Roy142

בעיקרון אני מאמין שברגע שאוכל לשטוף מתחת לבית אמצע זמן לשטוף את הרכב אחת לשבוע (נוסע בערך 500 ק"מ בשבוע אז הרכב מספיק להתלכלך ברמה של אבק שלא נדבק חזק) עוד שאלה שעלתה לי, אם אחליט בכל זאת לקנות גרניק נייד, איך החומר הזה עושה את העבודה בתור PRE-WASH יחסית לשמפואים ייעודיים שיש בשוק למטרה הזו (נניח זה: https://www.justmotor.co.il/product/שמפו-מקציף-כימיקל-גייז--chemical-guys-honeydew-snow-foam-0) תודה רבה רועי.

הי כולם, אחרי שנמאס לי לשטוף את הרכב בבית של ההורים אני מחפש פתרון לשטיפה אצלי בבית (קומה שלישית ללא מעלית). בהתחלה הסתכלתי על כל מיני גרניקים ניידים כאלה אבל ניראה שהם חלשים מאוד לעומת גרניק רגיל, מה גם שעם כמויות המים שזורמות אצלי בגרניק אני אצטרך להתחיל לסחוב מאגרי מים בבניין וכל העסק נשמע לי מאוד מסורבל ולא נוח. בכל מקרה התחלתי להתעניין בONR של חברת Optimum ולפי מה שהבנתי אפשר להגיע לתוצאות מעולות ותוך כדי גם לחסוך במים. ראיתי את הסרטון הזה שמסביר איך לשטוף את הרכב: מה שקצת הפחיד אותי בשיטה הזאת זה שבעצם עוברים על הרכב עם הכפפה כאשר יש לכלוך על הרכב (למרות הריסוס קשה לי להאמין שכל הלכלוך ירד, במיוחד מהגג). רציתי לשאול האם לא ייגרמו לי שריטות בשיטה הזאת? (אני מתכנן לעבור על הרכב עם כפפת מיקרופייבר ולא עם הספוג המחורץ) מעדיף לשמוע דעות מחברה שעובדים עם המוצר ויכולים לשתף מהניסיון שלהם על שיטות איך להימנע מפגיעה בצבע הרכב - אצלי ברכב אגב אין שכבות הגנה\אוטם. עוד שאלה קטנה, יש המלצות למגבת ייבוש שמתאימה לשיטת השטיפה הזאת או שבעקרון זה אותו הדבר כמו בשטיפה עם מים ושמפה? תודה רבה רועי.

אתה בטוח שהשימוש שלו הוא שמפה רגיל ולא שימוש במקציף? אני לא מכיר את המוצר הזה אבל משום מה אם תחפש את המוצר ביוטיוב רואים המון אנשים שמשתמשים בו כמקציף ולא כשמפה שטיפה עם כפפה.

המרסס, אגב, אתה משתמש בדגם הזה? מרוצה?

יש מצב למצוא מוצר כזה מבלי לשלם 30$ משלוח?

אני פחות מתמצא בקטגוריה של הרכבים המדוברים פה בשרשור אבל לדעתי חשוב מאוד להבין שבסופו של דבר כל רכב שתקנה יהיו לו טרייד-אוף מסוים. בסופו של דבר אתה אמור להחליט מה יותר קריטי בשבילך ועל מה אתה אולי כן יכול להתגמש. אתה צריך להחליט מה יותר חשוב בשבילך, שהרכב יהיה יותר אמין ואז סביר שפחות תצטרך להיכנס איתו לתקלות פתאומיות (במידה והאקזמפלר הספציפי שאתה קונה היה שמור כן?) או שזה משהו שאתה יכול לסבול ולקבל בתמורה רכב שמבחינת המבנה שלו יהיה לך יותר נוח.

היי, כיום אני שוטף את הרכב בעצמי, עם שמפה ייעודי של מגווירס (https://www.autostore.co.il/product/שמפו-עם-ווקס-meguiars-ultimate-1-4l/) ובסוף מיישם קוויק דיטיילר (https://www.autostore.co.il/product/תרסיס-דיטיילר-turtle-wax-hybrid-ceramic/) מרוצה מאוד מהברק שהוא נותן לרכב. חוץ מזה בחיים לא יישמתי על הרכב שכבת הגנה כלשהי ומקריאה פה באתר הבנתי שאני רוצה להתחיל ליישם אוטם צבע. אתחיל מהשאלות הבאות: 1. האם יש הבדל בין אוטמים נוזליים לאוטמים משחתיים? (על פניו נשמע שהרבה יותר פשוט ליישם נוזל - אז אם אין הבדל באיכות אעדיף אוטם נוזלי) 2. האם אצטרך ליישם פלסטלינה לפני אוטם צבע? יש איך לבדוק את זה על הרכב או שעדיף אוטומטית פשוט ליישם כי זה לא מזיק? 3. אחרי שאייסם את האוטם על הפח של הרכב, זה בסדר להמשיך ליישם קוויק דיטיילר (אני משתמש בו גם בסיום השטיפה כשהרכב עוד רטוב וגם בין השטיפות על רכב יבש. 4. אשמח ללינקים לאוטם מומלץ ואפליקטור (הבנתי שזה כל מה שצריך נכון?) , לא משנה לי אם מחול או מהארץ. תודה רבה, רועי

