GTאי

אני אחרי 118 ימי לינה בשטח (שדה תפוחי אדמה) בלי חשמל ומים זורמים, כל מה שרשמת על גנרטור מבחינת התעסקות, טיפולים וכו' נכון, היתרון של גנרטורים 5.5-6.5 זה שהם קצת יותר heavy duty וכפועל יוצא מחזיקים יותר זמן עם מרווח טיפולים קטן יותר, לחלקם יש התנעה חשמלית שזה בכלל יתרון.

בהנחה שיהיו, איך אתם הולכים להערך לזה? אישית, אני מאוד רוצה לקנות גנרטור של 5.5. או 6.5 KVA עם מייצב מתח שיכול להחזיק 7-8 שעות עבודה, מתוך הבנה שהוא יוכל לתת פיצוי בשעות של חוסר אספקה (סטייל השאלת עומסים) במקרה הטוב, ומענה חלקי בלבד במקרה של השבתה מלאה למשך הרבה שעות. ההפעלה תהיה פעם או פעמיים ביום של 7-8 שעות, כתלות בצורך. כרגע אין לי כוונה לגעת בלוח בבית, אלא להשתמש במאריכים לטובת המכשירים הספציפיים שארצה להשתמש בהם (מקרר, מכונת כביסה, תנור אפיה או חימום בלילה). חסרונות: משקל, רעש (אני בשכונה עירונית) הייתי שמח למצוא משהו מושתק עם הספק נמוך יותר - אבל מבחינתי 7-8 שעות הפעלה רצופות זו דרישת חובה. מה איתכם?

אני צופה כבר כמה שנים. לגבי איכות השידור - היא מצויינת לגבי איכות התוכן - אני לא מוצא שחסר משהו, אתה יכול לראות בהרחבה בפורומים בחו"ל (למשל כאן: )

למה לא מסך אחד רחב שיודע לקבל הזנה מ-2 המחשבים? ככה תוכל להגדיל/להקטין את השטח שמוקצה לכל מחשב בהתאם למה שאתה צריך באותו רגע. אתה יכול לקנות עכבר שיודע "לקפוץ" בין 2 דונגלים ואז בלחיצה תחליט באיזה מחשב אתה רוצה להשתמש בכל פעם. סטאפ יקר - אבל טוב

אחרי העדכון האחרון, אין שום בעיה לחנות בלי להרים את הראש מהמסך. כמו בהרבה דברים, טסלה מראה שאפשר לעשות דברים בצורה מעולה ולא מסורתית - וצריך להתרגל לזה. זה קשה בהתחלה והופך למצויין ככל שהזמן עובר. למעט מגבים אוטומטיים - אני לא רואה שום דבר שיכול להיכנס ב"ועוד ועוד" שרשמת.

אני רק מנחש לטובת מה השאלה נשאלה, ואם אני צודק, לפחות בשנים הקרובות גם אם הרכב יעבור טסט, כל חוקר משטרה/ביטוח עם טיפה שכל ישים לב ואז בהצלחה עם התביעות.

@falou הניתוח שלך נכון, מניסיון יומיומי zapier או Make טובים לדברים קטנים ולא יותר מזה. מערכות שיודעות לעשות אוטומציות ברמה טובה באמת עולות הרבה מאוד. @SurfHigh אם אתה מחפש משהו זמני, עם מעט אינטרקציה, בזול וכו' - האמת שכל מערכת תעשה את העבודה בצורה כזו או אחרת. אם אתה חושב קדימה, מאמין שיהיה לך תקציב לכלים בתשלום, ורואה איך אתה רוצה שהמייל ישמר כתיעוד לשיחה עם הלקוח, שהטקסט בתוך הSlack יופיע בתוך טיקט וכו' אתה חייב ללכת למערכות שהם מעולמות של ניהול לקוחות/מכירות ולא ניהול פרויקטים ממש, לא ליד ולא בערך, כי רק הם יודעות לטפל טוב בדברים האלו. אתה מוזמן לשוחח בפרטי/טלפון/קפה.

