מלטבשי

איזה קוד מהירות ועומס?

נכון. אבל שיגנבו לך 2 רכבים בשנה ותעלה לחברת הביטוח 200,000 שקל גם לא יבטחו אותך. אלעד

לכל רכב יש שגרת טיפולים אם תרצה אוכל לנסות לעזור לך. שלח לי מספר שלדה ואחזיר לך טופס שגרת טיפולים עדכני, כולל שמנים ותקן מומלץ אלעד

זה נכון אבל תלוי גם כמה שווה האוטו. במחירים שאפשר לרכוש את המכוניות האלה, זה גם יכול להגיע ל-10% מערך הרכב. אלעד

היום ביקרתי במוסך עם הרכש החדש - 307 2002. הוחלפה רצועת אביזרים עם זוג מובילים של הרצועה, פלאגים, פילטרים ותושבת מנוע. למרות שלא היו כל העובדים היום, קיבלו אותי בחיוך, טיפלו ברכב על הצד הטוב ביותר ואני יצאתי עם חיוך ובידיעה שידיים מקצועיות עבדו על הרכב, תוך תשומת לב לפרטים הכי קטנים ותשוקה כאילו זו הפעם הראשונה שמטפלים ברכב. המחיר שווה לכל נפש ואני אמשיך להמליץ על המוסך כדי לאפשר לאנשים רבים להינות מהחבר'ה במוסך. רונן ויוסי תודה!

אם לא לחוצים על הרכב, אפשר להזמין גולם חתוך מראש את יבואני הרכב. אלעד

לא אמרתי שתקין - שלא יחשבו שאני ממליץ על השיטה הזו. אלעד

הכפתור הזה מזיז כבל שמגיע למדף שבורר את הטמפרטורה. מניסיון ברכבים אחרים של הקונצרן, נסה לפרק בעדינות תא כפפות ותבדוק אם משהו מפריע לכבל לזוז. בוצעה לאחרונה התקנה כלשהי באוטו? מאיפה אתה בארץ? אם מהמרכז אני ממליץ על מוסך שאני אישית מגיע אליו הרבה - מוסך גבע בת"א, תושיה 24. אלעד

אנשים חיים בסרט, אוכלים פופקורן יבש שהביאו מהבית ומבקשים פיצוי

מדליקים את האוטו, מפרקים מצבר ומחליפים. לא יודע כמה זה בריא.

מהי חברת השילוח שאיתה הגיע הפריט לארץ? פנה אליהם בציון מספר המעקב. הם צריכים את הקבלה של המוצר מהספק. אלעד

אחלה מחירים קיבלת ביחס לחלק המקורי. עם סבלנות וזמן כאשר ניתן - קיט שכולל תושבת בולם כולל מייסב ועוד כמה חלקים (לפי מק"ט) עולה בחו"ל כ-25 אירו (צריך 2 לרכב) מדובר בחברות רציניות כולל FEBI (שיש הטוענים בפורום לירידה באיכות שלהם). בגלל זה ברגע שנכנסים להחלפה של מכלולים שמתפרקים אחת להרבה זמן כמו במקרה דנן, אני אוהב להתכונן מראש ולרכוש את כל מה שניתן לחדש ומשתדל לקחת חברה איכותית ככל הניתן ובהתחשב בשווי הרכב וזמן האחזקה שמתוכנן לרכב. תהנה בנסיעה שלך, אלעד

בהנחה על מזומן עוברים בדרך כלל על חוק המע"מ

308 עם תוכנה: https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/43-peugeot/2263-308/5737-ph2-2014-2017/6453-1-2t-puretech/ 208 עם תוכנה: https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/43-peugeot/4083-208/6988-06-2015/6992-1-2t-puretech/ אותו כוח סוס אחרי על מנוע 110 ו-130. אלעד

כל אזרח ראשי למלא טופס 1301 ולתאם מס. אם תרמת לבית הכנסת 4000 שקל במצטבר, והוספת עוד 2500 לנזקקים בחגים כדי שיהיה לך מה לאכול - אתה יכול לקזז את זה ממס ההכנסה ששילמת בשנה שעברה (מצריך טופס 106 וקבלות ששילמת). אנחנו לא משחקים למי יש יותר גדול, אבל לשכיר יש ביטוח דמי אבטלה. לעצמאי? אלעד

אם אני לא טועה ברכבך מותקנת בקרת שיוט. נסה להשתמש בה כמה שניתן בכביש בין עירוני ותראה שצריכת הדלק יורדת פלאים. רכב בנזין עם טורבו ורגל כבדה זה שילוב לתצרוכת דלק שלא מתקרבת בכלל לנתוני יצרן. נסיעה במהירות קבועה תתן לך נתונים יפים הרבה יותר. אני עם פיקאסו דיזל. כאשר אני נוסע בסבך הפקוק של המרכז, עם עצירות מרובות תצרוכת הדלק עולה (עפ"י מחשב הדרך). בנסיעה מאילת במהירות קבועה ורכב עמוס לעייפה מניבה תצרוכת דלק עדיפה בהרבה ותתן מספר קרוב לנתוני היצרן. אלעד

