Ranis7

אם אני לא טועה, במידה ואתה עושה את המנוי מהאייפון הם מחייבים יותר בגלל שאפל לוקחים עמלה, תנסה דרך המחשב וזה יהיה המחיר

אני מתכוון לעובדה פשוטה שאינה קשורה בחוקי מעגל תנועה, אלא בשמירה פשוטה על נתיב הנסיעה. כאשר נהג מעוניין להמשיך ישר בכיכר, נכנס אליו בימני, תוך כדי הסיבוב הוא "חוסך" מעצמו סיבוב מעט חד יותר של ההגה, עובר לשמאלי ואז ביציאה הוא כבר שוב בימני. אותו דבר קורה גם בסתם נתיבים שמתעקלים כאשר יש נהגים שפשוט ממשיכים ישר ולא עוקבים אחרי נתיב הנסיעה שלהם.

אני רואה פה הרבה תגובות שנוגעות לעניין ה"חינוך" אל מול ה"סבלנות" שצריך לגלות, בהרבה מאוד מקרים זה ממש לא עניין של חינוך, אם אני רואה לדוגמה רכב עם מראה מתקפלת, פשוט אתרחק ממנו וישתדל שלא יפגע בי, אבל כשאני מזהה מישהו בלי אורות כשאני במרחק מסוכן ממנו ברור שאצפור לו, ובכל כוחי, זה כבר לא עניין של חינוך אלא עניין של סכנה עבורי. מה שבאמת מוציא אותי מדעתי זה התנועה בככרות עם שני נתיבים, אני כבר לא מדבר על להכנס לנתיב הנכון ולהתכונן ליציאה מהכיכר כמו שצריך ולא מהפנימי בחדות, אני מדבר על אלו שמתכוונים לנסוע ישר, מתחילים בימני, תוך כדי הסיבוב בכיכר הם על השמאלי וביציאה הם שוב בימני ("מגהצים את הסיבוב"). זה מחרפן אותי, ומה שבעיקר מעצבן זה לגלות שלא איזה בריון שחושב שהכביש שלו ברכב אלא פשוט אנשים עם אפס מודעות למה שקורא סביבם. קל גם לזהות אותם, מבט ישר קדימה ללא שמץ של ניסיון לפזול הצידה ולראות מה קורה סביבם. פרקתי..

לא רוצה לעשות פה אוף על האוף טופיק, אבל מזכיר לי את אבא שלי שאמר לכל מי שרצה לשמוע שהוא בחיים לא יקנה סלולארי. (רמז: יש לו)

סיקרנת, אתה לא משתמש באף אפליקציית מסרים?

ומה לגבי כל אותם "סתם" עברייני תנועה בעיקר בדרום שנוסעים במהירות מופרזת, מורידים רכבים מהכביש או סתם "מבהילים" נהגים בשביל שיעשו טעות, גם אחריהם לא לרדוף? הנהיגה היומיומית שלהם לא יותר מסוכנת לרכבים ולעוברי אורח? נהג בין 19 בלי רישיון שנוהג ב 145 קמ"ש ולא משנה כמה הכביש גדול ומתוחזק הייתי מאוד שמח אם ירדפו אחריו את הנזק לסביבה הוא יגרום בכל מקרה.

אנשים מתנגדים למכשיר שיזכיר להם לבדוק אם יש ילד ברכב אז אתה חושב שמכשור שיאפשר לעצור כל רכב זה משהו שיכול לעבור פה? אני חושב (לא בדקתי אבל ממה שאני כן רואה) שרוב המרדפים האלו מסתיימים ללא נזק לסביבה, קורה לפעמים שיש נזק כמו בכל פעולת אכיפה.

רחפנים זה אופציה אבל לא בכל מקום, ראשית הם מוגבלים בטווח, אז מה הפתרון לתת לכל ניידת רחפן? בשביל באמת להשיג עם זה משהו צריך מישהו מקצוען שיידע להטיס אותו. שנית הם לא מתאימים לאיזורים אורבניים צפופים עם הרבה מכשולים. אל תשכח גם שעל מנת להשיג הרשעה נדרש קשר עין רציף, ללא הרשעה העבריין יחזור מהר מאוד לכביש. אין גישה שמאפשרת להשיג הכל, אכיפה מקסימלית ללא נזקים. ממש לא מסכים עם האמירה של "גישה עצלנית ורשלנית" השוטרים מסכנים את חייהם בשביל לנסות להשיג לך מרחב בטוח למחיה. ומה שבטוח ניתן וצריך לעשות, זה החמרת הענישה, המצב היום פשוט אבסורדי ולא ממש מרתיע את העבריינים שכשהם בוחרים ב"מקצוע" הם יודעים שמידי פעם יבלו כמה חודשים מאחורי סורג ומיד יחזרו לעבוד במקצוע שלהם.