אני מנהל את העסק שלי עם מאנדיי, גם את השלבים שהוא מתאר ועוד הרבה הרבה מעבר לזה. מערכת מעולה וגמישה, אבל כשהרבה דאטה נערם על הלקוח החוסר באותה "ישות" מונע ממך לקבל "חיתוך מצב" על הלקוח, לראות לוג שינויים שלו וכו' וכו', ואז מתחילים לייצר מעקפים, אוטומציות ובורדים ומה לא. דעתי, שאם המטרה היא לנהל לקוחות זה לא הכלי הנכון, אם המטרה העיקרית זה לנהל פרויקטים על לקוחות זה יכול להיות אחלה. דווקא האמירה של "אצל מי הכדור" התפרשה אצלי כפרויקט שמצריך תיעוד והיסטוריה, רק פותש יודע למה הוא התכוון

כל המוצרים הם קסטומיזציה לאותו מנוע שמיצר שורות נתונים כמו באקסל ולא ישויות, זה לא מוצרים שונים. אני לא הייתי בוחר בה בתור CRM, בטח לא כאפשרות ראשונה.

אלא אם תחדש לי, Monday לא מייצרים ישות "לקוח" במערכת, ואין ID ספציפי ללקוח, ולכן הם אחלה כלי לניהול משימות וגאנטים, אבל ממש לא אחלה CRM.

אהלן. אז יש לי כמה מאות חיילים בשטח, אנחנו מנסים לדאוג לרציפות חשמל לטלפונים ותאורה. השאלה בכותרת - האם זה קריטי לדברים כאלו? יש עומס גדול על הגנרטורים, הם עובדים הרבה מעבר להמלצות היצרן ואני חושב לקנות כאלו קצת טובים (שטל, מנוע יפני) אבל בלי מייצב מתח. אשמח לכל מידע שיכול להועיל. תודה מראש

@גור אדם סתם לידע כללי, כל האירועים שאורגנו דרך הצבא (וזה רוב מוחלט של האירועים) היו לפי מדרג. יחדות שלחמו וספגו אבדות (נניח גולני) קיבלו את ה"חאפלות". ליחידות לוחמות אחרות (לי למשל) לא אישרו דברים כאלו, אלא רק זמרים שקטים יותר. בתור אחד שיש תחתיו מאות אנשי מילואים שפרוסים בשדות וישנים בשטח מהיום השני של המלחמה (לא בסיס, אין מקלחות אלא פעם בשבוע, אין מטבח, אפילו שולחן וכיסא לאכול אין וכו') השחיקה מגיעה ואיתה אנשים מתחילים לעשות שטויות. בנקודת השבר הזו (של השטויות) אתה חייב להרים אותם, אחרת אתה תשלם מחיר גם בהמתנה וגם בכניסה בהמשך. אי אפשר להיות במתח מבצעי כשאין מולך (פיזית מולך) אויב. אז אני לחלוטין מסכים עם @מיץ פטל אבל גם מכבד את דעתך.

במחשבה שניה אתם צודקים, אני חוזר בי.

שלום. האם יש הבדל משמעותי במרווח הפנים? על פי המידות היבשות זה הבדל של 2 ס"מ בין הרכבים. הרכב מיועד לעובד שלי בליסינג, שנינו בצו 8 ולא יכולים ללכת לסוכנות... תודה

בכנות, אני לא חושב שאתה באמת מבין את העמדה. זה מדרון חלקלק, מאוד. מאוד מאוד קשה לשמור על ה"רוח" לאורך זמן, ואם תוסיף לזה מסיבות בעורף בגדול שחקת את הכח הלוחם. צריך לחזור לעבוד, אפשר להתעסק בספורט אישי, אבל בטח ובטח כשאנחנו עוד לפני ההתחלה אי אפשר להחזיר את החיים למסלולם, כי אם אנחנו על המסלול החבר'ה שם שהולכים למות לא יבינו למה בכלל צריך את המלחמה הזו.

אין כל כך נכון או לא נכון בימים אלו. כל אחד מרגיש וחווה אחרת את הדברים, זה גם תלוי מאוד במיקום הגאוגרפי ובשירות הצבאי. אם הלב שלך אומר שכן - לך על זה. פעם ראשונה שני כאן בפורום מזה שבועיים (צו 8). לי אישית ממש אין ראש לקרוא סקירות עכשיו, אבל חלק מהחברים שבבית ולא במילואים מנסים לשמור על שפיות וזה כנראה יעזור להם.

תודה. גם החלק שקרוב לאילת? רק 10 בעייתי?