לא מזמן ראיתי שהמליצו פה בפורום על מקום בשם Nano Garage ליד צומת קריית אתא, עושה גם ציפויים וגם שטיפה. לפי מה שכתבו כאן המקום מאוד מקצועי (והמחירים בהתאם כמובן), עדיין לא ניסיתי כי אני מעדיף לשטוף לבד.

סתם הצעה, לפי הכותרת מבינים שאתה מחפש רכב עם כמה שפחות פוטנציאל לתקלות, בנוסף כתבת שאתה מוכן להתפשר על מיני. הייתי מציע לך לנסות לחשוב קצת יותר על מה תכלס הציפיות שלך מהרכב. אם תגיע למסקנה שאין לך צורך ממשי ברכב משפחתי, אז סתם חבל שתקנה אחד במקום לקנות רכב קטן יותר (שאמנם קצת מבאס מבחינת הגודל לעומת הפוקוס והסיוויק שהיו לך לפני), אבל אתה תרוויח רכב שכנראה יהיה יותר חדיש ועם פחות ק"מ = פחות פוטנציאל לתקלות. יש דגמים ידניים (ופשוטים מכאנית = פוטנציאל לאמינות) שיכנסו לך בתקציב דוגמת ניסן מיקרה\ספייס סטאר. כמובן שזה דורש ממך להתגמש לגבי נוחות הנסיעה וביצועים אבל לא ראיתי שזה שיקול קריטי מבחינתך, שווה לעשות קצת נסיעות מבחן ולראות אם מתאים לך. בנוסף, הייתי מוריד את הפריוס מהרשימה בדיוק מאותה הסיבה של האימפרזה.

מעבר לעניין הנוחות, יש גם את הקטע הזה שמעכשיו אתה בעצם כבול למסך, תחשוב שיש לך טסלה והמסך שלך נתקע\לא נדלק\נשבר. הרכב בעצם מושבת במצב כזה לא? בכל אופן העניין הוא שחברות מייצרות מה שאנשים רוצים לקנות (והכוונה פה היא לאנשים שמוציאים את הרכב מהחברה ולא תפרנים כמוני שקונים רכב יד 10), ואנשים כאלה לרוב מחפשים חדשנות טכנולוגית ופיצ'רים מתקדמים יותר מאשר אמינות ומה פרקטית יותר "טוב". מעניין לראות איך יראה שוק היד שנייה של רכבים כמו טסלה.

בעבר הייתי מייחס חשיבות למקום המגורים של בעל הרכב, הפסקתי כשהבנתי שבכל מקום אתה יכול למצוא מה החיסרון שם. ת"א וגוש דן - פקקים כמו שאמרת, לרוב גם יהיו להם פגיעות חניה שמציקות בעין. צפון - אם זה חיפה\קריות אז פקקים ויותר צפונה יש עליות ואז המנוע עובד חזק. דרום - עומס חום שמזיק מאוד לצבע\גומיות, ואם הכביש כל הזמן ריק אז למה לא להשתולל עם הרכב בעצם? המקום היחיד שאני אישית נמנע מלקנות משם רכבים זאת העיר נתניה, יותר מידי סיפורים על עקיצות של סוחרים יותר מאשר בערים אחרות (סליחה מכל תושבי נתניה הישרים אם קיימים כאלו). ועכשיו לתכלס, הכי חשוב בעיני זה תיעוד טיפולים, דוח סליקה של חברת הביטוח ורושם שהמוכר הוא בחור נורמטיבי. מפה אני לוקח לבדיקה.

