אאוץ

האמת שבתקופה הזו אני נוסע 110 בכבישים מהירים, בשבל סיבה מסויימת. לא פעם, ולא פעמיים אני עוקף וחוזר מיד לימני, ולא מנמנם לי בשמאלי. ולא פעם או פעמיים אני רואה במראות רכבים שמהירים ממני. אז אני פשוט מחכה שהם יעברו אותי ויוצא לעקוף רק אז. גם שעברו אופנועים בפער מהירות של למעלה מ-100 קמ"ש, ידעתי להישאר בנתיב שלי. אתה ובר נראים לי מהנהגים שלא יחכו בנתיב שלהם ויעקפו למרות שעוד שנייה הרכב שבנתיב השמאלי עובר אותך. ותכריחו אותו לבלום. ואני מציע לך לחזור לתחובה ציבורית כי ליפי מה שאתה אומר, מסוכן לך לעצור בשוליים ולחזור לתנועה אגב, משחקי זיכרון משפרים את הזיכרון. אביחי

לפגוע בי אתה לא תצליח אז תהיה רגוע. ושהתייחסתי ל"שומאכר" (כאילו, מה עבר לך בראש שקראת לעצמך ככה) לא הייתי צריך שום הבנת נקרא, מבינים שהבן אדם לא מסוגל לאמוד מרחקים ומהירות, ועובדה שאני לא היחיד שהבין את זה. ובאשר אליך, למה נראה לך שאני ארוץ לחפש מידע עליך ולבדוק בפרופיל שלך בן כמה אתה? יש לי דברים יותר חשובים לעשות בזמן הזה (כמו ללכת למקרר). ואם יש משהו שמאוד מרגיז אותי, זה אנשים כמוך שהולכים למשטרה ומלישינים על אחרים. בברכת תישאר בנתיב הימני, אביחי

הזוי בדיוק כמו רוב הנהגים בישראל. רבותיי, השירשור הזה הוא ההוכחה למה המדינה לא מפותחת מהבחינה הנ"ל. אחד הודה שהוא בכלל לא יודע לאמוד מהירות, השני אזרח מבועת שאין לו מושג מכלום. ואביעד- אכן יש הבדל ענק בין חובב הגה לחובב רכב. הבדל ענק. אביחי

אלוהים ישמור. האבסורד חוגג.

אחלה דרך לפרסם את הרכב למכירה.

פיז'ו\סיטרואן\פורד אירופה. ה"פ. אביחי

הנעה קידמית מדהימה, תתחדש. הזנב די בוגדני בידים הלא נכונות. אביחי

אני דווקא מבין. לכן, כל פעם שאני יוצא לעקיפה (אחרי שבדקתי היטב את השטח מאחוריי, מלפניי וחוזה הכל במידת האפשר). ככה אני יודע אם אני יכול לבלום ולחזור לנתיב שלי, או אם אני צריך להאיץ. אם תחזה הכל ממש טוב, לא יהיו הפתעות. ואגב, טעות שלי בתגובה הקודמת. לעקוף-לעקוב. אביחי

היית בולם בעדינות וזה שמאחורייך היה בולם גם, והיית חוזר לנתיב שלך. האמת, אני במקומך הייתי עוקף אחרי הנהג משאית ועושה ממנו ממרח כבד הוא בעצמו. אביחי

חבר מוכר זוג קרבורטורים כפולים כולל סעפת. מה שנותר לך זה להשיג קאמשפט חם יותר, והשיפור יהיה משמעותי מאוד. להגיד לך כמה בדיוק זה לא יהיה נכון מצידי. אבל 10-15 כ"ס, זה הטווח. אביחי

הוצאת לי את המילים מהפה. מדהים ההשפעה הגדולה שאנשים מסויימים מצליחים ליצור למותג PSA. בברכת אם זה לא פיג'ו\סיטרואן, זה לא מסתובב. אביחי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=35887

רשמים אביחי

חס וחלילה שאני אתן לו בראש. הוא לא ניקה, אלא כיוון לי את הקרבורטור ועוד סירב לקחת כסף על זה. אם נפגע משהו, זה 100% אשמתי, ואני לוקח על זה אחראיות. אז, טכנית, מה הבעיה ומה הפיתרון המקובל? אביחי

אם נגרם נזק, מה יכול להיפגע ומה הפיתרון המקובל? תודה. אביחי

הרכב עבר כיוון קרבורטור וכיוון הצתה שבוע לפני המקרה, לפני כן, לא היה בעיה. אביחי

הרכב - פורד סיירה. מנוע 2 ליטר קרבורטור. השפרצתי ספריי קרבורטורים, הוצאתי דיזות וניקיתי הכל (שהקרבורטור היה מורכב). לאחר המקרה, הטורים היו עולים ל-2,000, לאחר זמן (שאני לא יכול להגדירו, כי הוא משתנה) היה צונח ל-1,100 סל"ד. וחוזר חלילה. הרכב נוסע הרבה יותר טוב (כנראה מהניקוי), אבל צריכת הדלק עלתה כמעט לפי 2. אשמח לכיוונים. אביחי

ה-ABS בוולקן הוא זבל אמיתי. קונדס, אולי אתה רגיל לנהוג ברכבים חדישים, ששם ה-ABS לא מזיק. אביחי

ברצינות או בציניות? ליפי אופי ההודעה אני לא יודע מה לחשוב . א'

ברישיון רשום משהו על ה-ABS? אם לא, תרגיש חופשי. אני הייתי מוציא פיוז וזהו. אביחי

הנעה אחורית. א'

יניב, אין ויכוח. יש אי-הבנה. אביחי

צריך לחדש לך את הקשר עם המציאות. אתה חיי בבועה כמו שאר הנהגים שאני פוגש על הכביש מידי יום. תעשה קורסים, ואז יהיה לך מושג מה אתה אומר. בידידות, אביחי.

תסביר לי מה זה שהיא מהירה יותר מעבר ליכולות השילדה שלה? מה זה אוטו אם לא שלדה האיביזה סובלת מתת היגוי בכמויות שלקח לי זמן לעכל (צמיגים קידמים F1 טריים). כל הזמן נהגתי כמה שיותר מדוייק, מבלי להעיר את אדון תת היגוי משנתו. כך שהיא ממש לא מהירה. הכיול שלה לתת היגוי בטוח חזק מידי. אביחי

ממש לא הבנתי איך זה קשור שהרבצת מהירות בכביש מהיר לבין האחיזה המדהימה של הצמיגים, לדברייך. :S אביחי