Adani

היי, אני דווקא כן מצליח לחפש לפי מחבר ההודעה דרך הדפדפן, מאמין שיעבוד גם במחשב. זה נמצא כאן ועובד מצוין: https://imgur.com/a/TSQzbHk

היי, תהיתי לעצמי מדוע השרשור לא דביק יותר? לדעתי הוא שימושי וחשוב. רכב מספר 45474701 או 454-74-601, טויוטה יאריס היברידית לבנה, שנתון 2018. נשכרה על ידי במשך כשנה, עד לפני כשבוע. הוחזרה עם 32,000 קמ. באופן כללי הרכב הגיע במצב שמור ונעים וכך הוא כמובן הוחזר. לא עבר חיים קשים, הוחלף בו המצבר כמה פעמים בעקבות הקורונה, בעיקרון כפי שידוע לי הוא טופל באופן סדיר. יש לציין שהרכב הוא רכב השכרה וכעת נמצא בידיו של שוכר אחר. (בוודאות, אני יודע על כך)

מעניין מאוד, חייב לציין שלטעמי יונדאי הפתיעו וממש שיחקו אותה עם העיצוב הפעם. דפדפתי לי בתגובות אך לא ממש ראיתי התייחסות, איך האיבזור ברכב ברמת הגימור הבסיסית? (ביחס למתחרות בקטגוריה) אני שואל מפני שאני תוהה האם מערכות הבטיחות, שאגב הן יתרון גדול, באות על חשבון פריווילגיות אחרות על מנת לחסוך במחיר.

היי, אני לא חושב שזו בעיה בעקבות המעבר אבל נראה לי כדאי להצביע על כך. ישנם שרשורים כדוגמת השרשור הבא: (קישור) שהקישורים בהם ישנים ולא עובדים. אני כמובן מטבעי התחלתי לשחק עם כתובות עד שהבנתי שהדרך להגיע לאותם שרשורים היא להעתיק את ה-ID של השרשור ולהדביק במקום ה-000000 בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=000000 אני מתאר לעצמי שאדם אחר (ושפוי) שיקבל שגיאה פשוט יצא ולא ינסה להגיע לזה, לכן אני חושב שכדאי אולי לטפל באותם הקישורים. (אם הם עוד רלוונטים) נ.ב. מוזמנים לצחוק עליי שאני לפעמים קורא שרשורי שאלות נפוצות ומדריכים להנאתי שאלה נוספת, דווקא כן בקשר למעבר – בספארי באיפון הסרגל של ההתראות, חיפוש, חזור וכו' מופיע לי בתחתית העמוד ולא בראשו. זה לא רק אצלי ככה, נכון?

היי, נתקלתי בסרטון הבא: https://youtu.be/SMjahol58xY כל הפתרונות ברשת מסתכמים ב״בורג״ הזה, ייתכן שהבורג הוא הבעיה גם אצלך. הבורג הזה זול מאוד ובמקומך הייתי מזמין ומנסה לפני שהייתי מכניס למוסך. עריכה: אני יודע שהרכב בסרטון לא בדיוק כמו שלך, אבל בכל רכבי הונדה הכפתור יוצא באותה דרך ויש את אותו ה״בורג״.

אני לא חושב שעניין ידיות האיתות/וישרים קשור לרמת האיבזור, הן פשוט רופפות קצת. אבל אני כמובן לא פוסל, לא הייתי בגרסה מאובזרת. בכל אופן אני לא מתלונן יותר מדיי, התרגלתי לרכבים שכורים. לגבי הזריקה בכיכרות, אין לי תשובה למה זה קורה אבל מאוד קל לזרוק, אם כי כלל לא מדובר באובדן שליטה. הרכב אכן מרגיש יציב בדרך בין עירונית ובאופן כללי מרגיש טוב יותר מכל הבחינות: גיר, היגוי, האצות ביניים ויציבות. בעניין הזה בהחלט אין תלונות.

חיים קשים הוא בטוח עבר. אני בעיקר מדבר על דלתות, תא מטען ותא כפפות שנסגרים בצורה מאוד רועשת ולא נעימה, ידית הנדברקס רופפת, המנופים של ההגה קצת רופפים ועוד כמה דברים. בהתחלה אפילו חשדתי שהרכב עבר תאונה אבל אחרי בדיקה נראה שלא. מה שממש מחריד אותי זה שהחלונות מאחור נפתחים עם גלגלת, אני ממש, ממש משתדל להתעלם מזה, בכל זאת ברור לי שזוהי רמת האבזור הנמוכה. בלי קשר אוסיף שבכיכרות עם קצת לחיצה על הדוושה הרכב ממש ״זורק תחת״. הצמיגים בכלל לא יבשים או גמורים, מה שמוזר, אבל אני אשקר אם אגיד שאין בי חלק שנהנה מזה.

