אז ככה, הגיר של השברולט ספארק 2017 שלי מתחיל לעצבן אותי... מדובר בגיר רציף שנחשב יחסית טוב אבל ממש קשה לי עם התופעות לוואי, בעיקר הדיליי כשאני לוחץ חזק לצורך עקיפה בשיוט.
ממה שהבנתי כביכול מה שאני מחפש זה רובוטי דו מצמדי. אם היה אפשר לנסוע על AK-47 אז הייתי עושה את זה. אבל אי אפשר... והרובוטיות דו מצמדיות שבתקציב (למעט איביזה החדשה עם המנוע 1.2) זה רק הDSG הקודמות שלא אמינות במיוחד...
אז מה נשאר? ידני! בזמנו פרסמתי פה פוסט ששקלתי את המיאטה אבל כרכב יחיד אני לא יכול להתמודד עם חוסר הפרקטיות ולכן אני אצטרך להשאר בקטגוריית המיני/סופר-מיני.
תקציב - איזור ה80K
המועמדת הראשונה שנפסלה הכי מהר הייתה אבארט׳ 595 קומפ׳, היא יושבת בדיוק בדרישות שלי ואני מת על איך שהיא נראת ובמיוחד שהתוספת לאורך של הספארק היא רק ס״מ אחד ולכן יהיה אפשרי למצוא חניה איפה שאני גר (במרכז של המרכז של המרכז של תל אביב). אבל ראיתי רק באיזור ה100K וצפונה ולכן אני לא חושב שאלך על זה... זה פשוט יותר מידי.
נשארתי עם 3 אופציות, אם יש עוד תציפו (צריכות להיות עד 4 מטר אורך, הכי הרבה):
קליאו RS (לא מצאתי בלוחות ולכן לא רלוונטית (?)), 208GTI של 2016 ומעלה ואיביזה קופרה מנוע 1.8 עם 192 כ״ס, גם 2016 ומעלה.
יתרונות לאיביזה - אוהב את האיביזה יותר מפג׳ו מבחנת מראה וגם יש לה מנוע גדול מה שמשום מה גורם לי לחשוב שעם טיונינג טוב היא תגיע מאד רחוק (ראיתי מישהו ביד 2 שאמר שעם תוכנה בלבד, מגיעה ל240).
חסרונות לאיביזה - התנהגות כביש לא משהו מהמבחנים שקראתי, תדמית של ערסים.
יתרונות ל208gti- ההפך מהחסרונות של האיביזה.
חסרונות ל208gti- ההפך מהיתרונות של האיביזה.
עוד אופציה - איביזה החדשה... אבל נראה לי חלשה מידי ותוכנה לא תשפר את המצב כי כמה אפשר לחלץ ממנוע 1.2.
שמעתי שהמנוע ה1.4 של הקופרה הקודמת היה נוראי, האם יש בעיות אמינות גם למנוע ה1.8? אם כן האיביזה יורדת מהפרק.
תודה לעונים! ד״א , גם אם אחליט עכשיו מה אני רוצה אני לא הולך וקונה מחר... זה ייקח כמה חודשים.