שלום. יורדים לאילת בתחילת השבוע, איפה אפשר למצוא מידע האם הוא פתוח? תודה מראש

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/synwtegxt מפתיע מאוד, אבל התוכן שם ככל הנראה נכון. הסתייגות היחידה לגבי: "עוד נקודה שיבואני הרכב לא אוהבים לדסקס עליה היא שצרכנים של מכונית שעולה מעל 200 אלף שקל מונעים גם מעקרונות: הם יודעים היטב שלטסלה אין מתווכים, גוזרי קופונים, משרדי פרסום, צורך לתת הנחות לציי רכב, אין חשש מחברות הליסינג, אין צורך להסתיר מהלקוחות כמה כסף מתוך מחיר הרכב הגיע לידי מדינת ישראל ואין צורך באופן כללי לשחק לפי הכללים של ענף הרכב הישראלי" אם הוא היה מבלה כמה שעות בפורומים/ואצאפים של טסלה בישראל, הוא היה מבין שיש המון רוכשים שאיך לומר, הם פחות מונעים מעקרונות, וגם פחות מבינים את השפה שעל הצג/איך לתפעל את הרכב. יש ימים שזה ממש LOL מה שהולך שם.

אתה צודק. טעות שלי. סיכמת לעצמך יפה. באופן אישי, הייתי באותה צומת לפי כמה שנים. אחרי שעשית נסיעת מבחן על גולף GTI הבנתי (לעצמי) שפחות מזה לא יספק אותי. אגב, וזה לא קשור לשרשור, תחשוב טוב טוב על הלוואת בלון בתקופת הריבית הנוחכית, אתה תשלם בסופו של דבר הרבה יותר על הרכב מאשר העלות שלו. קנה מה שאתה יכול להרשאות לעצמך ותתקדם לאט ובטוח.

הגרסא הספורטיבית של הלאון היא הקופרה, וזו של האלפא נקראת תלתן ירוק. אלו לא הגרסאות שאתה רשמת. מה שרשמת זה אחלה רכבים שיש להם מנוע חזק ויודעים להאיץ מהר, אבל המתלים שלהם כמו של רכב רגיל, אין לך דיפ' מוגבל מקדימה ועוד ועוד. לרוב המוחלט של האנשים הרכבים האלה מהנים מאוד והם לא צריכים יותר מזה. למה לאון? כי אלפא קונים אם רוצים ומוכנים לשלם את המחיר של רכב יותר מיושן בפנים/יקר יותר לאחזקה). אם אתה לא "רוצה" אלפא לך על הלאון ויהיה לך יותר פשוט בחיים.

בכותרת רשמת התלבטות בין רכב ספורטיבי, ואז נתת דוגמאות של 2 רכבים שהם לא כאלו + היונדאי. אם אתה רוצה חזק - הלאון. (הAUDI זו אותה גברת בשינוי אדרת, זה רכב מצויין אבל לא מה שרשמת שאתה מחפש ולכן חבל על הכסף) אם אתה רוצה מהנה - היונדאי. אם אתה לא יודע תעשה נסיעת מבחן על היונדאי ותראה אם הספורטיבי עושה לך את זה, או שבסוף אתה רוצה תאוצה חזקה.

אני איתך, ניתן להם את מה שהיה פעם. עזרת נשים בבית המקדש והקרבת קורבנות על המזבח. אנחנו לא בעבר. אנחנו בהווה ואיתו צריך להתמודד. מה מפריע לך שתהיה חובת רישום + מי שלא מתחתן כדת משה וישראל שווה זכויות 1:1 למי שכן?

אם אתה משם אתה מבין שזו אמירה שמשמעותה התבוללות המונית בהמשך, מפני שלא ידעו מי הוא "יהודי".

הדתיים השפויים לא יכולים לחיות בלי רישום נישואין ברבנות כי אחרי 2 דורות הם לא ידעו מי יהודי לפי ההלכה. אפשר לחשוב על עוד כמה. הם מכבדים אותך ואת הרצונות שלך הרבה מעבר למה שאתה מדמיין, אבל הם יעדיפו לחיות במדינה שמכבדת את הרצון שלהם מאשר מדינה שבפוטנציאל מחר אסור למול בה או לקיים בר מצווה (לכל מטבע יש 2 צדדים)