Cycleman

מצטרף, סופר מיני צרפתית היא בחירה טובה, אתה יכול לרכוש אחת יחסית מודרנית בסכום נמוך בגלל המוניטין שלהן, שעדיין קיים כיום אך פחות מוצדק מבעבר.

אמינות טובה נתפסת כערך עליון בשוק הישראלי, אז מכונית שנתפסת כאמינה תשמור על ערכה לאורך זמן, מה שאומר שב-15k תצטרך לרדת באופן משמעותי בשנתון מה שנותן פתח לאחזקה גבוהה הנובעת מבלאי וזה קורה בכל רכב, גם האמין ביותר. הדרישה השניה הבעייתית היא בטיחות, רוב הרכבים החדשים (3-4 שנים אחרונות) די בטיחותיים ברמה כזו או אחרת לעומת קודמיהם אז הדרישה הזו מושכת את השנתון למעלה וכך גם את מחיר הרכישה בעוד שמגבלת התקציב מושכת למטה. פרמטר בעייתי שלישי, זמינות הכח. לרוב, מנוע חזק יותר (מוגדש או לא) יקר יותר (לעתים רק כי הוא מנפק יותר סוסים, ללא קשר לשאר פרמטרים כמו מומנט וכד') ואם הוא יקר יותר אז שוב, הדבר משמיט אופציות טובות בגלל מגבלת התקציב.

לא פשוט עם כל הדרישות ומגבלת התקציב. פיאט פנדה ידנית תוכל להביא אותך לשנתון יחסית מודרני, היא אמינה למדי עקב שימוש במכלולים פשוטים, אינני יודע לגבי רמת בטיחות. אופציה אפשרית היא אולי סקודה סיטיגו ידנית, יש לה בלימה אוטונומית עד 30 קמ"ש.

מאזדה 3 ספיריט מנוע 2000 משנתון מתאים, תענה על הצרכים במחיר של צריכת דלק גבוהה.

אולי גם מיצובישי ספייס סטאר נכנסת בתקציב.

תגיע גרסה ידנית ?

בתור בעלים לשעבר של וולוסטר ידנית, לך על האיביזה אם הספורטיביות חשובה לך.

מיצובישי ספייסטאר, יכולה להיות אופציה אמינה אוטומטית וזולה.

סקודה סיטיגו מצויידת בבלימה אוטונומית עד 30 קמ"ש לדעתי, היא אף חסכונית. לעומת זאת, יש לה גיר רובוטי חד מצמדי שמצריך התרגלות אליו, לכן הייתי ממליץ על נסיעת מבחן. לגבי הפיקנטו, אני לא חושב שיש התנגדות רווחת בפורום לרכישתה. לדעתי, חברי הפורום מצרים על הדיסוננס העצום בין העובדה שהיא רבת מכר בקטגוריה שלה וכמעט בכלל פעומת העובדה שהיא מציעה חבילה בינונית מבחינת צריכת דלק, חווית נהיגה וכד'.

הרכב מצוייד בגיר DSG (רובוטי דו מצמדי), הרץ חיפוש בפורום ותוכל למצוא לא מעט תוצאות לא מחמיאות. לגבי השאר, אינני יודע, המתן למישהו שיש לו את הרכב בבעלותו או היה בעלים שלו בעבר.

הייתי ממליץ על הונדה ג'אז משנתון מתאים, אמינה, חסכונית, מרווחת מספיק למשפחה + 2.

הייתה לי אחת ידנית במשך שנתיים. הטוב - יפה, נוחה לנהיגה, מרווחת באופן מפתיע, ברמת איבזור פרימיום ולא אינספייר היא אפילו מפנקת מבחינת איבזור. הרע - ראות לקויה לאחור, נמוכה מאוד (יש להיזהר מפסי האטה), לא מהירה כפי שהיא נראית, לא מהנה לנהיגה (נוחה אבל לא מהנה), לא חסכונית וסובלת ממחלות של יונדאי כמו מוטות ייצוב, קופלונג הגה וכד'. לסיכום, רכב בינוני בעטיפה נהדרת.

היא חדשה או מתיחת פנים לדור הנוכחי ? לי היא נראית כמו עדכון לדור הנוכחי בלבד.

דאצ'יה דאסטר דיזל יהיה חסכוני למדי.

ידנית או שאני מדמיין ???

יש מצב לוולוסטר החדשה או שעוד חזון למועד? אני יודע מקריאה באתרים זרים ששיווקה החל כבר באמריקה.

מה לגבי אבארט ?

ראיתי כאן באתר מישהו שמפרסם סיטרואן zx וולקן.

אם נוריד את סעיף הזריזות אז תוכל למצוא יונדאי ולוסטר שנכנסת לתקציב. אופציה נוספת וזריזה יותר (אם כי אינני יודע דבר לגבי האמינות) היא איביזה קופרה דור קודם. בשניהם אני מתכוון לדגם ידני.

אני חושב שישנן אבארט 500 ידניות שנכנסות בתקציב הנ"ל.

עד שאחד המומחים יענו לך אתה יכול להריץ חיפוש כאן בפורום. תקבל הרבה תוצאות רלוונטיות.

ממליץ על ספייס סטאר, תקבל רכב בשנתון מתקדם יותר עם אמינות טובה מאוד. ההונדה גם כן טובה אך מעט גדולה יותר ובגלל השם תצטרך לרדת בשנתון מה שפותח פתח לבלאי גבוה יותר.

הייתה לי אחת כרכב חליפי מהליסינג שנת 2011, לזכותה אציין שהיא מרווחת ונוחה. לחובתה, מנוע גמלוני וצמא מאוד, אני זוכר שהייתי מבקר איתה בתחנת הדלק בתדירות גבוהה פי 2 מהרכב שהיה לי בזמנו, סיאט איביזה (שאולי צרך פחות אבל חיבב מוסכים).

נהגתי על הסוויפט הקודמת והמושבים לא היו נוחים לי, אבל זהו עניין אישי ששווה בדיקה. יונדאי i20 או קיה ריו שגם עליהן נהגתי היו נוחות, מרווחות יותר ומרגישות בוגרות יותר, אם כי צריכת הדלק לא משהו לרוץ לספר לחבר'ה.

באיזור חיפה תוכל למצוא את מ.מ.מ ליד מסעדת ה-BP. מקום מקצועי מאוד.