yuvalganim

זה לא נכון להשוות לאינפלציה. מי שעל הגדר ורוצה דירה, מה שמעניין אותו זאת האינפלציה של מחירי הדיור. עד היום המחירים עלו ב-8%-20% בראייה שנתית, זה הרבה יותר מ-5% אינפלציה. אם אני זוג צעיר שחוסך כסף ואין לי הלוואות רציניות (ולכן לא ספגתי את עליות המחירים של הריבית) אז אני בהכרח במצב טוב יותר היום.

אופל מוקה ופג'ו זה אותו רכב (אופל שייכים לפג'ו וכל המכלולים כולל מנוע זהים). נוחות תקבל כנראה אצלם. יש להם גם אחריות 5 שנים אז אתה מכוסה. נסיעה שקטה לא תקבל בויטארה וגם לא בקיה סטוניק. לגבי האחרים - לא מכיר

האינפלציה של מחירי הדיור בשנתיים האחרונות הייתה גבוהה יותר. לכן מצבם בהכרח טוב יותר. מי שאין לו הלוואות לא מאוד מושפע מהאינפלציה (למעט המחירים בסופר שזה לא משמעותי בראייה כוללת)

החלק המרכזי הוא שפעם מי שחיכה על הגדר היה בלחץ כי הכסף שלו היה בעו"ש ולא היה מקבל תשואה. היום מי שיושב על הגדר מקבל 5% בפיקדון ולכן שווה לו לחכות. ההבדל בין היום לבין לפני שנה הוא לא פחות מהיסטרי.

זאת ממש לא בעיה של הרוכש תכלס. 3 טיפולים + פוליש עליהם הייתי לוקח (פוליש במקום שאתה בוחר). שווה סביב 6000 שקל. לא רע

אבל כל מה שכתבת שווה כסף. אז איך זה לא הנחה?

גם ראול סרוגו דיבר קודם ברדיו ואמר שאכן המחירים יורדים. הוא כמובן מייד סייג והסביר שבעתיד זה יקפוץ חזרה וכו וכו'. המחירים יורדים זה עובדה לא דעה (לפחות כרגע). אנשים בהחלט יכולים לקצץ 200 אלף שקל תוך חודש כמו שלפני שנה העלו 200 אלף שקל תוך חודש. יש לי חבר שהעלה את הדירה שלו למכירה לפני שנה, הוא קבע מחיר X וקיבל 100 טלפונים ביממה אחת. החבר הבין שהוא טעה והקפיץ את המחיר ב-250 אלף שקל תוך יום (!). אגב המחיר הראשוני שהוא קבע היה נראה לי הוגן לחלוטין (דירה גדולה, ממד, אזור מצוין וכו'). אז כמו שהמחיר יודע לקפוץ מהר הוא גם יודע לרדת מהר

הגזמה פרועה. עם טיפול נכון לא יקרה שום נזק. יש אלפי רכבים כאלה על הכבישים. אגב יש עכשיו ריקול לרצועת תזמון לחלק מהרכבים (כולל הסי3 שלי שלצערי ביצעתי טיימינג יזום שנה שעברה אז לא מאמין שיחזירו לי משהו)

הלמ"ס בדיווחים שלו בדיליי של 5 חודשים + ההטעייה המובנית כי המדדים שלו הם תמיד בראייה שנתית מצטברת. השוק מת. האמת כל המשק במצב זוועה, בטח עם החוסר בהירות והמלחמה על הרפורמה המשפטית

עזוב זה ויכוח עקר איתו. אני חושב שאפשר יהיה להשיג שלום עם הפלסטינים לפני שנגיע להסכמות עם transporter

אם עד לפני חצי שנה המדידה בראייה שנתית של הלמ"ס הראתה 21% עליית מחירים (בראיה שנתית) היום הנתון הזה עומד על 14%. אפקטיבית יש ירידה של 7%. מה לעשות ששיטת המדידה היא כזאת שלוקח זמן לראות שינוי גם אם בשטח השינוי כבר הלכה למעשה קרה

אתה לא חייב להראות לנו שאין לך מושג מה אתה קורא, אתה מביך את עצמך.

דווקא הנתונים הרשמיים מראים על ירידה במכירות של 50%. אבל אני אומר בוא נזרוק הכל וניתן לך להגיד מה המציאות

למרות שאמרתי לך 10 פעמים שיש לי דירה אתה ממשיך להגיד "אני מבין שאתה רוצה דירה" רק מראה שאתה עסוק בלברבר ולא לקרוא. אין דו שיח איתך זה נורא

הבאתי לך דוגמא של מה עדיף, אתה בוחר לקחת את זה לרדידות הרגילה שלך של "דירה בגוש דן ב-400 אלף" כל פעם כשנדמה שאתה מוריד את הדיון לביוב, מגלים שאפשר לרדת עוד יותר נמוך.