הבנתי את עניין המומנט בסלד נמוך. זה בעצם אומר שפיגו אני ארגיש יותר "כוח זמין" כבר מסלד נמוך בעצם נכון? אגב למה אנשים מתכוונים שהם אומרים שלרכב יש "התנהגות שובבה"? אפשר לשאול כמה קמ נסעת על הרכב והאם היו תקלות שהם לא חלק משגרת הטיפולים של הרכב במהלך הזמן הזה? העניין של הנוחות ברור, כשישבתי בפיגו היא הרבה יותר נוחה. בתור מישהוא שמכיר את 2 הרכבים, יש רכב שהרגיש לך יותר "אוחז בכביש"? ואיזה רכב הרגיש לך שמאיץ יותר מהר ברמזורים? תודה רבה על התגובות

היי, רציתי לשאול שאלה השוואתית בין 2 הרכבים האלו. שמתי לב שכשאנשים פה מבקשים רכב ידני "מהנה לנהיגה" בסביבות 20-30 אש"ח לרוב כימעט תמיד ימליצו לו על הפיגו. מהסתכלות פה ושם נתקלתי בסוויפט, על פניו נשמע שהיא אמורה להיות יותר "חזקה" 93 כ"ס מול 82 של הפיגו (ויתרון קטן לפיגו במומנט שהוא 12.4 מול 12 של הסוזוקי, זה באמת הבדל כזה גדול?). מה שתכלס אני רוצה לשאול זה מה הופך את ה208 לרכב יותר מהנה לנהיגה? בנוסף אציין שנהגתי פעם אחת על ה208 ופעם אחת על ספלאש (שהיא די אותו הדבר כמו סוויפט), בתור אחד שלא מתיימר להיות סוקר רכבים וכנראה שגם לא יודע לזהות הבדלים מנסיעה בודדת ברכב, ב208 אני זוכר שידית ההילוכים הייתה מאוד לא נוחה באופן כללי. אשמח להחכים. תודה, רועי.

איזה רכב יש לך? אני הייתי בודק אם אפשר להשיג כיסוי מראה חדש בזול ופשוט להחליף אותו בישן, זה יכול להיות פתרון הרבה יותר פשוט מאשר צביעה של החלק.

אשמח אם תוכל להמליץ פה על מכוני שטיפה טובים בקריות. יעזור לי ואולי לעוד אנשים מהאזור שרואים את הפוסט. תודה 🙂

שלום לכולם, באזור שאני גר בו יש בעיה קצת מעצבנת, בחניה מתחת לבניין יש 5 חניות פרטיות של נכים. הבעיה היא שחוץ מ2 חניות שבאמת חונים בהם נכים יש 3 חניות לנכה ששם מחנים כל האמיצים שאין להם כוח להחנות מאחורי הבניין כי פשוט המשטרה לא אוכפת באזור, אני משאר שכנראה החניות האלה היו בעבר של נכים שכנראה כבר לא גרים במקום יותר. חשבתי על 2 פתרונות: 1.יש למי לפנות כדי שיבדקו האם החניות האלו כבר לא באמת שייכות לנכים ויורידו את השלטים\סימונים מהכביש כדי שכולם יוכלו להחנות בחניות האלו. 2.החניות האלו מאוד ישנות, באחת חסר מספר רכב, באחת חסר בכלל התמרור שמצביע על חניית נכה ויש רק סימון על הכביש, בשלישית דווקא יש תמרור עם מספר רכב (שאגב נגמר לו הטסט מלפני שלושה חודשים) וסימון איקס על החניה. האם כל או חלק מהחניות האלו נחשבות לחוקיות בכלל? הכוונה שאם אחנה בהם אני מסתכן בקבלת דוח או שאוכל לבטל את הדוח בקלות בגלל שהחניות האלו לא לפי החוק? (מצ"ב למטה תמונות של שלושת החניות). כמובן שאעדיף את פתרון מספר אחד אם העניין לא כרוך בבירוקרטיה רבה מידי. תודה רבה, רועי.

תודה, אז למה בעצם הוא עדיף מהקוויק דיטיילר של טרטלווקס? ***עריכה*** טעיתי, התכוונתי להחליף את הקווויק שלי בP&S Bead Maker. איך הוא למטרות שציינתי?

*מתעלק* כיום אני משתמש בקוויק דיטיילר של טרטלווקס (3IN1 שהוצא פה) גם לייבוש הרכב אחרי שטיפה וגם למעבר על הרכב על יבש בין השטיפות. BSD יוכל להחליף אותו ל2 המטרות האלו? יותר קריטי לי שימוש על יבש בין השטיפות (כשהרכב לא ממש מלוכלך אבל צבר טיפלה אבק). אני מפחד שזה יגרום לשריטות

