Ranis7

אין סיכוי שנדרשת יותר מנסיעה קצרה ע"מ לוודא שהתקלה סודרה, מדובר במכ"מ שמירת מרחק, מספיק לצאת לכביש שליד המוסך אין דלקן, ההוכחה שלי היא מטפסי הלקיחה וההחזרה שחברת הליסינג שלחו לי. יש הגבלת ק"מ כמובן, האם הם יכולים לטעון שכביכול זה "מתקזז" עם הק"מ שעשיתי ברכב החילופי?

אכפת לי מאחר וזה רכב שהוא שלי, העובדה שבחרתי בעסקה כזו לא הופכת אותו לרכב ז**ה, כמו שיהיה אכפת לכל בעל רכב פרטי אם בעל המוסך ייסע עליו 600 ק"מ מאחר וזה באמת עיסקת ליסינג ראשונה שלי אני בודק פה האם זה מקובל ונורמלי, במידה וכן אבלע את הצפרדע..

אכן הרכב רשום על שם חברת הליסינג, עדיין נראה לי לא הגיוני כשאני חוכר רכב בעסקה כזו אני מתייחס אליו כמו לרכב שהוצאתי מהיבואן ורשום על שמי והייתי מצפה ליחס דומה מצד החברה.

היי לכולם, לפני כחצי שנה עשיתי עסקת ליסינג תפעולי לרכב יחיד, הרכב קיבל מכה קלה ונשלח לתיקון, התיקון לקח שבועיים (דבר שהיה תמוה בעיניי אבל לא ייחסתי חשיבות רבה מאחר ואחת ממערכות המכ"מ נפגעה), כשהוחזר לי הרכב ראיתי כי במהלך השבועיים הרכב ביצע נסועה של למעלה מ 600 (!!) ק"מ, אני גר במרכז הארץ והרכב טופל במוסך במרכז הארץ (15-20 ק"מ ממקום האיסוף). נניח ונסעו אתו לכמה מוסכים לאבחון התקלה, עדיין אני מצפה ללא יותר מ 150 ק"מ ואני נדיב מאוד. לגופו של עניין: האם מישהו נתקל במקרה דומה? האם יש לי מה להתלונן/לדרוש פיצוי או מאחר וזה רכב ליסינג הם יכולים לעשות בו ככל העולה על רוחם? (בכוונה לא מציין את שם חברת הליסינג מאחר ועדיין לא קבלתי מהם תשובות בעניין)

אני חושב שאי אפשר לומר שהספורט "נהיה לא מעניין", 10 קבוצות הוציאו בשנה שעברה 2.6 מיליארד דולר ע"מ להתחרות ב F1, לא יודע אם יש משהו דומה לזה. בארץ לדעתי אין מספיק עניין 1. אין מירוצים בסביבה שלנו. 2. השידורים הם בערוצי פרימיום ומי שאין לו מנוי לזה לא נתקל בזה

דיי מסכים עם נייט דרייבר, יכול להעיד על כמה אנשים מסביבתי קרובה שראו את הסדרה של נטפליקס על העונת ה F1 הקודמת והחלו להביע עניין במירוצים. לדעתי אנשים לא ממש מכירים את הנושא וזה נראה להם כמו תחרות קרטינג למבוגרים. ברגע שאנשים ייחשפו למה שמונח בתוך הספורט הזה, סבורני כי לא מעט ימצאו בזה ענייין

פורום רכב ואף מילה על סיקור של F1 או MOTO GP? הייתי ממש שמח לקרוא פרשנות על מירוצים, התנהלות בתוך הקבוצות המתחרות, שינויים בתצורות הרכבים והחוקים וכו'

היתה לי גם בעיה דומה ב 3008 מהיום הראשון, הוחלפו בלמים ללא בעיה

אני כעת בגרמניה, נוהג על ה X5 החדשה (קבלתי עם 4,000 KM) מנוע 3.0D, מחיר בארץ 599K, רכב מדהים, מאובזר טכנולוגית עד מעל הראש, שליטה בפונקציות מולטימדיה באמצעות מחוות, מערכת מצלמות שלא נתקלתי במשהו מתקרב אפילו לאיכות הזו (הרכב הראשון שראיתי שהמצלמות עצמן מתכווננות פיזית בהתאם לגלגל ההגה), חניה אוטונומית, עזרה ברוורס (!), ניתן אפילו לשלוט בעוצמת הרטט בהגה בעת סטיה מהנתיב. עדיין הופתעתי מאוד שגם בזה אין בקרת שיוט אדפטיבית או התראה בשטח מת.

אני החלפתי, לא בגלל איך שזה נראה אלא בגלל איך שזה היה נשמע, בבלימות מעל 70-80 קמ"ש זה היה נשמע שמסוק עומד לנחות לי על הגג.

אכן לא הרגשתי שום בעיה, עם זאת אני לא חושב שזו בעיה קוסמטית בלבד, ניתן לראות זאת על ההבדלים בין הדיסקים. אציין שכן נזהרתי בירידות והשתמשתי גם בהורדת הילוכים לבלימה בכבישים מהירים ובירידות. זה כמובן כן פגם מעט בחוויה של רכב חדש, לשמחתי הטיפול היה מהיר, ללא עיכובים מיותרים וכיום כאמור אני שלם עם הבחירה.

מסכים, עדיין לא חושב שהייתי בוחר במשהו אחר מהמתחרים

אשמח אם תוכל לפרט על בעיות נוספות ששכיחות ברכב

המעניין הוא שניסיתי לחפש בגוגל על הבעיה הזו ולא ממש מצאתי תלונות בעניין, גם הבחור במוסך שיצא איתי לנסיעה היה ממש "מופתע"

מדוייק! 3008 1.6 Premium. אחלה רכב, פשוט מאכזב העניין הזה

זה אפילו לא מנסיעה של 1000 ק"מ. הרעשים היו גם כשהרכב היה עם 100 ק"מ

היי לכולם, לפני כשבועיים קבלתי רכב חדש שנקנה בליסינג תפעולי מלא, עוד ביום קבלת הרכב שמתי לב לרעשים חזקים בבלימה מעל מהירות של כ 70-80 קמ"ש, הבלימה עצמה היתה טובה ולא הורגש חוסר בטחון בבלימה. לאחר כשבוע נגשתי למוסך היבואן שם החליפו את הבלימים האחוריים מאחר והדיסקים היו שחוקים. (את הרכב קבלתי עם 5 ק"מ על השעון), במוסך הסבירו לי שככל הנראה הרכב עמד במגרשי היבואן חשוף לפגעי מזג אוויר, חלודה שהצטברה באזור הבלמים נכנסה בין הבלמים לרפידות והדיסקים נשחקו בבלימות. ההסבר נראה לי מוזר מאחר וכאמור לאחר 5 ק"מ כבר נשמעו הרעשים. יש למישהו הסבר אחר לתופעה כזו? מצרף תמונות של דיסק אחורי וקדמי לצורך ההשוואה (התמונות צולמו לאחר נסיעה של כ 1,000 ק"מ) תודה, רן