מלטבשי

1. אני מדבר על המצב עד היום. לפני התקנה החדשה, כשלא היתה לך ברירה וקנית החלקים התבצעה עם תיווך נוסף. 2. אנסה לתקן קצת. המחוייבות לחלקים מהיבואן היא בגלל גובה ההנחה שמקבלים כאשר קונים יותר חלקים. מוסך חזק מקבל 30%-40%. ממה שאני שמתי לב, מוסכים כאלה "באים לקראת" לקוח ונותנים 15%-20% הנחה. אם מוסך ירכוש פחות אז יקחו לו את ההנחה. (חפשו את התביעה של ז'אן נגד לובינסקי). 3. אני עדיין מאמין שזה ישאר בשוליים כמו שאנשים לא באים עם פופקורן לקולנוע. גברת כהן מירוחם לא יודעת איזה חלקים לרכוש ותמשיך ללכת כרגיל למוסך. אלעד

מוסך לא משתף פעולה עם החזירות בכלל. למוסך נכנס לקוח שביקש לתקן את הרכב. חלק מהתיקון מצריך החלפת חלקים ומה לעשות שצריך לרכוש אותם מחנות/יבואן. מוסכים מורשי יבואן הרבה פעמים מחויבים לרכוש חלקים מהיבואן עצמו ובכך "נאנסו" לאסור עלייך להביא חלקים. מוסך הוא עסק רווחי לכל דבר. הוא יכול לבוא לקראת הלקוח כאשר מתאפשר לו ולפעמים לא. נכון, לפני עידן החוק שמאפשר להביא חלקים היית כבול ומחויב לרכוש חלקים מהמוסך. היום, לקוח נבון שמבין עניין יכול למצוא את החלקים שמתאימים לו (בתקווה שהכל יתאים) בארץ או בחו"ל ולספק למוסך. כמות האנשים הזו נמוכה (בפועל, אין מה לעשות נגד זה) וזה יהיה בשוליים. פה בפורום עושים מזה הרבה רעש כאילו מחר כולם הולכים לקנות ולהביא חלקים למוסך. אלעד

להאשים את המוסך שהוא אחרון בשרשרת זה לא פייר. המוסך קונה את החלק במחיר מסוים (ומוכר ביותר - מרוויח עליו לפי החישוב שלו) מחנות חלפים שקונה מיבואן חלקים זה או אחר. התלונה של האנשים צריכה לבוא לכיוון היבואן חלקים ולא לכיוון המוסך. שם מתחילה החזירות מה שעשתה המדינה - היא מפנה את הכעס של הצרכן למקום הלא נכון. כאשר אתה קונה מאיביי אתה עוקף את שרשרת החזירות. אלעד

יש לי מוסך? באמת? מתי פתחתי? רוצה טיפול חינם להרגשה טובה? מאיפה אתה מביא את זה? לפני שאתה כותב דברים נסה לברר קצת יותר. חפש על הבנאדם, תראה מה כתב בפורום. מחירי החלקים בארץ יקרים ויש עליהם רווח גדול. על זה שנינו מסכימים. מוסך חי מהרווחים של החלקים. זה אני יודע משיחה עם בעלי מוסך. אני מדבר איתם הרבה כי אני עוזר לחברים בעבודה עם הרכבים, דואג לתחזוקה של כל הרכבים במשפחה המורחבת. גם אני, עם כל הכבוד עושה סקר שוק לפני שאני נכנס לטיפול, אם משתלם רוכש חלקים ומספק ושאין ברירה רוכש מהמוסך. עובד איכותי במוסך עולה לבעלים שלו יותר מ-10,000 שקלים בחודש. מוסך שעובד טוב מחזיק 3 עובדים לפחות. לכל עובד צריך ארגז כלים, צינור אויר (מדחס), ליפט אחד לפחות (לפעמים רכב נתקע על ליפט (מחכה לחלקים/ראש מנוע שיחזור מחריטה ועוד). מוסך צריך לרכוש ולתחזק ציוד דיאגנוסטיקה, צריך לרכוש כלים ספציפיים (לדוגמא, מכשיר לניקוי שסתומים בשבבי אגוזים), צריך להחזיר מלאי של חלקים מינימלי, צריך לשלם מיסים למדינה ולעירייה, לדאוג לפינוי שמן ולעמוד בתקני בטיחות ואיכות סביבה. בנוסף התנאים במוסך בדרך כלל לא קלים. חם בקיץ קר בחורף ועובדים ברעש. לא כל אחד מוכן לעבוד בתנאים כאלה. יש מקצועות שמשלמים יותר על השירות. חשמלאי שמחליף לך קו בבית ועובד שעה ולוקח 500 שקל זה שונה? מי שיודע שיעשה לבד. אני לא נגד הכנופיה, נעזרתי בהם כמה פעמים, הם לא צריכים לשאת בהוצאות כמו מוסך ולכן אי אפשר להשוות בניהם. אתה יודע מה שכחתי - מוסך גם צריך לדאוג לבעלים שלו להתקיים. חברות הסלולר צימצמו כוח אדם, פיטרו אנשים וסגרו מרכזי שירות. עברו לתקן טלפונים במעבדות מרכזיות כדי לחסוך עליות בגלל הכנסת מתחרים. אתה תהיה מעוניין שבמוסך יחליפו את העובד הותיק בעובד חדש שמבין פחות כדי שבעל המוסך יוכל לעמוד במחיר החדש? אלעד

