yuvalganim

לא יודע איזה נירמול הם עושים. אבל אני כן יודע, שלמשל את דירות מחיר למשתכן הם ספרו במספר הדירות שנמכרו אבל לא הכניסו אותן למחיר הממוצע של הדירות. כלומר הציגו מצג שווא של דירות רבות שנמכרות אבל רק את המחירים הגבוהים.

מחר יפורסמו מחירי הדיור, הרשו לי להניח בזהירות שהמחירים ימשיכו לעלות למרות שהעסקאות קרסו ב-60%. וזה בדיוק היופי במדידה של הלמ"ס, מחיר הדירה הוא רק בעסקאות בפועל, לכן בשוק מת שבו מוכרים מעט דירות ורק העשירים נשארים במגרש, המחיר הממוצע עולה למרות שהשוק מדבר אחרת.

החרדים בממשלה פשוט בשיכרון כוח והם יודעים שביבי שקרן + לחיץ. אז הם ממש אלימים איתו (במשא ומתן). וביבי חייב להיות ראש ממשלה אז הוא ילחץ בסוף. תכלס, גם בתרחיש קיצון שביבי לא מצליח להקים ממשלה זה לטובתם, כי הם יראו שהם אידיאולוגים

ואיך שהוא כל זה יתורגם למחירי הנדלן, כי בישראל נדלן תמיד עולה גם במלחמת עולם שלישית רביעית וחמישית

הפרעה לתנועה זה עניין יחסי. בכל מקרה, הבעיה היא לא שאתה בימני על 60, הבעיה היא בנהג ליד שנמצא באמצע או בשמאל על 60 ולא זז

התשובה לשאלה הארוכה שלך היא קצרה - לא. אף אחד שם לא מסתכל מעבר לכתף של עצמו, זה לא מעניין אותם והציניות כבר מזמן עפה מהחלון. הם יפמפמו את הבועה הזאת עוד ועוד בלי הפסקה כמה שאפשר כמו משוגעים, אתמול היה כץ, לפני כחלון ועכשיו גפני, כל פעם מישהו אחר. ההסבר שלי? ביבי אוהב להראות לכל העולם "תראו איזה יקר פה כולם רוצים להיות פה" הוא בעצם מייצר מצב של "ואוו WTF מה הולך במדינה הקטנה הזאת" תאר לך שהמחירי הדיור פה היו כמו שהם צריכים להיות? נניח סביב 300 אלף שקל לדירה בעיר מוכת טילים כמו אשקלון? מעניין איזה אפקט זה היה יוצר? לך תדע. זה כנראה הרציונל בראייתי.

זו הצעה אידיוטית וחסרת תוחלת. הבנקים פשוט יעלו את הריביות מראש לנוטלי המשכנתאות החדשים וזהו. לא יותר פשוט להפוך את כל המשכנתאות לקבועות-לא-צמודות וזהו? הרי זאת המשמעות של הדבר הזה. כפי שכתבתי כמה תגובות מעל - ממשלת ביבי תעשה הכל כולל הכל כדי לשמר את שוק הנדל"ן.

כולם פוטנציאלית. צריך שיהיה לך מספיק כסף + משא ומתן.

הפקדונות כבר מעל 3%. בדיוק חבר אמר לי שקיבל על פקדון יומי (!) 3% לאחר משא ומתן עם הבנק (מדובר בסכום של כמה מאות אלפים בודדים). ואם היה סוגר בפקדון שנתי היה מקבל גם 5%. כבר היום עדיף לשים את הכסף בבנק ולא לקנות נדלן

כך בדיוק. היו עוד מהלכים כמו המהלך של ישראל כץ להורדת מס רכישה וכו' וכו'. ממשלת נתניהו כאג'נדה רוצה שהמחירים יהיו גבוהים כדי להציג "תראו כולם רוצים לגור פה"

אחד הגורמים לעליית הנדלן בישראל היה נתניהו וממשלות הליכוד שדאגו לנפח ולנפח. אני בטוח שעכשיו הם יעשו הכל כדי שהמחירים ישארו גבוהים, הם כבר הצהירו הצהרות הזויות כמו הקפאת משכנתא (שתוקנה לארנונה) וכו'.

Transporter פשוט לא רוצה שזוגות יקנו דירה כדי שיהיה להם יותר כסף לאירוע שלהם אצלו

בדיוק זה. ההצעה לבדה - לא משתלמת לך. הפער בכסף לא מספיק מה גם שהסיכון לחלוטין עובר אליך, אתה למעשה הופך לספק שלו וכספק הוא יכול להיפטר ממך מהרגע להרגע. אם אתה מעריך שתוכל לעבוד גם עבור לקוחות נוספים (וגם תוכל לעמוד בעומס השעות) אז תעשה את זה. זאת דעתי

אני מדבר על מחיר למשתכן. מה עשה אלקין הגאון עכשיו במחיר מטרה? החזיר את העוולות הישנות כביכול כדי להציג "היצע" ולעשות הגרלות גדולות. במחיר למשתכן שינו גם את שיטת ההצמדה, כך שמי שזכה אחרי 2018 לא היה מוצמד כל התקופה אלא רק שנתיים (הכניסו מקלות לקבלנים כדי שלא ימשכו זמן וכו'). כשככה דברים מתנהלים, לא פלא שיש כאן את בועת הנדלן הכי גדולה בעולם

