Cycleman

אם ידני וחזק, אז אפשר גם סיאט איביזה, מנוע ה-TSI ראוי בהחלט.

אלו שני רכבים משתי קטגוריות שונות, ההבדל המיידי הוא במידות שלהם, A1 תרגיש יותר קלסטרופובית מבפנים.

סוזוקי אלטו גם כן מהווה חלופה אמינה וחסכונית, אם כי יותר ספרטנית מהשתיים שהצעת.

הגרוש ללירה שלי, בפקולטה להנדסת מכונות בטכניון ישנם כמה קורסים שעוסקים בעולם הרכב, מנועים וכו'. שווה לך ללכת ליום פתוח או פשוט לבדוק את העניין.

מחזק ! מיכאל אלפא, מומחה לאלפות.

תיקון קל, רמת הגימור Pure white היא רמת האבזור הגבוהה ביותר למאזדה 2.

לדעתי טויוטה CH-R תהיה בעיתיית עבורם מבחינת מרווח וראות. אולי טויוטה Rav 4.

מאזדה 6 סטיישן תענה על כל הדרישות.

מיצובישי ספייס סטאר תהיה בחירה טובה, הרכב חסכוני מאוד ואמין. גם פיז'ו 208 מהווה בחירה איכותית ומודרנית, היא מצוידת במנוע טורבו וגיר יפני, לפי קריאותיי בפורום היא אמינה וזולה לרכישה משנתון מתקדם יחסית.

אם זו האיביזה האוטומטית, אז יש איתה בעיות בגיר, הרץ בפורום חיפוש dsg.

סקודה רומסטר ידנית, תתאים לך כמו כפפה.

אלטו ידנית תהיה הכי חסכונית וגם מאוד אמינה. מנגד, זהו רכב ספרטני מאוד שהניסיון לחסוך בו ניכר מכל כיוון.

אבארט ידנית, הנאה מובטחת !

המלצה שלי, סוזוקי סוויפט, רכב חביב מאוד, למעט תא מטען יחסית קטן לקטגוריה שלו.

קיה סיד/ריו בשנתונים 10-11, יספקו לכם אמינות, מרווח ותא מטען גדול.

עם נסועה כזו עדיף רכב דיזל, למיטב הבנתי פלואנס דיזל תעשה את העבודה באופן אמין, אם כי היא לא סופר מיני.

צריך להבין מה מניע את הצרכן הישראלי לרכוש רכב חדש וזוהי דעתי. אחת הסיבות (אם לא המרכזית) היא שהוא מעוניין ב-"ראש שקט" וזאת כי הוא יודע שברכב שאינו באחריות הוא עלול להיקלע להוצאות גבוהות בדמות חלקי חילוף במוסכים השונים. מה שאני מציע הוא לפתוח את שוק חלקי החילוף ולהפוך אותו לשוק תחרותי (ע"י פתיחת חנויות חלקי חילוף לכל מותג למשל) כמו שנעשה בסלולר. כך, אם חלקי החילוף יהיו זולים למדי, אז האלטרנטיבה של לקנות רכב משומש על פני חדש תהפוך להיות יותר אטרקטיבית. כך בהדרגה הצרכן יפנה לשוק יד שניה ופחות לרכבים חדשים מהניילונים כי הוא יודע שיש לו גיבוי בדמות חלקי חילוף זולים. אם זה יקרה אז נוכל להפחית ברמה מסויימת (כי זו רק אחת הסיבות לרכישת רכב חדש) את קצב רכישת הרכבים החדשים בטווח הארוך ומבחינת מיסוי זו תהיה מכה קלה יחסית בכנף המיסוי בתחום הרכב. כמובן שחלקכם יאמר שזה כבר נעשה היום ע"י הזמנות חלפים מאתרים מחו"ל וכד'. אבל, בינינו, כמה מנהגי ישראל עושים זאת ? לדעתי מתי מעט. אם תהיה הסדרה בתחום ותחרות משוכללת נוכל להפחית את קצב העלאת רכבים חדשים לכבישי ישראל.

מכיוון שנוחות חשובה לך, הייתי ממליץ על נסיעת מבחן, רכבי Vag ידועים כבעלי מתלים די קשיחים ואתה צריך לבדוק איך זה בא לידי ביטוי עבורך בקודיאק.

האם הנאה מנהיגה חשובה לכם ? הבלנו הרבה יותר עצלה מהמאזדה.

פיג'ו 208 תהווה גם בחירה טובה, כמו כן סיאט איביזה ידנית.

ראיתי ביד 2 לא ממזמן פוקוס ST, שווה בדיקה כרכב ספורטיבי.

אתה נעול על האופציה הזו בלבד ? אולי שווה לך לשקול דגמים נוספים באותו אופק.

שאלה נוספת היא האם אתה זקוק לרכב כדוגמת 2008 ?

מאזדה 6 סטיישן.

בכל מקרה, ללא ירידה במחיר מצד המוכר, לא הייתי קונה.