המדינה לא תקח לך מהאפשרות לחסוך לפנסיה, קרן השתלמות ועוד. שאני מרוויח ברוטו של 50,000 בחודש, ההפרשות הפנסיוניות שלי הן בהתאם ומחושבות לפי הברוטו. אבל לעצמאי שפוגעים לו במחזור המכירות היומי/שבועי/חודשי, פוגעים לו באפשרות לחסוך (בנוסף על מיסים גבוהים יותר ביחס לשכיר, אגב). אגב מחירי חלקים בחנויות - בדקתי לגבי מנוע לרכב שהתעניינתי לרכוש. ביקשתי מהמוסך לספק את המנוע בעצמו כדי לקבל את אחריות מלאה. המוסך הסביר לי שלא כדאי שאני ארכוש את המנוע דרכו, התקשר לידי למפרק ושאל לגבי המנוע וביקש אותו לרכב של הבן שלו. אחרי חצי שעה התקשרנו יחד והפעם אני זה שביקש את המנוע. המחיר ירד פלאים בקרוב ל-400 שקלים (לי הציעו 1000 ולמוסך 1400). אחר כך הסבירו לי שכאשר מוסך רוכש חלקים מחנות/ספק - בעל המקום רואה את הכסף לאחר 3 חודשים. כאשר בנאדם פרטי מגיע לרכוש את המנוע/חלק הכסף עובר ישירות לעסק. לכן, כל עוד אתם לא יודעים מה ההסכם בין חנות זו או אחרת קשה להתלונן. אלעד

ההיגיון מתחיל לעבוד. הבעיה היא אצל אותם אנשים שמחברים את 2 הנקודות שאתה מעלה יחד ולוקחים את זה לצד שלהם. "אני אקנה את החלקים איפה שאני רוצה ואני רוצה לחסוך. אני אבוא למוסך ואדרוש ממנו להרכיב את החלקים. שהם לא יתאימו או שתהיה בעיה מוצדקת להרכיב אותם, אני אדרוש מהמכונאי ללכת ולדרוש החלפה מהיבואן של החלק תוך כדי שאני דורש שימשיכו לעבוד על הרכב שלי ולא יעכבו אותי במוסך." שים לב למודגש, ולפסקה האחרונה בתגובה הקודמת שלי שצירפתי אלעד

אם אני אעלה קבלות של חלקים שהזמנתי מחו"ל בהשוואה למחירון הרשמי של אחד היבואנים בארץ תראה מה זה הבדלים אמיתיים. בהפרש מחיר בין מחיר של פילטר אויר בארץ ובחו"ל אני משלם משלוח על חבילה של 7 ק"ג שמגיעה עד לבית שלי. כל שאר החלפים כבר מגיעים כביכול ללא עלות משלוח והחיסכון אדיר. אני לא מעוניין להכפיש יבואן זה או אחר כי אני לא חושב שהאשמה רק שם כי היא גם על הרגולטור. אני לא מתלונן על האפשרות לתת ללקוח להביא חלקים מבחוץ. זה מבורך (שוב, גם אני עושה את זה על בסיס כמעט קבוע). אבל להפיל את האחריות על המוסך זה חורה לי. כל עד הכל בסדר אז לא יהיו בעיות. אם החלקים מתאימים אז הכל בסדר. הבעיה תתחיל (והיא תתחיל, תאמין לי) כאשר לקוח שחושב שהוא טיפה מבין יתחיל לשלוח את המוסכניק שלו (שעד היום טיפל אצלו בכיף פעם בשנה) לטפל בבעיות של החלק שהוא עצמו לא סיפק. לאחר שבעל המוסך והלקוח יתווכחו, הלקוח יוצא עצבני מהמוסך (בין אם הצליח ובין אם לאו), בעל המוסך והעובדים יעבדו רק כדי להעיף את הלקוח מהמוסך. אני שלחתי את ה-206 שלי למוסך לתיקון. הרכב במוסך ואני בנופש באילת. האבחנה - ברכב צריך להחליף משאבת הגה ואלטרנטור. בגלל שהרכב ישן החלטתי שאני מספק חלפים מפירוק (כך גם הומלץ לי לנהוג). בזמן העבודה, וכאשר הרכב על הליפט ותופס עמדה מתקשר אליי בעל המוסך בטענה שהאלטרנטור לא מתאים לרכב. ברוח התקנה החדשה, מה אתה מצפה ממני בתור לקוח לומר למכונאי? להחזיר בעצמו את החלק לפירוקיה, להחליף בשבילי את החלק כדי שאני אחסוך כמה שקלים בתיקון של רכב ישן? אז המוסריות שלי לא נתנה לי, והרצון לשחרר את העמדה להמשך טיפול ברכבים אחרים היה חזק. אישרתי למכונאי להרכיב אלטרנטור משופץ מאצלו כדי שיוכל לסגור את הרכב ולהמשיך לרכב הבא. אז שילמתי עוד כמה 300 שקלים יותר על החלק. שחזרתי מהנופש החזרתי את האלטרנטור לפירוק וקיבלתי זיכוי - למה שלא כל לקוח שהביא חלק לא מתאים/לקוי ינהג כך? אנשים לא מבינים שמוסך זה לא שדה קרב אלא מקום שנועד לתת שירות ולא לספק גחמות של לקוח (שחושב שמבין) כזה או אחר. בסופו של עניין, מדובר ביחסי אנוש הדדיים ושזה מתקיים בהסכמה מראש, המוסך יכול להסכים להרבה דברים. אבל לבוא בגישה שהמוסכניק שלך הוא המשרת שלך - אל תתפלאו אם תקבלו תשובות בהתאם. אלעד