לא כ"כ מסכים עם הקביעה הזו מכמה סיבות. אחת, השוטר לא יכול להתחיל לעשות את השיקולים של האם הנהג בורח כי הוא בדרך לחסל מישהו ולא רוצה להיתפס עם הנשק או "סתם" כי עבר באדום ולא רוצה נקודות. שתיים, לדעתי רוב אלו שבורחים הם לא אנשים נורמטיביים אלא עבריינים שמן הסתם יש להם סיבה טובה לברוח וכל רגע שלהם על הכביש/מדרכה זו סכנה לעוברי אורח. ומעבר לזה, אם נהג שבורח יבין שיעשו הכל בשביל לתפוס אותו הוא יעשה שוב את השיקול של הבריחה, אנחנו רואים טוב מה קורה באזורים מסויימים בארץ כשהעבריינים יודעים שאין אכיפה.

אף אחד לא ציין פה את האופציה של מיכלי קצף למקרה פנצ'ר. יש סיבה לא להשתמש בהם?

אין אצלכם סגר? איך המאלזי הקטן מגיע לעבודה בגיר?

אני רק שאלה.. רכב חשמלי גם מקבלים עם "טנק" על 10%?

ברור שהמערכת כוללת גם גימיקים כמו הקרנת סרט או ה שוטינג לייט כשאתה מתקרב לרכב, אבל יחד עם זאת הפיצ'רים הבטיחותיים שהיא מציעה זה פשוט פנומנלי לדעתי. האפשרות ליסוע עם אורות גבוהים גם כאשר יש רכבים סביבך, הדגשה של הולכי רגל, מניעת סינוור מתמרורים וכו', פשוט מדהים. בפרט באירופה שאתה יכול לנהוג שעות בחושך מוחלט ואפילו יצא לי לנהוג באוטוסטרדות חשוכות. לגבי התמורה, אני חושב שהמערכת חסרה רק בדגם הבסיס שהוא גם הדגם הכי פחות נמכר של הרכב, אז העניין פחות רלוונטי.

אכן, אנשים נוטים לחשוב שתאורת כביש חכמה זה גימיק, ממש לא כך. נהגתי ב X5 2019 ושם כמובן שהתאורה לא מתקרבת לרמה הזו אבל עדיין משנה זוויות בהתאם לכביש, עוצמת אורות בהתאם לרכבים שממול או לפניך וכו', זה פשוט מדהים והרבה מעבר לגימיק, ודבר כזה רק עם מיליון פיקסלים נשמע להיט.

ברור שלא יהיה Windows ברכב של אפל. יהיה Transparent Glass for a better view! או כל כינוי אחר. למען הסר ספק, אני אפליסט מאיירפודס ועד מק..

אני מבין את אלו שכתבו מעליי לגבי המסכים והעיצוב והגיימינג לוק וכו'. מצד שני גם הטלפונים שלנו היום נראים כמו גאדג'ט ולא כמו טלפון אמיתי ורומנטי כזה עם חוגה וכבל ארוך בשביל שנוכל לזוז אתו לכורסא. אז אם היתה לי את האופציה, לא הייתי מהסס לרכוש את הספייס שיפ.

יכול להיות שזה מה שהוסבר לו, אבל הם גם לא יכולים לקחת אליפות עם נהג אחד. אני חושב שזו החלטה מתבקשת ומקס ילמד לשלוט בכעסים שלו..

