Adani

כי כמו שאמרתי, מיסבים מחזיקים הרבה בדרך כלל, לכן גם אני לא חושב שזה זה. שמעתי את ההקלטה, אני מבין שזה היה במהירות כמעט אפסית. תנסה פעם הבאה שזה קורה במהירות כזו נמוכה להיעזר במישהו מחוץ לרכב שינסה לאתר איזה גלגל הוא מקור הרעש. בכל אופן אני חושב שאתה צריך להתעקש שימצאו את הבעיה במסגרת האחריות, קנית רכב חדש בדיוק בשביל שלא יהיו דברים כאלה.

היי, סליחה שאני חופר אבל יש משהו שקצת מציק לי. יש את הפרסומת בראש המסך עם החץ ש״מקפל״ אותה. כאשר התפריט פתוח, הפרסומת מסתירה את כפתור ההתראות. אבל לא זו הבעיה. הבעיה היא שהחץ שמקפל את הפרסומת נמצא בדיוק על כפתור ה״התנתק״ וכבר לא פעם ולא פעמיים שהאצבע העקומה שלי נחתה על כפתור ההתנתק במקום על החץ, ואז במקום לקרוא התראות אני מוצא את עצמי בחוץ. הנה תמונה להמחשה: https://imgur.com/a/rwsQGeP אם ניתן להחליף את הצד של החץ לדעתי זה יהיה מבורך.

לחצתי על הורדת ההקלטה אך עדיין לא עובד לי, כנראה שסוג הקובץ לא נתמך אצלי. מיסבים מקוריים בדרך כלל מחזיקים מעל 100 אלף קילומטר ולכן אני נוטה לחשוב שלא מדובר בהם, אם כי התסמינים מובילים לשם. ניתן לבדוק מיסב לא תקין ע״י הרמה של הרכב על ליפט/ג׳ק וסיבוב וניעור של הגלגל. אם יש קצת רעש בסיבוב והגלגל מעט מתנדנד זה כנראה מיסב. אם הרעש מפסיק או מתחזק בפניות סביר להניח שזה אחד הקדמיים. עדיף שהבדיקה תבוצע במוסך, אין לי מושג מה כלול באחריות אבל תוכל להתקשר ולשאול. מחיר מיסב מקורי הוא 200+ לפני עבודה, לא יודע להגיד בדיוק. אני אנסה משהו נוסף, הרעש מופיע במהירויות מסוימות? אם אתה נוסע בכביש ישר ועוזב את ההגה, הוא נשאר ישר או ״מושך״ לאחד הצדדים?

ההקלטה לא עובדת לי. בכל אופן, כמה ק״מ עבר הרכב? הרעש מפסיק בזמן בלימה? הרעש קורה בפנייה לצד מסוים? אם לא היה מדובר ברכב חדש הייתי אומר שכנראה הבעיה היא מיסבים, אבל ככה זה ממש מוזר.

ממליץ לעבור עם ״פלסטלינה״ אחרי השטיפה ולפני הפוליש. לגבי הipa אני לא בטוח ולא רוצה להטעות.

הרכב לא עושה 1:15 וממש, ממש לא עושה 1:12 בבין עירוני. אין לי מושג איך, על מה נסעת ומה הראה המחשב ב2 שניות שהאצת אבל מדובר בנתון מופרך לגמרי. אם היית מבטל את הeco mode היית רואה שהרכב מתפקד לא רע כמו שאתה מתאר. בכל אופן אני לא מתכוון להמשיך ״להגן״ על היאריס, אני את המלצתי נתתי ואם יש שאלות רלוונטיות אשמח לענות.

היי פבל, הצלחתי לתפוס בסרטון את הפרסומת עליה דיברתי. אמנם תפסתי רק את הסוף, אך ניתן להבין מהסרטון בדיוק על מה אני מדבר. שים לב שהמתנתי מספר שניות והפרסומת עברה רק כאשר לחצתי על כפתור הריפרש.

ראיתי את התמונות קודם לכן ויש שאלה (די דבילית) שממש מציקה לי. מה עם לוחית רישוי מקדימה? הייתה אחת או שמא רכבים כאלה מקבלים אישור לנסוע ללא לוחית מלפנים?