חזרנו להתחלה.. יש לך מוסך? אתה יודע מה הן ההוצאות שכלולות בהחזקת מוסך? כל מוסך עושה את החשבון שלו ולפיו קובע את עלות שעת העבודה. להחזיק מוסך קטן מורשה משרד התחבורה לא עולה כמו מוסך גדול מורשה יבואן. יש שכירות, ביטוח, עובדים, כלים, מתכלים, חשמל, מים, ארנונה. יש כאלה שיחזיקו גם מזכירות וחדרי המתנה (לא רק מורשי יבואן), שיפוץ של המוסך כי היבואן דורש או כי יש בלאי ואין ברירה. אתה משלם גם עבור מיומנות העובד, הדרכתו ועוד. היבואן לא קובע את כמות השעות שצריך לגבות אלא היצרן. על זה כבר התווכחנו אלף פעם בפורום. אלעד

PSA היו במצב כלכלי קשה ולא התאפשר להם לפתח מנוע אחר. תקן זיהום האויר הקשה עליהם לחזור לאחור. לאחר שהסינים רכשו והזרימו כסף לפיתוח יצאו לשוק מנועים חדשים ואחריהם העיצובים החדשים. אלעד

נתפסת על PSA חזק.. גם ב-VAG היו מנועים עם מחלות, שרשרות שדורשות החלפות, טורבו ששובק חיים מוקדם ובוכנות שנשברות. תקני זיהום האויר החדשים אילצו יצרנים לשחרר טכנולוגיה לפעמים מוקדם מידי, כאשר שלב הניסיון והלמידה עבר ללקוחות. אלעד

כי לפעמים (ברוב המקרים) הרווח של המוסך זה מהחלקים. עלות העבודה מכסה את שאר העלויות.