אני מכיר אישית כמה אנשים צעירים שקנו רכבים יקרים (ביחס לתזרים שלהם), הם מתחלקים ל2 סוגים. 1. כאלו שקיבלו מתנה מאמא ואבא\סבא וסבתא\דוד ודודה - במקרה הזה ואללה הכל סבבה כי הנטל הכלכלי (או לפחות רובו שזה מחיר הקנייה) לא נופל עלייך ואתה נהנה מאחלה רכב. 2. אנשים שממנים את קניית הרכב בעצמם, מכספים שהם חסכו\לקחו הלוואה - מה שקורה לכאלה אנשים זה שרובם ממש ממשכנים את רוב החסכונות שלהם על הרכב (במקרה הטוב כמובן שיש חסכונות), זמן עובר, מחיר הרכב יורד וקשה מאוד לאכול את זה כלכלית אחרי שפתאום קצת התבגרת הכרת בחורה והראש שלך חושב על חתונה ,בית וילדים. מצד שני הדרישות שלך מרכב מאוד גבוהות כי התרגלת לרמה מסוימת וכדי להמשיך לשמור על אותה רמה ברכבים הבאים שלך (שלא לדבר על להתקדם) אתה נכנס להלוואות\מינוסים בבנק וחי בסטרס תמידי בגלל המצב הכלכלי שלך, אבל מה? איזה כיף זה רכב חדש בחניה לא? לא!@!@ אני יכול להגיד לך שאם היית אחי הקטן הייתי עושה הכל כדי למנוע ממך לעשות את הצעד הזה. נ.ב, סעיף 2 לא תקף כלפי אנשים שבאים ממשפחות עמידות ולהורים שלהם אין בעיה לשלם על הטעויות של הילדים שלהם. על כל בחירה שלא תעשה שיהיה בהצלחה!

אם אתה מוכן להתפשר על נוחות וביצועים. תבדוק על מיצובישי ספייס סטאר. אני מחזיק אחת ידנית, בנסיעה רגועה אתה יכול בכיף להגיע ל1/22 (משאבה) הרכב זול מאוד לתחזוקה ובינתיים מגלה אמינות מעולה.

חיפוש מהיר ביד 2 עם נתונים דומים פחות או יותר מוצא עשרות מודעות של אנשים שמוכרים את הרכב: https://www.yad2.co.il/vehicles/4X4?manufacturer=88&model=1683&year=2011-2012&engineval=2000-2000 הכי טוב שיסתכל על מודעות של אנשים אחרים ויחפש כמה שיותר מודעות שקרובות למצב הרכב שלו (ק"מ,יד,רמת גימור), ככה תקבל פחות או יותר מושג בכמה כדאי לפרסם את הרכב. יש גם עניין של כמה דחוף לו למכור, אם לחוץ לו למכור אז כדאי לו למכור במחיר אטרקטיבי ולהפך. שיהיה בהצלחה

לא בהכרח, המוכר פשוט יכול לטעון שלא ידע מהבעיה וסה"כ הציע לתקן את את הרכב על חשבונו כמחווה של רצון טוב. בכל אופן קשה לי להאמין שטענה כזאת תתפוס בבית משפט.

אם המחיר ששילמת על הרכב שווה התעסקות (לא כתבת דגם ושנה) הייתי מנסה לחפש כמה שיותר ראיות (הקלטות הודעות) שקשורות לעסקה והולך להתייעץ עם עורך דין שמתמצא בתחום. מצד שני הוא הציע לך שיתקן את הרכב, אז אולי תנסה לבדוק בזריזות האם ניתן לעשות משהו בבית משפט ובמידה ולא אז תלך על האופציה הזאת לפני שהוא יתחרט ותישאר בלי כלום. להבא תמיד כדאי לקרוא קצת מדריכים לגבי איך לא ליפול בפח כשקונים רכב מיד 2, לא חסר בפורום וגם בגוגל מדריכים כאלו. שיהיה בהצלחה!

בחירה שלך, אישית אני לא הייתי עושה כי: 1.הוחלף לפני חצי שנה, ומתברר שהחליפו טוב לפי מה שהחברה אומרים. 2.באופן כללי אם יש לי נסיעה ארוכה אני מעדיף לעשות טיפול אחרי הנסיעה ככה שלא יצוצו הפתעות של אחרי הטיפול. (אלה אם אני כבר ממש מאחר בטיפול ואז אולי כן הייתי עושה לפני)

הכסף של התיקון זה לא העניין בסיפור, הבחור רוצה "שלא יהיו פדיחות לאסוף את הילדים" מה שהתכוונתי בעצם להגיד זה שלא משנה איזה רכב תקנה, אף רכב לא מבטיח לך שיניע ב100 אחוז. בכוונה נתתי את הדוגמה של רכב חדש כי המון אנשים קונים חדש כי הם רוצים "0 תקלות". אמנם באופן כללי רכב חדש אמור להיות אמין באופן כללי אבל הרבה יותר חשוב לדעתי שיהיה גיבוי לכל מקרה. רכב זה פתרון מאוד תחבורה מאוד נוח, אבל התלות שאנשים מפתחים כלפיו לא כלכך בריאה לדעתי.