מן הסתם, אתה מדבר על מנוע גודש מול היברידי, אלה שני עולמות שונים. לפני היאריס הייתה לי איביזה 1.2 וזה אכן עולם אחר לגמרי. הבחור רוצה רכב בעיקר לעיר ועם תחזוקה זולה, אתה מדבר על ביצועים וכבישים בין עירוניים. מרגיש שאתה מייעץ לעצמך ולא לו. הרכב לא מתקשה בעליות ולא לעבור 100 קמ"ש, אתה פשוט כנראה רגיל למנוע גודש או גדול ומרגיש לך חלש, זה הכל. בכל מקרה לא מובן לי איך אתה מבקר את צריכת הדלק מ"נסיעת מבחן", צריכה בודקים במשאבה ולא במסך.

נכון. אחד הדברים שהבחור הדגיש הוא "נוסע בעיקר בעיר" כך שאני לא רואה בעיה. הייתה לי יאריס היברידית במשך שנה וגם מחוץ לעיר אין "מספרים לא יפים" בנסיעה רגועה. אם אתה משתולל עם הרכב או נמצא על 150+ מן הסתם שתצרוך כמו מנוע 2.0.

לא בהכרח, יש רכבים היברידיים רבים שנוסעים גם 10 שנים ומעל 200,000 קמ מבלי להחליף סוללה. זה תלוי גם באופן הנסיעה והק״מ ולא רק בזמן. הסוללות בטויוטה מקבלות 5 שנות אחריות וניתן להאריך את האחריות במחיר מוזל כך שתוכל אולי למצוא אחת שהוחלפה בה סוללה או שעדיין באחריות. (מאוד משתלמת האחריות הזו לראש שקט, לפי מה שזכור לי העלות היא 300 שקל לשנה או ל15,000 קמ) בכל אופן כן, זה גם שיקול שצריך לקחת ואולי להשאיר כסף בצד לטיפול בסוללה אם אין אחריות. ניתן גם לשפץ סוללה וכדומה כדי לחסוך עלויות.

ממליץ לך להסתכל גם על טויוטה יאריס היברידית בשנתונים 2015-14 בערך. היא אמינה, צריכת הדלק שלה נמוכה להחריד והיא בטיחותית ואוטומטית. הרכב המושלם לנסיעה עירונית. החסרונות שלה הם תא מטען קטן ושיעמום. נוחות לדעתי סבירה, לא לכאן ולא לכאן אך זה עניין אישי ואם מעניין אותך כדאי שתלך לשבת באחת.

מה שהם עשו לך זה כמו הפיתרון של מריחת משחת שיניים, זה עובד אבל לזמן קצר. אם כשאתה מרטיב הם נראים חדשים סימן שהעכירות היא מבחוץ ולכן ליטוש כן אמור לעזור. כפי שנאמר יש כאן מדריכים ויש גם ביוטיוב (אם תרצה אוכל לשלוח), הכי נוח (בלעשות לבד) יהיה לקנות ערכה לליטוש פנסים ולעבוד איתה, יש שם כל מה שאתה צריך. מקום מקצועי יקח על זה 120-200 שקל בדרך כלל. זה קצת מצחיק שאמרו לך שעדיף להחליף פנסים כי אלה יהרסו, הרי אם אתה במילא צריך להחליף מה אכפת לך לנסות ללטש ומקסימום תחליף אם הנוכחיים יהרסו.

אני רואה שדי סוער כאן אבל אני בכל זאת רוצה להגיד שלדעתי הפלטפורמה הזו הרבה, הרבה יותר נוחה ו״מאובזרת״ מהקודמת. מעבר לכך שהיא הרבה יותר נוחה לי, שזו אמנם דעה אישית, בצורה קצת יותר עובדתית אני אגיד שהמעבר והתמיכה (נתקלתי בעיקר בשל פבל) מצוינים. הייתי בפורומים בחיי ומעולם לא נתקלתי ברמת אכפתיות וסבלנות כמו כאן, כשברור לי שמאחורי הקלעים כנראה יש הרבה בלבול ובלאגן. לגבי מה שנאמר על ״התחנפות״, אני לא רואה איזשהו אינטרס בלהתחנף למישהו כאן. אם יש כזה אשמח להסבר, אולי זה משתלם. אם יש משתמש כלשהו שמשתמש לרעה במערכת המוניטין לדעתי זו בהחלט עילה לענישה. (לא נתקלתי במקרה כזה, אולי כי אני לא נכנס לאוף טופיק) שני דברים שלדעתי יכולים לעזור בנושא הם: 1. אפשרות של הצוות לנטרל למשתמש בעייתי את הגישה למוניטין ו2. ביטול המוניטין השלילי, כלומר שגם אם המוניטין יהיה שלילי בפועל יהיה מוצג מוניטין 0. אין לי מושג אם הם אפשריים מבחינה טכנית אבל מה אכפת לי להציע.