הרכב שאצלי שכור והוא מגיע ברמת גימור הכי נמוכה, איכות הבניה אכן נמוכה ומרגיש שהרכב פשוט מתפרק. לא חוויתי דבר כזה ברכבים אירופאיים עד עכשיו. באיביזה שהייתה לי לצורך השוואה איכות הבנייה הייתה הרבה יותר סבירה למרות שהרכב ישן יותר. החלפתי טויוטה יאריס היברידית בקליאו בגלל שני יתרונות – מנוע ועיצוב. לא יכלתי יותר לסבול את המנוע ההיברידי והעיצוב המחריד של היאריס, אבל חוץ משני היתרונות האלה לקליאו הרבה חסרונות.

אם זוהי התנהגות הגיר אז גם מניסיוני dsg7 מהיר וחלק יותר באופן מורגש. בdsg כמעט ואין ״קפיצות״, מה שאני חווה יחסית הרבה בקליאו בהילוך ראשון. נשמע מפחיד, העיקר שאתה בסדר. שמתי לב שבדרייב הרכב באמת איטי יותר בהאצה, כנראה שהוא מתוכנן חזק לחיסכון בדלק. על manual ברגע שעוברת ההשהיה הרכב חיה רעה. (באופן יחסי כמובן)

כפי שאמרתי, לדעתי כדאי שתיקח אותה לנסיעת מבחן על הארונה, אני כמובן לא מכיר אותה אבל אני מעריך שהיא תאהב אותה. מנוע ה1.0 כבר מספק אותה, הרכב חסכוני ונוח יותר מהלאון ואלו היו הדרישות העיקריות. אם החשש הוא מפני הגודל, הארונה מרווחת יותר מהאיביזה ועשויה להתאים. נסיעת מבחן פשוטה עשויה לפתור את כל ההתלבטות בכמה דקות.

האחריות על הדשבורד היא אכן 5 שנים והוא מוחלף רק אם נוצר קרע, כלומר לא מספיק רק שיתנפח. כך שאכן קיבלת מה שמגיע לך אבל בהחלט נחמד לראות גם מילה טובה לפעמים

אם כך אני מבין שעליי להשלים עם ההתנהגות הזו ולהיות עדין יותר בפתיחה תודה לכם על התגובה המהירה

שלום לכולם, השאלה מופנית לבעלי קליאו מהשנתונים כמו זו שאני מחזיק בה, אני מרשה לעצמי להיות קצת חצוף ולבקש שרק מי שנהג על אחת יענה אז החלפתי את הרכב במסגרת ההשכרה לקליאו 2019 1.2 רובוטית (עם 20 אלף קמ) העניין הוא שבפתיחה לוקח לרכב יחסית הרבה זמן לשלב הילוך ולהתחיל וזה יוצר השתהות ולפעמים ״קפיצות״, מה שממש מוזר ולא מוכר לי מתיבות כפולות מצמד יש השתהות 70% מהפעמים בהערכה גסה (כן, ספרתי בעודי נוסע כדי להביא את הנתון המפוקפק הזה) הייתי זמן רב מאוד עם ואגית חמודה עם dsg7 ומעולם לא נתקלתי בדבר כזה, אולי בגיר ברובוטי החד מצמדי של הבראבו זה קרה לי אבל גם, לא בקביעות כמו כאן יש לציין שגם ברוורס יש קפיצות קטנות ומוזרות, בעמידה אין בכלל רעידות (יש מערכת start stop, אני כמובן מדבר על מתי שהיא מבוטלת) באופן כללי ההילוכים עוברים חלק (אני משתמש רק בטיפטרוניק ככה שאני בטוח שהם גם לא מחליקים, אבל העניין שאני מתאר קורה גם בדרייב) ובנוסף, לא צריך ללחוץ בפראות או בפתאומיות כדי שזה יקרה השאלה המתבקשת היא, האם כל הרכבים הללו מתנהגים ככה ועליי להשלים עם זה, או שמא עליי לכפכף את חברת ההשכרה כדי שיטפלו בגיר? אין לי זמן ללכת למוסך לבדוק או שיתחילו להחליף לי רכבים, לכן אני שואל (לא הייתי בטוח אם זה מתאים לפורום כללי או לטכני, אם זה לא הפורום הנכון קבלו את סליחתי)

היי, זה הקישור הרלוונטי ממשרד התחבורה. https://www.gov.il/he/service/request_to_deposit_vehicle_license שים לב שבכל פעם שאתה מקפיא זה למינימום חודש.

