motior

מעבר לפארקים היפים שכבר המליצו עליהם יש את הגנים הבוטניים הענקיים kew gardens https://www.kew.org/

בתקציב כזה גם היברידיים יהיו בעיקר ישנים עם קילומארז' גבוה... נראה שהתקציב מכוון לבנזין/דיזל

למי שפספס...

מנוע 3 בוכנות גורם ליותר רעידות שמניסיוני המועט מורגשות בעיקר בהילוך סרק. היאריס קרוס ההיברידית לרוב בהילוך סרק פועל המנוע החשמלי ואין רעידות. לא מכיר מידע על כך שמנוע 3 בוכנות פחות אמין. אבל בנסועה שלך אתה לא חייב היבריד אם הרעיון הוא חיסכון בדלק - ההפרש לא יהיה משמעותי

אבל יש אולם תצוגה בהרצליה פיתוח לא רחוק מהעבודה שלי...

אתה צודק, אבל שבילי קק"ל זה לא שטח...

תודה. הסחלב באזור מבשרת. הנורית והלוף ביער ראש העין.

כל חובבי הפרחים נוסעים בימים האחרונים לסחלב חדש שנמצא בארץ לראשונה - רצועית רוברט. אז גם אני... ואם כבר, עוד שתי תמונות מהטיול - נורית אסיה וחיפושית על לוף ארץ ישראלי. צולם בסמסונג גלקסי S22

יאריס קרוס היברידית תיתן לך צריכת דלק טובה בפקקים ובכלל, אבל מה הדרישות שלך מהרכב? כמה אנשים יסעו בו? כמה קילומטרים בשנה? מה חשוב לך?

אין לי ניסיון עם המרצדס או הפג'ו אבל אני חושב שמי שרוצה מרצדס כרכב מפנק לא יראה את ה-3008 ככזה...

לשבילי קק"ל לא צריך 4X4, מספיק שהרכב יהיה קצת גבוה. לנו יש יאריס קרוס שנוסעת נהדר בשבילים כאלה, אבל די יקרה יחסית לסגמנט.

אישית אני לא מרגיש צורך באיתוראן - גם בגלל שאני לא רוצה עוד התקנה, גם בגלל שאני לא רוצה לשלם דמי מנוי וגם בגלל שאני לא רוצה לקבל חזרה אוטו מפורק - אבל אצלי בבניין בשנה האחרונה היו כמה גניבות רכב ובשני מקרים בזכות איתוראן הגניבה נמנעה - פעם אחת הם זיהו שהרכב נוסע במצע הלילה לכיוון השטחים ויצרו קשר עם המשטרה שעצרה את הגנבים והרכב חזר למשפחה ובפעם השנייה הם איכשהו זיהו בזמן אמת שפורצים לרכב ובעל הרכב הצליח להבריח את הגנבים.

מצטרף לאלה שאמרו שהולכי הרגל היו מאוד לא זהירים וסביר להניח שנבהלו בגלל הרעש. יחד עם זאת במקומות כאלה כדאי לנסוע אפילו לאט יותר... כי הפתעות בדיוק כאלה צפויות ואם היית פוגע בהם (לא שהיית קרוב לכך) בלי קשר לאשמה זה היה יכול להרוס לך (לנהג) את החיים. לגבי רכב רועש לעומת שקט - אחת הפעמים שהייתי הכי קרוב להידרס כהולך רגל הייתה לפני יותר מעשר שנים ברומא כשהלכתי במקום שחשבתי שהוא מדרחוב אבל למעשה היה דרך גם למכוניות ומאחוריי הגיע במהירות מיניבוס חשמלי שכמובן לא שמעתי כלל...

לא תולעת - זחל של עש ממשפחת הדובונים (לא המצאתי את השם...)

תודה על הקישור. אני תוהה אם זה שיש רק 7 תחנות ברשימה אומר שרוב תחנות הדלק בסדר או שלא נערכות מספיק בדיקות...

הייתה לי במשך 3.5 שנים טויוטה אוריס היברידית 2015. קניתי אותה יד 2 בת 3 עם 65000 ק"מ ונסעתי בה עוד 70000. בשלוש וחצי השנים האלה היא הפגינה אמינות יפה - נכנסה למוסך רק לטיפולים שוטפים. הביצועים שלה היו נקודה חלשה יחסית - הרגשתי היטב שהיא מכוונת לחיסכון בדלק. אצלי הצריכה הממוצעת הייתה כ-18 ק"מ לליטר. בסה"כ די אהבתי אותה פרט לעניין הביצועים (שמבחינתי היו פשרה כי רציתי חיסכון בדלק....). קח בחשבון שרכב בן 11 שנים עם 200000 ק"מ עבר לא מעט. אם אין לך סיבה מיוחדת דווקא לרכב היברידי בגודל הזה הייתי ממליץ לחפש באותו תקציב רכב צעיר יותר עם פחות קילומטרז'. עריכה: אני מבין פתאום ש-2012 זה הדגם הקודם של האוריס מזה שהיה לי... אז אולי הניסיון שלי פחות רלוונטי. עדיין חושב שהעדיף רכב צעיר יותר שנכנס בתקציב (בכיוון של סופר מיני אולי)

בד"כ (יותר מ-99% מהמקרים לדעתי) לאדם פרטי אכן צריך להעביר את הכסף בתשלום אחד. בתקציב כזה אכן לרוב אין הרבה אפשרויות אצל חברות הליסינג והטרייד אין של היבואנים. לפעמים יש מציאות בכל זאת בהצלחה

תודה על הסקירה למען הדורות הבאים, תוכל לפרט בבקשה איך שמרת שלא תהיה החלפת הילוכים מיותרת?

אגב, מניסיוני כשמפעילים הפשרת אדים עם מזגן, היא עובדת טוב גם כשהמזגן מכוון על קירור ולא על חימום

נשים הן לא בהכרח נהגות גרועות וגברים הם לא בהכרח נהגים טובים

הנושא נידון בר יותר מפעם בפורום. הדעות חלוקות...

תודה על התיקון/חידוד בנושא ערעור/ביטול

ככל הידוע לי בערעור לעירייה אין מה להפסיד. במשפט יכול להיות שהקנס יוגדל

ההתרשמות שלי היא שחלק גדול מאוד מה-PHEV נקנו - או יותר מכך נלקחו בליסינג - בגלל הטבות המס. לנהגים שלהם בד"כ אין עמדת טעינה ואין יותר מדי רצון לטעון בעמדות ציבוריות. ושוב - בעיקר בליסינג שם רוב הנהגים מקבלים דלק על חשבון החברה אבל לא חשמל (ראו את המספר הגדול של נירו PHEV בליסינג!)

50% מהמחירון? מדובר במכוניות זולות יחסית אני מניח