זה לא נכון. בפירוש כשתכנית מחיר למשתכן התחילה אף אחד לא ידע שכניסה תיקח 5-6 שנים, לכן הרבה המתינו. אגב היום שינו את זה, ולא עושים הגרלות לפני היתר והזמן יתקצר בחצי (שזה יותר סביר) אישית זכיתי בהגרלת המשך אז יוצא לי שנתיים מחתימה עד איכלוס (ככה זה צריך להיות בלי קשר לדעתי) יש רשימת זכייה + רשימת המתנה. אם יש יותר מדי אז גם רשימת ההמתנה מתמלאת ואז אתה בחוץ תיאורטית, יכול להיות שכולם יוותרו ועדיין הפסדת כי לא נכנסת אפילו לא להמתנה

להמתין עולה הרבה כסף. בפרויקט שאני זכיתי, ההגרלה הייתה ב-2017 והמסירה תהיה ב-2023. אם אנשים שהיה להם כסף כבר ב-2017 ידעו שהם הולכים להמתין 6 שנים לכניסה, היה יותר משתלם להם לקנות דירה אחרת במחירי 2017 מאשר לחכות 6 שנים בשכירות + לספוג עליות של מדדים וכו'. רק השכירות זה 300-400 אלף שקל, על לשבת ולחכות.

תכנית מחיר למשתכן היא תכנית הזויה שלא הייתה צריכה לקום. התכנית הזאת מעוותת את השוק ומשמרת את המחירים ואפילו מתדלקת אותם. תכנית לא חוקית שאמנם עזרה לחלק קטן מאוד מהזוגות הצעירים (אני אפילו אחד מהזוגות), אבל תדלקה גם משקיעים וגרמה להרבה מאוד אנשים שבכלל לא רצו דירה לקנות דירה כי הם זכו באיזה מקום נידח והופכים להיות משקיעים בעצמם. אני כבר שנים אומר שזה לא "תכנית למשתכן" אלא "תכנית לקבלן". נתנו לקבלנים סוכריה, למכור את כל הדירות, על הנייר עם אפס עלויות שיווק. אחלה בחלה. כחלון הארור עשה נזק ארוך טווח והלך

אתה ממשיך לשאוג בכל הכוח. אבל יש נתונים של הלמ"ס על דירות שבידי הקבלנים שטרם נמכרו, זה אפילו עלה פה באשכול, (ספוילר: שיא של כל הזמנים) אתה מפזר פה דברים לא נכונים ואומר לאחרים שהם שוגים. אבל עזוב, אתה מפמפם פה נדלן כל השרשור, כנראה יש אינטרס. אין טעם דיון, הוא גם לא נעים איתך. אני פרשתי

נשמע שאתה גס רוח לא פחות מהבחור שאתה מציין. תבין משהו נשמה, השוק שאתה פונה אליו הוא הקצפת של הקצפת, ובכל מקרה - הדוגמא הפרטית שלך לא רלבנטית. אתה ממשיך לנפנף פה שלקבלנים לא אכפת והם לא מצייצים - סבבה. הקבלנים לא מוכרים כבר חצי שנה (עובדתית) והמצב רק מחריף. לקבלנים יש שיטת תמחור סופר אגרסיבית שעבדה להם במשך עשור, השיטה היא די פשוטה והיא הולכת ככה: יש משבר? מעלים מחירים יש מלחמה? מעלים מחירים יש קורונה? מעלים מחירים יש חורף? מעלים מחירים יש קיץ? מעלים מחירים זו כל תורת התמחור שלהם על רגל אחת. עכשיו אתה יכול להמשיך ולחשוב שעולם כמנהגו נוהג וזה ימשיך. אני טוען שלא רק שזה לא ימשיך, זה יתפוצץ להם בפנים, הנתונים שאתה מביא פה לא יותר טובים משלי, אז בוא נהיה ענייניים

אחלה. אבל הדוגמא הפרטית שלך לא רלבנטית. קודם כל אתה בנישה של יוקרה, מיני פנטהאוז זה משהו נדיר בפרויקט אז בוודאי שיתגמשו פחות. חוצמזה, מי אמר שימכור?

אז לא הבנתי? זה היה טוב או רע? אני אומר שזה היה מצויין. נכון שהיו חבלי לידה, אבל זה הדבר הכי טוב ששר תחבורה כלשהו עשה כאן אי פעם. סמוטריץ הגה יוזמות בכמה חודשים שישראל כץ לא עשה פה עשור. אני לא מצביע שלו, אבל הוא כנראה הביצועיסט הכי טוב שיש בממשלה, אני מחכה לראות מה יעשה כשר האוצר

אני לא מסכים. במצב של היום איילון היה פקוק גם אם היו עוד 2 נתיבים. בסוף הכל מתנקז ליציאות הקיימות, זה בכלל לא משנה. כמות הרכבים שם היא פסיכית ודווקא לתל אביב יש תחבורה ציבורית לא רעה כמעט מכל מקום. הנתצ באיילון הוא הכרחי מאוד, יש שם גם נתיב +3 שעוזר מאוד לרכבים מלאים. מי שנוסע לבד שיעמוד בפקק

זה מאוד קשה למצוא נוסעים, בתור אחד שעשה קרפול במשך שנה היה מאוד מאוד קשה למצוא נוסעים. לפחות אם המדינה הייתה בונה אפליקציה ראויה לאיתור נוסעים (לא כמו מה שוויז ניסו לעשות שהיה כושל) או נותנת תמריצים למעסיקים ולעובדים אשר משתפים נסיעות יחד עם אחרים. רק ככה זה היה עובד. אולי..

המטרה היא לדכא את נוסעי הרכב הבודד כדי שיזרקו את הרכב ויעברו לאוטובוס, או לחילופין יקחו איתם עוד אנשים. אפשר להסכים או לא, אבל זאת ככל הנראה המדיניות

כבר תיקנו אותי וקיבלתי - המילה הנכונה הייתה סטארט אפים. אגב דה מרקר נחשב חירטוט? שאדע רק..