הייתה לי איביזה שנת 2014 (בעבר) ולאחרונה קיבלתי ארונה כרכב חלופי כשהגרוטאה השכורה שלי (לא האיביזה) הייתה בטיפול. הארונה הרבה יותר מרווחת מאחור מהאיביזה, המון מקום לרגליים בעיקר. מבחינת החלק של הנהג, לי היה די נוח אם כי מיקום ידית ההילוכים קצת הפריע לי כי אני משתמש בטיפטרוניק. מאמין שזה לא רלוונטי לאימך. תא הנהג פחות מרווח מהלאון באופן מורגש, לדעתי זה דווקא נחמד ומספיק אבל אולי מבחינתכם זה חיסרון. מה שכן, הרכב מאובזר להחריד גם בגרסת האבזור הנמוכה. המערכת מאוד נוחה והמסך ממש גדול, יש קרוז קונטרול, בקרת אקלים, הנעה ללא מפתח וכו׳. מבחינת המנוע, הרכב די זריז ומגיב טוב אבל מרגישים שמדובר ב3 צילינדרים. הוא מייצר רעש מאוד מוזר שצריך להתרגל אליו כשמתחילים לסחוט את הדוושה ולא הכי שקט מחוץ לעיר. הגיר נעים וחלק וכמובן מהיר, כיאה לdsg. גם את צריכת הדלק אני זוכר לטובה. אני ממש לא אוהב קרוסאוברים בדרך כלל, אבל דווקא את הארונה אהבתי ואפילו ביקשתי להשאיר במקום הגרוטאה, אבל מסתבר שהיא דרגה גבוהה יותר למרות שהן אותו מחיר. לדעתי אם הארונה עומדת על הפרק כדאי מאוד שתעשו נסיעת מבחן. עם זאת אני מדגיש שהיה מדובר ברכב מושכר חלופי ולגבי אמינות/טיפולים וכל היוצא בזאת אני לא יודע להעיד.

מצטרף להצעה לוותר על מגרשים ובטח על חברות ליסינג/השכרה. מניסיוני עם חברות כאלו כדאי מאוד להתרחק, אך באורח פלא גם שם יכולות להיות מציאות. ממליץ לך לחפש הונדה סיוויק האצ׳בק בשנתון שיתאים לתקציב. הרכב בטיחותי, אמין במיוחד ויספק אותך הרבה יותר מהיונדאי מבחינת כוח.

אני לא מבין איך מאזדה 2 היא תחליף לסדרה 1, מדובר בשני רכבים שונים בתכלית. מצרף שרשור שפתחתי בעבר על סדרה 1, מאמין שיעזור לך להבין טוב יותר את הוצאות התחזוקה. בסוף ויתרתי על הרכישה. https://carsforum.co.il/topic/660667-מחפש-חוות-דעת-במוו-סדרה-1/

בנזין לבן מטרתו להמיס דבק ולא יפגע בצבע, אפשר לרכוש בכל טמבורייה.

שאלה לי – נאמר שהפורום יהיה זמין לקריאה בלבד וכו׳. האם זה כולל גם הודעות פרטיות ולא יהיה ניתן להשתמש בהן בזמן המעבר? תודה.

אלטו ידנית היא אופציה מצויינת. כפי שנאמר היא קלה לתחזוקה, חסכונית ואמינה, בדיוק מה שאתה מחפש. תיבת ההילוכים האוטומטית של האלטו מאוד מסרסת הן מבחינת ביצועים והן מבחינת צריכת הדלק ולכן אם אתה רוצה אוטומט הייתי ממליץ להסתכל על הסיריון. ממה שאני מכיר, למיקרה בשנתונים הללו יש בעיה בגיר הרציף ולכן הייתי ממליץ לפסול.

התמונה לא כל-כך ברורה וכדאי שתרשום את סוג הרכב. במקרה אני יודע איזו יונדאי זו וראיתי איך מפרקים את המערכת שלה. אני לא יודע בדיוק איך להוציא את הפאנל הזה, אבל למשוך בהחלט לא יעבוד. הפלסטיקים הלבנים בצדדים יושבים עם קליפסים ויצאו בקלות. משם אין לי מושג מה קורה, זה אתה עם אלוהים (או מישהו שיודע). תתחיל בלהוציא אותם ותנסה להבין איך זה יושב. מקווה שזה עוזר.

יכול להיות שזה שונה, זה מה שהיה אצלי. מציע בכל אופן להסתכל על הנורות הקיימות לפני שמזמינים משהו, בטח אם הוא יקר.

תודה רבה, אני מכיר את vBulletin מקרוב וגם מאחורי הקלעים ויודע שהיא לא כ״כ נחמדה גם בצד שלכם. שינוי מבורך, למרות שאני עוד צעיר ורק עכשיו התחלתי להתרגל... שיהיה בהצלחה!

בנוגע לטיפול, מעולה כי אני מעדיף לטפל בעצמי, מאמין שאסתדר. תודה רבה. yehavi - אני בדיוק עושה את המעבר ההפוך, תודה על המוטיבציה חחח

אני משתמש ב- RYOBI AJP1610 כבר כמה שנים. מכונה מעולה. הייתי צריך להחליף צינור ומחברים (שזה לגיטימי) אבל חוץ מזה חזקה ועובדת מצוין. אני מאוד מרוצה.