באוטודיפו (ואל תשאלו אותי למה) מחליפים מצבר כאשר הרכב מונע. לא השמצה - ראיתי בעצמי אלעד

דבר ראשון, מוסך לא חייב לקבל כל אחד למוסך שלו (אפשר לתרץ את זה בעומס עבודה ותחכה שיהיה למוסך זמן). תאמין לי שלא תרצה להכניס את הרכב שלך למקום שלא רוצה לקבל אותך. דבר שני, מוסך (גם לא מוסך יבואן) יתחיל לעבוד רק עם חלקים מקוריים ובכך יגרום לכך שלא תוכל להחזיר אף חלק תחליפי דרכו. דבר שלישי, במקום להיות חכם, אתה מנסה להיות צודק. הפתגם אומר להיפך. אלעד

Nakamichi זה מה שיקרה לאותו המוסך. פוגעים לו במחזור. אצל עצמאי זה מתבטא בירידה ברווחים. זה יוביל להעסקת עובדים במשכורות נמוכות יותר, פיטורים של עובדים שיהיה קשה להחזיק וירידה ברמת השירות. אנחנו לא מדברים על חברת סלולר שנכנסה כמתחרה, אלא על הכנסת אופציה להכניס חלפים (לא פה הבעיה שלי) ולהטיל את האחריות על מה שאתה הבאת על גבי המוסך (פה הבעיה שלי). יש מקרים שאין נציגות לחלק תחליפי בארץ? אולי תבקשו מהמוסכניק שיטוס במקומכם לדואר וישלח את החלק לספק ובינתיים יספק לכם חלק תחליפי? פריג'י, אתה לא יודע מאיפה אבי קונה את החלק. זה מקרה שטוב לרכוש חלק בחוץ אלעד

מה הקשר?! שיקחו לך גם מהפנסיה תתעורר פתאום האשמה במדינה. ממחר אתה מרוויח 30% פחות כי בזימבבואה עובד במקצוע שלך מרוויח אפילו לא חצי ממך. אתה יכול להתווכח עם זה? לא מעניין אותי איך מקטלגים אותי. עזרתי פה למספיק חברי פורום לרכוש חלקים בהנחה (גם ישירות מלובינסקי). לא הרווחתי שקל וגם לא מתיימר להרוויח. אלעד

אם בעל המקצוע שואל אותך מה תוואי הנסיעה, מתי החלפת פעם אחרונה תקבל הערכה גסה. עם זה אפשר להתמודד. אם לטענתך אי אפשר לדעת ק"מ עד להחלפה הבאה - קשה להתלונן למה מחליפים בלמים לפני הזמן. אלעד

את המקרה עם מכסי השסתומים אני מכיר יפה מאוד. אתה מטיל מקרה בודד על כלל המוסכים. אני נכנס למוסך שלטעמי מאוד ישר. לא נתקלתי בדיאגנוזה לא נכונה. הייתי עד בעצמי למקרים שכדי שלקוח ייצא מרוצה הורידו לו במחיר ביותר מ-50% אפילו שהיתה הצעת מחיר מראש. הבנאדם ניצל את טוב הלב של המוסך. מעניין שלא מתלוננים על עלות התחברות עם מחשב לרכב במוסכים מורשים כאשר יש תקלה מחוץ לאחריות. כל התחברות כזו היא 250 שקל. אגב, כבר כתבתי לפני - אני לא עובד במוסך, לא כותב בפורום מטעם שום מוסך. אני כותב את דעתי כי מותר לי. לא כתבתי שהמוסך מסכן אלא שהם לא הכתובת הישירה להורדת המחירים. מעניין לדעת, כמה מבין אלו שבעד התקנה הם עצמאיים וכמה שכירים? גם אני רוצה לחסוך, גם אני קונה חלקים מחו"ל. גם אני מבקש להרכיב במוסך את מה שאני רוכש. גם החלקים שאני קונה עולים בין חצי לשליש מהמחיר בארץ. אבל מעולם לא ביקשתי אחריות על חלקים שבאתי להרכיב (הגינות) ולא התווכחתי על מחיר העבודה. מעניין איך ירגיש פה כל אחד אחר אם יבוא הרגולטור ויחליט שהמשכורת שהוא מקבל גבוהה מדי וצריך לקצץ לו כסף. נכנסת למוסך מקצועי, קיבלת הצעת מחיר, לא טוב - תתקדם. אלעד