יש סיכוי לעדכון תוכנה שייצא בגלל זה אלעד

רוב האנשים לא יעשו את זה. לא מחוסר רצון, מחוסר ידע

אחרי יותר מ- 15 רכבי PSA במשפחה שמתפרסות על טווח שנים 1995-היום אני חושב שאפשר לתת חוות דעת על המותג. אתחיל מהסוף - הפעמים היחידות שנתקע לנו רכב ונאלצנו לגרור אותו היה ב-205 שהתקלקלה משאבת דלק אחרי 8 שנים, ב-106 ששכחו לסגור ברז ניקוז מים ברדיאטור, ב-205 (לא אותה אחת) שהורכבה רצועת אביזרים פגומה שנפרמה בכביש בינעירוני אחרי שבוע מהרכבתה. חילוץ של שגריר פעם אחת ב-306 בגלל שאזעקה שהורכבה בארץ ניתקה הזנת מתח למשאבת דלק. תקלות שהיו (לדעתי מעט מאוד) - ב-306 הראשונה התקלקל חיישן חמצן, היתה אצלנו 7 שנים. ב-406 מחזיר שמן בין מנוע לגיר, מוט קישור למוט מיצב. 6 שנים היתה אצלנו. ב-407 חופש במסרק הגה וחיישן ABS. ב-8 שנים שאצלנו ועדיין נמצאת. 307 - נגד מהירות מאוורר. רכב היה אצלי 3.5 שנים. ונמכר כאשר היה 8 שנים על הכביש. 306 (אחרת) - ציריות שהרעידו את האוטו (נסיעה מאומצת בעיקולים לדעתי עשו את זה). 3 שנים אצלנו. היו עוד רכבים שלא אכלנו איתם שום מרור כלל כאשר היו אצלנו בניהם C4,206+,206,C3 picasso ורק עכשיו רכשתי 307 לאחותי. בסך הכל אני מרוצה מאוד מהרכבים של הקונצרן ואני לא חושב שיהיה לי קל לעזוב את הרכבים שלהם. בנוסף חכל, כתחביב אני אוהב לרכוש מכוניות שמצריכות תיקונים במחיר מוזל כדי להנות מרכב חדיש וזול (עוד אחת בקנה, אשמור לפעם אחרת). אלעד

עדיף לרשום את סוג הרכב כדי שיוכלו לעזור אלעד

הקפצה כל מחלות הילדות טופלו. 67,500

הוא כתב שההלוואה פוגעת לו בתזרים המזומנים ומכבידה עליו. זה לדעתי מעבר להרבה עצות שיש פה כדי להשאיר. אלעד

אבל שמדובר בחיישנים בהתקנה מקומית ולא ידועה איכות ההתקנה ואיכות המוצר (לא מתקרב למקור בדרך כלל) אי אפשר להסתמך על החיישנים. חיישנים באיביי נמכרים בעלות של עשרות שקלים כולל משלוח. באוטודיפו נמכרים מדי פעם סט חיישנים כולל התקנה ב-100 שקלים. התקנתי לאחותי אבל היא ואני יודעים שזה רק לעזר ולא תחליף. אלעד

99.99% מההזמנות שלי מגיעות. בין שבוע לשבועיים. עם מספר מעקב ובלי, חבילות ומעטפות. הזמנתי חבילה ביום שישי שעבר (שבוע מהיום) והיום אספתי אותה. היא היתה בדואר מיום חמישי בבוקר. 5 ק"ג של ארגז מלא חלקים שנשלח בדואר רגיל. אלעד

הגיב לך בעל מקצוע מומחה עם ניסיון רב. גש אליו לאיבחון ולאחר מכן תהיה חכם יותר. אלעד

אצל חבר בעבודה הוחלף דשבורד פעמיים בהפרש של כמה שנים, ללא עלות אך עם ויכוח קצרצר. אלעד

שלח בפרטי

קרוב לפ"ת זה מוסך גבע בתל אביב. ללא ספק. תקבל איבחון ממחושב ומקצועי, הסבר מקיף והצעת מחיר. לא דורשים תשלום על השירות הנ"ל. אלעד

אם אגלה שרכב שלי שוכפל בטעות, דבר ראשון שאעשה אחרי שאגיש תלונה זה לפרסם אותו למכירה. זה מסוג הדברים שאין להם סוף. אלעד

מקוד מנוע לא מוציאים מידע. צריך מספר שלדה של 2 רכבים עם הקוד מנוע שדובר קודם ואז משווים מק"ט בניהם ושל כל האיבזור מסביב. אלעד

שווה לבדוק. עקרונית המאייד זו בעיה מדועה ב-308 דור ראשון. אלעד

מאיפה אתה בארץ? יצא לי לראות כמה וכמה פעמים במוסך גבע 308 עם דשבורד מפורק בגלל מאייד מזגן. לא חייב ללכת למרכזי. גם שם לא ירכיבו לך מאייד מקורי (בגלל שהוא מגיע מורכב קומפלט) ויחליפו לך רק את החלק הפנימי תחליפי. מהכירות עם אחד הבעלים, העבודה בוצעה ללא דופי ואין בעיות לאחר מכן. אלעד

לי יש מנוע 9HP. אני אחפש רכב עם הקוד מנוע שרשמת. אבדוק ואחזור. אלעד