Jump to content

Michael01

  • הודעות

    334
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Michael01

  1. מעלה הרומאים, הדרך העתיקה לירושלים. למרות שאז הדרך הראשית לירושלים הייתה מעלה בית חורון (443 של ימינו).
  2. מזרק + צינורית (של השקיית צמחים למשל)
  3. חברת טויוטה הגישה פטנט לתיבת הילוכים שמבצעת העברה ידנית (עם דוושת מצמד) לרכבים חשמליים. 2 כתבות בנושא: https://rotter.net/forum/scoops1/772918.shtml https://thecar.co.il/גם-חשמלית-וגם-ידנית-טויוטה-מפתחת-תיבת-ה/
  4. מדוע מכרת? נשמע שהרכב היה במצב חדש.
  5. זה משתנה מרכב לרכב. יש כאלו שאפשר לקודד, יש שאפשר לשים תוסף אלקטרוני לאחד החיבורים ויש שצריך לנתק משהו. בכל מקרה שים לב שזה יכול לפגוע באחריות ולא בטוח שכדאי על רכב מהעבודה.
  6. מכעיס שבמקום להגיד סליחה אנשים שעשו לך נזק (גם אם הוא קטן) מתנהגים כאילו כלום לא קרה.
  7. תקנתי אצלם נזק תאונה לפני כמה שנים. הם נחמדים וסה"כ התיקון היה בסדר, אבל היו כמה דברים קטנים שהם חיפפו. למשל בחיבור חיישני נסיעה לאחור החשמלאי שלהם אלתר במקום לעשות "לפי הספר". בצביעה נשארו סימנים בכמה מקומות. בגדול סביר אבל ברמת מחירים שלהם אפשר לצפות ליותר.
  8. טיפול ולאחר מכן מבחן רישוי. ככה בטיפול יכולים לפתור בעיות שעלולות להופיע במבחן.
  9. אני לא כל כך סומך על ההבחנה של המוסך, הם לא עשו בדיקת CO2 ברדיאטור, לא עשו בדיקה עם ברוסקופ או לחץ הפוך. רק ראו שהמים עולים קצת וזהו. יש מקומות מומלצים שעושים בדיקות כאלו? או אולי אפשר לקנות בדיקת CO2 ולעשות עצמאית.
  10. היום השארתי במוסך יבואן לבדיקה. אמרו שהמים במיכל עיבוי עולים כשהמנוע עובד וזה סימן שיש בעיה באטמי ראש מנוע (יש 2 בסובארו, בוקסר) שנכנסים גזי פליטה למערכת קירור. מציעים החלפת אטמי ראש מנוע - תיקון יקר מאוד בסובארו. מישהו נתקל במצב כזה? שוקל לנסות תוסף לנוזל קירור שסותם נזילות. יש ניסיון או המלצות?
  11. ברכב אין שעון חום. בימים הקרובים אקח לחוות דעת שניה, מקווה שלא אטם ראש מנוע. עד אז מושבת.
  12. שלום חברים, יש לי התייעצות לגבי נזילה של נוזל קירור בסובארו אימפרזה 2008. אחרי נסיעה מאומצת גובה מי הקירור במיכל עיבוי עולה כמעט עד סוף המיכל (כשהמנוע קר גובה ב- High) ויש נוזל רב בתחתית הרכב (מצורפת תמונה). בחלק העליון של הרדיאטור - יבש. אחרי קירור המנוע, הרדיאטור מלא, הגובה במיכל העיבוי ירד לכמעט low. נורת חום מנוע לא נדלקת בשום שלב. במוסך אחד לא ידעו לתת פתרון, הולך להתייעצות נוספת במוסך אחר. אשמח לשמוע כיוונים אפשריים.
  13. כשמחליפים רכב תמיד יש הוצאות נלוות וסיכון מסויים שאתה לא בטוח לחלוטין מה תקבל. כרגע יש לך משהו שאתה מכיר. האפשרות הכי טובה כלכלית היא כמובן להסתדר בלי רכב, אם זא מתאפשר.
  14. בתקציב שלך אני לא חושב שיש הרבה ג'יפונים אמינים. אלו שרשמת כולם צרפתיים (גם ניסאן שייכת לרנו) כל שלא בטוח שתקבל אמינות. מציע לבדוק סוזוקי קרוסובר 2013 ואילך.
  15. צריך נייר עדין מאוד
  16. הנייר מסומן בדרגה 0, זה נייר גס מאוד. ככל שהדרגה גבוהה יותר כך הנייר עדין יותר. למשל דרגה 2000 מאוד עדינה. יש נירות שמתאימים לעבודה רטובים (יותר עדין) ויש יבשים. לא כתבת את מטרת הליטוש לכן לא ניתן להתייחס אם הנייר הנ"ל מתאים למטרה.
  17. Michael01

    רכבים שמיוצרים ביפן

    אני יודע שחלק מדגמי סובארו והונדה שמיובאים לארץ מיוצרים ביפן
  18. זה מה שגם חשבתי, שיותר קל למוסך להחליף את כל המשולש. יש אפשרות לרכוש את התותב והתפוח בנפרד. מצרף צילום להתרשמות.
  19. האם ניתן להחליף גומיות (בולג'וינט / תפוח) משולש בסובארו אימפרזה 2008? או שמחליפים את כל המשולש? ראיתי שאפשר לקנות את 3 הגומיות בנפרד, השאלה אם בארץ המוסכים עושים עבודה כזו.
  20. אפשרות נוספת לעתיד: לא לקנות רכב מיבואן שלא מכבד את הלקוחות שלו. הסיפור שלך הוא אחד מיני רבים מדי
  21. נראה מתאים ל-pdr. לא מכיר את הסדנא בנוף הגליל, יכול להמליץ על מקום בפתח תקווה.
  22. לצורך החלפת רצועת תזמון בלבד אין ניקוז נוזלים. תעיין בספר רכב לראות מה נדרש.
  23. רוב הסיכויים שזה הגומיות של המוט המייצב. לא צריך להחליף אותו, רק את הגומיות. אתה גם יכול לקנות מקוריות בעצמך ולבקש מהמוסך להתקין. זה אמור להיות די זול.
  24. ממליץ על Perfect בפ"ת. https://perfect-center.business.site/#details
×
×
  • תוכן חדש...