Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,273

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    המחירים השתנו בשנתיים האחרונות. קניתי בארץ 4 בולמי מונרו ל-4 פינות סביב 1,100 שקל ל-307 שהייתה לי. החלפתי בסוף רק את האחוריים ונשארתי עם זוג קדמיים בצד.
  2. מלטבשי
    בלימה עד 85 קמ"ש באקטיב מבוסס מצלמה עם רדאר עד 140 *קרדיט ל @zvit לתמונות שרשור אחר
  3. מלטבשי
    יש כמה דרכים לחסוך, הראשון, לא לטפל במורשה השני, לקנות חלקים עצמאית.
  4. מלטבשי
    יזום? לא בטוח שמכירים במושג הזה. מחכים שלקול יתלונן על רעש או חס וחלילה מנוע שלא מניע. אז מפשפשים בהיסטורית הרכב לחפש יש בטעות חריגה בטיפולים, או שחס וחלילה טיפלו שלא ברשת. מנסים למצוא סיבה למה לא, כאשר הכשל הוא מלכתחילה בשרשרת יש TSB כיצד לנהוג, מה מחליפים כדי לשדרג את מערכת התזמון. לדעתי החלקים לא יקרים עבור היצרן. פשוט להחליף לכולם זה יקר. יותר קל לטפל נקודתית בזמן האחריות. לאחר ה-5 שנים... כל אחד לעצמו
  5. מלטבשי
    ב-C3 פיקאסו שלי, דורשים 760A. המצבר בן 5 (פתחתי פה... בטח צריך להזמין חדש בחודש הקרוב). גם שאני משאיר אותו שבוע בחוץ בחניה, מניע בלי בעיה
  6. מלטבשי
    גם מנוע 1.2 לא אוהב נסיעה נטו עירונית. קח בחשבון
  7. מלטבשי
    בעבר חשבתי כמוך. המצבר בן 3, חבל להתקע כשלא מוכנים - נחליף. במצבר הנוכחי, בתום 3 שנים החלטתי לא להחליף אלא לרכוש בוסטר טוב. במקרה ואתקע, אניע ואחליף מצבר. מאז עברו עוד שנתיים. המצבר סיים 5 שנים ברכב ועוד מניע. עלות מצבר אצלי ברכב בין 1000 ל-1200 (תלוי היכן רוכשים). עלות הבוסטר היתה 300 שקל, מהסוג ש @איציק נ. המליץ פעם.
  8. מלטבשי
    זה רשום ליבואן במערכת שהם מחוברים ליצרן.
  9. מלטבשי
    יש הרחבת אחריות לטיימינג. יש שם שרשרת שמחברת בין הקאמשפטים. היא קצת דקה מדי, ולכן במשך החיים היא עלולה להגזר. אם הרכב ממש חדש, יש לך אחריות וככל הנראה גם השרשרת משודרגת. יש דרך להבדיל בין מנוע עם שרשרת עבה לשרשרת דקה - לפי הצורה של המכסה שסתומים
  10. מלטבשי
    אלופים הצרפתים בחישובי זמן
  11. מלטבשי
    יש להם תהליך שלם של בדיקות לעשות. לאחר כל בדיקה יש תירון לבצע (אם הבדיקה מאמתת תקלה). באחת הבדיקות בודקים שחיקות בבית מיסב בקאמשפט - אם בדיקה זו נכשלת - מחליפים מנוע).
  12. מלטבשי
    במקרה הטוב - סלונואיד VVT במקרה הגרוע והיותר נפוץ - הרס של רצועת הטיימינג. שלחתי לך בפרטי בנושא של התקלה הזו.
  13. מלטבשי
    אם שמו לו צירייה חדשה, לא סביר שזה כך. תוכל להעלות צילום של הקבלה (בהסתרת פרטים מזהים)?
  14. מלטבשי
    לדעתי, מי שיוריד את הרכב מהכביש זה הביטוח/שמאי, במיוחד אם הוא פועל מטעם ביטוח. לא שמעתי על מקרה שאדם קיבל טוטאל לוסט מביטוח ועוד היה צריך להוריד את הרכב מהכביש בעצמו
  15. מלטבשי
    מה שאתה מציע לא ניתן לביצוע. התרמוסטט מובנה בבית תרמוסטט.
  16. מלטבשי
    אתה מתאר תקלה שמתרחשת במהירות גבוהה, משמע שלא תמיד יתאפשר למוסך המטפל למצוא את התקלה. הנקישות שאתה שומע, מורגשות באיזור הרגליים או נשמעות באיזור העליון של הדשבורד? חלק עליון - חפש חופש בבולמים ו/או כריות בולם. למרות שרעשים בהם מורגשים יותר במהירות נמוכה. רגליים - כמה אפשריות, מאחר ושיפצו הגה הייתי חושב לכיוון תפוח פרונט (בדוק על הדרך משולשים). אגב, איך הצלחת לשחוק ציריות ב-50,000 ק"מ?
  17. מלטבשי
    הרכיבו ציריות חדשות או משופצות? מי שהרכיב לך את הציריות לא נותן לך אחריות?
  18. מלטבשי
    מתי הרכב עלה לכביש? בשווקים מסויימים, מודל של שנה חדשה מתחיל לפני שמתחילה שנה אזרחית חדשה. אולי בגלל זה ראית 2022
  19. מלטבשי
    לא תמיד מחליפים. לפעמים ניתן לשפץ.
  20. מלטבשי
    סיכוי גבוה לתקלת נגד מאוורר מנוע. בדוק אם נדלק מאוורר בהדלקת מזגן
  21. מלטבשי
    תבדוק מה אתה מקבל במחיר הזה. חלקים מקוריים לדעתי עולים סביב המחיר שכתבת (סט בוכנות, סט אטמים לראש מנוע, מסננים, שמן, מים)
  22. מלטבשי
    אני חושב שמדובר בכסתח גדול. מה שכן, זה בא לטובתך כרוכש הרכב. כנס עם הרכב למוסך מורשה וקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים. אם תצליח להוריד למוכר את עלות התיקון - הרווחת. תוכל לתקן את הליקויים בעלויות מופחתות דרמתית ע"י רכישת חלקים בתבונה בצורה עצמאית
  23. מלטבשי
    חלילה.. מנוע משופץ מהיצרן לא פחות טוב ממנוע חדש. שם יבדקו באמת וכל מה שנחוץ תיקון החלפה מתבצע. תהנה מהרכב
  24. מלטבשי
    אחלה מחיר. משער שיש לך את המק"ט של המנוע. תוכל לרשום? אני מכיר שמוכרים גם מנועים משופצים מהיצרן.
  25. מלטבשי
    אפשר לשאול כמה שילמת על מנוע חדש?
×
×
  • תוכן חדש...