו (להבנתי, ככל הנראה מדובר בתקלה מכאנית שגורמת לשסתומים בצילינדר 1 לא להסגר כמו שצריך, אולי ב VANOS אולי בקפיץ של השסתום, אין לי מושג). https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?682829-%D7%97%D7%95%D7%A1%D7%A8-%D7%94%D7%A6%D7%AA%D7%94-%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%A0%D7%93%D7%A8-%D7%9E%D7%A1-1-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-c4-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%A7%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%A7-%D7%A7%D7%A9%D7%95%D7%A8&highlight=%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2+%D7%9E%D7%96%D7%99%D7%99%D7%A3

אני מכיר את הסחורה הסינית, אין לי תלונות כלפיה, אבל ביד אני מרגיש שהיא סינית. יש ויש - אני יודע, אבל גם אם הייתי רוצה עכשיו - המצב עם סין לא מאפשר קבלת סחורה בזמן "סביר", אין טיסות ואין סחורה שמגיעה מסין לארץ עד להודעה חדשה. אני מתקין ברזים למטבח (ולא רק) ללקוחות כל הזמן, כך שיוצא לי "להרגיש" ולראות את הברזים בעודם חדשים - לא מעט. אני מאוד אוהב את הסחורה של GROHE; הגימור, המשקל, הדיוק ברמת הייצור - ברמה הרבה יותר גבוהה מהסיניים וגם בחלק לא מבוטל מהסחורה המקומית (חמת וכד'). במקרה הזה, חבל מאוד שהחלק הספציפי (צינור גמיש למזלף) מאיב על החגיגה. כבר אז באמאזון מצאתי את הצינור, וגם עכשיו אפשר למצוא אותו לפי אותו המק"ט, ואם תגללו למטה בדף המוצר של אמאזון ותגיעו לתגובות - תראו שאצל הרבה מאוד אנשים הצינור הזה מתקלקל אחרי שנה וקצת, כך שמסתבר שאני לא היחידי שזה קורה לו. זה צינור משותף לכמה דגמים וחבל מאוד שלא פותרים את הבעיה איתו אחת ולתמיד. ידוע לי שמדובר בעקב אכילס של לא מעט ברזים נשלפים, אבל ברמה הזו ? כל שנה פלוס ? הגזימו. אעדכן בהמשך. איציק

נסה עם טינר או אציטון. כסה את הדשבורד לפני ע"מ שבטעות לא יטפטף עליו ויגרום לו נזק. איציק

מקפיץ: עברה שנה ובערך 3-4 חודשים, והנה שוב הצינור הסורר התחיל לפתח נזילה קטנה בחיבור למזלף. הכל מהודק כמו שצריך והוא ננהג בעדינות לאורך כל הדרך (וגם תמיד מוודאים שהסנן בקצה המזלף נקי ולא חסום מליכלוכים). שוב פניתי לאורגל, נראה מה יהיה... לא ברור איך בברז בן קצת יותר מ-3 שנים כבר פעמיים הצינור הגמיש מת... איציק WhatsApp Video 2020-02-06 at 18.04.53.zip

בגוגל מדווחים שגם בקונה זה ככה, ברגע שאתה מרים בלם יד ה drl כבה, השאלה היא איזה מודל הרכב והאם זה קיים בדגם החדש או רק בקודם.

אפשר לשאול - למה ? זה אחד הדברים שמשפר את הניראות של הרכב באופן ניכר, צריכת חשמל אפסית (סה"כ כמה לדים בכל צד) ובסה"כ יש בזה המון יתרונות (לדעתי זה גם דבר יפה, אבל לא זה העניין). איציק