אתה כנראה לא יודע מה זה ריבית דריבית. אז אסביר לך, עדיף מחיר דירה נמוך ומימון יקר. הריבית הטוטאלית במקרה הזה תהיה נמוכה יותר ממחירים מופקעים וריבית לכאורה נמוכה. עכשיו בגלל שאתה מליאן ומשלם הכל בתשלום אחד אסביר לך את השיקולים של פשוטי העם. כשיש משכנתא גדולה מאוד וצמודה, אתה סופג את האמ אמא של ההצמדות והריביות. אני מעדיף 10% ריבית ומשכנתא של 400 אלף מאשר ריבית 2% ומשכנתא 1.4 מיליון. אם תחשב במחשבון שלך אתה תראה שזה גם יוצא יותר זול. ויותר מהכל - זה מנגיש את הדירות כי לא צריך לשים 800 אלף שקל הון עצמי ישר על ההתחלה

מה שחשוב זה מחיר הדירה. עלות המימון משתנה מאדם לאדם בהתאם ליכולותיו ולכן קצת קשה לנתח את זה ככה. ובכל מקרה עדיף מחיר דירה נמוך ועלות מימון גבוהה כי ממילא החסם העיקרי היום לזוג צעיר זה ההון העצמי ולא התשלום השוטף.

קובי אני אסביר לך שוב כי נראה שלא כל כך הבנת מה אמרו לך. הטיפול הראשון נעשה אחרי 22 אלף קילומטר במקום 15 אלף - זה איחור רציני מאוד ולא לגיטימי בכלל. את הטיפול השני ביצעת 15 אלף אחרי הראשון, אבל היית צריך לעשות אותו ב-30 אלף כי הראשון גם ככה היה באיחור ואז לפחות היית מישר קו. לא ברור לי מדוע האיחור, אבל ליבואן יש את כל הסיבות בעולם לזרוק אותך מכל המדרגות. כמו שאמרו פה, תנסה לפנות לשירות הלקוחות, אבל הם ממש לא מחוייבים אליך עכשיו.

זה לא מדוייק. כי זה מגדיל את העלות הנדרשת למימון משכנתא. ההחזר לשקל עולה (וזה נכון שהכל הולך לבנקים). אבל מבחינת הקבלן, פחות אנשים יכולים לקנות את הסחורה שלו (אני אומר יכולים כי ההנחה שלי היא שישראלים תמיד רוצים נדלן). אם פחות קונים אז נקודת שיווי המשקל של המחיר הנומינלי של הדירה יורד. האם זה יירד גם ריאלית? הסימנים היום חיוביים מבעבר (או שליליים תלוי בפוזיציה). ככל ונמשיך ללכת לכיוון מיתון כלכלי, חוסר ודאות (רפורמה) וממשלה בזבזנית, המחירים יירדו גם ריאלית

אתה תסתכל על מה שבא לך. אבל העיניים שלך לא רלבנטיות. הלמ"ס בודק את כלל השוק ולכן הוא קובע. אתה יכול להמשיך לחשוב אחרת

זה נתוני הלמ"ס, לא המצאה שלי. אם אפשר להשתמש בהם כשהמחירים עולים אז בוודאי אפשר גם כשהם מציגים ירידה. והעובדה היא - 5% ירידה בדירות חדשות מקבלן ב-3 החודשים האחרונים.

מה יעשו עם עלות מימון אם הם לא ימכרו רכבים? כשהריבית הייתה אפס לא ראיתי אותם מורידים מחירים בגלל עלויות מימון נמוכות אלא להיפך. דווקא כשעלויות המימון גבוהות, בשוק הרכב כמו בנדלן, יש אינטרס לבעל העסק להעיף את הסחורה מהר יותר כי כל יום שהסחורה יושבת זה הרבה כסף. בריבית אפס יש אינטרס לחכות

המחירים לא מחזיקים. יש כבר ירידה של 5% בדירות חדשות בשלושת החודשים האחרונים. (והמדידה כאמור מבוצעת בדיליי של 3-4 חודשים). כרגע הרבה אנשים כשההחזר החודשי גבוה מדי עבורם מתלבטים מה לעשות, חלקם כנראה יצטרכו למכור במחיר נמוך כדי להשתחרר תזרימית. חלקם יצטרכו להצטמצם משמעותית. כך או כך ברגע שכסף נשרף בכזאת כמות, המיתון הוא רק עניין של זמן

כשהריבית כל כך יקרה זה רק טבעי (והזרועה נטויה...) ככל שהריבית תעלה והאספקה תסתדר, המחירים גם יירדו.

כיוןן שהפסיקו לפרסם את הנתון הזה. מי רוצה לתהות יחד איתי למה?