לפי מה שראיתי בשידור, מה שקרה עם בוטאס זה מאוד לא אופייני למרצדס, כשראסל נכנס ראו את הצמיג שהיה אמור להיות שמאלי אחורי מתגלגל הצידה והמכונאי פשוט לקח צמיג אחר שהיה שם והרכיב לו, זה היה צמיג שהיה צריך להיות של בוטאס שנכנס מיד אחריו. כשהמכונאים באו להרכיב לבוטאס שמו לב שאין את כל הסט מאחר וצמיג אחד היה כבר אצל ראסל.. אז החזירו לו בחזרה את הצמיגים אתם נכנס ואז קראו לראסל שוב לפיט להחליף את הצמיגים מאחר ולא הכל שלו. ראסל התאושש מהעצירה הכפולה אבל אז בא הפנצ'ר מה שגמר לו על הניצחון. עדיין הוא הצליח להכנס לנקודות אבל איזה טעם מר נשאר אחרי זה. הוא הוכיח עצמו כראוי למרצדס. לדעתי צ'קו לא יהיה ברדבול שנה הבאה, ופשוט חבל

יהיה מדהים לראות את ראסל במקום לואיס. לגבי מזפין מעבר לזה שהוא נהג טוב, הכסף שהוא מביא אתו משחק תפקיד מרכזי בבחירה והאס לא במצב להיות מידי בררנים.

עדייו ניחוש

לבוטאס נדבק הנאחס לנעל בכל המירוצים האחרונים, אני חושב שבשלושת המירוצים האחרונים הוא נפגע מחלקים על המסלול, במירוץ האחרון גם זינק גרוע והפסיד מקומות כך נראה שלמקס יש סיכוי טוב לקחת לו את המקום השני העונה. אני מקווה שהמירוץ בלי לואיס יספק לנו פודיום מעניין. הייתי רוצה לראות פודיום של מקס, פרז וסיינז. הבוקר גם האס הודיעו על החתימה עם ניקיטה מזפין. ממתין לעונה הבאה בכיליון עיניים. באדג'ט קאפ. מקלארן עם מנוע מרצדס + ריקארדו. סיינז בפרארי. אלונסו ברנו. ווטל באסטון מרטין. הולך להיות ממש מעניין!

יכול להיות שזה היה המצב, רק אציין שהרצפת הרכב נחתכה לשתיים, זה לא שרק המנוע ניתק מהמקום

מירוץ שייזכר שנים רבות בגלל התאונה, הרבה מאוד שנים שדבר כזה לא קרה. בשנה שעברה ב F2 בתאונה שבה נהרג אנתוני הוברט הרכב גם נחצה לשניים אבל מיכל הדלק לא התפוצץ. בעניין המירוץ עצמו, כאב לראות את רייסינג פוינט שעשו עבודה מדהימה העונה מאבדים את המקום השלישי באליפות היצרנים. כמו"כ הפודיום של אלבון שיכול להחזיק אותו עונה נוספת ברדבול וכך לא נראה את פרז בעונה הבאה מה שלדעתי יהיה פספוס גדול מאוד של נהג סופר תחרותי שיכול להוסיף עניין בכל מירוץ כולל בתוך רדבול אם ינהג לצד מקס.

כאב לי ממש על לקלר, הוא ילד אבל מחונן.. אם אני לא טועה הפרשן בסקיי אמר אחרי המירוץ שביציאה לעקיפה הוא עלה על משהו שגרם לו לאבד את האחיזה. אבל כמו שסבסטיאן אומר, בתמונה הגדולה זה לא ממש משנה עבורו כי הוא הולך לבקר את הפודיום עוד לא מעט פעמים בקריירה. אהבתי את מה שקרה לוורסטאפן, (אוהב אותו כנהג ולא סובל את האישיות שלו). ההתנהגות ה"וורסטאפנית" שלו התנקמה בו. מצד אחד סגנון הנהיגה הזה הביא אותו למקום השלישי בדירוג הנהגים אבל כדאי שישמור את זה למסלול בלבד. בוטאס נראה שפשוט יצא לו כל הרוח מהמפרשים, הוא גם לא נהג גשם טוב במיוחד, גם שנה שעברה בגרמניה הוא לא סיים את המסלול הרטוב.

היה מירוץ מדהים אתמול שהוכיח שלואיס הוא לא סתם נהג במכונית הכי טובה (כמו שהרבה טוענים) אלא הנהג הכי מוכשר בשנים האחרונות. לא רק אופן הנהיגה שלו אלא ההבנה של המסלול וניהול הצמיגים בהתאם כמו שאף נהג אחר לא יודע. שאפו!