היי, אני משתמש ב RYOBI ajp1610 כמה שנים ומאוד מרוצה. הלחץ הוא 140 bar, מנקה מדהים גם דברים בבית בנוסף לרכב. יש לציין שחייב בשבילו חיבור לצינור מים ולחשמל. אם אתה מאיזור השרון אוכל לומר לך מהיכן קניתי.

כן, פרסומת וידאו ב״מעברון״. (שכתוב בדר״כ ״מודעה״ עם אופציה לצאת) אנסה לתפוס צילום של זה אם ימשיך לחזור על עצמו.

המחירון עובד אך ורק על פי ביקוש והיצע, הוא כלי כלכלי ותו לא. קח לדוגמה רכבים תוצרת צרפת, הביקוש אליהם נמוך ולכן המחירון יורד באופן תלול יותר. לעומת זאת, לנד קרוזר לדוגמה, הביקוש אליו גבוה בצורה קיצונית ולכן כמעט ולא מאבד מערכו במחירון.

מאזדה 3 מנוע 2.0 יושבת בול על הדרישות. חפש בשנתון 2010-11 בערך.

בעיקרון מה שחשוב בעקיפה הוא המומנט (קג״מ) והסלד בו מתקבל המומנט המקסימלי. באופן מאוד כללי, מה שיענה הכי טוב על הדרישה שלך הוא רכב גודש. המלצה ספציפית לרכב אני לא חושב שאפשר לתת כאשר הדרישה היא ״שיעקוף״ בלבד.

אני לא יודע אם יש מה לעשות בנידון, אך נתקלתי כבר כמה פעמים בפרסומת וידאו באתר שאין אפשרות לצאת ממנה. בנוסף, לאחר שהיא נגמרת מופיע מסך לבן לחלוטין שלא עובר אלא על ידי ריענון של הדף. אני משתמש בספארי באיפון אם יש קשר.

אז כפי שאמרתי, נשמע בהחלט כמו קלאץ׳ גמור שמחליק ודורש החלפה. לגבי רשרושים מדוושת הגז, לא שמעתי ואני לא רוצה לנחש. אולי מישהו אחר יודע במה מדובר.

כל הרכבים שנתתי אמינים ועם תחזוקה קלה וטיפולים זולים. אבל מה לעשות, מדובר בעגלות. בדרך כלל החבילה היא עגלה אמינה או זריזות במחיר של תחזוקה יקרה יותר. אם אתה רוצה רכב זריז, חסכוני ויחסית אמין אך עם תחזוקה קצת יותר יקרה, איביזה ידנית 1.2 tsi תהיה אופציה מעולה. הגיר האוטומטי ידוע כבעייתי, אם כי בעצמי לא חוויתי בעיות איתו בכלל. הידני מצוין. שנתונים לפי מה שנכנס לך בתקציב, אני מתייחס לתקציב 35-40 אש"ח בערך.

לדעתי תרד מהפיקנטו והi10, אפילו רכבי סופר מיני יהיו חסכוניים יותר מהם. יש טויוטה יאריס, תענה על הדרישות שלך. מומלץ לא לקנות עם תיבה רובוטית, רק פלנטרית או ידנית. בנוסף גם הונדה גאזז יכולה להתאים ואם אתה מעוניין ברכב קצת גדול יותר, סוזוקי סוויפט היא אופציה מעולה. אם אתה דווקא מעוניין ברכב יותר קטן, סוזוקי אלטו ידנית בהחלט יכולה להתאים. האלטו האוטומטית צורכת יותר בהשוואה לידנית באופן די מורגש ולכן אני ממליץ על ידנית. מאזדה 2 שציינת היא נחמדה ואמינה, אבל היא זללנית יחסית לאחרות בקטגוריה.

כוונתך היא שהקלאץ' מפריד גבוה? התיבה שהוחלפה חדשה או משומשת? הוחלף גם הקלאץ? בדרך כלל כל מה שרשמת אלו תסמינים של קלאץ' מחליק מפני שהוא בשלבי הסיום של חייו. עם זאת אני חושש לתת דעה מבלי לדעת את כל הפרטים על התיבה.

מצאתי פתרון לחיפוש לפי משתמש ספציפי. נכנסים בתפריט לתכנים שלי -> ההודעות שלי. לאחר מכן בוחרים בסינונים -> שייכות -> תכנים של משתמשים מסויימים -> בוחרים את המשתמש. כך זה נראה: https://imgur.com/a/apcjgfQ מסורבל מאוד אך עובד. (אם עובד בסדר או מושלם – לא טרחתי לבדוק לעומק)